Zsolt1552021-06-20 14:31:44 // 3092
Amikor lezárások voltak sz..tak dolgozni, pedig akkor torlódás nélkül tudtak volna. Most meg mindent egyszerre agyatlanul. :-(((
Kazes☻2021-06-19 14:15:04 // 3091
Na, de csak egy műszak dolgozik bsszák+ és most már este kilencig világos van! 🤬
Zsolt1552021-06-19 08:09:36 // 3090
Az ebéd utáni csendespihenőt tartották. :-))
Teli hassal nem egészséges kapkodni. :-( :-))
Teli hassal nem egészséges kapkodni. :-( :-))
Zsolt1552021-06-19 08:08:22 // 3089
Kazes☻2021-06-02 15:42:40 // 3088
Ma (is) 14 óra pár perckor mentem arrafelé, verőfényes napsütés, a fal természetesen még mindig nincs kész, ám... s e h o l s e n k i... egy lélek sem dolgozott, vagy foglalkozott az üggyel... brutál! :(
Kazes☻2021-06-01 22:31:01 // 3087
Kazes☻2021-06-01 21:13:12 // 3086
Az már a másik oldal lesz. Azt nagyon nem várom...
Zsolt1552021-06-01 21:10:12 // 3085
Június 15-től - ha minden igaz, akkor - kb.2-2,5 hónapra újra le fogják zárni.
Kazes☻2021-06-01 16:20:23 // 3084
És ami a legszebb, hogy nem megy folyamatosan (még csak a zajvédőfal építés) a munka... még ha jó idő van sem, nehogy már bepótolják a nagy esőzések (vagy korábbi hideg napok) miatti csúszásokat, elmaradásokat! Húzzák - nyúzzák ahogy csak lehet! Természetesen baleset is volt már sajnos... reméljük több nem lesz.
Kazes☻2021-04-15 14:55:47 // 3083
Kazes☻2021-04-14 12:43:37 // 3082
Az egyel alatta van... évtizedes problémával. 😒
Piritu - 1.000.0002021-04-14 11:04:04 // 3081
Valahogy sejtettem hogy nem Mo-i a hír :-(
Kazes☻2021-04-14 00:07:58 // 3080
És akkor itt van ez: Rekordidő alatt sikerült kijavítani egy beomlott ikonikus autóutat – képek
Kazes☻2021-03-29 14:38:26 // 3079
Két évig újították fel milliárdokért, mégis naponta százezren szívnak miatta
És persze a környéken élőkről most sem esett szó... ugyanis ők szívnak a legtöbbet, a szó szoros értelmében! :(
És persze a környéken élőkről most sem esett szó... ugyanis ők szívnak a legtöbbet, a szó szoros értelmében! :(
Zsolt1552021-03-19 08:38:16 // 3078
Hanyadik éve ... 😁
Zsolt1552021-03-19 08:37:08 // 3077
Hanyidik éve is sz.rakodnak vele? Ötödik? Hatodik?😐
Érdekességként az Erzsébet-hídat kb.2 év alatt építették meg fa álványzat segítségével. Majd a 60-as évek elején 3 év alatt építették újjá. 🤔☺
Érdekességként az Erzsébet-hídat kb.2 év alatt építették meg fa álványzat segítségével. Majd a 60-as évek elején 3 év alatt építették újjá. 🤔☺
Zsolt1552021-03-19 08:30:29 // 3076
".... az ország vezető hídépítési egyetemének (BME) szakértői megállapították: a felújítás során felszínre került, 30 évre visszanyúló ..."
Maszatolás. Mintha a tervezéskor nem lettek volna ott.
Maszatolás. Mintha a tervezéskor nem lettek volna ott.
Kazes☻2021-03-18 20:51:16 // 3075
Remek.
És a két különböző munkafolyamat nagyjából egyforma időintervallumot igényel? Vagy ilyen nagy munka a zajvédőzés, vagy ilyen egyszerű, már - már tingli - tangli a megerősítés, ami (hiánya) miatt az északi, azaz az M1 felé vezető pályát nem lehet teljes szélességében használni?! 🤔😒
És a két különböző munkafolyamat nagyjából egyforma időintervallumot igényel? Vagy ilyen nagy munka a zajvédőzés, vagy ilyen egyszerű, már - már tingli - tangli a megerősítés, ami (hiánya) miatt az északi, azaz az M1 felé vezető pályát nem lehet teljes szélességében használni?! 🤔😒
MiszöszFőnök2021-03-18 18:22:34 // 3074
Zsolt1552021-01-04 19:33:55 // 3073
Ma mentem egy lakótelep elkerülésére épített úton, csak azt nem tudtam, hogy telerakták fekvőrendőrrel. :-((( Azt hittem talán az jobb - gyorsabb - lesz. Tévedtem. :-((
Zsolt1552021-01-04 19:28:38 // 3072
EU-s oldalon megjelent pályázat szerint buszsávokkal szüntetnék meg a dugókat a Budakeszi úton.
