Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A főtengely szíjtárcsa cseréje közben tünt fel,hogy a felső motorkitámasztó egyik fele szakadt.A szíj görgői sem voltak már az igaziak.Így kapott egy új kitámasztót és egy hosszbordás szettet.Közben keletkezett némi légzsák anomália.A visszajelző először csak úgy random módon hol kigyulladt hol elaludt.Mostanra eljutottunk oda,hogy folyamatosan ég.Mivel szolnokon jártam,bementem a fiathoz hibakódolvasásra.Időpontot akartak adni,de miutân pontosítottuk,hogy csak ki kell olvasni a vezérlőt azt megcsinálták.A sofőr oldal szakadt anyós oldal túl magas érték.Elkezdtem bele ásni magam a témába.A légzsák ellenállása 2.3 ohm kéne legyen.Elsőre kivettem a sofőrülést.A csatlakozóhoz faragtam egy mérő adaptert,mivel olyan a kialakítása,hogy ha széthúzzák egy lemezrugó rövidre zárja az érintkezőket.Maga a légzsák jó.Ezt mondjuk sejtettem.Eddig is ez volt az autóban.Kibányásztam a régi ülésemböl a kábelt.Rádugtam a légzsákra.Jó értéket mutatott.Betettem az ülésbe.A támla résznél visszaragasztgattam a kábelt a helyére,ami nem túl egyszerű úgy hogy fent a kárpit.Ülés mehet vissza.Közben rendeltem egy kkl kábelt a hiba törléséhez.Másnap következett az anyós oldal.Ez már 40 ohm feletti értéket mutatott kiszereléskor.Ebben is az üléskábel volt a ludas.Ezt is cseréltem.Közben kiderült a hiba vélhető oka is.Mikor cseréltem a légzsákokat valamennyire kiljebb huztam a kábelekt,hogy le tudjam búzni a csatlakozót.De mivel hozzá van ragasztva a támla vázszerkezetéhez visszaszereléskor megtörtek.Most először összeduggam a légzsákot,és a kábel szabadon volt a háttámlában.Miközben visszaszereltem a légzsákot a kábelt szépen igazgattam a támlába,és csak a légzsák visszacsavarozâsa után rögzítettem őket.Az anyós oldal műtétje is sikeres lett.2.4 ohm a mért ellenállás.Indítás után a hibalámpa is kialudt.Már csak a vezérlőböl kell törölnöm a tárolt hibát.Remélem nem jön vissza megint pár hét után.