Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez a 230 az újabbja lehet a 120-asnak. Már majdnem meg is rendeltem, eladom a 120-ast, sitty-sutty! De utána láttam a specifikációkat, és leálltam :)

Pozitívum: AppRadio+ mód, így lenne Waze, nem rossz! Ez az egy hiányzik.
Még egy, ami nem olyan létfontosságú, tudna első kamerát is kezelni :)

De.....
- nem kapacitív a kijelző
- csak 1 USB van, a 120-ason kettő, az egyik a kesztyűtartóban van kivezetve, ott egy fix pendrive: filmek, zenék. A másik a középkonzol oldalán, direkt a telefonnak. Ez így nagyon praktikus. Ha csak egy lenne, folyamatos dugdosás lenne az élet. Ebből jön a következő negatívum:
- elvileg ez egy új modell lenne, és még MINDIG NEM TUD wireless carplay-t. Amit pedig már néhány konkurens bevezetett, pl. az Alpine is. Ez esetben nem volna baj ha csak egy USB lenne, de wireless carplay hiányában ez szomorúság.ráadásul úgy, a Pioneer elvileg az Apple referenciagyártója CarPlay ügyben.

Igen, azzal rá is lehet b*szni adott esetben, ahogy emlékszel is az én esetemre gondolom :) Nade az a múlt :)

Nagyon köszönöm, holnap nekiesek.

Sziasztok,

Le lehet venni a kormyanrol az ezust szinu kozepreszt, ugy, hogy visszarakom utana a dudagombot.? El akarom vinni felujitattni de nem akarom hogy addig alljon az auto.

Koszi

Na ha jó áron sikerülne elpasszolni úgy értem (amúgy én is hasonlóan használom...legtöbbet BT-ről megy a zene) :)

Az jó, hogy sokan nem mernek vagy nem tudnak külföldről vásárolni. Ezek a fejek újonnan több 100 ezerbe kerültek-kerülnek, így használtan is jól eladhatóak.

90-110 között mennek .

Ez is faja..mondjuk ha jól rémlik a mostani Piod is tud navigálni stb. nem biztos, hogy csak a tükrözésért lázba hozna akkor. Ez a tükrözés is kompromisszumos (de igy, hogy eleve a gyári fej tudja az OFF-ban így kielégítő), mert CarPlay-nél (ha jól olvastam régebben akkor almád van (?)) csak a pár saját App lincenszes alkalmazást teszi ki (tehát nincs Waze, GoogleMaps...csak az Apple Térkép), illetve jailbreakelt telón lehet trükközni vele, hogy bármit kitükrözzön. AndroidAutonál meg Waze/GoogleMaps a navigáció amit tükröz (ez így tök jó is), meg a PlayZene alkalmazásból tud közben zenét játszani, illetve ha jön SMS-ed vagy Messenger/Viber üzeneted stb. akkor azt fel tudja olvasni. Itt a telefon funkciónál van még két problem (az AA alkalmazás hiányossága egyelőre és nem az autón múlik), az egyik, hogy nem tudsz a telefonkönyvben keresni csak a híváselőzményekben (ez nagy hiba!) a másik, hogy dualsim-es telefonnál csak akkor tudsz hívást indítani ha a hívások default simje és a mobilnetet használó sim azonos (a hívásfogadással nincs gond). Ezeket meg majd javítják (illetve a telefon ha nem tükrözöd AA-val hanem csak BT-m kapcsolódsz a fejre akkor persze működik rendesen, van telefonkönyv).

35 csak a fejegység. Még megveszi a középkonzolt vezetékeket antennát és máris dupla annyi. Ahhoz meg hogy tökéletesen működjön minden funkciója olyan 150-200.

Ha hozzá akarsz nyúlni szerintem is azzal jársz a legjobban ha gyűjtesz/teszel még mellé és veszel egy 2 din-es utólagost bele, esetleg Androidosat (mint pl Gyurié).

Nekem most az OFF-ban gyárilag (a gyári, SD-kártyás navi mellett - ezt 1x használtam amikor pár napos volt az autó és még nem volt a firmware lefrissitve a gyári fejen és nem ment vele az AA, én meg mentem külföldre vele) AndroidAuto (illetve iOS-nél Apple CarPlay) lehetőség van, ez így nagyon bejött, hogy a Waze-t (vagy a GoogleMaps-t) kitükrözi a telefonomról a kijelzőre élő forgalmi adattal stb. A GT-ben is a telefonos+mobilnetes (külföldön meg offline GoogleMaps vagy Maps.me alkalmazást) megoldást favorizáltam, ez így friss/gyors/up to date.

Felejtsd el!

Ááá, nem veszek ócska navis 159-et! :D :D :D

35e-ért inkább vegyél netet a telefonodra, vagy abból egy jóarcú PNA is kijön. Mindkettővel sokkal előrébb leszel, de szerintem a telefon jobb.