Az elképzelések szerint a Pátyon, Perbálon, Zsámbékon, Telkiben, Budajenőn lakók életét is megkönnyítik majd ha megépül.
EU-s pénzből Keleti pályaudvar aluljárószintje is megújul.
Az elképzelések szerint a Pátyon, Perbálon, Zsámbékon, Telkiben, Budajenőn lakók életét is megkönnyítik majd ha megépül.
EU-s pénzből Keleti pályaudvar aluljárószintje is megújul.
Zsolt1552021-01-04 15:59:37 // 3071
A Díjak is emelkedtek, meg a fizetős útszakaszok aránya is. :-((
Kazes☻2021-01-04 15:42:28 // 3070
Zsolt1552021-01-03 15:36:16 // 3069
"... nah abbol lehetne utakat felujitani vastagon. ..."
A magyarországi utak felújítására szerintem az EU teljes költségvetése nem lenne elég. :-))
A magyarországi utak felújítására szerintem az EU teljes költségvetése nem lenne elég. :-))
Zsolt1552021-01-03 15:29:58 // 3068
Gyerekkorban elmagyarázzák az embernek, hogy idegentől, ismeretlentől soha ne fogadjon el csak úgy pénzt, mert az jó eséllyel, meg akarja majd ...
Persze, ha neki sincs ellenére, hogy a cukros bácsik kérni fognak valamit ...
:-DDD,
Persze, ha neki sincs ellenére, hogy a cukros bácsik kérni fognak valamit ...
:-DDD,
Kócosw2021-01-02 22:33:17 // 3067
legalabb vmi épül belőle, meg ha dragan is. ami engem zavar hogy stadionokra is jut jocskan. nah abbol lehetne utakat felujitani vastagon..
Kócosw2021-01-02 22:06:41 // 3066
én is ismetlem magam, mekkora szerencse hogy csaknugy terem a della és a jólelkek ellenszolgáltatás nélkül osztják 🤓🙃😁
Zsolt1552021-01-02 21:31:12 // 3065
Piritu - 1.000.0002021-01-02 20:59:24 // 3064
Dehogy nincs...
Zsolt1552021-01-02 18:59:51 // 3063
Lehetni lehetne, csak most meg pénz nincs rá. :-((
Piritu - 1.000.0002021-01-02 18:55:16 // 3062
Zsolt1552020-12-31 18:15:36 // 3061
Tram-Train (villamos-vasút), ami igazából nem is - tisztán - villamos, mert dízel-elektromos (hybrid). Az első szerelvény, már elindult Magyarországra.
Mindegy, az EU fizeti ezeket a járműveket is.
Mindegy, az EU fizeti ezeket a járműveket is.
Zsolt1552020-12-31 17:54:26 // 3060
Erre a bővítésre is az EU adja a pénzt. :-))
Kazes☻2020-12-30 13:21:30 // 3059
Kócosw2020-12-25 20:40:57 // 3058
ez mind jo amit irtal, en csak azt irtam hogy az elosztott lé honnan jön, me ugye az EU ban sem a fán terem a della 😁
Zsolt1552020-12-25 20:09:22 // 3057
Zsolt1552020-12-25 20:06:57 // 3056
Az EU-s pénz elosztása is úgy működik, mint egy adott ország költségvetése. Ugyan az a működési elv, csak nagyobb léptékben játszanak. Magyarországon 19 megye van, az EU-ban 35-36 tagország, vagy társult állam.
Magyarországon - is - ugyan az a bevétel: az adó, a vám, stb.
Az EU-ban meg az országok a befizetők.
A költségvetés.
- EU 7 éves ciklus
- Mo 1 éves ciklus.
Az EU-ban: ország - régió - város szinten működik.
Magyarországon: megye - város szinten működik.
A költségvetéssel mindig azt a (ország)részt, régiót támogatják, ahol valami fejlődést szeretnének elérni, ahol elmaradás van.
