Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hja.
Egyszer a nagy sietségben nem tudtam kihaladni Ofiékhoz XIkerbe olajért.
Cserélni meg kellett, mentünk No-ba és túlvoltam a 15ezren.
Mikor a Csiki-begés ember kihozta az olajat, szűrőt, és a számlát, akkor csak csodálkoztam. Meg is kérdeztem, hogy ebben benne van-e az a 8ezer forintos hátsó ablaktörlő is, amiről beszéltünk? Mondta hogy nem, ez csak a dejzelhez az olaj meg a szűrő. Ára 24ezer forint. Mondtam neki, hogy jó fejek, 3 hónapja vettem máshol 5 liter WRD-t, 7 liter HPX-et, meg két szűrőt a gtv6hoz meg a 156hoz, és így volt az egész 35... Aszongya a tasak: 3 hónapos olajat minek cserélni, elmegy az egy évet simán. Aha. 50ezer km-et... persze... :P

Nekem is hasonló tapasztalataim vannak eddig a szalonokról. Emiatt van bennem egy olyan előítélet, hogy szívesebben vennék és hoznék külföldről valamit. Azt meg kimondottan bírom, amikor hangoztatja valaki a kedvezményeket, aztán a valóságban az összes kereskedő ugyanazt ajánlja. A nagy kedvezmény kimerül a nem gyári szőnyegben, meg a szervízcsomagban...

Sajnos az alkalmazottnak nem érdeke, hogy menjen a szekér. Legalább is nem közvetlenül... A magyar ember meg nem fog azért dolgozni, hogy a másiknak jó legyen... Szép is lenne... :-S

Ezen én nem is csodálkozom,ez a tipikus magyar stílus,szinte bármelyik új autó szalonban,a legtöbb alkalmazott sőtét barom,tisztelet a nagyon elenyésző kivételnek,de általában ilyen gusztustalan gyökerek.

Hölgyek-Urak,

Csak egy rövid szösszenet a Csiki-Bege szalonjából: Anyósom 96-os, 61e km-t futott (tényleg annyi, ő a második tulaj, 99 óta nála van) kicsit ütött-kopott (karcok itt-ott: hegy tetején lakik, út nemnagyon van, csodálom, hogy ennyi sérüléssel egyáltalán megúszta), de mindenhol gyári fényezésű (törtésmentes) Cinquecentoját minden bátorságunkat összeszedve le akarjuk cserélni egy Pandára. Bementünk hát a Csiki-Begébe, ahol be akartam számíttatni a régi kiasutót, tudtam, hogy valami szar árat fognak mondani, de minden elképzelésemet alulmúlták: Aszongya a eladó hal, az állapotfelmérés után, hogy ÖTVENEZER. Meg hogy engednek vmi 70 ezret a raktáron lévő autóból, amit ha jól tudom, olyan 18-20% kedvezmennyel vesznek.
Oké, tudom, mindkettő csak egy kis fosköszörű, nem üzelt, meg "sajnos" kp-re akartam venni, úgyhogy nyenyó jutalék a banktól, de még el is mondtam, hogy a 159 2.4 SW-t, amit akarok venni, esetleg itt venném meg. Úgy látszik kurva jól megy neki, biztos sorok kigyóznak, hogy 12,5 milláért vehessenek autókat.
Ja, és a legszebb: anyós és nej, valamint nej nagyapja ülnek a váróban, ahol keresztülmegy a két paraszt tuskó, akik az állapotfelmérést csínálták és egymásközt hangosan közlik, hogy "Bazmeg, ez mindennek nekiment Szentendrén, ami kiáll a földből"

Egyszóval, az SPQR-t megszégyenítő tahó egy banda, annak alapján, amit én láttam belőlük.

Hát konkrétan a 156 SW GTA-ról a Rieglernél... :-)

Milyen autókról?? :-O

Több helyen is azt mondták, hogy a létezik II. generációs selespeed, az az hajtottak rajta végre módosításokat.
Nem én találtam ki.
Ha még sem így van elnézést kérek.

várjuk dzsodzs kolléga kommentyét ide is... :-)
hátha van valami kommentár az eledó autókról

Szerintem is!:-)

George, ezt honnan veszed?
Tudomásom szerint a hidraulika, a váltó a faceliftesekkel is teljesen megegyezik, a vezérlőprogramokat pedig a márkakereskedésekben kérheted, hogy frissítsék. Akkor mi lehet még a különbség? Én erről nem hallottam. De még az Alfist.net-en sem olvastam ilyet.

Azt a mindenit. Magyarországon egyszerre két Montreal is van eladó? Sose hittem volna! :)

erősen túl van árazva. Legalább másfél millióval az értéke fölött van.

