GTPeti2009-06-02 12:23:39 // 95808
Mindkettő gyors és keveset fogyaszt? :)
bagoly2009-06-02 12:23:19 // 95807
De nem mondom tutira,csak ha párban nem világít akkor nem biztosíték valszinű! Kicsit macerás kiszedni,de ha valami műanyag ék alakú cuccal a lábaktól megfeszíted könnyebben kijön!
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-02 12:22:44 // 95806
Peti tudod mi a hasonlóság a Core 2 Duo meg a dejzel között?
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-02 12:22:06 // 95805
még a végén kiderül a terminátort is az hajtja :)
Jani552009-06-02 12:19:12 // 95804
Köszönöm, megnézem!
Jani552009-06-02 12:18:10 // 95803
Nekem is "bejelzett" a légzsákvisszajelző és onnantól folyamatosan jelzett.
Számítógépre csatlakoztunk (mert komolyan vettem), hibásnak bizonyult a jobb hátsó oldallégzsák csatlakozója. Szétcsatlakozták meg vissza (a csomagtartóban, a kalaptartó alján, jobbról), azóta jó.
(egy hét idegeskedés = mi lehet a gond? a kilenc légzsák közül.
1 óra oda, 1óra várakozás a szerviznél, 5 perc mérés, öt perc javítás (burkolat le, szét-összecsatlakozás, burkolat fel), számlázás, majd (mivel közbejött az ebédidő) 1 óra várakozás a pénztárnál, fizetés és kész, haza újabb 1 óra = több, mint fél nap!
Össz: 16 eFt)
Számítógépre csatlakoztunk (mert komolyan vettem), hibásnak bizonyult a jobb hátsó oldallégzsák csatlakozója. Szétcsatlakozták meg vissza (a csomagtartóban, a kalaptartó alján, jobbról), azóta jó.
(egy hét idegeskedés = mi lehet a gond? a kilenc légzsák közül.
1 óra oda, 1óra várakozás a szerviznél, 5 perc mérés, öt perc javítás (burkolat le, szét-összecsatlakozás, burkolat fel), számlázás, majd (mivel közbejött az ebédidő) 1 óra várakozás a pénztárnál, fizetés és kész, haza újabb 1 óra = több, mint fél nap!
Össz: 16 eFt)
GTPeti2009-06-02 12:14:26 // 95802
Ez RS-232 lesz mer' csak... Khm.
(Nincs olyan progim ami USB-t is támogat. -> DOS)
(Nincs olyan progim ami USB-t is támogat. -> DOS)
Liquid2009-06-02 12:12:04 // 95801
ha elég vastag falat építesz belőlük...:D
Liquid2009-06-02 12:11:37 // 95800
ahogy érzed :) Nem akarsz gyártani nekem egy OBD-USB kábelt? :)
GTPeti2009-06-02 12:10:57 // 95799
Neeem igen, az Optima atomtámadás ellen is véd! :)
GTPeti2009-06-02 12:10:21 // 95798
Épitek egy kábelt és kiütöm. Ha visszajön átnézem a csatikat. :)
(Na jó, lehet, hogy előtte is rájuk nézek. :)
(Na jó, lehet, hogy előtte is rájuk nézek. :)
Jani552009-06-02 12:04:35 // 95797
Ma de. zöldkártyaügyben voltam (Székesfehérvár mellett 20 km-re a NKH kijelölt egyik vizsgabázisán) és a következőket tapasztaltam:
Az ajtó előtt a várakozásnál szóltak: ne járassam a motort ( fő a környezet, a csend, legyek energiatakarékos és ne bűzölögjek..., meg egyébként is, minek).
Bent, a motort azonnal leállíttatják velem, motorháztetőt kinyitom, felcsatlakoznak mindenféle kábeleket a mindenféle "kütyük"-höz és a központi géphez.
Lássatok csodát, apró, finom állítgatások: minden elektronika "tudja a dolgát", mérésnek vége, kábelek le, minden ok.
Papírok a kezembe, kiállhatok, mehetek fizetni.