Az EU-ban bizonyos célokra van egy pénzügyi keret, amire pályázni lehet! Tehát nem ők döntik el előre kinek adják, hanem arra pályázatokat fogadnak be és a megalapozottság, megvalósíthatóság alapján döntenek a pénz folyósításáról egy bizonyos összeghatáron belül. Az már más kérdés, hogy az adott ország le tudja hívni, vagy fel tudja használni vagy sem azt az összegkeretet, amit a részére megállapítanak.
Illetve vannak célzott támogatások is, amire nem kell pályázni.
Magyarországon előre meghatározzák a következő évi terveket. Mennyit, mikor, mire költ. Azon kívül vannak tartalékok a nem tervezett kiadásokra.
Az EU-ban a fejlesztésre kifizetett összegek felhasználását visszaellenőrzik. Akár mindegyiket, akár véletlenszerűen egyet-egyet.
Erre van az OLAF vagy az EU-s ügyészség.
A legnagyobb különbség, a költségvetés elfogadása körül van. Míg az EU-ban minden tagállamnak - EU Tanács - igennel kell szavazni, majd azt követően az EP - Európai Parlament - fogadja el, addig Magyarországon csak a parlament fogadja el a költségvetést. Ha úgy működne Magyarországon, mint az EU-ban, akkor mondjuk a 19 megyének, vagy mondjuk a megyei jogú városok vezetőinek előbb igent kellene mondania rá és csak azt követően szavazhatna róla a Magyar Országgyűlés.
Ha jól tudom.
:-)))
Magyarországon - is - ugyan az a bevétel: az adó, a vám, stb.
Az EU-ban meg az országok a befizetők.
A költségvetés.
- EU 7 éves ciklus
- Mo 1 éves ciklus.
Az EU-ban: ország - régió - város szinten működik.
Magyarországon: megye - város szinten működik.
A költségvetéssel mindig azt a (ország)részt, régiót támogatják, ahol valami fejlődést szeretnének elérni, ahol elmaradás van.
Az EU-ban bizonyos célokra van egy pénzügyi keret, amire pályázni lehet! Tehát nem ők döntik el előre kinek adják, hanem arra pályázatokat fogadnak be és a megalapozottság, megvalósíthatóság alapján döntenek a pénz folyósításáról egy bizonyos összeghatáron belül. Az már más kérdés, hogy az adott ország le tudja hívni, vagy fel tudja használni vagy sem azt az összegkeretet, amit a részére megállapítanak.
Illetve vannak célzott támogatások is, amire nem kell pályázni.
Magyarországon előre meghatározzák a következő évi terveket. Mennyit, mikor, mire költ. Azon kívül vannak tartalékok a nem tervezett kiadásokra.
Az EU-ban a fejlesztésre kifizetett összegek felhasználását visszaellenőrzik. Akár mindegyiket, akár véletlenszerűen egyet-egyet.
Erre van az OLAF vagy az EU-s ügyészség.
A legnagyobb különbség, a költségvetés elfogadása körül van. Míg az EU-ban minden tagállamnak - EU Tanács - igennel kell szavazni, majd azt követően az EP - Európai Parlament - fogadja el, addig Magyarországon csak a parlament fogadja el a költségvetést. Ha úgy működne Magyarországon, mint az EU-ban, akkor mondjuk a 19 megyének, vagy mondjuk a megyei jogú városok vezetőinek előbb igent kellene mondania rá és csak azt követően szavazhatna róla a Magyar Országgyűlés.
Ha jól tudom.
:-)))
Kócosw2020-12-25 18:55:28 // 3055
"Honnan van az EU pénze?
Az EU számára a céljai eléréséhez szükséges bevételi források évtizedek óta változatlanok:
Az EU külső határain kivetett vámok adják a közös költségvetés körülbelül 15 százalékát (a tagállamoknál az összeg 20%-a marad beszedési költségként).
Nagyjából 13 százalékot tesznek ki jelenleg a hozzáadott érték-adó alapján (Magyarországon áfa) számított bevételek. Az egyes tagállamok hozzáadott érték-adó alapjára 0,3%-os kulcsot alkalmaznak és ezt átutalják az EU-nak.
A bruttó nemzeti jövedelem (GNI) alapú saját forrás mára a legjelentősebb, a saját forrásokból származó bevételek több mint 70 százalékát teszi ki. A tagállamok bruttó nemzeti jövedelmük bizonyos százalékát adják a közös költségvetésbe – ezt a százalékarányt az éves költségvetési eljárás részeként felülvizsgálják és rögzítik. Egyes tagállamok kedvezményben részesülnek."
