Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csak éppen a 164 alá nem gyárt és dízel alá sem. ;)

Az üveggyapottal töltött dobok tényleg szarok? Itt Fehérváron gyártanak sportdobokat üveggyapottal töltve, de alumíniummal bevont vasból. Hogy mivel hegesztik, gözöm sincs, de egy cimbi csináltatott a gépére tavaly és meg van vele elégedve. Ja, és hátsó sportdob, választható krómozott véggel 30 rongy! Nem a reklám helye, de a címük :kipufogodoktor.hu

Ezért jók az ilyen klubok, ismeretlen ismerősök tudnak egymásnak segíteni!

tutto italiano

bocs az előzőér márlátom hogy nem...

Itt olvashatsz a Superspint kipufokról: itt!!

nemvágom! A supersprint az mijen márka?magyar?

Hurrá Tom kolegának köszönhetően meglett a gomba!!!!!! :-) Örök hála!!!!!

A Remus 90 körül van, a Sebring 80 körül, a Supersprint 65-70 körül, ha jól tévedek.

Majd rájössz a saját bőrödön... A magyar kisipar 99,9%-ban a hulladék kategóriába tartozik szerintem. 2 fajta dobot lehet venni: - üveggyapottal tömött - cellás áramoltatású Az első az olcsó, viszont az már 100 km után elkezdi kifújni magából a hangcsillapításra beletömött gyapotot, kb fél év alatt teljesen ki is ürül. Akkor vagy viszed töltetni, vagy te magad töltöd. Már legalábbis ha a kisiparos volt olyan lelkiismeretes, hogy ismerve a saját termékének hulladékságát, legalább szétszedhetővé csinálta a dobot. Ha nem szétszedhető, akkor a 20k-s dobot fél év után dobhatod a kukába. A másik a cellás áramoltatású, amibe nem gyapotot tömnek, hanem a gáz útjába olyan lemezeket (cellákat) raknak, amik megfogják a gázt, így csillapítva a hangját. No azok csak akkor mennek szét, ha megtelnek olajjal (amit a motor kinyom magából a kipuffon át), vagy ha kirohadnak (esetleg lekoppantod és beszakad). Ezek legalább javíthatóak, és kb 6-8 év alatt mennek tönkre. Az első csoportba tartozik a 20-30k-s dob, a másodikba a Remus, Sebring, Supersprint, stb... Nem a Remus a drága!

:DDDDDDDD 90rongy?! Jó tudom hogy remus meg minden dehát 90-ér... annyit azért mégsse kéne... Nemtudom azokat sz.tem megdobta a hóember...

Ez a Remus 164 2,0 TS-re gyártott típusspecifikus dobja.
Én mondjuk csak ezt venném meg, semmi mást... Igaz, ez kb 90 rongy. De ez legalább nem hulladék...

Amúgy nem ez a drága, hanem az olcsó magyar kisipari... Mire ez szétmegy, a kisipariból 5-öt is megveszel...

Nekem a Sprinten van egy Remus. Először 3 évig volt egy 145 QV-n. Utána még 3 évig egy 156-on, és már 1 éve van a Sprinten. És még mindíg nem üvölt, nem lukas, nem rohad, és még olajjal sincs tele. Szóval még 2-3 évet tuti elmegy.

Én vennék egy típusspecifikus Supersprint dobot. Talán az a legolcsóbb, mindenesetre a Remusnál és a Sebringnél olcsóbb. És akkor az szép, annak jó hangja van, az pikk-pakk felmegy rá, és nem áll ferdén sem, mert direkt oda gyártják le. (Ja és persze nem kell sz@rakodni az állandó tömögetésével...)

nehéz dió!amugy már van egy Kipufogók! topic is :D Azon felbuzdulva csináltam hogy a 164-esek topic is sikeres :D

Utána nézek.

Ha azt akarod, hogy ne fedén legyen akkor nagyon sokat kell reszelni, ami nagyon sok szívást jelent ... vagy külön veszed a dobot és a véget utólag hegeszted rá ....

szeretném, hogy kétoldalt legyen kipuf, de eddig még nem találtam rá megoldást, mivel jobb oldalt útban van a benzin tartály! :-(

szerintem nem okoz gondot a dob csere mivel a 164 nél elég tágas a dobnak a heje, csak arra kell ügyelni, hogy a cső ne érjen bele a hátső hídba, mivel azon keresztül megy hátra a rendszer... Én is kinéztem már magamnak ezt a dobot...

