Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ilyesmire nem gondoltam :) én inkább napkedvelő vagyok :)

ok, köszi a segítséget!

Na, várgyááá...a másik hibát ott követtem el, h Dekkát (akinél volt, asszem...) jól működő gép, őt meg lefoglaltuk és tele volt a keze a naptárral :DD

Amúgy a viharsarki barátaim már megszokták, h vagy otthon marad, vagy, ha mégis velem van, akkor lemerül a gépem:)))))

hacsak nem a tajgán jársz -35 C fokban (50 km/h val) akkor az alfánál is (és még az autók 99%-nál) 90 fokon kell állni a mutatónak. ez az üzemi hőmérséklet.

Csere...én már túl vagyok rajta. , ugyanezt produkálta nálam is.
Azóta a mutató oda van szögezve a 90-re :)

Sziasztok!
Megtörtént a naptár-átadás, a pesti car-társak már forgathaják a lapokat, holnap megkezdem a csomagolást és kipostázást. Reményeim szerint karácsony előtt mindenki kézbe veheti:)

Nagyköszi Dekkának a segítségért, h néhányunk képeit felturbózta. :))
Pont jó helyen van nyitva, hihiii... :)))
v

...itt pedig lemerült az elem a gépben :(
(Erre a 2, azaz kettő képre futotta a szuflája :D)

sikeresen megjártuk siófokot :) 3 óra alatt felértünk mellékutakon...céges citroennel, de jót hajtottam így is.
fotókat nem mellékelek, mert nem készítettem :( természetesen jakuzzi, szauna, gőzkabin most sem maradhatott el :P

vaban pocsék az út :( nagy hézagok vannak a kisebb hidacskák dilatációs hézagainál, de amúgy kerülgethetőek a kátyúk, nade...baloldalt feletted 5O méter sziklafal, jobboldalt 3O méter szakadék szalagkorláttal...kanyarok...tökösnek kell lenni kátyúkat kerülgetni nagy sebességgel :) de nyáron szeretnék elmenni alfával :))))

Köszi szépen a válaszokat, ezek szerint az Alfában is szépen kellene tartania üzemszerűen a termosztátnak az üzemmeleg hűtővíz hőmérsékletét

Az bizony paré,vagyis cserés!

Sziasztok!
Pár hetes Alfa (147 1.6TS 105 LE) tulajdonos vagyok, s a ti tapasztalataitokat szeretném megkérdezni a termosztát normál működéséről, illetve a véleményeteket arról, hogy a nálam tapasztalt normális vagy hibás működés.
Hideg motor indítása, elindulás után a hűtővíz hőmérséklete a 90 fokig szépen növekszik, majd (mintha hirtelen kinyitna teljesen a termosztát) lezuhan hirtelen 55 fokra. Ezt követően 50 km/h feletti folyamatos sebesség esetén alig emelkedik 60 fokra fel, lassabb menetben, illetve (járó motorral) megállás, vagy lépésben haladás esetén 80-90 fok között mutat a műszer. Más autók után úgy tűnik nekem, hogy a termosztát nem tudja beállítani a hűtővíz üzemi hőfokát.
Válaszaitokat előre is köszönöm!

Én kb. 2-3 éve Erhard kollégától vettem, esetleg kérdezd meg...

Hi!

Tudja valaki hogy pedálgumit hol tudnék szerezni?? Most ilyen alfa emblémás van rajta, de a kuplungé megadta magát.

tegnap nagyot kirándultunk...igaz nem alfával, de olasz kocsival...egy fiat brava vigyázott ránk a 900km-es úton.
Hazánk egyik legszebb környéke, hegyi utakkal, tele kanyarokkal végig a duna mellett.

:))))

- ha ésszerű keretek között beépíthető lenne egy kompresszor vagy turbo szett,
én részemről bele vágnék !
Nyilván az AutoDelta-nál maximális minőségben elvégeztethető egy szív nagyobbítás, de hát sajnos majdnem annyit kérnek az implementálásért mint amennyit az autó ér :(

Az eredeti blokkot fúrják meg és megy bele a nagyobb dugattyú:)))

Aréna

lehet most hülyének nézel,de mi az hogy felfúrás?a blokkot? azzal hogy lesz nagyobb és mennyivel?

Én a Lurdyra voksolnék! :)

Hölgyek, Urak!