Az EU számára a céljai eléréséhez szükséges bevételi források évtizedek óta változatlanok:
Az EU külső határain kivetett vámok adják a közös költségvetés körülbelül 15 százalékát (a tagállamoknál az összeg 20%-a marad beszedési költségként).
Nagyjából 13 százalékot tesznek ki jelenleg a hozzáadott érték-adó alapján (Magyarországon áfa) számított bevételek. Az egyes tagállamok hozzáadott érték-adó alapjára 0,3%-os kulcsot alkalmaznak és ezt átutalják az EU-nak.
A bruttó nemzeti jövedelem (GNI) alapú saját forrás mára a legjelentősebb, a saját forrásokból származó bevételek több mint 70 százalékát teszi ki. A tagállamok bruttó nemzeti jövedelmük bizonyos százalékát adják a közös költségvetésbe – ezt a százalékarányt az éves költségvetési eljárás részeként felülvizsgálják és rögzítik. Egyes tagállamok kedvezményben részesülnek."
Kócosw2020-12-25 18:51:41 // 3054
Szted az EU pénze honnan van? Nem akarok belemenni ebbe de te is jol tudod hogy az EU se hülye ingyen ebéd sincs. ADOK - KAPOK van...
Zsolt1552020-12-25 17:56:15 // 3053
Hogy még egy kis plusz is legyen. :-))
Az EU hivatalos oldalán 2020.12.24-én megjelent a pályázati felhívását a Budai villamoshálózat bővítéséről.
Az EU fogja fizetni. ezt is, a következő költségvetési időszakban.
Az EU hivatalos oldalán 2020.12.24-én megjelent a pályázati felhívását a Budai villamoshálózat bővítéséről.
Az EU fogja fizetni. ezt is, a következő költségvetési időszakban.
Zsolt1552020-12-25 17:33:16 // 3052
Meg a "csóró" BeNeLux országokban sem. ...
Kazes☻2020-12-24 15:13:03 // 3051
Különleges turbókörforgalmat adtak át egy vidéki nagyvárosban
Hogy egy kis + is legyen. :)
Hogy egy kis + is legyen. :)
Piritu - 1.000.0002020-12-23 22:05:21 // 3050
Csonti szlogenjének egy részét idézném: "...mert kell a pénz!"
Piritu - 1.000.0002020-12-23 22:03:56 // 3049
A csóró németeknél se kell fizetni...
Liquid2020-12-23 20:25:38 // 3048
Félreértés ne essék, szerintem is a világ baromsága az elkerülő szakaszok fizetőssé tétele.
Zsolt1552020-12-23 20:16:32 // 3047
Nem vagyok bécsi lakos, így nem tudom, hogy ha csak a fővárost elkerülő szakaszt használnám, akkor kell vagy sem fizetni. -))
De az biztos, hogy az EU nem engedi, hogy az ő támogatásából a városokat elkerülő szakaszokon díjat lehessen szedni a használatáért.
A zöld szakaszok ingyenesek, arra kaptunk, míg a piros, amire nem kértünk vagy nem kaptunk pénzt az EU-tól azok fizetősek.
De az biztos, hogy az EU nem engedi, hogy az ő támogatásából a városokat elkerülő szakaszokon díjat lehessen szedni a használatáért.
A zöld szakaszok ingyenesek, arra kaptunk, míg a piros, amire nem kértünk vagy nem kaptunk pénzt az EU-tól azok fizetősek.
Liquid2020-12-23 19:52:29 // 3046
tudtommal Bécsben se ingyenes az autópálya, pedig ott is van városi szakasz
Zsolt1552020-12-23 19:24:46 // 3045
A jobb teljesítéssel együtt párhuzamosan növekszik az életszínvonal. Így még ennyi emelés is elenyésző ott, ahol a családok megélhetése folyamatosan emelkedik. :-)))
Csak a szegény és haldokló nyugaton ingyenes a fővárost elkerülő körgyűrű, ahol az emberek azt nem tudják megfizetni. Csak ott lehet érte pénzt kérni, ahol rendkívül magas az életszínvonal. Pl. Mo-on. :-D
Csak a szegény és haldokló nyugaton ingyenes a fővárost elkerülő körgyűrű, ahol az emberek azt nem tudják megfizetni. Csak ott lehet érte pénzt kérni, ahol rendkívül magas az életszínvonal. Pl. Mo-on. :-D
GT Ɨ|ѯ2020-12-23 19:06:52 // 3044
mo jobban teljesít....:P
Kazes☻2020-12-13 13:14:19 // 3043