Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Persze, de ez nem izzócsere kategória :) Ki más kérdezzen a gyártól, ha nem az importőr? Itt már a szerviz továbbpasszolta a kérdést.

ahhoz képest amit gondoltam kicsit kevés szót írtam le:))) szóval: vélhetően az emberünk a saját lehetőségeit figyelembe véve a legnagyobb körültekintéssel járt el a vásárláskor, mert nem hiszem hogy direkt vett volna rossz autót. az más kérdés, hogy most ez nem volt elég...

az adott márkakereskedés/szervíz az első szűrő. Ha ők úgy ítélik meg hogy nem garanciális probléma akkor tovább sem adják az importőrnek. Aztán az importőr is megvizsgálja, és csak utána szól a gyárnak. Lenne ám nagy fejetlenség, ha mindenki a gyárral állna kapcsolatban. Felhívnám őket, hogy kiégett az izzó, ez garanciális??? :))) amúgy meg lehet hogy nem így működik, de az biztos, hogy a gyárhoz már csak a biztosan garanciális esetek jutnak el.

A rosszhiszeműség nem önmaga ellen szól :)

Van neki ,-) A kocsi lekövethető, a garanciás feltétel világra szóló. Miért ne lenne köze a fiat magyarországi képviseletének a kocsihoz? legalább kénytelen kelletlen tolmácsolnia kell a gyár felé, nem?

odaát!:)

rosszhiszeműség elvileg tényleg nem feltételezhető, hiszen ki akarna magának rosszat. Jelen állás szerint a FAM nem hibáztatható, és ha azt nézzük az ürge már most is 700K-ban van nekik, viszont a kocsin semmi hasznuk, hisz szürke import, ráadásul garancia bukással. Mi ez, ha nem a vásárló seggének a kinyalása? Nem tudom, hogy az új autón van-e 700K haszna a FAM-nak...

Egyszer egy olasz ismerősömet megkérdeztük erről, nagyott röhögött és azt mondta, hogy ők pont a magyarokra mondják, hogy macskaevők! :) Most akkor hol az igazság?

Oké, így más a helyzet. :-)

Azt nem mondtam, hogy ez az első csere volt. Papír szerint elég lett volna 20ezernél, de 10.000 nél is volt olajcserén.

A miénk is egyre inkább csak azt hajlandó megenni :)) Egyébként a kedvenc bébiétele a spagetti volt! (nem Hipp, abban nem létezik) Hiába, az én fiam! :)) mienk már a házikosztot tolja A miénk meg mostanában 250 GTO-t tol, a szőnyegen! Időben elkezdtem a "nevelést". :))

Márkaszervíze válogatja, a Riegler azt mondta elveszik a gari. Viszont mehetsz 40e-t egy levegőszűrővel. :-)))

Garanciális példa számítástechnikából: Az eu előtt a hp termékekre a világgarancia a kék garancia levéllel volt érvényes. Az eu óta ez nem kell. Mégis, sokszor a mai napn kérik a kereskedők a kék garpapírt, mert nem is tudnak erről. Vidéken ez még jellemzőbb, mint pesten. De ami szép, hogy még a hp mo. sem küldött értesítést erről a kereskedőinek...

Bakhattad volna. A doksit megkaptad amiben ez le van írva, onnantól a Te felelősséged.

A márkaszervízekre ugyan volt egy külön topic, de te elhiszed, hogy meg is csinálják azokat a dolgokat a kocsin, amit feltüntetnek? És elmentél 20e km-t az új géppel egy olajcserével? Én ilyet egyszer próbáltam egy Stiloval, de szegény olaj nem állt már a helyzet magaslatán.

Kivéva ha azt a márkaszervízben veszed és ott rakják fel. A Boldiban annó chip tuning-ot is ajánlottak a garancia megtartása mellett.

Ha nem lenne utolsó pillanat akkor soha nem készülne el semmi. Ezzel is így vagyok 1999-ben biztos sokat idézték Pató Pált. :)

Sőt, ha a végdobot cseréled valami típusspec. TÜV-ös dobra, akkor is elveszik a garancia.

Persze, ez nem is kérdés. Pusztán az, hogyha minden valóban szakszervizben volt javítva, akkor azt miért nem tüntetik fel a szerviz könyvben? Szvsz, a tulajról rosszhiszeműség nem feltételezhető max az eladóról, vagy a márkaszervizről. De lehet, hogy télleg nem ott volt javítva a szétesett moci... Saját példám szerint a 20000es olajcserét se írta volna be a boldi, ha nem dugom a csaj orra alá a szervizkönyvet. Ezekszerint ha nem teszem, bakhattam volna én is.

