Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi aztat mivel lehet kapcsónyi?

Szarakodik a net nálam egy hete kissebb nagyobb megszakításokkal áll az egész pontosabban 1-2 k val azé megy de azzal képet feltölteni?De mast épp megy úgyhogy kűdömmá:

gsx-r: Gondolom még a fotót hívod elő. :-)) Az a riasztó ki és bekapcsolója.

164 tuning. Egy kicsit talán sok(k)...

A motor az király. Ha oafigyelsz rá, olaj és víz rendben van, gyertyát és szíjakat / görgőket az előírt közökben cserélsz, akkor elvileg 4-500.000 km-t hiba nélkül el kell mennie.

A váltócserén már járt az agyam. Ha kivitelezhető, akkor lehet, hogy csere lesz ha szétmegy az automata. A fogyasztása engem nem érdekel. Nem üzletkötő vagyok, hogy számítson. Sokkal fontosabb, hogy a motorja nem megfőzhető

Nnnna, megvan az info. A kocsi eddig ismeretlen, Zsámbákon, és a Szamosiéknál nem járt. baleseti regisztrációja nincs a rendőrségen. A leírtakon kívül még amit nézzetek. Első lengőkarok, stabilizátorok, és a kormánymű. Szojkott folyni a motornál elől az olajpumpánál, illetve bemelegedett állapotban ha elkezd zörögni akkor az az olajpumpa lesz. Egyenlőre ennyi.

Ahogy mondod!!!

Szívesen, de amit megbeszéltük, az általános dolgot azok itt is ülnek. tehát: MUSZÁJ körbemérni, és megnézni hogy tényleg nem volt-e törve. Futómű, szilentek és a GL szemeket/lengőkarokat okvetlenül megnézni. plusz a turbót,mert a plankonagyúak azt könnyen tönkreteszik.

Kérdésem lenne:A166-os csomagtartójában a jobboldali kisajtó-ami alatt a biztosítékok meg relék vannak,annak az alján van valami spec kulccsal zárható vagy inkább kapcsolható valami.na miaz az?mindjárt mellékelek egy fotót.és hogy a riasztó hangerejét lehet állítani vagy csak szakműhejben?a választ köszi megyek fotózni

Charlie! Előre is THX! Hipergyors voltál! Remélem vmit kideítünk róla! Üdv!

Skacok ! A segítségeteket kérem: JHL-520 frsz-mu ezüsz 166 2.4 JTD ról tud e vki infot? Ismeri e vki? Ora szerint 140E km van benne, érdekelne hogy a nagyszerviz megvolt e , előélet stb. Ha vki tud rola irjon vagy sms-en 303605989-re mert egy darabig nincs állandó netem...még 20 percig itt leszek az inter. cafeban... Várom észrevételeiteket PS: ha általános infotok van az is jó! Egy jó ismerősőm akarja megvenni. Üdv Mindenkinek:Perdix155

Ja, meg még valami. A fogyasztás. nagy köbcenis gép, ne akarj 8 literből kijöni. A többi nagy gép is eszeget. Példa: A 540i BMW-je gárilag asszem valami 14 L ír. Kipróbáltuk. Szerinted belefért?

No, az igaz hogy az Alfa nem az automata váltóiról híres. Én javasolnám hogy nem lenne .e jobb egy 6 gangos manuált beletenni. Jó álapotú bontottat már kapni 150 - 200 pénz körül, és azt csak te ronthatod el. Ha az automata váltójavítás elérné ezt az összeget, akkor én inkább manuálra cserélném. Jobban is gyorsul vele és kevesebbet eszik. Nyugodj meg, városban az enyém is megeszegeti a 13-at, Pesten dugóban a 15-16-ot is.

Szerintem az egyik gond, az volt, hogy 3000-es automata Budapesten tartós 15literes fogyasztást jelent. Az eredeti állapot visszaállítását én is preferálom, meg is fogom lépni. Felesleges bele 2 riasztó rendszer. Ha vinni akarják úgyis viszik, legfeljebb pisztollyal. A váltótól félek nagyon, de sajnos ebben az országban szinte senki nem ért hozzá. Az Alfánál elkezdték tanulmányozni a szervízinfokat. Elsődlegesen az olajat akarom kihajítani belőle, mert szerintem Pesten nem a gyárit töltötték bele. (Koncz és Társa) Van garancia a váltóra, 10.000 km vagy 6 hónap, de félek, hogy nem ezen az időn belül fog megállni.

