Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Fokozott figyelemmel lakott területen! Az autópálya annyira nem szokott az lenni. :-)

párhuzamos közlekedésnél fokozott óvatossággal kell sávot váltani :D

Mivel nem szabályos, elvileg nem jöhet létre. Ugye elvileg az sem szabályos, ha egy földönkívülit elütsz. Még sem ír róla a KRESZ egy szót sem. :-)

Ha 3 sávos autópályán történik mindez, akkor a külsőben y-nal jövő autónak KÖTELESSÉGE ebben az esetben 2 sávval beljebb sorolni, ha meg akarja előzni az "A" járművet.

Igen, ez az adott szitu, valóban. Szerintem meg ez szabályos kereteken belül létre sem jöhet. :-)

bizalmi elv...csak ennyi :DDD

Szóval mit nem tehetek ebben az esetben? Mikor büntetnek itt a pékek?

igen érdekes lenne a dolog, de ha a bírónak szar hangulata van, úgyis megb@sz. Max. fellebbezhetsz :-P

sajna erre volt már példa nem is kevés. Épp nemrégiben volt egy érdekes sztori: közigazgatási eljárásban és büntetőeljárásban is megcseszték a havert kétszer, ugyanazért az egy esetért. Most egész konkrétan perel ő is, meg a cége is, mert érteménhogy gyorshajtás, de a faszomnak fizetünk érte kétszer?!

Hát, pl:
Adott egy "A" jármű, ami halad mondjuk a 3 sávos autópályán a középsőben x sebességgel. Jön egy "B" jármű a külsőben y sebességgel, ahol is y>x. Az "A" jármű vezetőjének hirtelen eszébe jut, hogy hű, hát jobbra tartás van. Így hát ránt egyet jobbra. "B" jármű vezetője meg jön tovább, mert hogy ő csak elhaladni kívánt. Na, ilyenkor ki lesz a hibás? Az "A" jármű vezetője, amiért a jobbra tartási kötelezettségének akart eleget tenni, és nem számított rá, hogy valaki jobbról menne el, vagy a "B", akire mondjuk a követési távolság nem betartása is ráhúzható, ha olyan módon találja el az "A"-t?
Szerinted?

Hja. Ez eldöntheti a dolgot a 37 para 2 bek-kel együtt. Ez utóbbi annyit tesz, hogy

(2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni


Tudsz mondani valami konkrétabbat erről, hol van ez így leírva amit bemásoltál?

így van!

akkor ha már itt vagyok az igazi sztori ez volt :DD hogy a konkrét példánál maradjunk és ne ferdítsük el a dolgokat!
Szabályos e ez az autópályán?

és igen az....mert ez nem előzés ha nem elhaladás

Itt szoktam elakadni, mert autópályán nem igazán tudok mit kezdeni az előzni tilos táblával. Két sávban ezren mennek egymás mellet és kiteszik a táblát, akkor mi van?

Gondoltam még mielőtt elszabadulnak a hozzád hasonló agytrösztök, nem árt, ha átismétlitek a vonatkozó passzusokat is. :-P

Amúgy meg a kórkép stimmel, egyről beszélünk, a középsőben vonatozó balfaszokra én rá szoktam rontani hatalmas deltavével, és elégedetten röhögök rajtuk, amikor látom, hogy feszülten figyeli azt a kibaszott tükröt, kacsázik mint a kurvaélet, de eszébenem jutna kimenni jobbra. A jellemző végkifejlet optimális esetben, hogy van bal sávban hely, be, és utána egy alaposan eltervezett kormánymozdulattal két sávot jobbra. Rajta keresztül. Amelyik villogtat, ott satu a jobbszélsőben, vissza mögé, majd elismétlem ugyanezt, még közelebbre véve a figurát.

Egy a gond, a harmadik ilyen után tehát úgy késő este is öt kilométer múlva már kurva unalmas.

Na Einstein, tudtam hogy megjelensz mint kutyában a bolha,de nem gondoltam volna hogy egészen a huszonnyolcadik hszig kell várni:)))))
Stimm hogy nagy forgalom esetén használható a belső sáv lakott területen kivül is tartósan. De mi a gyakorlat? Balatontól hazafelé Szfehérvártól 3 sáv, külső sávban 10% , középsőben 20% és a belsőben 70%... Haladni meg nem lehet,mert nem mennek ki,nem zárkóznak fel hanem 70-nel tart fel mindenkit kimenni meg nem akar.Na ilyenkor jön rám a gyilkolási hajlam....

Annyi a hozzáfűzni valóm, hogy az alapesetben felvázolt M7-esn egy plusz belső sáv keletkezik, tehát egyáltalán nem lehet összekeverni kapaszkodó sávval, vagy buszöböllel (amikre ugyebár a párhuzamos közlekedés nem vonatkozik), tehát a birka csak azért is beljebb megy, hogy ne kelljen kívül mennie. :-)

Ma többször is megleptek a jobbra tartás elfelejtésével az M1-en. OFF-Fiesta-val voltam többször megtörtént hogy a kamionok előzése után "elfelejtettek" visszamenni a jobb oldali sávba. Volt olyan, hogy 10-15 kocsit szedtek össze. Aztán az emelkedőn "meghaltak", de AKKOR SE! Szóval a pékeknek sem ártana erre figyelni.

