Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A józan ész keretein belül volt szó. A Q4 nem tartozik ebbe :)))

Nekem +0°43' ....

Q4.))

Várjál: -1°00' - tól -0°20'

A manual szerint: boxer 0° 10' +- 20' TS 1° 10' +- 20' Bár most kezdek már én is +keveredni.

Tényleg! Egy 164-est még elképzelnék magamnak, de csak 3 lityis mocival :-)

Na igen én is bajban leszek ha úgy tíz év múlva nagyobb autót szeretnék, és Boxer-motorral. Majd építtetek egyet :-) Mert addigra a Boxi-mocisok széthullanak :-((((

A TS egy elfuserált konstrukció... Vagy Boxer vagy dízel, de ha nagyon nincs egyik sem, akkor V6 :)

tudom de apu nem akar régi vasat! ezért vagy ts vagy ha boxer akkor sajna alfákban 2000-es évjárat körül nem igen találni csak subaruban!

Hát Te tudod. Én Boxerre szavazok. Páratlan, egyedi....

Jaj mindig gyorsan írok :-))) Ok, jöhet mailben. Így nekieshetek többször is hogy megértsem :-)))

Nagyobb az esélye a TS-nek!! Pedig össze sem lehet hasonlítani a kettőt!

Nagyobb méterben nem, max nagyobb méretben.)) Ok, átküldöm majd mélben, mert ide nem fogom tudni feltenni, de csak holnap.

Szia. Következő autód is remélem Boxeres lesz. Nem TS...

Hát nem nyert. Csak a fehér papír látszik, rajta semmi írás. Tehát ami rossz: Dőlés: Előírt érték -1 fok 00' Wikicica értéke +0 fok 43'

Halihó boxeresek!!

Jöhetne nagyobb méterben. Közben kimentem a kocsimhoz a papírért amit a futóművesnél kaptam. Mindjárt lefotózom és felteszem.

Hi All ! :)

Bár most nézem, sajnos elég rossz lett a minősége. Ha nem tudnád elolvasni, el tudom küldeni nagyobb méretben is.

Köszi a képet. De nem tudom elolvasni. Mit nézzek rajta? Tudod piros karikákat tegyél bele :-)))

Töki 147

Szia Bálint, akinek csak az autóját látom mindig a Bástyán. Hívj fel, házhoz jön az alkatrész egy kedves barátnak köszönhetően.

Én is a Tutela grafitos zsírját szoktam használni. Mint a gyár.

Inkább hajtóműolajat használj. Esetleg keverhetsz bele 1 kis zsírt is, hogy sűrűbb legyen, sztem akármilyet. De majd jön gt, azt jól +mondja mi a legjobb +oldás.)

Hali Alfistik! Grafitos zsír. Kapsz bármelyik autósboltban.

A féltengely gömbcsuklóinak megkenéséhez milyen zsír kell?

Hát igen. Egy ilyenért sok mindenre hajlandó volnék.

No comment....

:-D No para, megtartom; csak kellene vmi amivel közlekedhetek. Hosszútávú terveim közt szerepel a feltámasztása(jó diplomamunka lesz:-)) A váltás már időszerű volt, csak nem így akartam és amit most megint rá kellene költsek, az egy fél autónyi lenne, így inkább frissítek és ezért keresek tisztességes megoldást, pl. 800e Ft-ra azonos futamidőre és valutanemre kaptam már 14e és 24e/hó ajánlatot is. Nem tartom küldetésemnek, hogy a bank zsebét jobban tömjem egy lakáshitel mellett :-I

gt ! Félre értettél, nem azt a röpsúlyt szedtem ki, hanem a rotorban lévőt, ami a tiltást végezné. Természetesen a gyújtás röpsúlyai benne vannak ill. a vákuum kamra is. Ezek nélkül nem igazán működne a rendszer :)

Minek az neked ? Eszedbe ne jusson lecserélni a 33-t !! :))

Bár az autóvásárlás topicban kérdeztem, de le se... Tudtok esetleg normális autofinanszírozó céget? Van/volt egy cartárs, csak elveszett a mailja és a nickjére sem emléxem... Van vkinek infója? ThX

Kis öröm az ürömben :-)

Köszi szépen!!

Hívd fel tzoli155 cartársat. Neki van ebből néhány cucca.

Sajnálom. De biztosan már szétment a tönkre volt a menete és emiatt lőtte ki. Még jó hogy boxer. Oldalra lövi. Trabantnál a géptetőt is kilyukasztotta a gyertya.

Sziasztok! Nem ismertek valakit akinek van törött vagy bontott csíklámpás 33-asa? Lámpa kéne nekem lökhárító meg hátfal! Vagy valami jó bontó Pápa közelében. A Veszkényiről tudok csak! Köszi!

És akkor neked hogyan van vezérelve az előgyújtás?

Abból kiindulva, hogy milyen nevetséges áruk van a boxer-cuccoknak, nem értemes a régi hengerfejjel gépészkedni. A csere a legolcsóbb megoldás.

Lehet, így már nem tudom; ezerszer végigondoltam és biztos vok h nem én kúrtam el. Lehet h még előttem megtépték a menetet és a cserék csak rádobtak. Gondolom a javítása h.fej cserével lenne érdemes.

Vagy esetleg 1 rejtett kompresszor segített rá.)) Nem lehet, hogy kilazult a gyertya, és ezért lőtte ki?

Ja, biztos a mentális turbo is töltötte :-)

Jó nagy kompresszió lehet benne.))

Többször is; 2/A-n Sződliget előtt előzés megkezdésekor....először azt hittem a vez.szíj szakadt el, mert moci is leállt.

Na de hogy a fenébe lőtte ki azt a gyertyát ?? Ott valami nagyon nem kóser. Ne búslakodj, fel kell dobni egy másik hengerfejet, ha nem lehet új menetet fúrni bele. Egy hf néhány ezer forint.

gt ! Semmi nem fog kiderülni, nem kell itt összeesküvés elméletet felállítani :)) A röpsúlyon kívül az égatta világon semmi sincs. Nekem már röpsúly sincs, kiszedtem a rotorból. Sőt kapható olyan gyári rotor is ( Boschban és Marelliban is ), amiben egyáltalán nincs röpsúly.

Bammeg...

Pedig semmi más nincs, csak a röpsúly letestel és így nem kapnak feszt a gyertyák. Ennyi.

Köszi a választ. Csak arra gondoltam, hogy a karbi áteresztő képessége lesz a szűk keresztmetszet (szó szerint), és nem fér át több levegő.