Abarai2017-10-25 14:01:30 // 22228
Még nem értem a végére, de eddig tetszik. Egy apró kritika azért akad: néha alig hallani titeket. Mikrofon mellé beszéltetek, vagy más gond volt?
droberto2017-10-25 12:31:48 // 22227
Igazából arra lennék kíváncsi, hogy miért hiszik a kereskedők és az FCA, hogy olyanok mint Enzo Ferrari a XX sz. második felében? Ha valaki kocsit akar venni, annak kilincselnie kell.
Nem lehet a QV Giut kipróbálni, még komoly vételi szándékkal sem. Sőt még a Velocét sem. Ez egy bazi nagy vicc. Egy M4-est vagy egy E AMG-t is odaadnak akár egy hétvégére is. Sőt még talán a Porsche szalonban is lehetne tesztvezetni.
És már nem is új típusokról beszélünk.
Nincs TV reklám, mert azt mondják, hogy drága a főműsoridő. Egy Suzuki vagy egy Mazda megteheti ezt. Vagy akkor miért nincsenek újságreklámok? Vagy pl. a TC miért nem tesztelte a QV-t?
Az Alfacityn pl. miért nem volt tesztvezetés?
Hiába jó a termék, hiába van 3 bazó jó motor(család), ha nincs reklám!
Nincs az mint régen, hogy Olasz autó, Japán autó. Globalizáció van. Olasz fejlesztésű német autók és technológiák (Opel 1.6 dízel, common-rail), német vezetésű koreaiak (Kia) és olasz design-os japánok (Mazda) és németek (Audi). A technológiákról és fejlesztésekről nem is beszélve. Magyarul, nagyon kicsi a különbség a márkák, típusok között. Nem nagyon van már rossz autó. Ezért kellene az értékeket kihangsúlyozni.
(Mert a Suzuki Booster Jet reklámtól elkap a sírógörcs.)
Értem én, hogy rétegmodell, meg lassabban öregszik ha kevesebb van belőle, de én még 30 év múlbva is szeretnék új Alfa Romeókat.
Bocs az OFF-ért és hogy kijött belőlem?
Nem lehet a QV Giut kipróbálni, még komoly vételi szándékkal sem. Sőt még a Velocét sem. Ez egy bazi nagy vicc. Egy M4-est vagy egy E AMG-t is odaadnak akár egy hétvégére is. Sőt még talán a Porsche szalonban is lehetne tesztvezetni.
És már nem is új típusokról beszélünk.
Nincs TV reklám, mert azt mondják, hogy drága a főműsoridő. Egy Suzuki vagy egy Mazda megteheti ezt. Vagy akkor miért nincsenek újságreklámok? Vagy pl. a TC miért nem tesztelte a QV-t?
Az Alfacityn pl. miért nem volt tesztvezetés?
Hiába jó a termék, hiába van 3 bazó jó motor(család), ha nincs reklám!
Nincs az mint régen, hogy Olasz autó, Japán autó. Globalizáció van. Olasz fejlesztésű német autók és technológiák (Opel 1.6 dízel, common-rail), német vezetésű koreaiak (Kia) és olasz design-os japánok (Mazda) és németek (Audi). A technológiákról és fejlesztésekről nem is beszélve. Magyarul, nagyon kicsi a különbség a márkák, típusok között. Nem nagyon van már rossz autó. Ezért kellene az értékeket kihangsúlyozni.
(Mert a Suzuki Booster Jet reklámtól elkap a sírógörcs.)
Értem én, hogy rétegmodell, meg lassabban öregszik ha kevesebb van belőle, de én még 30 év múlbva is szeretnék új Alfa Romeókat.
Bocs az OFF-ért és hogy kijött belőlem?
Halesz2017-10-24 23:53:16 // 22226
Következő műsor témájának felírtuk ezt is! :) Köszi :)
droberto2017-10-24 22:34:00 // 22225
Nagyon jó ötlet volt a műsor.
Jó kicsit belehallgatni a kulisszatitkokba.
Azt gondoltam, hogy a harmadik témátok a kevés reklám és a FCA és a kereskedések passzív piaci hozzáállása lesz.
Jó kicsit belehallgatni a kulisszatitkokba.
Azt gondoltam, hogy a harmadik témátok a kevés reklám és a FCA és a kereskedések passzív piaci hozzáállása lesz.
Halesz2017-10-23 23:57:00 // 22224
Nézzétek meg Backstage című műsorunkat, amelyben kéthetente kibeszélünk mindent az Alfa Romeo világáról! Várjuk a kritikát, a témaötleteket, a kérdéseket, igyekszünk mindenre válaszolni! :)
https://www.youtube.com/watch?v=lHpDVXl2mBQ&t=211s
https://www.youtube.com/watch?v=lHpDVXl2mBQ&t=211s
Kócosw2017-09-20 15:11:30 // 22223
igy ahogy mondod, mondhat aki amit akar egy sw-t nem lehet egy SUV al kivaltani.