Azt is utálom aki tartósan minden ok nélkül megy a belsőben két sávos pályán is. Én ha 200-al megyek akkor is kimegyek a külsőbe...

Így teljesen korrekt, és hibátlan. Az a bődületes, hogy tőlünk nyugatabbra ez érdekes módon teljesen jól működik, egy 2700km-es bp-maastricht-bp úton a magyar kábé 500km-en többször idegesítem fel magamat ezeken, mint a maradék 2200km-en az átkos imperialista régiókban. Agyrém. Mondjuk ott sokat segít az is, hogy nem jobbra keletkezik az extra sáv, hanem balra, tehát egy új méggyorsabb lesz, ahova nem születnek a szuzukis parasztok, hanem be kell sorolni, és a végén is az fogy el.

Amúgy itt a kötelező olvasmány. Kiemelném voltaképp az egészet, a lényege:
1. Jobbra tartás, így két szóban
2. Lehet tartósan belül is haladni, ha a forgalom sűrűsége indokolja. (A vitaindító esetben kurvára nem indokolt az esetek java részében).
3. Lakott területen belül szgk-val lehet belsőben veretni állandóan, ha nem tartja fel a gyorsabbat. Ha mégis, jobbról el lehet veretni mellette.


Előzés definiciója . Itt megemlékezik pár ojjektumról, amit csak jobbról lehet, illetve amit jobbról is meg lehet előzni. Minden mást balról kell explicite.

Ami még hiányzik, az elhaladás definiciója. Mármint ugye a párh. közl. alk. úttesten is jobbról elhaladás van kifejezetten engedélyezve a 36 bek.ben. Erhard, tejössz, mifaszvan, és a súlyos testi sértésen kívül mi támasztja alá ezt az elhaladós dumát? :-)

Igen ez így van. De hát a mai kisteherek már nem a régi Barkasok. Szokott lenni néha meglepetés. :)

Jah, én már dörzsölöm a tenyerem a jó kis fajsúlyos vérre menő "érvelésekre" :))))
A Pasat nekem is nagy "kedvencem"...Valahogy az ilyen tipussal "közlekedöktől" sokkal több baromságot látok...

Alfával volt hogy 50-nel haladtam lakott területen kívül, időre mentem és ráértem, ezért mentem csak ennyivel. Jött mögöttem pár autó, lehúzódtam az út szélére, elvettem azt a kevéske gázt is és leindexeltem jobbra, nem akartak megelőzni az autósok.
Duksival meg mehetek 120-at, mindenki meg akar előzni.

Persze a KRESZ feltételezi, hogy mindenki betartja a leírtakat, mert hát jogszabály. És valóban nevesíti a jobbról elhaladást, de csak lakott területen.

Ja, lesz itt téma bőven.

Ma is rengeteg gyökér volt az utakon.
Mai kedvencem: Fosvágen Passat 90-95-el megy előttem. Én 100-110 között szoktam közlekedni. Megelőzöm. Persze amikor előztem egyből sürgős lett neki és már 140-el kellett előzni. Szóval előzés után visszaálltam 105-re. Nem sokkal később visszaelőzött. Még le is húzódtam had menjen hisz gyorsabb. Pakson megint utolértem és elmentem mellette. Ezután nem bírt magával és csak azért is megelőzött, majd elkezdett fékezni. Na mondom barátom ennek kurva sok értelme van így. Rávillantottam párat a refivel és amikor láttam hogy a tükröt bámulja megtapsoltam. És ezután kb 100-al követtem folyamatosan.
Az ilyen barmokat nem értem. Nem bírják elviselni ha egy "teherautó" megy előttük vagy mi?

Hát nekem ez gyanús, mert ez gyakorlatilag a lakott területen belüli párhuzamos közlekedés szabálya. Ha igy van ,akkor ez gyakorlatilag nem tesz különbséget lakott terület és lakott területen kivüli közlekedésnél....

Willy, nekem valami azt sugja hogy pörgős topic lesz ez , pikáns vitákkal tüzdelve:)))

Én veled értek egyet, ugyanis mivel lakott területen kivül jobbra tartási kötgelezettség van,ezért ez kizárja a jobbról elhaladást. Úgy tudom németországban külön helikoptert használnak a jobbra tartási kötelezettség ellenőrzésére,magyarán aki tartósan nem a legszélső sávban halad azokat igy tudják kiszürni és büntetni. Személy szerint én is rühellem azokat akik nem tartanak jobbra és még integetnek ha levillogom. Azt is utálom aki tartósan minden ok nélkül megy a belsőben két sávos pályán is. Én ha 200-al megyek akkor is kimegyek a külsőbe...