Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Üdv nektek lenne egy kéedésem mi a véleményetek a gáz üzemröl egy alfába?

:-) OK, mondtam, hogy rendben, de még várnod kell akkor egy kicsit. ZH-k, vizsgák, tanulás... Utána megoldható. Elvileg a jövő hét vége felé sort keríthetünk rá. Majd keress meg!

ystuc! Akkor belevágunk ketten a lökösöm leoperálásába? Én segítek neked benne nagyon szívesen. Mint írtam analfabéta vagyok, így ebben az esetben rádhárulna a lényegi feladat.

Igen, pontosan erre gondolok...Mondjuk ez inkabb csak alacsonyabb fokozatokban 3-4-5-ben mar egyaltalan nem...meg csak hidegen...de nem tudom miert csattan...ugy tunik nem hiba mert sokan tapasztaljak de nem tudom mi a fasz lehet...

Lehet, hogy pályát tévesztettem? Én is szeretnék legálisan kék lámpával száguldozni! :-P

Na ezért nem merek belevágni a dologba.

A ködlámpa a lökhárítóba van becsavarozva, csak hátul egy csatlakozót kell széthúzni. Azok lifegnek. :-)
Így nézett ki az enyém a nyáron egy ideig:


Amúgy célszerű, ha két ember végzi a folyamatot, legalábbis a lökös leemelését. A visszarakásról nem is beszélve. Az sem egy egyszerű mutatvány.

Egyébként olyan szinten vagyok laikus a dologban, hogy én magamtól tuti nem kezdeném el leszerelni. Még így sem, hogy ystuc elmondta, hogyan is kell. Ezért gondoltam, hogy karosszériáshoz fordulok.

Köszi előre is! És mi van a lökhárítóban lévő ködlámpákkal? Azok addig ott lifegnek?

A lökhárítót így lehet leszedni: A két lámpa közötti műanyag elemet ki kell pattintani óvatosan. (Elötte persze a csavarokat kicsavarni) A lököst ha jól emléxem, akkor két csavar tartja felül és négy alul. A felső kettő nem probléma, könnyen kijönnek, az alsó 4 annál nehezebb. Nekem legalábbis nem volt egyszerű mutatvány le- és felpakolni az ültetés miatt. És csak csőkulccsal lehet hozzáférni. Én szívesen segítenék neked, ezen a héten és a jövő héten tutira nem érek rá. De ha addig nem találsz senkit, akkor szólj és megyek segíteni! :-)

Bocsánat, de ide is meg kell írnom, mert a szerelőműhelyben nem igazán kapok választ. Szóval van valakinek karosszériás ismerőse, aki szeret molyolni is? Ugyanis vettem egy koptatócsíkot, amit a lökhárító alá kell felszerelni. De ahhoz, hogy normálisan fel lehessen tenni, ahhoz le kell kapni az első lököst. Sőőt, az alsó tartó lemezke is el van hajolva, azt is vissza kellene egyengetni. Nekem az is jó, ha valaki le tudja szerelni a lökhárítómat és felteszem rá én. Köszi! zekedani

Naja. Bár nem járok ezzel minden nap, és van még pár fantasztikus járgány amit vezetek a melóhelyen (pl. Ural, Uaz), semmi sem fogható az Alfához.

Vrrrrr......szörnyű lehet, ez után különösképp élményszámba megy, ha átülsz a 146 volánja mögé. nemde?

Köszi! A taxi a PÁV 2, az már 2 éve megvan. A PÁV 1 a nyunnyogós autóra kell. A Honvédségnél dolgozom, és rohangálok egy kék lámpás forgalom szabályzós autóval. És ideje volt, hogy engedélyem is legyen rá... :-)

Íme az 1,4-es vadállat, amire kell:

Gratula, de neked mihez kell PÁV 1. Taxit csinálsz az autódból? :-D

Nos, Páv 1 sikerült... :-)

En eleg gyakran vezetek egy OFF Seat Cordoba-t ON , ahogy en vezetem hallani lehet ahogy 'klaffan' a kuplung. Az en automon semmi ilyen nincs. Ha erre gondolsz, ha nem, akkor nem teljesen ertem a kerdest.

Ide is beirom ,hogy "Borbet A" tipusu felni erdekelne 15-16 colos meretben! Egy kep, hogy kepben legyetek!

Hamarosan új női taggal bővültök 145-ösök!!! :))))

Joejt! :)

Sok sikert :)

Jó éjszakát neked is!! Én is léptem uraim jó éjszakát mindenkinek!! :-))) Az Alfa legyen veletek!! :-)

Na igen. :-) Hiszen nincs más márka! Na, én lépek alukálni, holnap megyek PÁV 1-re kipihentnek kéne lennem... Bár még van néhány DVD, amit át kéne írnom...