(negyed óra várakozás, öt perc "mérés", öt perc adminisztráció, 10 perc számlázás, fizetés)
Még a látszatra sem adtak, hogy legalább bedugjanak valamit a kipufogócsőbe!
A motornak sem kell járni, üzemmelegnek sem kell lenni (legközelebb szerintem már csak egy idegen aksi kell => vagy az se)!
A mérés eredményes, hivatalos papírok kiadva: két évre jó a zöldkártya! (a hatéves jtdm-re)
Közben, természetesen mindenféle hivatalos emberek jönnek-mennek, "felügyelnek"... Semmilyen szinten nem érdekelt senkit, alapból egyáltalán jó-e a motor... teljesíti-e az előírt értékeket... (Nincs 50ekm a kocsimban)
Megérteném a helyzetet, ha "kis segítség kellene", de nem erről volt szó, hiszen tényleg minden rendben... Ki érti ezt?
Hangsúlyoznám: sem protekcióm, sem ismerősőm, stb. nincsen ott...
Egyáltalán minek vannak a rendeletek, a szabályok?
Egyáltalán, minek ez az egész? (csak nem arról van szó, hogy legalább ezeknek az embereknek legyen munkájuk, munkahelyük, akik evvel foglalkoznak???)
Autóstársadalom fizess!
Egyre inkább rosszul érzem magam ebben az országban.
ui: ugyanez lenne a hozzáállásom és a véleményem, ha öreg, esetleg rossz = füstölő kocsim lenne > azt bizonyára megjavítanám/megjavíttatnám.
Az ajtó előtt a várakozásnál szóltak: ne járassam a motort ( fő a környezet, a csend, legyek energiatakarékos és ne bűzölögjek..., meg egyébként is, minek).
Bent, a motort azonnal leállíttatják velem, motorháztetőt kinyitom, felcsatlakoznak mindenféle kábeleket a mindenféle "kütyük"-höz és a központi géphez.
Lássatok csodát, apró, finom állítgatások: minden elektronika "tudja a dolgát", mérésnek vége, kábelek le, minden ok.
Papírok a kezembe, kiállhatok, mehetek fizetni.
(negyed óra várakozás, öt perc "mérés", öt perc adminisztráció, 10 perc számlázás, fizetés)
Még a látszatra sem adtak, hogy legalább bedugjanak valamit a kipufogócsőbe!
A motornak sem kell járni, üzemmelegnek sem kell lenni (legközelebb szerintem már csak egy idegen aksi kell => vagy az se)!
A mérés eredményes, hivatalos papírok kiadva: két évre jó a zöldkártya! (a hatéves jtdm-re)
Közben, természetesen mindenféle hivatalos emberek jönnek-mennek, "felügyelnek"... Semmilyen szinten nem érdekelt senkit, alapból egyáltalán jó-e a motor... teljesíti-e az előírt értékeket... (Nincs 50ekm a kocsimban)
Megérteném a helyzetet, ha "kis segítség kellene", de nem erről volt szó, hiszen tényleg minden rendben... Ki érti ezt?
Hangsúlyoznám: sem protekcióm, sem ismerősőm, stb. nincsen ott...
Egyáltalán minek vannak a rendeletek, a szabályok?
Egyáltalán, minek ez az egész? (csak nem arról van szó, hogy legalább ezeknek az embereknek legyen munkájuk, munkahelyük, akik evvel foglalkoznak???)
Autóstársadalom fizess!
Egyre inkább rosszul érzem magam ebben az országban.
ui: ugyanez lenne a hozzáállásom és a véleményem, ha öreg, esetleg rossz = füstölő kocsim lenne > azt bizonyára megjavítanám/megjavíttatnám.
Liquid2009-06-02 12:01:43 // 95796
semmi gáz, ki kell ütni a compból esetleg ha van ingerenciád, akkor nézd meg a csatikat...
Nálam eddig 2x jött elő, egyszer sem cseszegettem semmit ami előhozhatta volna, és nem is néztem át a csatlakozásokat. Az első esetben kb. 1/2 év után jött elő újra, a második eset óta eltelt másfél év...
Érdekes módon a jobboldali légzsáknál jelzett valami hibát, holott olyan nincs is a kocsiban...