A kezdeti ár az jó, főleg ha nem volt törve, de ez az ár azt is jelenti hogy valami egyéb gond van vele. A legjobb visszaállítani a gyári kiindulási állapotot, és utána buherálni. Sajnos ha nem hozzáértő nyúl hozzá, akkor soxor több kárt okoz mint segít. Én teljesen felgeneráloztam vásárlás után, ennek több mint 1 éve, és azóta néhány apróságtól eltekintve semmi bajom nincs vele. Az úton még soha nem hagyott ott. Azóta a köve gondjaim voltak vele. - 1 db szervócső csere, el volt rohadva. - Gázpedáépoti csatija kiiktatása, just for Herr Bosch (Ez volt a legroszabb) - Felnik javítása, mert a pesti utak mindkét szetet tönretették. - Feliat pótlása hátul - Bal első zárcsere, elkopott. Még működik ugyan de nekem nem teccik. - Kézifékbowden csere - Lengéscsillapító. Ez nem volt muszáj, de én újat, és főleg keményebbet vettem. - Radiátorcsere. Sajna ez gyenge darab. - Izzócserék Ezekből az első kettő volt muszáj, de azoktól is még ment a gép, bár a szervót én trélereztettem, mert féltettem a szivattyút. A többi nem volt muszáj, csak volt időm és inkább megléptem mert jobb szeretm e tökéletességet. :):) Engem ne vegyél etalonnak, mert én a tökéleteset szeretem, és ha valami megnyikkan már javítom is pedig sokan észre sem veszik.

Nekem úgy írja a kézikönyv, hogy akkucseréhez ki kell kapcsolni a riasztótját.

OK. Valahogy összehozzuk majd. Lehet, hogy Pesten megkereslek. Amikor 2.3-ról indult az ár. Végül 2.15-re tornáztuk le. Hiteles volt az autó, így le tudtam informálni, hogy volt-e törve. Magyarországon vásárolták. Első forgalombahelyezése is 1999-ben volt. Emiatt vágtam bele. Van most már néhány kapcsolatom az Alfa szervízben, úgyhogy ahogy tudom velük teljesen átvizsgáltatom.

Riasztó kikapcs.

Ez talán elkapkodott vélemény. Egy info. Egy 4-5 éves 166-os ára a piacon 2 és 2,5 milla között mozog. Tudni kell hogyha nem észlény veszik akkor imádják hajtani, és ez megbosszulja magát. Szervizekben lérdeztem, at mondják a 166 masszív konstrukció, gyenge pontja az elektronika, de azzal sem szokott otthagyni, max rakoncátlankodik. Azok a gépek amik 2 és kb 2,8 között vannak, tuti hogy valahol hozzá kell nyúlni. Olyant ami hiobátlan, szvsz 3 miska alatt nem kapsz. Szépen végig kell nézetni pontról pontra, és utána nincs gond vele.

Egész jó válasz, csakhát a valós funkciójára volnék kíváncsi !

Na azért mondom. Nekem gyanús, mert a 166 nem szokott csak úgy otthagyni. Max leálítani és újraindíani. gyere majd el egy alira és beszélünk róla.

:):):) "...Nyomja meg a piros gombot, és nyugodjék békében...." (gy.k: Macskafogó)

Ki tudja mire való ez a kapcsoló a 164 csomagtartójában?

így már érthető az ár ... :)

Sorba állnék én is az ülésfűtésért, mert a legolcsóbb amit találtam 30eFt volt a két első ülésre ...

Ahaaaaa!Én azt hittem ez egy speckós ülésbe beépítős dolog...

Persze. Ez egy utólag az ülésre helyezhető valami, amit a szivargyújtóra kell kötni. Fűt rendesen, asszonykámnak vettem ilyet a "fűnyírójába". :-DDD Én megdumáltam a karosszériás sráccal, semmi gubanc nem lesz, ha betuszkoljuk a bőr alá. (viszont direktre lesz kötve, ha nincs gyújtás, akkor nem fog fűteni, ugyanúgy mint az eredeti ülésfűtés.)

Ciao!Ezt lehet utólag szövetes ülésbe is építeni?

Pontosan nem tudom mennyi az ára, de csak kicsivel lehet több. Én a szervízben rendeltettem, asszem Unixos a cucc. (persze lehet, hogy én naon beszerzési áron kapom, de akkor is max 2rugó lehet.)

Sziasztok! Az utóbbi időben nem nagyon jelentkeztem. Nagyon el vagyok havazva. Meg beteg is voltam. Várpalota sajnos nem megy. Családi programmal ütközik.