Hüüüühaaaa, nem rosssz a "kicsike" csak az ára se gyenge....
Azért kiváncsi lennék hogy pontoisan mennyiért mennek ezek a korabeli ALFÁK...

Nem kis pénzt kell kicsengetnie annak aki egy ilyen csodás járgányt akar birtokolni!:)

De bizony,igy a "pusztában"

Vazze csak így kint a pusztában? ÁÁ nem hiszem el :)

A fél karomat érte!

Ezt dunakeszin lőttem kb 2hete.30.000,-Euro irányár,72-es évjárat,2.8-as V8,75.000km.Ja bocs ez egy Montreal.

Sajna az első szériás selespeedekkel sopk volt a gond.......nem alaptalan a félelem irántuk.
De a II. generációst már bátran lehet vásárolni :-)

óó bazzeg távozz tőlem... :-)
Hirtelen elkezdtem nagyon gondolkodni Vader 166-osán. :-P

Próbáld meg tgabikanál. Neki eladó volt az autója. Nem tudom, hogy most hogy áll a dolog.

Nem tud véletlenül valaki sosben eladó 156 sw 1.9jtd-t? 1.8-2.8m ár között érdekelne!

előre is kösz!

Pedig nincs vele semmi gond,akiknek itt van,nem nagyon panaszkodnak.

De azt se felejtsük el,hogy az emberek még mindig félnek az alfától.A selespeedről nem is beszélve.

Sajnos nem is kevés.
Sokan nem vesznek ennyi km-el autót.
Azért is lett szokás tekergetni a km órát.. :.-(

Amennyiben az a valóságos,az nem sok,főleg egy 2.0 TS mocinak.

A képen jól néz ki valóban, de élőben meg lehet egy "trágyadomb"..ezt nehéz képről megitélni.
Egy tuti, valami nem lehet vele renfódben ha ennyi ideig nem kell el.

Lehet, hogy a 160.000 km riasztja el a vevőket.

Az ilyet nem értem,hogy miért kell egy ilyesmi gépet ennyi ideig árulni,mert ezt már nagyon régóta látom a hírdetésben,néha kimarad egy ideig,de utána újra hírdetik,már lassan egy éve.Képen jónak tűnik,korábban volt más képekkel is fennt,persze élőben nem tudni milyen lehet. 156 selespeed

Ezt magyarul is ha lehet kérni:)

Értem!Kár érte...

Erről már volt szó korábban is.
A lényeg,hogy olaszban vannak olyan bontók,nem sok,ahol szinte új gépek vannak,amik bemutató ill. próbaautók voltak,és ezeket utána nem értékesítik,hogy ne rontsák le az újak árát,hanem leadják bizonyos bontókba,ahol az alvázszámot kivágják,hogy ne lehessen sehol forg.-ba helyezni,és csak alaktrésznek lehet felhasználni.

Szerintetek ez miért alkatrésznek eladó?!

Ugyanmár, max. hamarabb elrohad az alja, és lehet betolni a bontóba. Attól még a belsejéből az apróságok meg talán a motor/váltó még jó lehet utána :-)
Ámbár a motor, ha ráadásul nem is mászkálnak vele sűrűn, akkor nem. Egy füves, földes talajon tárolt autón pikkpakk elrohad a kipufogó, onnan meg a széép páradús levegő a nyitott kipufogószelepen át behussan az égéstérbe, és ott jól összerohasztja a gyűrűket a hengerfallal.

Alfi nem a gazba való : (((

Hogyne. Faceliftes belső, régi külső. Ebben jelent meg a JTS motor, lásd Totalcar teszt.

De ennyire? Nem lehet, hogy csak valami fénytörés, vagy optikai csalódás?

Ez a 156 lehet JTS? link

Érdekelne 156 sw 2.5 V6-al, ha van valakinek ismerőse akinek lenne ilyen gépezete irjon nekem! KP és hitel átvállalás is érdekel!

üdv

Lehet, hogy sérülve volt, tényleg más a tónus, egyébként szépnek tűnik a vas.

156 sw FACELIFT


Miért más színű a jobb hátsó ajtó?
Sérülve volt és elcseszték a fényezést vagy szar a kép?
Egyébként jó vételnek tűnik...

Ehjjjjhaa! :) Cííííp!

nemkell hogy erős legyen, csak V6 :-P
amúgymeg V6 spider kell. Mert az jó.

Hát ezzel én sem vagyok másképp;)

Láttam én is, nem gondoltam volna hogy fehérben is ennyire szép...
Elfogadnám :)

Minek Neked FWD erősautó?:P

hogy miért nem piros a belseje? És miért nem spider? Egyből meg is venném :P

de nagyoooooooooooooooooon széép!!!!!!!!!!!!!!!!!