Nálam eddig 2x jött elő, egyszer sem cseszegettem semmit ami előhozhatta volna, és nem is néztem át a csatlakozásokat. Az első esetben kb. 1/2 év után jött elő újra, a második eset óta eltelt másfél év...
Érdekes módon a jobboldali légzsáknál jelzett valami hibát, holott olyan nincs is a kocsiban...
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-02 11:52:12 // 95795
birizgáld meg az ülés alatti csatit...hát ha
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-02 11:49:50 // 95794
na mi van ingadozik az Optima feszkója? :P
GTPeti2009-06-02 11:45:10 // 95793
Na. Akkor ezennel én is jelentkeznék felvételre a "Kigyulladt a légzsákvisszajelző" társaságba.
:((
:((
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-02 11:37:35 // 95792
az Ultimax BlackDash pont ezt tudja csak azt utcára nem ajánlják csak versenyre :D
bagoly2009-06-02 11:28:33 // 95791
Nézd meg a kesztyűtartóban a biztosítékok felett lévő reléket! 3 van a felső sorban a középső a hibás asszem!
Jani552009-06-02 10:59:06 // 95790
Hali Mindenkinek!
Megint szivat a szeretett és gyönyörű kocsikám (156)!
Nem világít a két első tompított.
(számítógép nem jelez semmit, biztosítékok mind jók, égők természetesen jók)
Volt már ilyen tapasztalat másnak is?
Ötlet?
Megint szivat a szeretett és gyönyörű kocsikám (156)!
Nem világít a két első tompított.
(számítógép nem jelez semmit, biztosítékok mind jók, égők természetesen jók)
Volt már ilyen tapasztalat másnak is?
Ötlet?
Poseidon2009-06-01 23:43:43 // 95789
Sziasztok!
Van a kocsimban az utas ülésben egy súly-érzékelő vacak. Új ülésgarnitúrát kapott a kicsike (erről később bővebben és képekkel, mert ) és az újba momoék nem raktak ilyet. Természetesen ahogy nem dugtuk be a drót végét az ülésbe (mert nem volt hová) azonnal légzsák hibát ír, pedig összetekertük a vezetéket, hogy higyje azt mindig ül ott valaki... nos nem nyert.
Próbáltuk multiméterrel kideríteni mekkora ellenállást fejt ki alapban és arra a következtetésre jutottunk (lehet persze, hogy tévesen), hogy 40 kOhm az alapellenállás.
Tudja valaki, hogy ez hogy van pontosan és mekkora ellenállást kell betuszakolnom a csatiba, hogy békénhagyjon és inkább nyíljon ki akkor is ha nem ül ott senki???
Vagy hogy teszek utólag az ülésbe ilyen kapcsolót? A régiben úgy nézett ki mint egy nagy membránfólia ami az egész ülőfelületet borítja, de persze nem kihúzható azt hiszem...
Ki tud erről többet?
Köszi,
Gabriel
Van a kocsimban az utas ülésben egy súly-érzékelő vacak. Új ülésgarnitúrát kapott a kicsike (erről később bővebben és képekkel, mert ) és az újba momoék nem raktak ilyet. Természetesen ahogy nem dugtuk be a drót végét az ülésbe (mert nem volt hová) azonnal légzsák hibát ír, pedig összetekertük a vezetéket, hogy higyje azt mindig ül ott valaki... nos nem nyert.
Próbáltuk multiméterrel kideríteni mekkora ellenállást fejt ki alapban és arra a következtetésre jutottunk (lehet persze, hogy tévesen), hogy 40 kOhm az alapellenállás.
Tudja valaki, hogy ez hogy van pontosan és mekkora ellenállást kell betuszakolnom a csatiba, hogy békénhagyjon és inkább nyíljon ki akkor is ha nem ül ott senki???
Vagy hogy teszek utólag az ülésbe ilyen kapcsolót? A régiben úgy nézett ki mint egy nagy membránfólia ami az egész ülőfelületet borítja, de persze nem kihúzható azt hiszem...
Ki tud erről többet?
