Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha csak az emailt értelmezem és kihagyom az újságírói körítést, akkor ez biztos nem egy széria modell lesz. Gondolom előhúznak egy mild hibrid hajtást a fiókból, és beleteszik valamibe ami divatos és jól néz ki . Még egy szép nevet is adnak neki. Ez az én tippem :-)
A Giulietta frissítés ettől még lehet. Mondjuk lecserélik az orrát és belerakják a Giulia infotainment rendszerét, hogy pár évig eladható legyen még. Tipp 2. :-)

A kép a cikk elején nem az új modell fotója :)

A pletykák szerint a Jeep Renegade műszaki alapjaira épülő kis SUV jön a Stelvio alá.

Miért... az úgysem lesz rögtön polcon! :)

Ha egy dögösített Giulietta lesz, akkor megöl a párom!!! :-O

Haleszék azt mondták, hogy csak egy kicsit módosított Giulietta lesz... de majdcsak kiderül! :)

A kép a cikk elején már az új modell fotója? Az egy elsőkerekes platform!

Ilyen is van :-) Sőt ki tudja..
Más területeken is hasonló a helyzet. Ipari tudásban fejlődnek talán a leggyorsabban. Egyébként fura gondolkodásúak, semmiképp sem innovatív észjárásúak. Viszont mint a hangyák, ha rászállnak egy témára, egyszer csak meglesz a megoldás. Véletlenül, addig próbálják másolgatni hogy összejön , vagy épp addig csesztetnek egy európai hozzáértőt (talán ki is fizetik). :-) Ez is változgat, az utóbbi időben találkoztam ijesztően értelmes kínai kutatóval is :-) Sokan vannak, százalékosan ha ugyanannyi zseni van köztük mint nálunk, az darabra nagyon sok. És lassan előszedik, kinevelik őket.

Bocs, de teljesen félreértesz! Belemagyarázol a dolgokba olyanokat, amiket én nem állítottam! Cassino, Pomigliano d'Arco, vagy Torino, a Fiat gyárai, mert Alfa Romeo gyár nincs! Tehát a kínaiaknak gyárakat kellene építeni Olaszországban, mert az Alfákat csak gyártósorokon gyártják, és nem Alfa Romeo gyárban. Tehát a kínaiaknak új gyárakat kellene felépíteniük OLASZORSZÁGBAN!
A második, hogy Te is mondtad, Olaszország nemzeti büszkesége az Alfa Romeo. Bocs, de én nagyon jól ismerem az olaszokat, és a mentalitásukat. Nem fogják eladni sohasem az Alfa Romeo márkát! Én ezt borítékolom neked. Annak idején a Ferrariért bejelentkezett a Ford, és Enzo Ferrari csak megvezette őket. Már ott voltak az amcsik, hogy mindent leltárba vegyenek, ott volt a Ford egész könyvelése, és Ferrari egy pillanat alatt kizavarta őket. Sohasem fogják eladni az Alfa Romeót, és a Ferrarit. A Maseratiról előbb lemondanak mint az Alfa Romeóról! A Lambót eladták, mert sohasem volt annyira nemzeti kincs a szemükben. Olyanokról vitatkozunk, amiről nincs konkrétum. A kínaiak szeretnék megvenni az Alfát, és a Maseratit. Lehet hogy részesedést vesznek benne, de hogy komplettül az Alfát nem adják el, abban biztos vagyok. Az FCA részvényeinek jó részét az Agnelli család birtokolja. Ők nem fogják engedni. Alfa Romeo gyár nincs már, de szimbolikus jelentése még a mai napig nagyon erős az olaszoknál. Az Alfa Romeo mindig olasz tulajdonban marad! Ebben én biztos vagyok!

Na, ja... visszanyal a fagyi! : /

Ritka dolog, de egyet kell értsek veled :)
Nekem van egy barátom, aki agykutató. Nagyon komoly nemzetközileg elismert tudással. Nemrég meghívták kínába előadást tartani. Azt mesélte, hogy a helyzet a következő: Iszonyú sok pénz van és sorra építik a különböző kutatóközpontokat, egyetemeket, ahol a témában lehetne haladni, de nincs hozzá tudás, konkrétan az sincs meg, hogy mit is kéne kutatni vagy milyen irányba érdemes továbbmenni. Nincs meg a know-how.
Szerintem itt is pont ez a helyzet és a következő években sorra létrejönnek majd ezek a tranzakciók és kína mindenbe belefolyik majd.

