Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elhiszem
Sajna tudom milyen cumi tud lenni a szétszedése.
Ezért kell jól bezsirozni. Legalább a következő tulajjal vagy szerelővel nem baszok ki :)

http://docky.netexpert.hu/alfa.html

Van valakinek olyan manualja GT-hez, amiben benne vannak a meghúzási nyomatékok is?

Amúgy pedig be kell tenni egy coilover-t, annak sose fog leszakadni a rugótányérja ;)

Az a 2lap fejű amúgy jobb sztem mert annak a végén van egy kúp és csak azután kezdődik a menet, bátran lehet így ütni a kúpot. A 6lapfejű végig menetes azt nem nagyon lehet püfölni.

Nocsak! Lesz tali?:-)

Az új gátlóra jobban fogok ügyelni. Első lépésben tömítö gittel bejavítottam a tányér tövét ahol a lengéscsillapító csövével találkozik, ugyanis itt körbe van egy cca 3mm mélységű váló ahol simán megmarad a víz, só stb. Még ezután kap egy extra réteg festéket a kritikus helyeken és ezután minden keréklevételkor ellenőrzöm az állapotát.

Komoly! A lényeg, hogy megúsztad! 🙂 Ezért érdemes legalább kerékváltások (téli/nyári) alkalmával ránézni, lemosni, esetleg kalapáccsal megkopogtatni... persze ez sem zárja ki 100%-osan a meglepit.

A Gt-t mikor ültettem nem volt ilyen mókás. Csak a hosszú csavar volt darabja három óra. Kégkulcs, kétméteres kar minden játszott. Nagyon utáltam a végére :D A mostani ötvenhatom ültetését de 11-kor kezdtem, du fél négykor pakoltam már össze és még egy nagy ebéd is volt benne. Mind a két 56-om közép olaszból jött, soha nem is volt egy csavarral sem bajom.

Valamit kitalálunk, beszeljunk messengeren ✌️

Sziasztok!

Én anno besz*ptam...csúnyan, kb 40km/h-nál vágta ki a bal hátsó gumi belső felét, azonnal blokkoló kerék mellett. Végül a VDC és én "megfogtuk", de volt benne egy hatalmas adag mák faktor is...derült égből jött. Trailer lett belőle. :( Szóval nem árt erre figyelni, esetleg megelőző "csapást" mérni :) (de persze tudjuk: nem mindegyik törik el ;) :D ...legalábbis egy darabig :))) )

Cimbi kocsijára hegesztettek fel ilyen küszöböt, a lakatos nem örült túlzottan a vastag lemeznek.
Nekem most küszöb lakatolásra 80at mondott a szaki aki a karosszéria munkákat csinálja nekem. Mind a 4 helyen benyomta a gumis. Jobb hátul van némi rozsda.

Sztem a réz vagy kerámia paszta jobb, az sokáig fent marad. Nem mossa le/ki a víz.

Grafitossal szoktam összerakni, de valóban jó dolog az a rezes zsír. A januárban vett 56-om mikor ültettem olyan szépen jött szét az előző tulaj gondossága és a rézpaszta miatt, hogy még a féknyerget sem kellett leszednem a csavarok kivételéhez. Mint amit tegnap raktak össze.

Meg kicsit változtattatott is rajta, hogy a következőknek könnyebb legyen, mint nekem :D Kell azért ezekkel művészkedni :)

Szerintem hagyjad. Ahogy látom páran megjegyeztük már magunknak. Előbb-utóbb úgyis beleszalad valakibe aztán megkapja a magyarázatot.

Tehát azzal fenyegettél meg, hogy meg fogsz ütni vagy valami efféle. Ez általános szokás errefelé? Ha valaki vissza mer szólni, és sértegetés nem segít, megpróbáljuk megfélemlíteni? Szegény Alfa Romeo, csak ilyen emberek jutottak neki! És mindez abból, hogy segítő szándékkal megosztottam egy tapasztalatot. Ez fantasztikus!

Na ide figyelj jóbarát! Tudtommal nem őriztünk együtt haszonállatot, úgyhogy ezt a szövegelést nagyon sürgősen felejtsd el. Lehet, hogy a családod vagy a környezeted eltűri ezt a fajta megnyilvánulást, de felénk ennél kevesebbért is nyolc napon belül gyógyuló "jutalom" jár. Én értem, hogy te vagány vagy a fotel és a monitor mögül, de ha ennyire menő vagy szívesen látlak a következő általam szervezett találkozón (elvileg augusztus), ahol előadhatod, hogy mire fel ez a kisebbségi komplexus, amiért mindenkinek be kell szólni. Addig is szívesen látunk ebben a topicban, amint tulajdonosa lettél egy GT-nek.

Szerencsém volt, a tányér végig az abroncs futófelületét súrolta, nem az oldalfalát.

Nekem tegnap megtörtént! Egy hete diagnosztizáltam a hibát, hogy ezzel gyorsan kell kezdeni valamit, de nem gondoltam volna, hogy ilyen hamar bekövetkezik a törés. Kb. 20 kilométert tettem meg így hogy súrolta a leszakadt tányér a gumi belső felületét😢

Hát az ügyeseknek :))) Valszleg aggyal együtt fogom átrakni.

Látod, én pont ezt gondolom rólad, ezért veszlek semmibe. Neved: senki :)

Hátsó kerékcsapágy csere? Részegen, bekötött szemmel is 20 perc :-)))

Bizony az olasz karcok :D Hála égnek már ott vagyok a kiskocsimmal hogy az esztétikávval tudok foglalkozni. Van mivel, cserébe az aljáról enni lehet :)

Tudom, észrevettem, hogy abszolút kezelhetetlen a pali. Nem szeretem mikor segítség kellene valakinek és tényeket, tapasztalatokat hazudtolnak meg. Volt Gt-m, szedtem szét nem egyszer. Második 56-om van, van itthon 47 is vezérlés cserén kívül én csinálom. Ismerem a gyenge pontokat, de mindig van aki okosabb. A B4 szerintem is egy tartós jó megoldás lehet, az volt a terv de vettem 40 ezerért négy dobozos, új Monroet :D Pajtásom Gt-jében B4 van, tökéletesen jó, feszesebb mint a Monroe.