Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mondjuk így is másfél év a várakozási idő, de nem baj :)

Nem. Illetve nem csak. És nem ez a legmeghatározóbb tényező.

Most ezt had ne kezdjem el magyarázni, szerintem elég egyértelmű, hogy miért nincs köze a kettőnek egymáshoz. :)

Ez a "nem ér annyit" kérdés halál egyszerű. Minden annyit ér, amennyiért el lehet adni (azaz van rá vevő). Ha a 4C ennyiért is eladható, akkor ér ennyit. Pont. A tetszik-nemtetszik más, azon lehet vitatkozni.

A lényeg, hogy ne keverjük össze a "Szerintem nem ér annyit, mert én úgy gondolom, bár igazából nem értek hozzá" mondatot a "Nem ér annyit (tényszerűen)" mondattal ;-)

Nyilván nem hasraütve, nem ok nélkül, hanem inkább kurvára átgondolva áraznak be egy autót, pláne EZT az autót, ENNYIRE kiélezett szituban.

itt a lényeg :évi 3.500 készül belőle

ezért ennyi az ára..

Szosza te is tudod, hogy az a monocoque váz kurvadrága. Egy látványkarbon mkp sárvédő 150 - 400€. 1 db szaros sárvédő. Ha televágjuk a motort karbonnal ráadásul gyárival, akkor vhol 1 - 2 M között leszünk közelebb a 2 - höz. Az csak dizájn, nincs funkció. Szép, de túró. Összeállunk, sok szopással, enyhe mérgezéssel megcsináljuk mi ketten. Ezt a funkcionális karbont páran tudják elkészíteni az egész világon. Nézd meg a gyártásról a filmet.

Igen, zsebrakéta lett. Olyan puncis, nem igazi komoly kocsiforma. Szóval nem szarsz be amikor megjelenik a visszapillantóban.

De mikor volt az Alfának ilyenje? Utoljára 30 - ban. Viszont elég sok zsebrakétát gyártott. Kurvasokat. Ami nem zsebrakéta úgy hívják,hogy Ferrari...nem akarnak házon belüli ellenfelet csinálni mint pl. a Porsche a Caymannal ami ( tök hülyék ) már már jobban néz ki mint a 911 ( az új, a régit hagyjuk ).

25 - 30e€ - ért mit kapunk manapság? Egy A3 siman tud még több is lenni, ha kap pár extrát. És nem az S3. Jó az az ár. Sajnos. Mi vagyunk a csórók. Azzá tettek minket.

Azt mondjuk nem tudom meddig húzza a karbon váz? Mert a gyanta szeret öregedni. Napon melegben különösen.

;-)

mindkettö Carbon vázas ,könnyü építésü autó
akkor mér ne lenne köze?

Minden tisztelet mellett...szerintem keresd fel kezelőorvosod, vagy gyógyszerészed, hogy egy i3-hoz hasonlítod a 4C-t :D Köze nincs a kettőnek egymáshoz :)

Image-építésre szánt autót csúcstechnológiával nem adhatnak olcsón, mert az kontraproduktív lenne. Bakker, ebben a vasban karbon utascella van, meg egyéb finomságok, és évi 3.500 készül belőle! Az egyediséget meg kell fizetni. Nem a marketingesek munkájával van a baj

Mariska néni meg jobb lekvárt főz, mint Scarlett Johansson (aki szerintem nem is tud lekvárt főzni), mégis van némi különbség itt-ott. Ehh! :)

Go To buy adómentesen :)

azért nem ér 50ezret mert pl a Bmw ugyanekkora i3 asa pl . 35 ezer euro
abban pedig a hajtáslánc is totál új,
sőt qurvadrága akku is van benne


ha ehhez hasonlítjuk a 4C reális ára 25..30 ezer euro lenne

Bizonyára... ;-)

Költözz ki az USA-ba és vegyél ott autót :)))

Egyébként mire alapozod, hogy nem ér 50 ezer eurot? Tudod mi technika és fejlesztés van benne? :)