Nem csak az elsődleges haszonra utaznak. A know-how is kell nekik nagyon. Mindent begyűjtenek. Minden ötletbe, kicsitől a nagyig pénzt raknak. Ha megvennék az Alfát, Masert, a márkanéven kívül kéne nekik a tudás ami mögötte van. Látom esélyét, hogy valamelyik kínai cég ráharap, mert olcsón vehet luxus/sport márkát (itt a Maseratira gondolok inkább :-)) Ezzel a know-how meg volna, tolnak egy kis pénzt az amúgy olaszoknál hagyott fejlesztő központba (miért vinnék el?), küldenének néhány kis kínait tanulni, aztán pár év és meglepő dolgok születnének. Igen, Olasz fejlesztésű Kínai Maserek és Alfák, aztán meglepő módon ügyesedő futóművű BYD-k...

Teljesen egyetértek veled. Pont.

Hogy érted ezt? Szerinted kivinnék kínába az olasz nemzetet szimbolizáló márkát gyártani? A skodát sem vitték el Csehorszából,csak mert megvették a németek. Hát a dáchiát ? Azt is hagyták romániában. Ezek mind mind nemzeti büszkeségek az adott országban, el is adnak belőle rengeteget helyben emiatt.
Szerintem teljesen félreértelmezed ezt. Az ilyen felvásárlások egyáltalán nem erről szólnak. A pénzről és a tőkéről szól (ami nincs elég most az olaszoknak).
Kínának nincsenek bejáratott autómárkái márkái szerte a világon, mert az európai márkák foggal-körömmel harcoltak ezidáig az ellen, hogy bejöhessenek és megteremtsék az "olcsó kínai" autók piacát, amivel mindenkinek odavertek volna.
Pénzük viszont van rengeteg és így nyomulnak előre. Nem brandet teremtenek, hanem brandet vásárolnak és új piacokat szereznek meg vele.
Én egyébként a volvokat azóta látom meg az utcán, amióta kínai pénzből tud fejleszteni.

Egy dolgot fognak csak elvinni az országból, az autógyártás utáni haszon nagy részét.

az FCA a tulajdonos ami részvény társaság ... már most sem olasz tulajdon egészében... akkor miről beszélgetünk

Miért? Mert az összes gyártósort le kellene szerelni, mert mind Fiat gyár. Olyan, hogy Alfa Romeo üzem, már nincs! A Forma 1-ben a támogatók nem egy kínai ceget akarnak támogatni, hanem egy olasz brand-et. A Ferrari technika sem egy kínai céghez érkezne. Mindent el kellene dobniuk. Akárki akármit mond, az Alfa Romeo többé nem lenne ugyanaz!

Osztom

őszintén, nekem teljesen mind1 ki a tulaj ... csak tolják kifelé a típusokat

De miért lenne az?

Borítékolom, hogy az Alfa Romeót nem adják el a kínaiaknak! Őrültség lenne!

Sziasztok!

A kici kínai óccó témában csináltunk egy véleményvideót Tedivel. Örülnénk, ha a YouTube videó alatt is kommentelnétek, nagyon kíváncsiak vagyunk a véleményetekre!



https://youtu.be/OO14SziMQUM

Időnként az az érzésem, hogy a totalcarosok önként és vígan dalolva àsnàk ki au FCA sirhelyet!

Ki akarják véreztetni az FCA-t, úgy tűnik.

Köszi, közben már Haleszék is megírták a tutit. :)

A lambó is egy céggel van az audival, mégsincs rányomva 4 db karika. Szerintem a cél ezeknél a felvásárlásoknál nem az egyforma autók gyártása, hanem a minél többféle igény kiszolgálása.Lásd RAM, jeep a fiatnál, nem hasonlít csak magára.

A Lamborghini az más tészta. Azt az olaszok sohasem érezték annyira magukénak....

