Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Aha. És akkor nem működteti a hideg meleg levegő "keverést" csak a ventit? Nem mozgatja a radiátor előtti zsalut?

Sziasztok!

A hidegindítás utáni durrogás még most sem szűnt meg. Most már olyat is tudok vele csinálni, hogy lámpánál állok és elég komolyan visszadurrog, ha adok neki egy "kis" gázfröccsöt. Jól hangzik, mert szép hangja van, de de...ennek nem így kell működnie. Menni megy, ahogy az 1.6-hoz illik. Már csak a trafósor, gyertyakábelek, gyertyán víz vagy olaj jut eszembe. Akartam készíteni videót, de bekakált a cam. (Pedig erről még fogok.) Más vélemény vagy esetleg megoldás? :-)

Ezzel én is így vagyok. Nálam is vagy túl meleg, vagy túl hideg.

Nálam spec. az automata klíma egy röhej. Képtelen vagyok optimumra állítani. Mindig vagy túl hideg, vagy túl meleget csinál.. És igen, ez nálam is serceg folyamatost.

nekem a belső hőmérséklet mérő szokott kerregő hangot adni...de csak akkor ha hideg van indulás után rögtön csinálja pár percig...nem lehet h neked is az? én arra azt a választ kaptam h óvatosan fújjam meg wd-40el és akk elhallgat...mondjuk nem hallgatott el nekem...de azért ha neked onnan jön a hang akk egy próbát megér :) remélem megjavul :)

Kuplung pedál problémám megoldva munkahenger volt a ludas átengedett, porvédő gumi meg felfogta. Élt 223.875Km a gyári.

A fűtésnek a léptetőmotorja adja a hangot. Nekem is csinálja. Véleményem szerint nem tudja eldönteni, hogy melyik állásban kell lennie a lapátnak. Úgy véli, hogy hideg a levegő, amit benyom, állít rajta, hogy melegebb legyen, de így meg már túl melegnek ítéli és visszateszi egy fokkal, így meg megint hideg és ez így megy a végtelenségig. Ha állítasz a hőfokon, akkor nem fog cincogni, főleg ha valamelyik végállásba teszed.
Korábban én is azt hittem, hogy a CD csinálja. Akkor lett fura a dolog, amikor valamiért kikerült belőle a CD lejátszó a hang meg jött úgy is :D

Köszi, a segítséget :-)

99 2.0ts jobb elso zarat szeretnem kivenni, van kuvulrol alatta egy fekete alatet es nem simul oda az ajtora. cserelt mar valaki?

Hardy-é lesz a nyerő válasz!

ablaktörlőmotor??? nekem az szokott folyamatosan néha vinnyogni :)

a futes homersekletenek tekergetesekor teljesen elhallgat, neha pedig elkezd kattogni/kopogni. Mi pontosan a teendo? THX!

Sziasztok!

A következő problémával szembesültem a tegnapi napon-156 1,6ts:
Ezelőtt is, amikor ráadtam a gyújtást, a műszerfalból halk súgás/cincogás szerű hang jött ki, olyasmi mintha a cd-t próbálná beolvasni (azonban kikapcsolt rádiónál is hallani). Ez a hang el szokott múlni ha beindítom a motort, azonban most már menet közben is néha-néha hallom. Nagyjából másfél másodperces cincogás, mely fél másodperces szünet után újra megszólal, mindig páros számban. A motorral nem függ össze, motortérben nem hallani, az autó megy ahogy kell. Ha bekapcsolom a rádiót akkor alig hallani, viszont 90%-ra biztos vagyok benne, hogy eddig nem csinálta. Az i-re a pontot az tette fel, amikor elkezdtem parkolni a nap végén, és minden második cincogás után már egy apró koppanaásszerű hang is jelentkezett. Gyorsan leállítottam a motort és újraindítottam, de ezután már nem hallottam koppanást egyszer sem.

Nem tudom mivel függhet össze, de mintha a légkondi és a ventillátorok kapcsolásakor elhallgatna néha, bár nem sikerült rendszeres összefüggésre bukkannom.

Kérem amennyiben bárkinek bármi ötlete vagy tapasztalata lenne ilyesmivel írjon kommentet vagy mailt.

Köszi!
vargaro87@gmail.com

köszi, remélem megoldja

van két csavar a km óra és a ford. szám mérőnél!

Sziasztok, lehet láma vagyok de nem találom, hol lehet kicserélni a műszerfal világítás egyik kiégett égőjét.
Hl kell megbontani?