Eleve arban sem ugyanaz a kettö.
nem ertem.olyan gyönyörü sw lehetett volna belöle.
van 156 sw-m, volt 159 sw-m. Bar most egy offos ugymond suv van alattam de inkabb vennek sw-t megint a varialhatosaga vegett
Eleve arban sem ugyanaz a kettö.
nem ertem.olyan gyönyörü sw lehetett volna belöle.
van 156 sw-m, volt 159 sw-m. Bar most egy offos ugymond suv van alattam de inkabb vennek sw-t megint a varialhatosaga vegett
Giuntini2017-09-20 13:24:42 // 22222
Igen, de nem 6 hengeres, én vezettem, nagyon bántó a hangja. Olyan, mint a négyhengeres BMW dízel. Most a KUL-on vezettem egy 170 lovas 2.0 159-est, annak a hangja normális, nem az az elviselhetetlenül kerregő. Tehát nem lehet azt mondani, hogy az én 5 hengereshez szokott fülem miatt van. A négyhengeres Giulia dízel lehet hogy fogyasztásban jó, de az a hang... És ezt nem csak én mondom egyedül.
pettinke2017-09-20 13:16:40 // 22221
ugyanabból a 2.2-ból kijön a 210 ló is a Veloceban vagy a Stelvioban :-)
Giuntini2017-09-20 13:13:38 // 22220
Szerintem jönni is fog, mert ez az egyetlen útja az Alfának. Mindenben konkurálni a BMW-vel. A Giulia fantasztikusan sikerült, a Stelvio sem matyó hímzés, és igazad van, az eredeti cikket kell elolvasni. De hiányolom ennek ellenére a Giuliából a hathengeres dízelt. A 2,2 még 180 pacival is nagyon vérszegény.
pettinke2017-09-20 13:01:40 // 22219
olvassátok meg az eredeti cikket is.
az arról szól, hogy jövőre tán jön a coupé :-)
az arról szól, hogy jövőre tán jön a coupé :-)
Giuntini2017-09-20 12:49:29 // 22218
Ez megint valami nagyokos. Tény, hogy a Giulia nem úgy fogy, ahogy tervezték, de a Stelvio előrendelései, és eladásai Európában jól mennek. Olaszországban a szegmens vezető autója. Most van az, amitől féltettem a Giuliát. Igenis kellett volna SW ez tisztán látszódik, és kellett volna a V6 dízel. Aki ilyet akar megy a BMW-hez még mindig.
trxAlfa2017-09-19 20:21:28 // 22217
Buksi2017-09-10 21:39:37 // 22216
Én sem, de azért ezt jobb lenne elkerülni! :-)
GT Ɨ|ѯ2017-09-09 17:59:05 // 22215
meglátjuk...:-)
én már nem csodálkoznék semmin...
én már nem csodálkoznék semmin...
Buksi2017-09-09 14:32:02 // 22214
Ne csak egy darabig, hanem inkább soha! 😉
GT Ɨ|ѯ2017-09-09 11:27:13 // 22213
1 darabig még nem....:-)
Buksi2017-09-07 11:33:49 // 22212
Remélem nem is fog bekövetkezni!
RomeoOne2017-09-07 11:30:42 // 22211
GT Ɨ|ѯ2017-08-22 19:39:52 // 22210
maseRomeo2017-08-19 18:50:26 // 22209
Piritu - 1.000.0002017-07-27 21:46:47 // 22207
Buksi2017-05-27 21:53:29 // 22206
Nem néz ki rosszul. :-)
gradvolttomi2017-05-26 06:31:27 // 22205
GT Ɨ|ѯ2017-04-01 07:12:18 // 22204
Kazes☻2017-03-18 20:43:04 // 22203
Bizony, de ott a félig offos topic...
trxAlfa2017-03-18 20:31:34 // 22202
Gondolkoztam már ezen a témán, és nem értem egyébként, hogy Marhióne úrnak miért nem opció értékesíteni a márkát. Inkább beszántja némán az egészet, és akkor egy perces néma csend az egykoron dicső, de mára letűnt legendás márkák oltáránál.
Kicsit magyarázatra szorul ez az értékesítés dolog, kb úgy képzelem el, mint ahogy a Volvót megvették a kínaiak. A tőkét biztosítják, minden további az svéd marad. Elég jól működik a recept. De lehetne mondani a Tata Motors által birtokolt márkákat is, indiai tőke, sikeres európai márkákkal. Miért ne lehetne ezt megoldani a Lanciával is?
Annyit töketlenkedtek, hogy már portfólió sincs. Teljesen 0-ról kéne felépíteni a márkát, és hát ki is mondta nem egyszer, hogy még csak tervek sincsenek és nem is lesznek ezzel kapcsolatban. Mi a fenének tartják meg a nevet? Ha időben eladták volna, mostanra virágozhatna kb annyira mint a Volvo. De még most sem lenne teljesen késő, ha jelképes összegért is, de lenne értelme áruba bocsátani a megmaradt dolgokat. Ha ügyesen tárgyalnak Olaszországban lenne még a gyártóüzem is.
