Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Enyem is hasonloan nez ki, jovo heten megy fel a Puig Vario a plexire...

egy kis ilyen anyag a sisakomra is ráfért volna :-)

Akkor egy evig nincs gondod a bogarakkal... :)
Szep lett!

Nagyon pöpec!

Múlt hétvégén köröztünk kettőt a Hungaroringen:

https://www.suzuki.hu/motor/hu/cikk/suzuki-vilagrekord-nap-2018
https://www.suzuki.hu/motor/hu/cikk/suzuki-motoroktol-volt-hangos-a-hungaroring
Ugyan nem lett belőle rekord, de azt néztem, hogy a GSX-em volt a 622 felvonuló közül a legidősebb.

Köszi! Tényleg nagyon jó! :)
Gyári plexire állítható légterelő fog kerülni, az első telóra meg tényleg ráférne a progresszív rugó, de egyelőre az kimarad, buksi is marad ami van. Bár az 1200-es sornégyes után gyengének tűnik, de igazából nem az, két személlyel is dinamikus. Chip meg nálam nem játszik, mert ez még karbis, de jó ez így...

Gratulálok! Nagyon jó, könnyen, biztonságosan motorozható gépet választottál. Kiforrott, gyakorlatilag örökös technika, több ismerősömnek 100, 200ekm után is csak dicsérő véleménye van. Válassz hozzá megfelelő túraplexit, legcsendesebb sisakot (ahol engedik kipróbálni ott vásárolj) és, ha javasolhatom, tetess progresszív rugókat előre. Nekem volt még csiptuningom, 100/100 feletti Le/Nm értékekkel, a gyári állapothoz képest kb 1liter fogyasztáscsökkenéssel... egy cicaszemű kafferbivaly... Életem legjobb gépe volt (addig). A Vara megtanított motorozni, most a Verával könnyű a dolgom...

Egy honapja elmentunk a GSX 1100-el egy 400km-es turara. Az idos motor jobban birta, mint mi. Kicsit kemeny az ules (amin lehetne valtoztatni), de magas vagyok hozza es nagyon be van hajlitva a labam. Szoval megszuletett az elhatarozas, kell egy turaenduro. Tobb tipus ulesprobaja es utanaolvasas utan meg lett az utod, egy XL1000V Varadero:

Hazauton kiderult, hogy nem nagyon akar bemelegedni, igy termosztatot csereltem benne. Meg kerult ra egy valto fokozat kijelzo, egy Inforad M1, meg a rossz riasztot ujra csereltem.
Mostanaban kicsit kevesebbet megy az Alfa...

Szerintem alapfelszereles kellene legyen a fokozatkijelzo. A 35 eves GSX1100-em gyari muszeren ott van es szoktam is hasznalni. Az "uj" motoromra meg eppen ma szerletem fel egy GiPro-t.

rólam lőtték Amatrice előtt :-)

Micsoda gépek...! :-o

amikor még férfiak vezettek

4375 lett végül

és akkor ez lenne a terv , meg egy kicsi

megvolt a próbaút - 700 km . indulhatunk az Appenninekbe :-)

Tegnap nálam is levizsgázott a benzinkecske.... két évig nyugi van...

Gratulálok! Friss gumikkal... Berepülted már?

Nekem az előző motorom (a Varadero) gyári rugói lettek cserélve Wilbers-re. Egy teljesen új motort kaptam vissza a cserével, föld és ég volt a különbség! A jót könnyű volt megszokni, négy évet motoroztam vele, avval is adtam el. A Vera még gyári rugókon van és azon is marad. A gépem már az új, (a 2015-óta gyártott Versysek Kayaba helyett) Showa első villával szerelt, nekem nagyon megfelel.

na felkerült a Beringer radiális cucc, a Wilbers és Hyperpro futómű elemekkel

Két keréken is szép az élet: ma délelőtt másfél óra motoron szakadó esőben... De legalább a pár nappal ezelőtti tavaszi motormosás le lett ismételve, másfélórás áztatásos mosással, majd itthon wu2-es finommosással befejezve. (a porsó maradványai biztosan kimosatva a legapróbb helyekről is, mindenhonnan)
Ebéd után (három keréken), jó nagy kerülővel elvittem a feleségem fagyizni...

De ma már 11C volt, remélem, mindenki elővette már a kedvenc kétkerekűjét...

Én nagyon meglepődtem, mert a téli használat után olyan agresszív korrózió nyomait találtam, hogy nem is tudom, mit tegyek.
Legutóbbi menet félszáraz-száraz útfelületen volt, a rengeteg só amit kiszórtak néhol láthatatlan volt, néhol fehéren kicsapódva az aszfalton porzott, aztán száraz... Szóval, négy-öt ilyen alkalom után ma elővettem a gépeket és megrökönyödtem: a sókristályok, a sóvirágok minden festett négyzetcentiméteren. A nikkelezett felületeken kezdődő rozsdásodás nyomai... Két hét alatt ilyen sókiválás, teljesen kiakaszt! A Verán fekete felület nem volt, minden sófehér és szürke, még az olajos láncon, lánckeréken is sókristály-kicsapódás. Az Uralon, a sok króm és nikkel tele volt sókristályokkal...
A mai motorozás helyett, mindkét gép alapos áztatása és mosása, majd a napos-huzatos részen szárítkozás következett. Holnap még szilikonzsírral, -olajjal leápolom a fényes felületeket, aztán, ha marad idő, egy gurulás is betervezve.

Kérdés: Mi a francot szórtak az utakra idén ezek az őrültek? Mert ilyen sókiválást én még nem tapasztaltam... (pedig minden télen gurulok, de így még nem jártam)

amikor várod már a meleget , csak nem így

Voltatok ma gurulni kedvenc kétkerekűitekkel? Errefelé nagyon jó idő volt, sok motoros előmerészkedett. Én gyakorlatilag körbemotoroztam a megyét.

Jo lesz nagyon!😃

a képen látható cuccok + egy fokozatkijelző. a progresszív rugó új , a többi a vörös tesójáról kerül át. ( Wilbers hátsó rugóstag, Two Brothers dob, Beringer radiális fék és kuplung master cilinder , BMC szűrő )

Kint lesz velem😃 Levadásszuk a szerpentineket😃 Venni akarok Grossglockner-re is bérletet😃

Tavaly pihi volt,de idén sokat akarok!😃

Milyen tuningot kap?

Simáék Zuglóban. Jó arcok és nem vészesen drágák:
http://www.simateam.hu/

750-es Srad Gixxer. De most azt találtam ki,hogy megcsinálom magam.

Köszi srácok!