Mit gondoltok jólenne egy ilyen dob az automra? Az lenne a legjobb ha be tudnám rakatni egyenesen de állitólag alfa "betegség" hogy ha végdonbot akarsz cserélni akkor azt megakadályozza a doblemez ami baromi közel van a kipu-hoz így lehet hogy csak ferdén lehetne berakni...aztmeg nemakarnám ha nemmuszály...bár mostmár azsem izgazna,csak azért szebblenne egyenesen

végülis nekem csak a gombsor kell, mivel egyszer szétszedtem és letörtek a kis pöckök amik bekapcsolva tartják a gombotat....

A komplett tető világítás kellene vagy csak a műanyag burkolata?

Vutra! Én megtaláltam az enyémen a 3. gombát! ('92 2.0 TS) A 4. injektor melletti vízcső alatt a motor tűzfali oldalán. Én is kerestem már, de csak miután feltetted a képét, azután találtam meg. Mi vele a gond?

Szolok most, 2 fore, ha nem gond. :-) De reszletekkel varnek meg.

Lehet az ÖMV, mert úgyis tankolni megyek/megyünk először. Megállunk a mozi környékén, váltunk pénzt, és irány tankolni. Legalábbis részemről ez a terv...

De azt is megbeszélhetjük, hogy találkozunk Palicson, oda mindenképp megéri kinézni annak aki még nem járt szabadkán!!!

Nagyjából ismerem a várost. Laknak ott rokonaim is, habár már elég régen nem találkoztam velük...

Csak 1 db OMV van szabadkán, Röszkétöl jövet ahogy lejössz az autópájáról Palicsnál csak az utat kell követni az oda vezet.... Igen a Belgrád felé vezető úton!

huhh... 10 az korán van még... Nem tudom hány ÖMV van, a beogradi kivezető mellettire gondolsz?

A találkozó legyen mondjuk Szabadkán az ÖMV-n 10 órakkor!!!!!

No úgy néz ki, hogy szombaton lesz a szabadkai menet... Aki jönne, szóljon most, vagy hallgasson mindörökre :)

Ugyammá :) Ez nem kifogás :) Őszintén szólva sajnálhatjátok is :) Képeink

:-( Sajnálom, de Domaszéken voltunk egyik haver 1/4év százados szülinapi kerti partiján! :-)

Hát hol, te renittens :) Selenia Rallye az év kiemelkedő Alfás eseménye! :) Sajnálhatjátok, hogy nem jöttetek el. Tuti jó volt!

ki lesz hol? :D

Uraim! A holnapi viszontlátásra! (már aki ott lesz...)

helyesbítve bal ....

Ööö ... a dízelnek is ugyanilyen visszajelzői vannak ... csak a műszerfal jobb alsó műszere más ... :)))

Elvileg 3 db olaj jelző gomba van, ebből 2 megvan 1. ami azt a kis olaj pálcikát mutatja a müszerfalon (olajszint jelző) 2. az olajnyomás kontroll lámpa jelzője (ha 0,3bar alá esik a nyomás) 3. olajnyomás mutató EZ NINCS MEG (0-8bar közötti nyomást mutatja a műszerfalon)

Meg kell annak lenni, szerintem nem jó helyen keresed ... ;)

No majd a jövő 7en megnézzük :)

Néztük a gombát elől hátul alul felül jöbbról és ballróli is de sehol sem találom, már kezdek kételkedni a létezésében!

A múlt héten Ervinék megnézték a lambdámat... (szálszakadt volt) Került bele egy új lambda (1 vezetékes gyárilag... sosem láttam még ilyet, érdekes), és be lett állítva a co is... Olyan fogyasztásom van, hogy lassan már a 2,0 TS is megirígyelhetné :) Amennyit megtettem a tankban lévő benzinnel azóta, a korábbi állapothoz képest kb 20 lityóval több benzin van még benne... (mondjuk eleve azért is lett gyanús, mert már városban normál körülmények között 19-20 lityót evett, most meg kb 14-et...)

Elvileg az ePer ugyanezt tudja, csak más formátumban.

:DDD Én megnéztem de ott sincs. ;)

Öööö... hagy ne álljak most neki ;)

Az elektromos dolgoknál kellene keresgélni ... ;)

Keresgélni kell...

Csak az a baj hogy a keresett alkatrész elektromos cucc ...

Én az ePER-t nem ismerem... Ez a márkaszervízeknek a gyár által kiadott cd, amin rajta van minden adott típusból legyártott autó adata, ábrákkal, minden alkatrészével, és az alkatrészek áraival. Mondjuk az enyémen az árak már nem naprakészek (2002 év végiek), de elvileg mindíg frissíti a gyár. Legalábbis a hivatalos márkaszervízeknek. Ez arra jó, hogy megkeresse a szervizes, hogy amelyik alkatrészt cserélni kell, annak mi a gyári száma, és hogy azt mennyiért szállítja a gyár. Az alkatrész megkereséshez/kiválasztásához vannak segítségül ezek az ábrák.