Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

egyél spenótot és megnyugszol :DDD

Amúgy meg ilyen esethány van... : /

Ez így van... viszont ugyanekkor felteheted a kérdést, hogy hány autóst kellene megtanítani (pedig van jogsija), hány motorost kellene megtanítani (pedig van jogsija) stb. és hány gyalogost... olyat is, aki egy perccel előtte szállt ki a kocsijából, ugye... és máris szalad át a tilosban, még úgy is, hogy tőle pár méterre van zebra lámpával, akár...

Motoros.
Pont tegnapelőtt Székesfehérváron a hetesen kifelé jövet a kétsávos út belső sávjában haladtam, előttem egy speeder mocis srác, előtte egy kisbusz... a jobb oldalon meg személyautók. Szépen haladunk, ahogy a forgalom engedi, de a mocis láthatóan nagyon szeretne menni és próbálja magát túrni a jobbosba, de még nem tudta az ott haladóktól. Nyilván ezt észlelte a kisbuszos (bár a motoron az index nem működött) és ráerősített, majd index jobbra és elkezdett húzódni... misem kellett jobban, erre a motoros minden jelzés nélkül (merthogy már lemaradtak a jobbosban) az épp lehúzódó kisbusz mellett kivágta magát jobbra és üvöltő kipuffal elhúzott... páran azért anyáztunk szegénykére...

Mondjuk nem sokkal előtte, meg úgy jött ki elém egy faszi egy mellék utcából, mintha STOP táblám lett volna...

A gyalogosokat már nem is sorolom, vagy épp a taxisokat, vagy épp a pékeket...

stb, stb, stb...

Nem akar senkiből senki ... Viszont Te is tudod, hogy a kerékpár járműnek minősül, de mégis a nagytöbbség mindenféle előképzettség nélkül - sajnos - vesz részt vele forgalomban. Nagyrészük még fogalmatlan is. De ezért elvárnák, hogy minél több kiváltságot megkapjanak.
Ez olyan, mint amikor "hülyebiztossá" tették a konektorokat. Minket megtanítottak a szüleink, hogy nem dugunk bele semmit. Most meg meg jönnek jobbnál jobb ötletek, hogy ... Ahelyett, hogy megtanítanák a mai gyerekeket. Ilyen a kerékpározás is, előbb tanulni kellene, aztán résztvenni a forgalomban.☺

Persze, hogy az erősebbnek illik figyelnie a gyengébbre, de ez nem jogosítja fel a gyengébbet az agyatlankodásra és illene tudnia hol a helye.
Az ilyen nagy bicajos megmozdulásoknál teljesen egyértelmű, hogy vannak súrlódások.
Én is szoptam már fél órát egy szupermarket parkolójából kijutáskor, azért mert éppen kritikus tömegeztek, nyilván nem volt senki nyugodt.
Alapvetően az a véleményem, hogy a kétkerekezők azután kérhetnek számon bármit, ha már megtanulták legalább alapvetően betartani a szabályokat, amiket sajnos nem kötelező tanulniuk.

Nem keménység, vagy érteni nemakarás kérdése, hanem a nyitott szemmel járásé :)
Mert ha nem vagy nagyon szemellenzős, akkor azt te is látod, hogy a biciklisek (főleg a nagyon vérbiciklisek) messze a legszabálytalanabban, és a legjobban "leszarom a többieket" - módon közlekedő résztvevői a forgalomnak, NAGY TISZTELET A KIVÉTELENK!
Hozzáteszem én is kellően rugalmasan kezelem a KRESZt , ha bicajozok akkor meg méginkább, de ezt úgy csinálom, hogy ne szívassak másokat vele.
Pl. nem rinyálok folyton, hogy figyeljenek, meg másfélméter meg ilyenek, ellenben lehúzódok a lehető legjobban az út szélére, min. leteszem a lábam, de inkább leszállok a zebránál, és nem megyek olyan úton ahol lehetne ugyan, de csak akadályoznék és van alternatív út. A tilosban járok, akkor meghúzom magam és igyekszem nem zavarni a szabályosan közlekedőket ésatöbbi, ésatöbbi.
Mert lehet keménykedni, de akkor is a bicajos a puhatestű...
Ezt sulykolom a gyerekekbe is.

Az a legnagyobb baj, hogy a bicajosok és a motorosok a vélt illetve valós jogaikat ismerik csak, a kötelezettségeiket már nem annyira.