Kicsit magyarázatra szorul ez az értékesítés dolog, kb úgy képzelem el, mint ahogy a Volvót megvették a kínaiak. A tőkét biztosítják, minden további az svéd marad. Elég jól működik a recept. De lehetne mondani a Tata Motors által birtokolt márkákat is, indiai tőke, sikeres európai márkákkal. Miért ne lehetne ezt megoldani a Lanciával is?
Annyit töketlenkedtek, hogy már portfólió sincs. Teljesen 0-ról kéne felépíteni a márkát, és hát ki is mondta nem egyszer, hogy még csak tervek sincsenek és nem is lesznek ezzel kapcsolatban. Mi a fenének tartják meg a nevet? Ha időben eladták volna, mostanra virágozhatna kb annyira mint a Volvo. De még most sem lenne teljesen késő, ha jelképes összegért is, de lenne értelme áruba bocsátani a megmaradt dolgokat. Ha ügyesen tárgyalnak Olaszországban lenne még a gyártóüzem is.
deportivo2017-03-18 20:15:13 // 22201
Bár ez Alfa oldal de azt kell mondanom, hogy sajnálok minden történelmi márkát , aminek vége, de a Lancia picit mélyebben szíven ütött, hiszen magam is birtokoltam azt a márkát. Kár érte.
GT Ɨ|ѯ2017-02-26 15:00:52 // 22200
Gyorsan le kellene gyártani egy 5ezres szériát...pl:-)
Kazes☻2017-02-26 14:07:09 // 22199
Szuper! Lehet is SS... Giulia SS! :)
Tommi2017-01-29 18:50:42 // 22196
Nem rossz, de ez a világító scudetto nekem elég erősen cicástuningos-homasitás megoldás :( Remélem csak a koncepción marad így és nem engedik utcára :)))
Forsberg2017-01-29 16:22:49 // 22195
Igen, nekem is jobban tetszik. Ha nem lenne színezett a szélvédője, akkor még jobban tetszene.
GT Ɨ|ѯ2017-01-29 14:59:06 // 22194
1 nyúlfaroknyival...:-)
Halesz2017-01-29 14:53:02 // 22193
Forsberg2017-01-26 09:44:18 // 22190
GT Ɨ|ѯ2017-01-11 15:34:41 // 22189
Ez teljesen így van, még a németf..sch hívők is elismerik, hogy egy állat:-)
vm2017-01-08 14:48:10 // 22188
A konkurenciának elnyúlt a szája a Julis Qv-tól... Gyakorlatilag belepancsolt a szupersportautók klubjába. Ennél jobb marketinget nehezen találsz.
Giuntini2017-01-07 00:55:59 // 22187
Egy elérhető árú spider és kupé nagyon hiányzik a palettából. Egy olyan szépség mint a Brera, csak sikeresebb formában. És lehetne készíteni egy olyan limitált példányszámú modellt, mint a 8C volt. Azért, hogy a konkurencia tátsa a száját, és marketing szempontból is jót tenne.
trxAlfa2017-01-06 22:34:24 // 22186
Jöjjön csak minél több modell, le kell fedni a teljes piacot.
A nagy SUV remélem saját alapokra fog épülni, nem biztos hogy nyerő lenne egy újracsomagolt Levante. A Giulietta is megújulhatna lassan.
A nagy SUV remélem saját alapokra fog épülni, nem biztos hogy nyerő lenne egy újracsomagolt Levante. A Giulietta is megújulhatna lassan.
RomeoOne2016-11-17 19:13:21 // 22185
Meg be lehetne rakni a típusok közé is :)
gradvolttomi2016-11-17 19:06:18 // 22184
Nagyon féltem hogy gyenge produkció sül ki a dologból... Kb az összes elérhető videót átnéztem youtube-on, és arra jutottam hogy zseniálisan megoldották a feladatot. Nagyon kíváncsi vagyok egy "polgári" verzióra! Értem én hogy 505 ló meg 21", de nem ezt fogják venni. Ill. amit még megfigyeltem: akárcsak a Giulia, mozgásban, videón a Stelvio is sokkal jobban néz ki mint képen.
Kazes☻2016-11-17 14:59:13 // 22183
Coyote2016-11-17 09:55:52 // 22182
Nagyon szépre sikeredett, jól el találták a formát. Szerintem európában is nagy sikere lesz neki. Engem megvett :-) ha nagy leszek lesz egy ilyenem......remélem :-)
Giuntini2016-11-17 09:42:11 // 22181
A trend mostanában a SUV, sajnos ez az igazság. Nem teljesen az Alfa arculata, de szerintem ezt is nagyszerűen megoldották. Amilyen sznob ma a társadalom, a Stelvio fog nagyot domborítani, az az érzésem, nagyobbat mint a Giulia. Én nagyon nem szeretek magasan ülni, nem is szeretem a SUV-okat, de ez mérföldekkel jobban néz ki az X3, Q5, Macan armadánál.
Kócosw2016-11-17 09:02:49 // 22180
derék gyerek ez a Reid, sztem gyurhat. :D
A Stelvio jobban all naki mint a 4C :D
A Stelvio jobban all naki mint a 4C :D
Halesz2016-11-17 04:50:59 // 22179
A leggyorsabb SUV