Köszi,
Gabriel
Adrián2009-06-01 23:02:24 // 95788
"A fékporos ötlet már jobban tecc, a lekopott cucc megakad és belül a légáramlat kiviszi, de a fényképen nem átmenő a furat, itt mitől potyog ki? Miért nem tömi el a zsákfuratot?" ez számomra is furcsa mert valahogy igy van értelme ahogy képen is látszik hőelvezetés + fékporkihordás!;)
Kócosw2009-06-01 22:16:48 // 95787
jo 8!
Piritu - 1.000.0002009-06-01 22:11:54 // 95786
Jó 8 mindenkienk!
(Korzika, parafák alatt)
(Korzika, parafák alatt)
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-01 22:01:51 // 95785
mehet :)
Kócosw2009-06-01 22:01:20 // 95784
na jo akko ejjelre leveszem :)
eddig azthittem a folia miatt nem latok ki ejjel hatra...:DDD
eddig azthittem a folia miatt nem latok ki ejjel hatra...:DDD
EngineCoffeeTables2009-06-01 21:59:30 // 95783
Na még egy kérdés:)))))
Postázás külföldre?:))))
Postázás külföldre?:))))
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-01 21:56:46 // 95782
holnap megnézem....van egy ventim....
Piritu - 1.000.0002009-06-01 21:56:25 // 95781
OFF
a múltkori adásban az amrikai oce-s motorépítőket azért büntették meg mert éjfélkor napszemüvegben vezették a motort :-))
ON
a múltkori adásban az amrikai oce-s motorépítőket azért büntették meg mert éjfélkor napszemüvegben vezették a motort :-))
ON
kru2009-06-01 21:55:37 // 95780
george, hol te vetted?
néztem, van nekik a 175 magas is, az 640A indítóáramos, jó lesz nekem az is...
néztem, van nekik a 175 magas is, az 640A indítóáramos, jó lesz nekem az is...
EngineCoffeeTables2009-06-01 21:53:54 // 95779
Nem, külön. Egy kb öklömnyi darab egyik fele hütőbordás alatta fekete burkolat alatt pár NYÁK lemez egy 2es és egy kisebb 4 es csatlakozó van rajta. Épp ma szedtem szét de ránézésre jó, csak bemérni nem tudom. Ventillátor müködik direktbe kötve 12Voltra és a kapcsolok is mind müködnek csak a ventillátor nem kapcsol be:(
Kócosw2009-06-01 21:53:33 // 95778
fekete òtò fekete napszemcsi..alap...
:DD
:DD
Vili2009-06-01 21:53:12 // 95777
Olyan mint a tv-shop-ban a talpreszelő:-)csak a felesleget szedi le:-O
Kócosw2009-06-01 21:53:02 // 95776
mar kivan parnazva belülröl ? :)
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-01 21:52:05 // 95775
vagy szemüvegben kell vezetni mint pl én és az megfogja a golyókat ...fent :DDD
Piritu - 1.000.0002009-06-01 21:51:45 // 95774
A napszemcsiről visszapattannak a helyükre :-))
Erhard 242 (Pure Energy)2009-06-01 21:50:52 // 95773
jó kérdés ...nem egyben van az a ventivel?
Kócosw2009-06-01 21:50:15 // 95772
csak vigyazz a szemeidre :)
vezeteshez kellenek :))
vezeteshez kellenek :))
Piritu - 1.000.0002009-06-01 21:47:00 // 95771
Mondjuk ebben is van valami, a fékbetét felületét folyamatosan reszeli a lyuk és marás széle, így az mindig "friss" felület.
Ha ez stimmel, akkor jobban is kell kopnia a betétnek...
Nem igazán értettem hogy nekem miért egyszerre fogyott el a tárcsa és a betét is 115e km alatt. Végül is mindegy, mert amit betettek helyette olyat fog lyuggalás nélkül hogy a szemgolyóm esik ki :-))
Ha ez stimmel, akkor jobban is kell kopnia a betétnek...
Nem igazán értettem hogy nekem miért egyszerre fogyott el a tárcsa és a betét is 115e km alatt. Végül is mindegy, mert amit betettek helyette olyat fog lyuggalás nélkül hogy a szemgolyóm esik ki :-))