Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Debrecenben minden jobb :-) Még a kolbász is kerítésből van :-)

Oké, igyekszem :-) Amúgy igaza van az illetőnek, kb annyi a reális.

Akkor tanuld újra, mire esetleg személyesen is találkozunk! :-))))))))))))))
Nem tudom mennyire híres, de itt csinálták! A fickó is azt mondta, hogy a szívó benzineseknél max. +10%-ot lehet kihozni! :-)

Meg mert lusta vagy! :-DDDDD

Ezért viszem szerelőhöz... ;)

Ne magadból indulj ki! :-DDDD

" Nyilván olyan dolgokat nem fogok megcsinálni rajta, amihez nem értek"

Nahh ezért tankolsz, meg ablakot mosol csak. :D :D :P

Pedig egy jó programozásra felkértelek volna. :-))))))))))
Mondjuk van chip az 55-ben, de lehet, hogy lehetne finomítani. Nem értek hozzá: :-DDD

Amit viszont csinálnék, az az, amit a TD-vel is. Vennék egy alapvetően nem legányolt, nem sokat futott, de foglalkozós autót, és annyira leszervizelném, hogy normálisan nézzen ki, normálisan működjön. És használnám. Ehhez viszont megint nem 1 millát koltenék egy porladó romra. 500 körül már csábító lenne. Még ugyanannyiból talan már közlekedne a gép. Nem lenne egy guruló múzeum, de az én élményem meg volna :-) Csak nem adják ezeket a vackokat öccázé' :-)

Értem én ezt is. A Wartburgom pl. ilyen volt. Amit tudtam én csináltam rajta, amit nem, azt klubos srácokkal együtt. Az tényleg olyan lett, ahogy kigondoltam, megépítettem. Kb 900e-rembe volt mikor eladtam. Rettenetes egy szörny volt, ejj de szerettem azt az autót is :-) Soha mégegyszer nem csinálnám végig, pedig tényleg jó móka volt minden perce.
A 146-nál a program volt az, amivel hónapokat töltöttem. Azt is élveztem, ahogy a kezem alatt bújnak elő a lovak, simul a karakterisztika, halkul a motor.
De már ezt sem csinálnám. Az időm egyszerűen többet ér. Ha a matek azt mondja, hogy 1 milla a roncs, kettő lábratenni, ugyanakkor 3 egy olyan amit csak használni kell, akkor elgondolkozok, hogy van e 3 millám ilyen alapvetően hülyeségre. Ha van, meg kell venni a jót. De nincs :-)

Pont azt akartam írni, mint amit Coyote is! :-)))
Ha olyan dús gazdag lennék - amilyen soha nem leszek -, akkor tuti belevágnék egy ilyen projektbe! Vagy legalább is most ezt gondolom. :-D
Az 55-nél is arra törekszem, hogy amit csak lehet, azt én csináljam meg rajta, mert az a biztos! Nyilván olyan dolgokat nem fogok megcsinálni rajta, amihez nem értek!
Szóval na... nem csak te látod úgy! :-))))

A képeken az tetszett meg, hogy látszólag mindene megvan. Ebből lehet építkezni. Viszont ahogy nézem, egy ritkább autó, ha rom, ha nem, csillagászati áron megy itt nálunk. Van fenn pár olasz ritkaság eszement áron. Vagy én gondolom rosszul a dolgokat :-)
75 v6 America felújítandó is több mint másfélért, ez a 8.32 is Emílió fölött árazva és még van a ha.hu-n is egy öreg Lancia 1m fölött. Nem hiszem el, hogy egy felújítási alap tényleg ennyit ér. 3 millát nyugodtan rá lehet számolni egy restaurálásra, ha az fullos. Hol és kinek éri meg beletenni a munkát és az időt, ha ugyanott van a végén, mintha vett volna egy eleve szép, keveset futott példányt, ami mindig is többet fog érni, pont a kis futása és az eredeti (nem felújított) állapota miatt.
Vagy csak én látom úgy, hogy nem minden fészer roncs való múzeumba?

Egy 30 éves autóról beszélünk... nem értem miért kell az embereket hülyének nézni? Ki hiszi ezt el? A képek alapján meg pláne nem hihető!
Esetleg, ha egy olyan példányról lenne szó, ami egész életében garázsban állt és tényleg csak nyáron használták!

Csak másfél éve áll kint állítólag. De nekem is nehezen hihető.

Hogy nincs rozsda, azt elég nehezen hiszem el!

