Ruville vízpumpa 6600.-,
Vezermű Szíj (dayco) 5900.-
Olajszűrő 1400.-
Levegő szűrő 2300.-
Hátsó tárcsa/db CAR 5200.-
Hátsó betét ETF 4200.-
Kézifékbowden 2db 6000.-
Olaj Selénia Alfa 20k (6l 15000.-)
Hb-feszítő Ruville 11200.-
Hb vezető Ruv. 6800.-
Hb szíj Dayco 4000.-
Féknyereg javító készlet 1600.- jobb oldalra
paszta, fékolaj 2000.-
Vezérlés módosító: 10e (használt)
Eljött az idő az első féktárcsák illetve fékbetétek cseréjére.
A tárcsa Brembo a betét Textar.
Akadtak problémák a cserénél de Andrásbácsi megoldotta...........
Régebbi igénytelen javítások rendbetétele illetve a javított elemek újrafényezése. Kezd alakulni a kocsi.........
Ma új első lengőkarok + stabilizátorok és féltengely gumiharangok kerültek a vasba.
Eljött az idő a komplett hátsó futómű cseréjére. Híd , rugók , lengéscsillapítók stb...... + a kipuffogó mert már kicsit megviselte az időjárás. Ismételten köszönet Andrásbácsinak a hibátlan munkáért.
Kapott a vas új ablaktörlő lapátokat + új izzókat mert a régi (100W-os rally Hungary csoda) egy kicsit szénné égett + alfás szelepsapkákat. Ez már a 3. szett lesz. Remélem ez 1 hétnél tovább fent marad a kocsin.
Sajnos megint szét kellett szedni a bal hátsó szekciót mert a fékdugattyú be volt rohadva és a WD40 nem okozott megváltást. Dugattyú szétszed , régi porvédő (mármint ami maradt belőle) ki , új be , összerak , működik. Andrásbácsi úgy érezte hogy ki kell cserélni a kormányösszekötő gömbfejet is ha nem akarok meghalni.
A következő nagy munka a hátsó futómű rendbetétele lesz aminek az alkatrészei már meg is érkeztek köszönhetően Marklar-nak.
Már pár hete érdekes hangok jönnek a hátsó fék felől ezért elment szerelőhöz.
Új betétek (Textar) : 9500
Féktárcsa szabályzás : 3000
Bal hátsó kerékcsapágy : 28000 (Ez már nagyon kellett)
Benzinszűrő : 3500 (Talán még a gyári volt benne)
Munkadíj : 8000
Gondoltam hogy nem ártana kicsit foglalkozni a vassal.
Kicseréltük a ganés gyertya és trafókábeleket.
Kitisztítottuk a LMMőt.
Levettem a küszöbnél található műanyag elemeket és lemostam róluk a mocskot.
Lefújtuk a rozsdás csavarokat feketére.
Kitisztítottam az ülléseket és kiporszívóztam a belsejét.
Jobb első ajtónál levettük a kédergumit és egy jobb állapotút raktunk be helyette.
Bekerültek az új szőnyegek.
Szóval nem unatkoztunk :)
Ma végre átesett a drágaságom nagyszervízen.
Ismételten óriási nagy köszönet Andrásbácsinak.
