Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És a fürdőszobában. :))))

Karaoke-bárban? ;)

Hát hallottam már fülbemászó akusztikus rockzene közben énekszót! :)))

Még azt se, ugyanis "fülbemászó akusztikus rockzené"ről van szó. :)

Talán jobban tud énekelni, mint vezetni. :))))

Hat en nem szoktam, nem is nagyon merem a vilagbajnokokat becsmerelni de azert ez a hir eleg kemeny: "Jövő héten jelenik meg Jaques Villeneuve első szólóalbuma! Nem tévedés, az 1997-ben világbajnoki címet szerzett kanadai Forma-1-es pilóta ezúttal zenei tudását csillogtatja meg. Az "Accepterais-tu?" egy maxi lemez, amely 5000 példányban kerül forgalomba, és egyelőre csak Villeneuve saját, montreali éttermében lehet megvásárolni. A fülbemászó akusztikus rockzene dallamai a hétvégi, Kanadai Nagydíjon is felcsendülnek majd, ami után várhatóan sokan szeretnének majd..." Szerencse h van ideje ilyesmire is...

Villeneuve sem a tehetsége révén vált híressé, hanem a hisztijei miatt. Szőkített (hajberakásos) kis meg nem értett zseni :DD

Asszem még nem volt: a GPDA, ahogy várható volt, nem váltotta le MS-t. De la Rosa és Villeneuve tiltakozásképpen kiléptek. Trulli (aki DC mellett szintén igazgató) szerint a GPDA-nak nem feladata, hogy megítélje a pilóták viselkedését.

"A harc és a kihívás a lételemem. Természetesen nem nyerhetsz minden alkalommal, de nincs annál jobb, mintha az ember versenyképes. Készen állok a kihívásra, és mindent megteszek annak érdekében, hogy csökkentsem a kettőnk közti különbséget." Michael Schumacher - Ferrari

A "Hűvazzeg!" kategóriából: Montoya "csattanós" választ ad azoknak, akik nem tudják elképzelni, milyen is az a "határon autózás"... a végén az ismétlést figyeljétek.

Most láttam a "Pihent agyúak"-ban és egyből az F1 jutott az eszembe: Ezt kéne megmutatni a kormányváltóval és elektronikával duhajkodó F1-es pilótáknak... a sok biszbasz nélkül is lehet ám "vezetgetni"!

Vagy a huga...:-))

Csak a fejébe, a testét nem ismerem :))) De ha nem ő akkor a csaja :)

Hát ha te őt látod benne....:-))

Te meg ne kavarj, ha már F1-el foglalkozol. :P

A Hondás hölgyek meg arra hívják fel a figyelmet, hogy nagyon szeretnék a kezükbe kaparintani a sebességváltót...

A mögötte ülő srác ábrázatából ítélve, hátulról sem lehet rossz látvány :-)

Ne velem foglalkozz, hanem az F1-gyel...

:-DDDDDDDDDDDDDDD

Vazz, ez nem a Ronáldinnnyóó? :D

Ahogy mondani tetszik...:-)))

meg alatta, meg fölötte .... :-]

Sztem érte is rajonganak egy páran!:-))) Szurkolnék én is mögötte!:-))

Az igazi rajongó :-D

Ne kavarj! Nem vagy te véletlenül újságíró valamelyik bulvárlapnál?

Megintről nem tudok. A többit illetően: igen, Ross, Jean, MS és Montezebulon beszólásait hivatalosnak veszem. Ha nem tudná az egyik PONTOSAN, hogy mit mond a másik, akkor ez a csapat még egy céllövöldés emlékmackót se nyerhetett volna soha, nemhogy VB-k sorozatát!

Bocsánat, helyesen: hagyjad.

Mi van már megint? Ha az öreg Ross elköp vmit, akkor szted az már hivatalos Ferrari álláspont. Haggyad már... :P Vagy pedig nem értetted a szöveget rendesen. Akkor ne idézgess.