Vasárnap szeretnénk egy "naptár-átadós" összejövetelt tartani, a helyszín és időpont pontos megnevezése még a szervezés tárgyát fogja képezni, de az biztos, hogy BP-en lesz, és késő délelőtt, kora délután, hogy az utazóknak se legyen problémás.
(Javaslatokat elfogadunk!:)
Eddigi ötletek:
- McDonald's
- Dallas hambucizás
- Lurdi

Szóval tessék jelentkezni, nem csak 147-essel jöhetnek, a Budapest topikban nem szeretnénk most ezt reklámozni, így itt kéretik minél több embernek eljönni! :)

a Difi nem lesz benne csak első hátsó futómű, a motor . váltó egyebek minden ép, karosszéria elemeket kell cserélni inercooler-t meg egy-két apróság, azért gondoltam a q2 futóművet mert a mostanitól 2 cm-t ültetve van és egyforma lenne benne, mert már a hátsó gátlókhoz hozzá kellett nyúlni és keményebb lett mint az első, ha már bontunk akkor legyen jó.
emellett ködlámpát is beköttetem, meg a tempomatot, ehhez még mondjuk kell egy -két cumó, meg nem tudom meg tudja-e oldani a villamosságszerelő, bentre is ki kéne cserélni a kapcsolót ,mert az nekem most le van vakítva

Sziasztok?

Úgy néz ki akkumulátort kell cserélni az autónkban, mert kezd elhalálozni (néha nem indul a motor és nem csak hidegben, volt hogy majdnem lemerült, stb.) :( Ki is mértük és a cellafesz elég alacsony már. Mekkora a gyári akkuk indítóárama az 1.9 JTDM-hez? Milyen akksit javasoltok bele? 147 1.9 JTDm TI változat.

Köszi

kicsit furcsán veszi a levegőt :-)

90 lóerős????? Nem kevés az egy kicsit?

Ciao!
Ebbe pár hónapja én is belemásztam. :) Bár nekem a felújítás is elég lesz... A 90LE-t mondjuk nem értem, mert vagy 105, vagy 120 az 1.6 TS... :)
Szóval, amit anno én megtudtam:
- 1.6-os blokkot simán be tudsz építeni, mert biztos stimmelnek a felfogatási pontok, ha 120 lovasat akarsz, akkor kelleni fog hozzá vezérlésmódosító is az alap kábelköteg immo stb. csomaghoz, de gond nélkül be lehet építeni, mert külsőre ugyan az az 1.6-os motor.
- elméletben be lehet építeni nagyobb motort is (1.8, 2.0), mert a blokkok szinte teljesen megegyeznek, de ezt csak külföldi oldalakon olvastam anno, itthon senki nem erősítette meg, mondjuk cáfolni se, bár a felfogatási pontok kérdésesek lehetnek
- az ölet maga jó, én is így voltam vele, de előbb járj utána, hogy biztos nem menthető-e a mostani blokkod, mert azzal nem csak sokkal egyszerűbb a történet (nem mellesleg a felfúrással abból is lehet erősebb, ha sokkal nem is), még olcsóbb is. Bontott motor nem kis pénz, és még lutri is, arról nem is beszélve, hogy utána ajánlott mindent cserélni benne.

Vannak nálam itt sokkal okosabbak és sokkal hozzáértőbbek is, ők tudnának neked sokkal többet jobbat mondani, de sajnos nekem anno szinte senki nem segített, így gondoltam ezeket megosztom veled.

sziasztok. az érdekelne hogy ha az autómban 1.6os benzines motor van 90LE és motort kell mindenképp cserélni benne mit kell tennem ha nagyobbat akarok bele tetetni. 120LE-et. ugyan ez a kocsi van gyárilag a nagyobb motorral is. Lehet-e bele nagyobbat tetetni. Úgy vagyok vele ha már úgyis lesz a macera az új motor miatt a papírokkal akkor már legyen benne erősebb. Véleményeket várok.

Köszönöm az infót!

Tibével már átfutottam a dolgot, mert nekem is benzinesem van, az övé dízel és a dob sem ugyan az. Kívülről azt hiszem megeggyezik, de belülről nem. Vannak nálam okosabbak is itt, akik ezt pontosan meg tudják mondani. De úgy emlékszem, hogy benzinesre nem megy rá a dízeles. Gyári kódja is más a kettőnek. Gondolom nem véletlen.

igazából benzines 147 esem van de rendeltem egy dobot angliából és úgy volt írva hogy 2000 évjáratól benzinesre meg dízelre. Utána nézegetem és csak úgy nézem a cső átmérő nem stimmel a dob szerinted ugyan az lehet?

Ha minden igaz, akkor nem jó rá. De, ha dízeles vasra kellene gyári jtd dob véggel, akkor tudok Neked ajánlani 0 km-est. :)