MAP-szenzort takarítsd ki, EGR-t falazzátok, LMM-et ellenőrizzétek jó-e? Ennyi lehet a hiba oka. Ha ez mind megvan, és jó, talán lehet még gázpedál poti................

sziasztok!
van egy érdekes jelenség, hátha már találkoztatok vele. 1.9 JTD, 115 ló

Azt vettem észre, hogy gyorsításnál megtorpan az autó. Kb 1500 és 2000 között veszít a teljesítményéből (ugyanúgy, ahogy a klíma bekapcsolása miatt érezhető), és aztán újra megint megindul. A pedál állása ugyanaz végig.
Nem nagyon kezd lassulni, de bőven érezhető

autópályán pedig kb 110-120 környékén, ha állandó sebességgel megyek, akkor is hol van erő, hol érezhetően elmegy az erő. aztán megint..

van ötlet, mi lehet ez?

Semmivel:(
Motor szét újra.

Nagyon köszönöm!!! ... az Angolt le is szedtem!!! ... az is valami! :)

Angolt találtam itt.
http://aftersales.fiat.com/elum/Model.aspx?brand_code=83&id_language=2&id_model=97fade1c-3c54-4a22-894b-e6190ae94eed&market_code=EN_EU&cat=lib&part_number=#1

Üdv mindenkinek!
Kérdésem, honnan lehet szerezni 156-hoz Magyar nyelvű kezelési útmutatót?! ... vagy esetleg letölteni?! (speciel egy '06 AR 156 Crosswagon Q4- hez kellene !)
Válaszokat előre is köszönöm!

Kérdésem,csak feltételezés!

Tegyük fel,hogy a motorblokkban el van dugulva egy olajcsatorna,de a motor már össze van rakva,mivel tudom kipucolni,úgy,hogy nem veszem le a hengerfejet!

sikerült végül is valamivel orvosolni ezt az alapjárat ingadozást ? vagy utána nem is próbálkoztatok már vele

Motor térbe a szélvédő alatt a jobb oldalon

Sziasztok

156 1.8Ts-ben a pollenszűrőt hol találom?

igen tudom,de kellenek hozzá adatok is nem? vagy a szerszám beállít mindent?

Javaslom az elearn-t. Ha a nulláról indulsz akkor mindenképpen a vezérműtengely célszerszámos rögzítése szükséges.

Szaiszok,sürgős kérdésem,kérésem lenne,hol találok infót olyan adatokról melyekkel a vezérlést lehet be állítani,nem vezérlés cseréről van szó,hanem komplett felújított motorról,melynél a hegerfejfelújítása után nincs normálsi vezérlésem,így a motor egyenletlenül(mintha 3 hengerezne) jár!

Nekem mailben 110-et mondtak. :-O

Szerk.: Tévedtem, elnézést, 140-et mondtak, összekevertem.

Ez többünkkel megtörtént már. Lassan felírhatjuk a típushibákhoz.

Uraim!
CF3 1.6-ba (32104) előre jó az NTK univerzális lambda? Mondjuk már benne van :) Csak megütötte a szemem a leírásban, hogy "only for pre eobd cars" . LMM-el együtt cseréltem, most minden ok, megy mint a meszes. Majd rámérek milyen értékeket dob. Kb 100 km alatt nem jött vissza a keverékképzős hibakód..

Van a kuplung pedál mögött egy rugó. Ezt a célt szolgálja, hogy visszanyomja a pedált. Hajlamos eltörni. Kezdetnek azt megnézném.

a lambdával kezdtük ahztán a műsodik a légtömegmérő volt,de nem oldotta meg e sem

megvolt minden,de sajna úgy van, hogy egy darabig normálisnak tűnik, aztán újra kezdi...lehet, hogy tényleg sok már az a 330 ezer....

Hát remélem nem ez a verzió.
És nem mindig csinálja.
Gondolom így 223.000Km után elkophatott a munkahenger ezek szerint.

ahh ertem,koszi!
megzavart, hogy nagy 'T'-vel volt irva (csak en kicsivel)
es markara gondoltam
igy mar vilagos! +1x koszi!!

Azért azt érezni lehet, ha a húzócsapágyat féloldalasan húzza, és attól a pedál nem szokott beesni.

Persze, az alsó ugyanúgy csinál ilyet, ha levegős...lehet, hogy csak nem látod, ahogy ereszt, mert felfogja egyelőre az összes löttyöt a porvédő gumi.:)