Kissé összezavarná a jövőbeni társalgást, ha Ross Brawn-t nem fogadnánk el hiteles forrásnak a Ferrari ügyeiről. Ugye csak véletlenül nem tetted ezt hozzá :D

"A Ferraritól azért furcsa ez a viselkedés, mert közvetlenül mielőtt bevezették volna a rádióadás közvetítését, ő maga mondta hogy ez milyen jó lenne és ha mindenki más benne van, akkor ők is beleegyeznének. Most viszont az egyik leg-elzárkózóbb csapat (pedig most nem is 100% nyitottságról van szó, bármikor elzárhatnák az adást)." Kihagytad, hogy Ross Brawn monda. Ugye csak véletlenül. Nyilván nem ő rendelkezik egyszemélyben ilyen dolgokról. Hacsak nem ő maga a Ferrari. De egyébként tényleg nagyon szemét dolog. :DD

Miután nemrég felmerült hogy a csapatok tudják-e, hogy halljuk amit a pilótákkal beszélnek, itt van egy kis adalék. Egy hallgatói kérdés James Allenhez (F1-hez nem kutyaütő) és a válasz: "You and Martin said in Sunday's British GP coverage that you wish Ferrari would open their pit- to-car radios. Why don't they currently do this? Do all other teams do it or are there others that don't allow us to hear the pit conversations? I wish we could hear Ferrari (especially in Monaco for obvious reasons!!). Great coverage as always. Jason Brown North Yorkshire" "Thanks, Jason. It’s simple really, there is a button on the pit wall that all the teams can press if they do not want the TV company to hear a certain radio transmission. Full credit to Renault, they keep theirs open and it is fascinating to hear the exchanges between the drivers and engineers. Ferrari and McLaren keep theirs closed all the time, although to be fair to McLaren, Ron Dennis is always willing to join us from the pit wall and I thought he was very open and good value at Silverstone. Ferrari don’t want to play and it’s a real shame for the race fans. Ironically I recall a chat with Ross Brawn in the late 1990s, before the pit radio became a feature of TV coverage, where he volunteered that if every team made their radios available, he would be happy to do it too. I wish he would." Szóval a csapatoknak van egy gombjuk a műszerfalukon, amit benyomhatnak és ezzel kizárhatják a TV-t a beszélgetésekből. A Renault soha nem nyomja be a gombot, a Ferrari és a McLaren viszont soha nem kapcsolja ki... de Ron Dennist bármikor felhívhatják a külön vonalon és szívesen válaszol. A Ferraritól azért furcsa ez a viselkedés, mert közvetlenül mielőtt bevezették volna a rádióadás közvetítését, ő maga mondta hogy ez milyen jó lenne és ha mindenki más benne van, akkor ők is beleegyeznének. Most viszont az egyik leg-elzárkózóbb csapat (pedig most nem is 100% nyitottságról van szó, bármikor elzárhatnák az adást).

mesa! Nekem is van egy olyan megerzesem h meg 2 evre ir ala, de egyelore nem lehet biztosra menni. Es sztem is engednek h versenyezzen es ha tudja nyomja le ms-t.

Pedig jó volna már egy rendes pilótát találni MS mellé! Massza lehet, hogy jó teszter volt, de versenyzőnek gyatra. Még talán Bari is többet mutatott nála, igaz egy lényegesen jobb autóval. De én azért örülnék Rajkó érkezésének, biztos több pontunk lenne mint így...

2008-ig , vagy még 2008 -ban is ?

Kimi nem lenne 2. számú pilóta a Ferrarinál, valószínű enegednék a versenyzést a maranellóiak. Ekkora marketingfogásról álmodik mindenki. Schumacher nem jövő évig lesz a Ferrarié, hanem 2008-ig. Az akárhogy számolom még 2 idény :)

Hat ha Kimi a penzt nezi akkor nem a daciahoz megy mert a 3 kozul ok adjak a legkevesebbet. Amugy mind3 csapatra megvan az oka. Sztem a kovetkezok: Meki: alonsot leveri mert a spanyolnak teljesen uj lesz a vas, mire megszokja... Renault: a legjobb verda 2005-ben es a jelek szerint 2006 ban is ( de rossz ilyet leirni) Ferrari: az egyetlen elcsapat ahol a kov evben tudjak majd hasznalni rendesen a bridszsztont. Raadasul nemhinnem h tartana MS-tol.