+1 a nem jó semmire vélemény mellett :)

Anno gyári navigációs 159-et kerestem, de végül nem az lett. Most láttam jó áron egy gyári navigációt (35e). Akinek van annak mi a véleménye róla? Megéri megvenni? Erhard véleményét ismerem, szerinte nem jó semmire. :)

Ez itt már nem játszik. :(

Ha csatlakozol a motorvezérlőhöz akkor van egy Active Diagnostics fül (a képernyő alján jobbról a második, nyitott motorháztetős autó az ikonja), ezen belül ha legalulra legördíted a képernyőt ott lesz a "Reset self-adaption parameters and idle actuator" gomb, erre ráböksz aztán hajrá. :)

mindig csak a szex meg a szipu :D

így van, a wifis meg kékfogas cucc csak úri huncutság, a tuti az ha zsinórja van

Sziasztok!
Veresegyházán keresek valakit, akinek 159-hez van kábele és programja. Kigyulladt a check engine felirat és kb 40-nél letilt az autó. Sztem dpf, kéne neki egy kényszerített regen (1,9 8v jtdm, facelift)

ELM, wifis. Androiddal megy.

No, erről az Alfa OBD appról viszont nem tudtam. Bocs, új vagyok még köztetek. Ma már lusta vagyok lemászni a garázsba, de holnap kipróbálom. Ez a "Self adaption reset" a diagnosztika menüben fog feljönni? Nézegetem az appot, de így autó és kapcsolat nélkül egyelőre nem találom... :)

Igen, a pdf-ben leírtak szerint jártam el, mégsincs kapcsolat. Ebből gondolom, hogy a csatlakozóval lehet probléma. Csak azt nem értem, hogy akkor miért működik az Android telefonnal? Egyébként én is meg fogom venni a MES-t, ennyit megérdemel az autó. :)

Szia!

Az Alfa OBD nevű Androidos progival is tudsz "Self adaption resetet" adni neki (ha Bluetooth-os, vagy WiFi-s ELM-ed van és Androidos telefon akad a közelben - azt írtad, hogy telefonról megy a párosítás, meg Torque appot is használtál). ;)

A mes telepít magával egy pdf fájlt. Abban minden benne van. Nekem hibátlan win10 alatt is. Igaz, én megvettem,és a legújabb verzió, a 3.9 van fent.

Sajnos a reset-et nem tudom megcsinálni, mivel a MES-em nem ismeri fel a csatlakozót. (Érdekes, hogy telefonnal viszont tökéletes...) Esetleg van valami furfang/beállítás Win 10 alatt? Pedig szinte biztos, hogy reset-re lenne szükség, mert a hibajelenség teljesen ugyanaz. Sebaj, hétfőn beviszem szervizbe... Köszi!

fel lett tanítva?

Gondolom a csere után resetelted az ecu-t, hogy az eddigi rossz beállítások ne befolyásolják az új cuccot.
Meg kéne még nézni, hogy a fojtószelep betanulása megtörtént-e.

Nos, megjött az AutoDoc-tól az "új" fojtószelep. Már a dobozból kivéve gyanús volt, mert "Meat&Doria" termékként volt a honlapon, mi több, a doboza is az, de az alapjárat szabályozó felirata Bosch. Persze ettől maga a ház és a szelep még lehet Doria, csak Bosch elektronikával(?). Ami inkább aggasztott, hogy úgy nézett ki, mint ahogy az alábbi fotón látható. Vagyis szerintem nem új, bár két év garanciát írtak rá.

Beszereltem, de minek. Ugyanazok a jelenségek megmaradtak. Indításkor és váltáskor felpörög, üresbe kitéve 1500-as az alapjárat. A Torque Pro szerint továbbra is P0505 hibakód van. A kód törlése után, első indítás rendben, az alapjárat 800 körüli, bár kicsit dadogós. 4-5 km autózás után valami hallhatóan kattan, és az alapjárat újra ezeröt.

Majd visszaküldöm. Elvileg 12 napon belül indoklás nélkül lehet, visszaadják az árát, sőt a postát is. Majd meglátjuk.

Több tippem nincs az okot illetően, így bekopogok majd Menyus Lacihoz Egerbe.

Kicsi a világ!😃

Apropó,ma neki álltam féket újítgatni. Most már tudom ,miért nem jelzett a verda ,hogy kopott a fék. Olyan betét volt benne ,amin vezeték sincs...
Mondjuk sokra nem jutottam,a négyből egyet csináltam meg . A jobb első összerakásnál szétbasztam egy karmantyút,olyat meg persze nem rendeltem.. Holnap folyt.köv ,addig muszáj vagyok sörbe folytani a tettvágyamat😃😃

Én meg Soroksáron lakok idehaza ,úgyhogy simán oda megyek egy ilyen összeröffenésre ,ha épp itthon héderelek😃