Igen 400 méter volt, az időkre nem emlékszem egyszer jobban elléptél egyszer közelebb kullogtam mögötted:-( Szó mi szó akkor nagyon nem ment jól a gépem :-((

bazz mostmar marha kivancsi vagyok mit kell tudnia egy 2.0 TS-nek...hogy kell viselkednie, venni a fordulatot...stb stb stb...na majd meglatjuk...

Nyugodtan hisz ez a valóság és Alfától kikapni nem szégyen:-)

Hű, azt hiszem 400 méteren mentünk. Vagy mennyi volt George? De mindegy mennyivel vertem, mert nem volt tökéletes az autója. Ellentétben az enyémmel...

Emberek akkor most mi van a kuplunggal?

Naugye! Mondom en ,hogy 8-10 kozott van a regi 2.0 TS!!!!!!!

Mennyivel verted? Mertetek 0-100-ra? mekkora tavon mentetek es mennyi volt az idotok?

Héhéhéhéééé! Nekem is 10 alatt van, ha nem állatkodok. 8-ból kijövök!

Szívjam még a véredet, George? :-D

Chip az tuti...de elotte egy kis hengerfejokoskodas :) 170-180 koze varom valahogy az eredmenyt! Remeljuk a legjobbakat!

Te akkor kiválasztott vagy:-DDDD

de megno...csak elenyeszo....de pesten azert tobbetsz szopsz mint pakson :) maradjunk annyiban ,hogy annyi a normalis varosi fogyasztasod...es mint kiderult mindenkinek annyi aki 2.0 TS-t hajt....de esku nem tom nekem miert van 10 alatt...

Kis motortuning is lesz benne???? :-)))

teeeee:-)))))

Alig varom mar tavasszal az elso talit...addigra csak keszen lesz a kocsi a-tol z-ig...majd nyomunk par rundot :) De reszkessetek...izomramboval megyek :)))

Jaja, Kiskunlacházán megettem George-ot simán. Kétszer. :-D Majd vehetsz revansot! :-)

Miért Vega az állásidőben a motorjáratástól nem nő meg a fogyi?? Hisz km nincs mögötte, de a motor mégis benzint fogyaszt nem?

Itt sem lehet ám mindig megállás nélkül haladni, és sokat megy az autó úgy, hogy 5-7 km aztán 1-2 óra állás majd megint 5-6km majd 20 perc állás és télen azért visszahül ám pillanatok alatt... A Ystuc féle mocin nincs változó szivócső vezérlés és tuti, hogy más a programmal fut a motorja mint a AR32301-seknek. Sokkal sszvrabb a mi légtömeg mennyiségmérönk mint a régebbieké :-( Miután kicseréltem az én légtömegmennyiségmérőmet utána aki aug 20.-án lehagyott az most nem tudott, bár Ystuc hiányzott Kaposújlakról s vele nem tudtam revansot venni :-))

Skacok, kerdeznek valamit...offos baratok hasonlo kategoriaju kocsikkal ugyan ezt tapasztaljak de aze rakerdezek itt is... Nektek ,hogy fog a kuplunk? kicsi olyan csattanosan? meg erezni is lehet ahogy csattan...

Attol nem hiszem ,hogy felmenne a fogyi...de pakson aze 11-12 lityo szerintem sok...:)) Mas az elektronkaja azoknak a mociknak...ott az 5 lo :)

Az 5 lovacska is a változó szivócső vezérléstől van jelen.Szin városi használatban 11-12 között szipákol, nekem van egy rossz szokásom ha 5 -10 percre bemegyek valahova nem állitom le, főleg ha még ülnek is benne, had hütsön.... illetve fütsön mikor hogyan kell:-) A városon most nem Budapestet kell érteni hanem a szerényebb Paksot és itt is csak akkor hagyom ugy ha rálátok :-)

Krisz33-al mar beszeltem mas fenyeznivalo ugyeben...termeszetesen a zarat is nala fenyeztetem majd le! Ha a szam nem jo hat nem jo :) Egy probat meger!

A két zár 6000. Ehhez még add hozzá a fényezési költséget, amit természetesen nem a lakatos old meg. Fényezés ügyben keresd Krisz33-at! Vagyunk páran, akinek ő fújta a kocsiját. :-) A lakatost Fecónak hívják, egy fiatal srác. Száma: 06-70-315-5832. Remélem ez az a szám... :-)

Hat nem tom...azok a mocik tobbet esznek...es 5 gyenge loval erosebbek csak...

Nekem eddig a 90-es jelzésen állt a mutatóm, mindig. Mostanában változik 70 és 90 közt??? Lehet sz@rakszik, mert a fütésen is észre venni mikor alámegy a 90 nek :-( Asszem nekem is csere lesz:-(

a ket zar volt 6000? Johet a telszam! Amiota feltortek azota jobbrol nyitom a kocsit...mindig volt mas amire koltsem a keveske kis keretet....de mostmar csak elfogynak a hibak, tehat johetnek az ilyen aprosagok is! vegre az is fasza lesz...es nem kicsit faszan mutat :)

Jogos:-)