a baccable jaa:) majd még gyűjtöm hozzá a bátorságot:D

amúgy a nyitott difi sem életképtelen, LSD-vel vagy eLSD-vel nyilván gyorsabban lehet venni a kanyart de ha megfigyeljük mi történik márpedig a havon én megfigyeltem:D

Ha kanyar íven gázt adsz és elkönnyül az ív belső akkor elpörög.
De ebben a pillanatban az oldalirányú tartás is a felére csökken mert már csak egy kerék tartja íven az autót, tehát mégis segíteni fog befordulni, csak nem kell ész nélkül nyomni:D

Ha sebességgel mész és mindkét kerék forog, akkor nem fog egyszer csak kipörögni az egyik mert maga a kerék és hajtásnak is van egy tehetetlensége, tehát ha nem lendíted ki az autót akkor szépen betapad mindkét kerék..

Ha viszont direkt lóbálod be akkor meg lehet szépen csúsztatni minden nehézség nélkül csak onnan viszont úgy kell vele kalkulálni mint az elhajított kővel:D

Az állapotok közti átmenet a kulcs hogy akkor mi történik.. ebben esegít az diffi zár és az elektronikus okosság.

Ha mindet kikapcsolok, hát az inkább félelmetes:D Ha haladni akar az ember:D

ez le van irva vhol? azert en nem dolnek hatra. ha komoly garis
reklamaciod lesz adott esetben mindent is vizsgalni fognak.
visszamenoleg is!

lehet Szabo igy all hozza, de mas markaszerviz is?
megjegyzem en is hozzajuk jarok Erdre.

Kelet-Pest pl eleg szigoru volt bizonyos szerviz kerdesekben..

KIA-nál kizárólag az számít a szerviznek amit kiír, ha kések akkor bukta a garanciát.
A 19-es Giulia-m viszont konzekvensen írja a 365 nap v. 15000 km-t.