Nem egyik pillanatról a másikra kellett megoldani, ha jól emlékszem 1999-től van érvényben a harmonizációra megfelelő ütemterv. Mivel ez csak jogközelítés, nem teljes szabályozások átvétele, így azért valójában megoldható munka lenne. A baj az, hogy ide-oda csapongunk, és az EU-ra hivatkozunk akkor is, amikor az nem ír elő semmit számunkra. Tudok jó példákat, de csak egyet írok: november 1-től nem kérhető pl. a segélytkérő nyugdíjastól a nyugdíjszelvénye igazolásként, hanem meg kell keresni hivatalból a Nyugdíjfolyosítót, aki levélben igazolja x napon belül, hogy mennyi a mama nyugdíja. Erre mondják, hogy ügyfélbarátabb, és gyorsabb. :-))) Aki az ilyen jogszabályt alkotja, az szerintem az életben nem dolgozott olyan helyen, ahol azt a szabályt alkalmazni fogják.

az olasz autókat szeretem, az olasz étkezési szokásokat már nem annyira:)))

Attól tartok addigra már megeszik a kis macskáink. :) Macskát tudok adni akár evés céljára is. :)

engem majd érdekelni fog vagy 50 év múlva amikor már kihullottak a fogaim :DDD

A hűtő tetején van egy pár üveg ha érdekel, a mienk már a házikosztot tolja rendesen. :)

az, hogy valami a kora alapján garanciális az nem azt jelenti, hogy nem történt-e vele valami garanciát kizáró dolog, pl garanciális szervíz elmulasztása. ha a zsír új autóra rakatok valami sufnituning műhelyben egy turbót, majd bediktálom az alvázszámot akkor valszeg a telefonba azt mondják majd hogy garanciális. szétesik a motor az első sztrítrészingnél és megyek a szervízbe hogy tessék nekem megjavítani.:)

A jog harmonizáció csak elmélet. Nem lehet egyik pillanatról a másikra megoldani az országonkénti törvények harmonizációját. A jó példa a mostani BKV kamerás rendszer. A legtöbb helyen engedélyezett de nálunk az adatvédelmi biztos aggályosnak tartja. Csak Ő senki más.

Ez így van! Nem olyan rég volt az a balhé a bébiételekkel kapcsolatban. A gyártók közül csak a Hipp vállalta a riportot, amiben elhangzott, hogy kétféle kupak létezik, ezeket használja kivétel nélkül az összes gyártó. Ők már 2 éve nem használják azt a fajtát, amivel kapcsolatban felmerült a gyanú. Mégis mindenki azt jegyezte meg, hogy a Hipp bébiétel rákkeltő!!! Ezt abból tudom, hogy mi főleg ilyennel tömjük a fiamat és már vagy öten megkérdezték tőlünk, hogy normálisak vagyunk -e? :)))

Én úgy látom, hogy mi csak elméletben csatlakoztunk az EU-hoz. Hivatkozunk agyba-főbe jogharmozicóra, egységes belső piacra miegymásra, de a szabályaink egy belső érdekkör tagjait védik. Átveszünk olyan szabályokat, amitől csak a munka meg a papír lesz több, és mi több ezt nem írja elő senki és semmi, csak valami okos kitalálja, hogy így jobb lesz.

Hogy mi hangzott el a telefonban nem lehet tudni de a szervíz könyvet biztosan nem látta. Így a garanciát max. a dátum alapján tudta megmondani. Amiben igaza is van de ott van a HA vagyis a szervízkönyv.

Nem a konkrét esetben szereplő illetőt faszfejezem, hanem azokat általában, akik így próbálkoznak bizonyítani igazukat, anélkül, hogy a törvényes utat igénybe vennék. Erre sajnos számos példát tudok saját praxisomból, és tényleg csak azért nem rohángál az ember bíróságra a saját igazáért, mert a sajtó miatt (vagy ki tudja miatt) gyakran tényleg mosakodásnak gondolják az emberek.

Az importőr mér mondja, hogy garanciális hasra ütés szerűen?

Minden szervízkönybe be vannak írva a garanciális feltételek. El kellett volna olvasni ha már ennyi lóvét beleölt a vasba. :(

Stílusosan Lancia-val tudnék menni, persze ha addig vigyázz valaki a három vadállatra itthon. :)

A törött és az enyhén sérült között azért van különbség. Azt miért nem látjátok, hogy emberünk korrekt vásárt akart csinálni (igaz nem itthon, hanem az EUban) ezért korrekt papírokkal rendelkező keresett, amit le is ellenőriztetett itthon is. Ezek után azt mondta a Fiat, hogy okés a gép akkor miért ne vágott volna bele és miért ne hisztizne most, ha a Fiat töltöte ki hiányosan a szervizkönyvét, a Fiat mondta, hogy garos autó, stb. És az EU nem arra való, hogy ezeket egyszerűbben el lehessen intézni?

