Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez szerencsére sosem hiányzott, felesleges bohóckodás. :-) Simán elvagyok a kulcsos nyitással is, de van hogy le se zárom az autót. A tetőablak meg persze, nem fő szempont, nem az dönt egy autó mellett, vagy ellen.

Az én Giuliettám tudta.

Szerintem nagy feeling, a 147-esemben volt és én szerettem. De azért nem olyan dolog, amit nem tudok elengedni.

Az ablakokat már jó ideje nem tudod felhúzni kulccsal, ugye 159-nél is örök téma, hogy az első szériásokat még igen, de a későbbiekből kivették.

A térérzetre gondoltam. :-) Megnézünk majd egyet élőben. Próba ültem Stelviot, abban valami fantasztikus élmény, nekem nagyon bejött. Ugyanakkor a Giuliában nem tetszett, ott tényleg két szűk kis lyuknak érződik. Ezt a megnézés, kipróbálás eldönti majd. Meg az egész sztorit. De annyi ideje fel-fel jön ez a Giulietta dolog, hogy meg kéne már nézni legalább párat.

A tér nem lesz nagyobb, mert két darabból van az ablak és csak az első nyílik. Szóval nem túl nagy az üveg.
A tér meg annyival kisebb amit a fejtérből elvesz...

Még egyet elfelejtettem. Az ablakokat be lehet csukni ha sokáig nyomja az ember a zárógombot. A tetőablakot nem. A parkolóban visszanézel a kocsira és látod hogy nyitva maradt. Nincs más, vissza a kocsihoz, kinyit, beül, gyújtást ráad, ablakot becsuk, gyújtás le, kiszáll, autót becsuk.

Így van, de ez akkor is így van ha az elsőt engeded le egy kicsit + a mögötte lévő hátsót :-)

én kiszedtem, most más élvezi egy másik 159-ben :-)

Szuper köszi! Mindig vágytam egy tetőablakos autóra, nézünk ilyet is :-)

Nekem volt, de több hátránya van mint érdeme.
- kinyitva rettenetesen zajos, a nyitott Spiderben nincs ekkora szélzaj (nem véletlenül bújik elő egy "vitorla" ha kinyitod, azt lenyomva még rosszabb a helyzet)
- bevilágít rajta a nap, némi szerncsével a rádióban visszatükröződik és vakít. Nagyon zavaró.
- ugyan így este a lámpák alatt haladva stroboszkóp kerül a kocsiba,
- a redőnyt el lehet húzni, de akkor meg minek,
- a tetőn bevilágító fény még akkor is belátást biztosít a kocsiba ha sötétített az üveg, jól látni hogy miért érdemes feltörni a kocsit.
- magában kinyitva nincs légmozgás, azt akarsz a hátsó ablakokat kell leereszteni,
- még csak nem is hasonlít a kabrió fílingre,
- nyáron nem gáz, behúzod a rolót és klíma, sötétített ugyan de roló nélkül pont a fejedre süt a nap.
- eladáskor valószínűleg előny volt, mert az új gazdája nem ismerte a hátrányait.
- nálam összesen pár órát volt nyitva.
Szóval - szerintem - semmi értelme.

Autó ügyben bonyolultak vagyunk ám nagyon XD Egyiknek sem utódja lenne, vagy még nem tudjuk melyiknek :-) A jelenlegi autóparkunk érdekes megoldás a napi mobilitásra, de nem különösebben normális. Van egy napi városozós, és egy autópálya gép, ami majdnem jó is így, és mégsem. A használhatóságukban vagy egy nagy holt tér, így valójában két autóval sem tudjuk lefedni a "mindere jó" fogalmát. :-) És ez engem piszokul zavar :-)
Más szempont, hosszú táv. A 146 oké hogy fel lett újítva, mégis egy 24 éves autó. Hány évre tervezzek vele? Őszintén, ötletem sincs, meddig lehet elketyegtetni egy ilyen traktort. Előbb utóbb úgyis eljön a pont, hogy le kell tenni. Persze ki is várhatnám, amíg letérdel, aztán irány egy Giuliettáért. De ezt így nem szeretném.
És nem utolsó szempont a biztonság. Öregszem, sok gyerek, sok felelősség = besz@ribb az ember :-) Fene tudja, amíg én a 2.4-es páncélteremmel hasítok, és kis családomnak autózási ingere van valamerre, ne már egy 24 éves autó védje őket. Ha ritkán is van ilyen, de van. Az ördög meg nem alszik.

Eladásról nem volt sző! :P Csak vásárlásról! :D

Még most csináltattátok meg a zöldet, már el is adnád?

Az is igaz... viszont a vez. mód. szereti az olajat a nívón tartva... de szerintem azzal sincs különösebb gond(om). :)

igen, én is ilyesmiben gondolkodtam mint C terv. Köszi

Én vettem egy másod telefont. Az autós cuccok sosem érik utol a mobil eszközök színvonalát. Már a második másod telefon, mert az elsőt a gyerekek lenyúlták, az online suli pedig végképp megpecsételte a sorsát XD
Lényeg, hogy egy társ sim-et vettem bele, ami a fő sim netjét használja. Telefonszáma nincs, csak net elérést tud. Tökéletes a célra, sőt zenét is onnan srtreamelek, nem pittyeg bele a whatsapp, a levelező és a kitudja mi. Külön saját gmail címet regisztráltam hozzá, így a munka és hobbi dolgokat is ügyesen külön eszközön lehet kezelni Nekem bevált így. :-)

Cserébe egy csomó más alkatrész meg NINCS hozzá, mert nagyon kevés készült abból a motorból. A sima TS-el meg tele a polc.

Akkor arra talán egy jó állapotú 105 lovas lenne a legjobb, mert abban még vez. mód. sincs. Amúgy minden ápolás ugyanúgy jár neki, mint rendesen. :)

Sima 1,6 Ts még bírná is, de nem fog elmenni 5 literből... :)

Ha szerencséd van a pedálok felett be tudsz nyúlni.

Akkor egyértelmű :-(
Először megpróbálnám kézzel "átmozgatni" hogy nem szorult-e meg a lapát. Más kérdés hogy hogyan lehet hozzáférni...

Pedig - szerintem - jobb lenne lekapni a borítást. Nem lehet nagy ügy.
Egyrészt mert látod hogy merre folyt a víz, másrészt kiderül ha a belső panel tömítése szált el és ezért ázik be...

ismerős Z3-asából is évente engedem le a vizet...

Pedig gyakran előfordul más kocsiknál is.
pl a céges Skodáknál volt amelyiknél többször is.