Egyébként olvastam olasz oldalakon, ez mind csak lebegtetés. Olyan, mintha emelni szeretnék az ázsióját a két prémium, jobban mondva a prémium, és a luxus márkának. Ez olyan, mint pár évvel ezelőtt a VW esetében. Senki nem mondta azt, hogy az Alfa eladó, csak a VW szerette volna megvenni. Most meg a kínaiak szeretnék megvenni. És ez nem ugyanaz, mintha eladó lenne. A Ferrarit is mindenki szerette volna megvenni, annak idején az amerikaiak is, aztán hoppá, maradt olasz tulajdon. Én nagyon jól ismerem az olaszokat, van bennük egy olyan nemzeti büszkeség, hogy megtartsák. Ha az Alfát eladnák, akkor azt jelentené, mindent már eladtak. Ez olyan lenne, mintha a Versacét eladnák a kínaiaknak.

Igen, csak akkor elmaradnának olyan dolgok, hogy a Ferrari fogja a kezét az Alfának, mint például a QV esetében, vagy az új hibrid technológiában.

Sajnos a Giulia és a Stelvio eladásai sem hozzák a várt számokat. A beharangozott 5 éves tervből meg egyelőre csak annyi látszik, hogy csúszik. Annyira nem rózsás sajnos az Alfa helyzete. Szerintem simán benne van pakliban, hogy a Marchionne utáni új vezetés gondolkodik az eladásán.

De szerintem ez mind csak ha... Nem fog megválni az FCA az Alfától, mikor most beindult a szekér, pénzt ölnek a Forma 1-be. Ez mind ellentétes lenne azzal ha szándékukban állna eladni. Akkor egyedül tényleg a Ferrari maradna meg.

Mert most ér többet :-) A Kínaiak meg úgyis bármit megvesznek. Ez az ő hódító "háborújuk" a ki lesz az úr a globalizálódó Földön című játékban. Okosan csinálják, az az igazság. Hogy ettől az Alfa Alfa marad e, ki tudja. Attól tartok, hogy ha nem, mert Volvo alapokon nyugszik majd, akkor is örülni kell, hogy legalább megmarad. Azért benne van a levegőben, hogy bármikor úgy járhat mint a Lancia.

A lambo is német tulajdon, mégsem lett kevésbé olasz, most is olasz mérnökök dolgoznak rajta és most is ott gyártják (jó, nem mindent).
Szóval összességében nem jelent sokat szerintem a tulaj kiléte.
Jó kérdés viszont, hogy miért most akarják eladni pont, mikor a stelvio sikernek mondható, az usa meg rákapott az alfára.

Hasonlóan gondolom, pont az általad is említett Volvo-s példa miatt is. (hozzáteszem azért lehet olvasni minőségi hiányosságokat a Volvo-k kapcsán mostanában - bár ehhez szerintem a kínai tulajdonosnak kevés köze van).
Viszont valahol azt is olvastam, hogy ha a hír igaz, akkor az Alfa-t tulajdonképpen a Volvo sportos márkatársának szánják, tehát osztoznának a technikán, padlólemezen, stb. Ez se feltétlenül lenne baj, de tartok tőle, hogy olyan technikai csemegékre és az igazi olasz know-how-ra, mint amit a Giulia-nál is láthatunk, nem számíthatnánk a továbbiakban.

Azt is hozzáteszem, hogy inkább egy kínai tulajdon és a Volvo-hoz hasonló kooperáció (azaz tulajdonképpen a kínaiak csak a pénzt adják) akár jót is tehet az Alfának. Feltétlenül jobb, mintha a VW venné meg és golf padlólemezen remek TSI motorokkal gyártanának Alfa néven valamit.

Természetes, hogy mi húzzuk a szájunk szélét, ha az Alfa és a Maserati kínai tulajdonba kerülne, hiszen ha valami olasz, akkor ez a két márka valóban az. De ha megnézzük a Volvót, mióta kínai tulajdonba került, azóta szárnyal, jobb és szebb autókat gyártanak mint mikor a Ford tulajdonában volt. Lehet hogy az Alfa kínai tulajdonban sokkal jobban meg tudná valósítani terveit, amik most a talonban vannak. De ennek ellenére nagyon szeretném, hogy az FCA tulajdonában realizálódhatna minden!

Csak fontolgatják. Egyébként a Geely január végén még tagadta:

http://autonews.gasgoo.com/china_news/70015638.html

Miket olvasol te és hol?! Ez már korábban is felmerült, ahogy a vw is, de hál' Istennek csak kamu volt.

Akkor most tényleg kínai tulajdon lett a konszern?.....

És minél hamarabb, annál jobb! :-)

A világnak szüksége van erre az Alfára!
Jöhet! :)