Hol találkozunk? Te letolod a táblát, én meg a matricás csajt! :))) (persze csak verbálisan, mert na van a feleségem szülinapja)

a média nagy úr manapság (sajnos). Ha én azt mondom a tv-ben hogy XY buzi, aztán beperel, bebizonyosodik hogy nem, akkor bemondatják velem szintén a tv-ben hogy "tévedtem, XY nem buzi". Ettől függetlenül mindenki úgy tudja majd hogy ugyan buzi, de valahogy mégiscsak kimosta magát... mindegy hogy majd a TC-n megjelenik, hogy a pert a FAM nyerte, mindenki azt mondja majd, hogy persze a nagy cég úgyis nyer, de attól még a szerencsétlen vásárlónak van igaza, csak a kisembert mindig szivatják.

Akkor mennyünk oda és toljuk le a tábláját a torkán. :))) Az autót meg elvisszük úgy ahogy van, majd megoldjuk a javítást. :)

Persze hogy nem gondolom, sőt abszolút egy állásponton vagyok veled, csak nem akartalak ismételni! Én évek óta (elfogultan) védem az olasz márkákat a környezetemben, és mindig kinyílik a bicska a zsebemben amikor ilyen sztrorik semmisítik meg hosszas, alázatos munkámat :(

Igaza is van. Miért vállalna felelősséget egy olyan autóért aminek kétes az előélete?

egyik barátom egy OFF béjemwé szalonban eladó. Vannak akik náluk vesznek autót, meg vannak akik kintről hozzák be. Ne tudd meg hogy utálják az utóbbi csoportba tartozókat, mintha Suzukit vettek volna úgy tekintenek rá. Ha valahogy kibújhatnak valami kötelességük alól meg is teszik, a válasz pedig: "itt a szalon, tessék befáradni és vásárolni egy újat, azért felelősséget vállalunk"

Ócska trükk, számla esetén biztosan segítettél volna. :)

Abszolút egyetértek veled! Nekem is ez jött le elsőre. Hozzánk is betelefonált egy faszi, hogy vett Bécsben egy olyan alaktrészt, amit Magyarországra a mi cégünk hoz be és most garanciális problémája lenne vele, ezért cseréljük ki neki! Persze számlája nem volt!!! :)))) Mondtam neki, hogy ha akkor nem volt messze Bécs amikor megvette, akkor biztos most is meg tudja oldani sógoréknál a cserét. Nem is értem az ilyen embereket! Ha vállalják a kockázatot, akkor vállalniuk kéne a következményeket is!

Egyetértek ráadásul a Lancia nem az kifejezettem megbízhatatlan típus. :)

Azt írod, hogy "nehéz pontosan megítélni a helyzetet, nincs meg minden info", de azért le "faszfejezed". Ez így korrekt !? Én úgy gondolom, hogy a saját pénze miatt próbáljon meg mindent. Ha nem jött be hát ez van.

Nem, itt több száz darab buszról van szó.

Ez új autók esetében igaz. Azt ugye Te sem gondolod, hogy leharcolt Thesis-es ügyfelet aki épp most vette Németorszég egy használtautó telepéről a törött nem megfelelően szervizelt autóját majd körbe nyalogatnak? Mindent megtett az SPQR ennél többet már nem igen tud, a tulaj hülyeségét Ők sem tudják helyre hozni.

még valami: a dolgon néhányan elgondolkodunk, de a nem olaszautó pártiak csak legyintenek, szar, hiszen olasz... mellesleg a cikk is ezt sugallja, olyan mintha a porsche hungária marketingesei írták volna, a szavazás meg a végén egy vicc. Mintha én szavazást tartanék arról hogy az ég piros, vagy zöld. Ha valakik szavazni fognak akkor valamelyik nyerni fog, vagy a piros, vagy a zöld, csak az a gáz hogy a tényleges színt nem lehetett választani.

Hüle vagyok, azok nincsenek még itt 8 éve.

"Még a pecsétes papír sem volt neki elég, hanem kintről felhívta a Fiat Magyarországot, aki az alvázszám alapján elmondta, hogy az autó 2003. 07. 16-tól érvényes garanciával rendelkezik. " Ebből nem úgy tűnik, hogy Csiki úr csakazért is meg akarta venni az autót. Inkább annak, hogy az importőr megszivatta ezzel a felelőtlen kijelentésével.

Ezek a buszok véletlenül nem a BKV-s OFF Volvo ON buszok??? Ezeknél hallani ilyen sztorikat.