Odaát nincsen adó. Nem kisebb, nincs. Egy csomó államban. Egész Európa szív. Tradicionálisan. Az uralkodó osztály ( ez a név talán manapság hízelgő hiszen sok esetben síma bűnözőkről, pitiáner csalókról beszélünk )1000 év óta jóléti adóknak álcázott sarcokkal nyúzza a népet, aminek nagy részét ellopják. Ez tradíció. Mo ebben is sztár persze, a legsötétebb pont. A kinti árak nettók. A legtöbb ár így nézve nem alacsonyabb. Először én is sokalltam az árat, de ez a karbon váz azért nem játék. Kezdem megemészteni.

Ilyen "atom jól" védőcsomagolva érkezik egy új 4C a gyárból, természetesen zárt trélerben:

"Éppen ezért az így is kiemelkedőnek mondható, 5 másodperces eredménynél még jobbat szeretne a márka rajongóinak és a jövőbeli vásárlóknak egy része."
Már most is jobb:
Gyári adat szerint 4,5 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra, nem pedig 5 alatt, ahogy írják a cikkben.

Bocs, a 8c-ből készült 500 db.

Azt, hogy "Csak így tovább".. arra értettem, hogy növelik a pacik számát! Egyébként maximálisan egyet értek veled! Azért én is kíváncsi lennék, hogy az átlag 47-es lábmérettel rendelkező átlagos 150 kilós hamburgerzabáló hogyan fogja magát bepréselni a vasba!

Csak így tovább!!!

Hát én ma láttam a Hungaroringen a 4c-t-no meg hallottam- brutál jól néz ki elképesztően jól megy, gyönyörű a hangja. Az igazi-sajnos kihalófélben lévő-alfa értékek kompromisszummentes megtestesítője.

Pár kép egy fehérről

Nyilván ilyen hangja van egy fos német Tfsi-nek...pffff

Annyira nem szar a hangja.

Alfa 4C 0-100 & 100-0

Hát ez roppant érdekes... pedig ezen a videón a fehér 4C egy LAUNCH EDITION kell legyen, mert csak azon van beömlő nyílás az első lökhárítón a lámpatest és a fényvisszaverő sárga prizma között, ill. matt fehér színűnek is tűnik (?), ami szintén csak Launch Edition-ben létezik...
Ezután már kíváncsi leszek, a hamarosan megérkező első és egyetlen magyar Launch Edition-nak milyen lámpája lesz ténylegesen.

vessetek a mókusok elé, de nekem a pókszem bejön.

A New York Auto Show-n már a nem-spider 4C-nek is "rendes" fényszórója van. 1:10-nél látni, hogy valószínűleg miért döntöttek először a pókszem mellett, így meg egy kicsit gülü... :D De azért mégiscsak jobb.

Itt egy jópofa fotó sorozat az AMTS-en kiállított forgó 4C-ről:
(jobbra-balra nyíllal forog :-)

http://www.melon.hu/panorama/alfaromeo/index.html

Igen, nagyon lelkesek voltak az eurosportos srácok :) És kihangsúlyozták, hogy az Alfának mekkora sporttörténelme és azon belül milyen túraautós múltja van, jó volt hallani, még ha ez a múlt is :) A Giuliettát szerintem már nem állnak neki hegeszteni, de ha lesz valami jó kis kompakt modell, amire lehet építkezni, akkor szerintem vissza fognak jönni. Azért az már félig-meddig árulkodó jel, hogy a Superbike-ban évek óta ott vannak főszponzorként, illetve, hogy idéntől a WTCC-be is "beléptek". Ez is reklámérték és sokkal olcsóbb, mint versenyautót építeni :) Arra jó, hogy a brandet megismerjék esetleg ott is, ahol az Alfa nem nagyon van jelen.

Menő volt tegnap a 4C, és nagyon pozitív hangnemben beszéltek mind arról, mind úgy általában az Alfa Romeo-ról, és a márka esetleges WTCC-s/autósportba történő visszatéréséről.