Szerintem ha eddig ennyit vacakolt,ezzel az autóval sok gond lehet még.Bocs hogy ezt mondom de szerintem addig dobd a piacra amig nem vesz ki még több pénzt ki a zsebedből,vagy nem hagy ott valahol....szori én így jártam a Passatommal......

Hát. azért nem OK. Egyelőre nem bízom az autóban. A januárban megkapom a fizetésem, akkor berakom egy szerelőhöz, aztán piszkálgassa.

Akkor minden OK.azért tényleg rakoncátlan a kicsike,,,

Ma hazahoztam az autót. Mea culpa... nem az autó volt a hibás. (a váltó miatt azért még mindig fújok rá. Van rá egy láda pezsgőm, hogy 1 éven belül újra megáll. És szíves örömesr dobnám nektek a pezsgőket). A külön beépített Selca riasztó tiltotta le a gyújtást. (Rohadjon meg). A szerelő megbíztatott, hogy a vonóhorog irányjelzője miatt meg ne csodálkozzam ha egyszer leég. Majd megpróbálom rábeszélni, hogy rakja rendbe. Nem értem, ha vki vesz egy 12 milliós autót, akkor minek rak bele ilyen bizbaszokat. Nem elég borotvaélen táncolás az autó saját elektronikája? Ahhoz képest viszont, hogy a szervízben mennyire be voltak táblázva, köszönet érte, hogy ilyen gyorsan megcsinálták.

Be. már abszolválva, de Herke is tanította. Meg Fenyvesi és Tremmel.

Tenyleg, nem is kerdeztem; ha ilyen hidegben (ill. dontoen vasarnap este, akkor meg nem volt ennyire hideg errefele, pl. a ho is csak ma kezdett ra) a francnak se akar kozepre beallni az uzemi homerseklet, csak kb. a minimum uzemi homerseklet es a kozepso vonas kozott felutra jut el (orszaguton), akkor mi a teendo, tegyek kartonlapot a huto ele vagy csereltessek termosztatot? (Nyaron meg varosi araszolasban feszt gondolkodott a tulmelegedesen, hataron araszolasnal pl. lekapcsoltam a klimat is, akkor megallt.) Mennyi egy ilyen mutet?

Gombóc! Össze kéne futnunk egyszer, mert be kéne, hogy mutass ennek a Piri gyereknek, szeretnék megcsináltatni vele egy-két dolgot.

Csak 1500? És hol lehet ilyet venni, nekem is kell!

Tényleg sajnáloma dirimet mert fanatikus Audi fan a csávó, és mindjárt egy hosszbordás szíj cserével kezdte, aminek a szakadása hozta a többi bajt mert képzeld el a szíj 10 milliméterre van a hűtőtől, és körbe van véve néhány jeladóval stb. Aztán két garnítúra alu lengőkar készlet, egy új motor 80k-nál, hát ez a nem semmi. Az előzményhez még annyit hogy vettem Bosch ablaktörlő lapátot készletbe 4200-ért 21 és 19 colost, és nagyon faszán csíkosan töröl hogy rohadjon meg.

Jól szóltál.

Kérdi anya hogy a kedves Herke Csongor nem tanít BE-t neked? A többieket ismerjük nem lesz velük gond. Ha meg mégis már vásárolhatják a faládát. Az is a mi üzletünk, úgyhogy mindenképpen mi jövünk ki jól a dologból. :))

Igen, ez szokott a gond lenni. Pl. ha sokat áll az ülés terhelés nélkül, utána hajlamos a fűtőszál megszakadni, ha valaki belehuppan az ülésbe. :-(( Kb. 1500Ft, + a villanyász míg bekűzdi a bűr alá, és összeköti a dolgokat. :-))

Afrikában a legnagyobb kincs a régi állólámpás diesel merci, mert azt egy kalapáccsal meg egy csavarhúzóval lehet javítani. És nincs benne semmi elektronika. Occsó a fenntartása.

Köszi

Néézd meg a "Direkt légszűrőkről" topicot. Ott mindent megtalálsz erről a témáról.

Lakik egy kínai csávó a házunkban, a nyáron láttam amikor a lexusát nem bírta beindítani, azt is tréler vitte el :-(((( Engem meg a mentö vitt volna, ha az én lexusom lett volna....

Szerintem az enyémben a fútőszál van eltörve, azért nem működik utólag beépíthető mibe kerül?

Valaki megmondaná nekem , hogy a sportlégszürő mennyivel növeli meg a teljesitményt , na meg a fogyasztást ? Mennyibe kerülhet? Érdemes?

Ott vannak a kapcsolási rajzok donty oldalán.