Nem kell hajlongani, a kerékpátosok tipikusan: nekem, nekem, nekem, meg egy kicsit nekem. Kell a kerèkpátút, de aztán mindenféle szabályokkal (KRESZ) nehogy belekontárkodjanak, hogy használjam is.
Ahogy írták is, akkor ha Ő szorítja be magát, akkor lesz@rja a "másfélmétert". De ha Őt előzik, akkor jönnek példabeszédekkel. 😒

Ezt lassan már mindenhova ki lehet(ne) tenni a városban... : /

Persze ha van hely, akkor próbal helyet hagyni az ember. De NINCS ilyen Kresz szabaly.
A masik, hogy a kerékparos csak a külső sávban tekerhet és balra bekanyarodás előtt sorolhatna be, de ugy ezt és a kötelező sebességhatárokat, a jobbkézszabályt, a behajtást az egyirányú utcába sem tudják vagy akarják betartani a kerekesek.
Ugyan úgy járművel vesznek részt a forgalomban, mint más. Nekik nagyobb a latószögük, jobban tudnak reagálni a forgalom ritmusára mint egy gépjárművezető, de mégis a másikat akarják belekényszeríteni veszélyes szituációba és akarnak kikövetelni dolgokat. 😐

érdekes, mikor kerülgetik az autókat 10cm-re nem pörög le semmilyen film nekik jó is a kettős mérce :DDD

Gondolom mindig csuklós famércével kéne közlekedni :)

Kerékpárosoknak! Ha Te nem látod a vezetőt, akkor Ő sem lát téged.

ez jogos, láthatósági mellény sincs rajta, de sztem nincs csengője se :)

Szia segítek én is, hol a hátsó lámpa meg a prizma a kerékről én sem autózom pl rendszám nélkül... Ennél okosabb képpel is kampányolhatnának :)))

így van, és nem lenne rossz ha lenne fogalmuk a KRESZ-ről, és nem derogálna nekik azt betartani.

ha mindenki 1.5-2 m-t tartva előzné a bicikliseket (akiknek néha igencsak derogál az útszélére húzódni), megbénulna a forgalom. Most is van egy csomó idióta, aki képtelen megelőzni egy bringást és képes hosszan menni utána 22.4-gyel sok 100m-en keresztül, szép kocsisort generálva maga mögött.
Mielőtt le lennék ugatva hozzáteszem, hogy biciklizek naponta és igyekszem értelmesen közlekedni.

KRESZ 34§
(1)
d) az előzés során a megelőzendő jármű mellett megfelelő oldaltávolságot lehet tartani;

A KRESZ tehát konkrét, centiméterben, vagy méterben meghatározott értékeket a biztonságos oldaltávolság tekintetében nem jelöl meg (a minimális értéket sem), ezáltal a szabályozás szubjektív megítélésre ad lehetőséget.

Ezért nagyon megtévesztő és félreérthető ez a kép, mert ilyen szabály nem létezik!

Maximum egy ajánlás van, miszerint kívánatosnak a legalább a 1,5-2 méteres oldaltávolságot tartják.

Persze az emberélet a legfontosabb, a gyalogost nem védi semmi csak a kressz, az meg utólag ugye kevés. Pont ezért kellene vmit kitalálni, hogy az autós ne legyen ennyire kiszolgáltatva, röviden: vagy látja-vagy nem. Elüti vagy nem.

Így van, ráadásul igen rossz irányba mozognak a dolgok. A fiatalabbak a mindent kizáró hatalmas fülessel, a telefonjukat figyelve droid módon úgy mennek át az úton, hogy szerintem a szirénázó mentőt se vennék észre. Már csak hab a tortán az útvoszonyokat semmibevevők, akik azt hiszik havas/vizes úton is ugyanúgy meg lehet állni.

Mindannyian vezetünk. Tudjuk ugye, hogy milyen az, amikor reggel-sötétben-esőben közlekedsz a városban, a szembejövők fényszórói vakítanak és te vedd észre időben a zebránál teljes feketében álldogáló, telefonját buzuló yx-t. LEHETETLEN.

Mondjuk az is tény, hogy feleslegesen van nagyon sok gyalogátkelőhely kialakítva. Az Önkormányzatok forrás hiányában és az esélyegyenlőség jegyében csak úgy tudja megoldani, hogy a mozgáskorlátozottaknak ne kelljen akkora kerülőt tenniük, ha például az aluljárók fölé gyalogátkelőhelyet is telepítenek. Viszont egy adott útszakaszon egy bizonyos forgalom növekedés után már kerülni kellene az úgynevezett szintbeli kereszteződések kialakítását. Mert az így folyamatos torlódásokat gerjeszt, balesetveszélyes és általában a gyalogosok húzzák a rövidebbet.

Mint a vasúti átjárok esetében. A vasúti közlekedés is csak akkor fog gyorsulni, ha azok számát is lecsökkentik vagy megszüntetik.

Először is nem az autósokat mentegetném, de ...
Valóban van olyan ....t, aki még esőben sem hajlandó a gyalogost átengedni, de nem egyszer látni a másik végletet is, amikor a gyalogosnak van piros és az autós áttereli az úton azzal, hogy a számára zöldjelzésnél megáll, a gyalogos pedig besétál a zöldjelzésen a belsősávban érkező autó elé.

Sajnos a médiában előszeretettel hangoztatják, hogy a gyalogosnak mindig elsőbbsége van a gyalogátkelőhelyen. Ez úgy ment át a köztudatba, hogy körültekintés nélkül is bármikor le lehet lépni az úttestre. Pedig rájuk is érvényes a KRESZ. 1308hsz. Ezt nap mint nap tapasztalni.

ez zsír :)

ez nagyon kemény :DDD