"En meg azt sem tartom kizartnak, hogy Misi olyan feltetelekkel is marad, hogy Kimi lesz a 2. szamu pilota." Nem is MS-en múlik, hanem Kimin :-) Esze ágában sincs Ketteskének lenni, a McLarennél meg a Ferrarinál meg nincs más lehetősége. Marad a nyilvánvaló választás, a Renault, ahol VB autót, és ami még fontosabb: VB csapatot kaphat és jó pénzt. Már persze csak akkor, ha még nem írt alá a vörösökhöz.

En meg azt sem tartom kizartnak, hogy Misi olyan feltetelekkel is marad, hogy Kimi lesz a 2. szamu pilota. Belegondolva nem lenne eselyese MS-t megverni. Uj gumik, teljesen uj auto, abszolut mas csapat. Mire azt megszokja... Amugy meg jovore ha minden igy alakul Ferrarinak all a zaszlo!

Rebesgetik, hogy Mihály marad még egy évet a Ferrarinál, Kimi ezért nem megy oda, viszont megy a Renault-hoz... elvben logikus lenne.

Kimi a jégből kifaragott McLarennel akár tényleg hajókázhatna is: vízálló és úszik a felszínen. Persze Finnország partjainál tovább maradna úszóképes, mint Velencében :-)

Hmmm, tevedni emberi... :D Szivesen lettem volna en a gondola "soforje". Lehet a vegen a dunan kotottunk volna ki, lagymanyosnal. Ott kirakom a kocsit es.... Csendben bambulom mert nem tom beinditani. Majd miutan B.Zs megmutatta hogy is kell sirvafakadok h nem tok elindulni vele...

Ez nem PS! Velencében egy kiállításra csónakkal szállították az autót.

viva la photoshop! Ami igaz az igaz. Nem lesz konnyu megfogni a dacsiat, de ha belegondoltok, h szezon elott meg teljesen leirtak a voros ordogoket, nem is allunk olyan rosszul. Persze van lemaradasunk, de azert MS-el meg nincs egy szinten Alfonso. Radasul a 248F1 fejjleszteseben Schumi rengeteget segit, bennem ez is tartja a remenyt. Konstruktoriben nemhiszem h nyehet a Ferrari iden de egyeniben latok ra eselyt.

Elúszott remények ???

Pontosan azért, mert ezen a pályán nincsenek lassú kanyarok hosszú gyors egyenesek után. De ha nyomában lehetett volna Alfonsónak MS, akkor egy időközben jobb taktikával esélyük lehett volna. Talán, ki tudja. Az viszont bizonyos, hogy Kimi lassabb volt, mint Schumi, lassabb mint Fisico stb. Brawn csak erre utalt, nem állította, hogy feltartotta volna a Sithet, csak hogy elment rajta a sansz, hogy bárki tartsa a lépést Alfonsóval.

Azt azért tudjuk mindannyian, hogy ha valaki gyorsabb a másiknál az nem azt jelenti, hogy le is lehet előzni. Körönkénti pár tizedes gyorsasággal ilyet nem lehet megtenni.

Ja, minek akartak "élharcot", ha addig a második helyezettel se tudtak elbánni? :-) Ugyanezt Trulli és Montoya is mondhatná.

Ha "Raikkönen meglehetősen lassan ment a pálya középső szakaszán", kérdem én, miért nem előzték le? Ez csak kifogás, nem Brawn stílusa... bajban vannak?

Zsák Vilnőv autóján tnyleg szerepelt "Just married" felirat ? Látta valaki ?

"Kimi elénk került, tudtuk, ez gond lehet. Elöl Fernando nagyon gyors volt, sajnos nem mehettünk elég közel hozzá, hogy kiderüljön, mire lennénk képesek. Raikkönen meglehetősen lassan ment a pálya középső szakaszán, és ez megfosztott minket az élharctól" Ross Brawn