Igazából nem olcsó, felhívtam. Legalábbis nem az a kategória amiért elindulok, belevágok és majd lesz valahogy. Beszéltem a hirdetővel, komplett az autó, sokat állt, rozsda nincs, az üzemanyagrendszert ki kell pucolni. Ha lábra állt még honosítani is kell, mert olasz forgalmis. Ennyi a lényegi infó.
A mobile.de-t átnézve nem igazán éri meg belemenni. 2M körül rendszámos forgalmis, működő darabok akadnak, 4m-ért pedig 50e-t futott szép állapotút lehet venni. Annyira nem csillagászati az áruk.
Ezt mire honosítom, működésbe hozom, üzemanyagrendszer, fékek, lengőkar csapágyak, szilentek (ezek az állásban biztosan pusztulnak ), ott vagyok mint egy 2 millás működő darabbal. Ha az időmet is számolom, akkor nagyon nem éri meg foglalkozni vele. Tudott volna olyan összeget mondani, hogy holnap ott vagyok és megnézem. :-)
De majd biztos jön rá hamar valaki, akinek megéri, mert pl pont autó restaurálásal foglalkozik.

Pfff :)

Hát, egy K-Jetronic motort gatyába rázni...valószínűleg semmivel se megy jobban mint egy 16v turbo...másrészt nyóc henger az nyóc henger...

Atya ég... egyike az álomautóimnak. Kérdés amúgy, hogy megéri e megmenteni. Valószínűleg többen áll meg, mint venni egy jót. Pedig ez most megpiszkálta a fantáziámat...

mondjuk...Marklar?

Lancia Thema 8.32Megmenthetné valaki.😞

http://www.omniauto.it/foto/popup/440415/suv-ferrari ez gyönyörű!

Leírta, hogy igazából nem jó neki a Saxo és én ajánlottam egy olyat, ami megfelel az igényeinek. Amikor személyautóból átül az ember egy terepesebb kocsiba -de nem terepjáróba, átértékeli az útminőséget; hirtelen minden kisimul.

Értemén, de a HRV kb. olyan messze van egy Saxo VTS-től mint a quantumfizika Fekete Lacitól. De ha Dévidnek ez kell, akkor meghajok :)

Elég sokat vezettem, meg úgy általában is csak olyat mondok, amit tudok.

HRV-t? Láttál már olyat vagy csak úgy ajánlgatod? :)
Na az aztán a ló másik oldala de messziről.
Nehezen tudom elképzelni, hogy Dévid barátunk pont azt akarná...

Ha én lennék te, vennék helyette egy 1,6-os Honda HRV-t 500-ért.

Probált a szerelő keresni műszaki előtt, de nem talált állítólag. Az ABS hiánya jobban zavar, mert sokszor kell úgy vezetnem, hogy az agyam fáradt, olyankor necces összeszedni egy négy álló kerékkel keresztben csúszó kocsit. Volt, hogy egy szemközti sorból előzni kiugró marha miatt kellett elrántani a kormányt és vészfékeznem, hogy ne álljak belé, és seggel az árokban álltam meg. Ott gyakorlatilag utas voltam a kormány mögött. ABS-es kocsiban ezt jó eséllyel a padkán megállva megúsztam volna. Hétvégi játszós autónak viszont nagyon jó lenne ebben a formájában, de arra meg van egy kevés kilométeres, garázsban tartott Alfám. :D

Sziasztok!

1.9 jtd vagy 1.3 jtd vásárlásán gondolkodom. A kettőstömegű lendkerék hibáját ki lehet szúrni egy próba út során ? Van esetleg jellemzően egy olyan Km óra állás amikor "cserés szokott " lenni?

Azért írtam városi terepjárót. Vagy a B-változat: gyári futómű a Saxóba.

..a legjobb meg egy városi terepjáró.

Akkor a legolcsóbb megoldás 4 gyári rugó lenne

Nagyon szépen köszönöm az infókat.
Most egy Saxo 1.6 16V VTS-t hajtok, ültetve, úgyhogy a kemény futómű számomra nem új, csak öregszem, és vágyom a kényelemre, kellene ABS, meg hasmagasság, meg pár aktív biztonsági rendszer, klíma, fűtés. Ha 12 óra elmebaj után vezetek haza, néha jó lenne, ha a kocsi nem lenne annyira "éles".

Ciao! Grande Punto 1.9 JTD 8v-vel van valakinek tapasztalata?