Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

380 km volt az utolsó ciklus a DPF-nek. Ez 95%-ban városi használatban ment bele. Mennyire normális ez? Az előző tulajdonos 1300kmerekről beszélt, de ő csak pályázott. Az előző autóm 159 1.9 JTD 300-950 kmeres ciklusokkal dolgozott.

Ez is szóba került, viszont a szervíz számlákat böngészve megtaláltam, hogy 35 ezer kilométerrel ezelőtt voltak cserélve a fék alkatrészek. Igaz autópályás volt a kocsi, de inkább az új felé hajlok. Eddig Bosch - Bosch kombinációt nézegettem.

Alfa András, 06705273983. Nekem ő javította meg annó, nagyon megbízható és korrekt autóvillamossági szerelő, kimondottan alfakkal foglalkozik. Írj neki sms-t ha nem veszi fel. O tud beszerezni gyári kábel köteget ami tovább bírja mint a foltozas. Ezúton is üdvözlöm:-)

Sziasztok!
Elnézést, ha már volt. Segítségetek szeretném kérni. A szokásos csomagtérajtó kábelszakadás tartós megjavítására keresek megbízható villanyszerelőt Budapesten. A márkaszervizben egyszerűen nem tudják hosszú távon orvosolni a bajt. Forrasztgatják, tákolgatják, de negyedévente újra és újra előjön valami világítási hiba. Láttam a fórumon, hogy ügyesebb cartársak saját maguknak megcsinálják, de nekem se szakértelmem, se időm hozzá. Köszi előre is a tippekért.

17-es mankóban fér csak el. BOSE mélynyomó

érdekes, az árlista alapján a 16-os mankó és a BOSE kizárják egymást, de a 17-es nem :-)

Köszönöm a válaszokat.

Turbónyomást megtaláltam, működik is szépen. Elkezdek keresni akkor ilyen pótkerék szettet.

Sajnos a fékeket szemrevételezve nem tűnt kopottnak sem a tárcsa, sem a betét. Viszont a számlák alapján 34 ezer kilométerrel ezelőtt voltak cserélve elől. Meg is mérték a fékerőt (lásd csatolt kép) és egyértelműen látszik a hiba. Fékekből ti milyet használtok?


Az antenna szár cserés lett, egy állatnak nagyon megízlett a vége...
A váltógombom kopott. Azt vagy újra fújom, vagy cserélem. Meglátom...
Valamint elég erősen elgondolkodtam egy pár QV logón. Elvégre látszatra nagyon hasonló (van valami különbség??) és a teljesítmény is közel azonos.

Létezik. 159 vagy Giulietta 17-es mankókerék kell neked, a nagy Brembo nyergek miatt. A Bose mélynyomó belemegy a 16-osba is, de azt csak hátsó tengelyre tudod feltenni. Bose hifis autókban az emelő egy zsákban az egyik oldalsó fakkban, a szerszámok a szőnyeg alatti tálcán vannak egy szivacs betétben.

Köszönöm a válaszokat, kipróbálom. Következő kérdésem az lenne, hogy létezik-e pótkerék Bose mélynyomóhoz? Jelenleg csak egy javító szettem van hozzá, de a pótkerék megnyugtatóbb lenne :D Valamint féktárcsa-féknyereg kombinácóra mi vált be nektek? Nagyfékes verzió. Most Brembo tárcsa és Brembo betét kombó van fent, de sajnos ütnek a tárcsák, hiába újszerűek.

ha D-módba rakod a DNA választót, akkor a jobb bajusz végén lévő gombbal lapozható képernyők közül az egyik a turbónyomás lesz.

Friss tulajos kérdés következik :D Hogy lehet kirakni a műszerfalra a turbónyomást? Több helyen láttam már, de nem találom a módját.

Ha belefér egy esetleges Multiair modul csere (~250e ft+munkadíj), akkor vedd, sokkal jobban megy, és picit kevesebbet is fogyaszt, mint a sima TB.

Sziasztok.Giulietta vásárlás előtt állok.Körülbelül 4.000.000 ft-ig tudok nyujtózkodni.Abba kérném a segítségeteket ha esetleg van eladó akkor osszatok meg velem.Amiről szó lenne.2015-nél ne legyen idősebb 1.4 TB . A Multiairről lebeszéltek erről esetleg vélemény?Előre is köszönöm a válaszokat.Aki esetleg küldeni leírást küldhetitek az e-mail címemre is. baros6@gmail.com

Csudálatos, grat és sok boldog km-t kívánok! :)

Udv a csapatban😁!
Szep darab! Sok boldog kilometert kivanok!

Nem tudtam ott hagyni. 2.0 JTDm ~200le és 400nm. Ragazzon sport kipufogó, Eibach 30mm ültetés. Panoráma tető, bixenon, full bőr. És a legfontosabb, hogy Rosso! 😁😁 Sikerült 5,8-as átlaggal hazaérni Németből, lendületes tempó mellett. Szóval egyelőre nagy a boldogság. Holnap kezdődik a kozmetika😀

hát akkor nem sikerült a csere során nullázni a számlálót.

jól.

Sziasztok. Jövő héten megyek megnézni egy Giuliettát. 2.0 JTD 170 paci. 2012 évjárat. Mit érdemes megnézni rajta? Bármi gyenge pontja a szerkezetnek? EGR hűtő hiba hogyan vehető észre?

Köszi srácok .

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Motor-Sports-Airfilters/BMC-Sports-Air-Filter::6541.html

Korrektek, gyorsak, beszélnek angolul. Már az Eibach rugóimat is tőlük vettem, aznap válaszolnak a megrendelésre, megnézik a raktárkészletet, lecsekkolják, hogy biztosan az kell-e az autódhoz, amit leütöttél náluk. Nekem a BMC szűrő postával, PayPal fizetéssel együtt volt 22 ezer ft környéke és 3-4 nap alatt meg is jött.

Nekem 8 éve megy BMC-vel , jobb, sportosabb , direktebb lett tőle. akkor veszem észre amíg átmenetileg visszamegy a papír és tompább lesz. + a Ragazzon rendszerrel is nagyon jól összejött :-)

Nekem BMC betétszűrőm van a Multiairben fél éve, kb. 10 ezret mentem vele eddig. Igazából hangosabbnak a motort nem mondanám, a turbót hallani jobban és magát a lefújást is, nekem tetszik, de én ezért is akartam. 22 ezer körül volt Alfistiről, 3-4 olajcserénél már meg is térül, mivel ez tisztítható, amúgy pedig MANN Filtert használtam. Alsó- és középtartományban talán jobban reagál a gázra a gyárihoz képest, de erre azért nem mernék megesküdni. :)

Levettem a jobb első dobbetétet, ezt találtam mögötte. (már volt ez téma a fórumon, megéri levenni)