Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az olasz szerintem pont az első kiejtést használja.
Egyébként ma láttam egyet élőben kifele a Szerémin. Először mögöttem jött, távolabbról facelift-es Stelvionak gondoltam, de nem teljesen. Aztán lassítottam, akkor láttam, hogy mi az. Végig tök alfás volt a pofája, egyáltalán nem gondoltam peugeot-nak, se távolról se közelről. Aztán pont kikanyarodott a Pappas telepre mikor mellém ért. De nem rossz ez, legalábbis így első látványra nem az.

Utóbbi:-)

Akkor "Dzsunior" vagy "Junior" a kiejtése? Az olaszból kiindulva inkább az utóbbi, nem?

Nem is értem, hogy az "igazi" alfások miért nem rohannak új Giulia QV-t venni, ha már annyit sír a szájuk, hogy a Junior egy borzalom... :)))

Az a baj, hogy annyir alacsony a bázis, hogy innen nem sokat számít egy +30% sem. A lényeg inkább ezen az ábrán van:



Legalább újra 100k fölé kéne menni, az már valami lenne...

Az újonnan eladott Alfáknak már a több mint fele Junior:
Alfa Romeo posts exceptional sales in early 2025

Úgy látszik ez most jobban kell a népnek, mint az "igazi" Alfa az alfásoknak.

Köszönjük!

Köszönjük szépen! 😎

Asszem megvolt 😉

Szerintem jól képbe helyezi ez a teszt a Juniort. :-)

Korrekt video, nincs miről vitatkozni:-)

Fogadjátok szeretettel az Alfa Junior tesztemet.

Aztán gyertek vitatkozni róla a YouTube-ra :)

Már ezzel elárultad mire gondolsz 🤣🤣🤣

Jó de ő túl gyorsan érne oda 🤣

Akkor ez olyan lesz mint az én navim sosem talál oda 🤣

Nem csak az ülést kapod meg ennyiért, hanem a Performance csomagot:

Performance csomag
Sabelt Corsa ülés (6irányban állítható ülések elöl, 3 fejtámla, Alcantara
betétek belül
- az ajtópanelben is, sport pedálok, küszöbbetét, velúr
szőnyeg) (60E)
Performance kormánykerék (321)
Gyémánt fekete scudetto, piros betétek (5J1)
Állítható magasságú csomagtérpadló (256)
Sötétített hátsó üvegek (GEG)
Hangulatvilágítás (LHA)
Utastér világítás elöl-hátul (LN7)
Fűthető szélvédő a lapátok vonalában (253)

Ha csak az ülés kell, akkor van egy 1,4 milliós csomag is:

Sport csomag
Sabelt Corsa ülés (6irányban állítható ülések elöl, 3 fejtámla, Alcantara
betétek belül, sport pedálok, küszöbbetét, velúr szőnyeg) (5MU)
Performance kormánykerék Alcantara betéttel (321)
Fűthető szélvédő a lapátok vonalában (253)


Át is írtam a cikkben, bár szerintem ezekkel a további extrákkal jobban megéri a Performance csomag.

Itt egy friss árlista.

Nagyon klassz!.
A 147-es óta az első új Alfa modell, ami egyből tetszik és nem "idővel hozzászokik a szemem"

A cikkre hivatkozva: a 2.2 miller a Sabelt ülésekért egyszerűen aggasztó. Az 595 Abarthban a Recaro sem volt több 1.2-nél, pedig már az is jelentősen túlárazott tétel volt.
Cserébe legalább itt nem lehet Akrapovicra elszórni a pénzt :)

Pedig én ott ültem benne először:-)

Gratulálok, hogy beleültem, sokkal pozitívabb a benyomásom.
Sok boldog kilométert!

Így testközelben sokkal jobb mint a képeken, vagy Alfa City-n, ahol még nem lehetett beleülni.

Én is úgy kell belőle kiszedjem privátban😅😉

Gratula és sok boldog km-t vele! :)

Köszi, úgy lesz:-)

Gratula az új szerzeményhez, sok örömteli utat vele! :-)

Nagy köszi:-)

Nagy gratulaaa!😁🍀

Köszi mindenkinek, úgy lesz:-)

A motorhang kellemes nem halk, nem erős de egyelőre még nem nagyon kapni hozzá sok mindent gumiszőnyeg szettet meg pár apróságot sikerült eddig csak beszerezni.

Csupa jó hír! Öröm volt olvasni úgyhogy remélem sikerült itt a többiek kételyeit eloszlatnod 😉
Plusz az összes külföldi szaksajtó dicséri 😉

Nagy gratula barátom, sok balesetmentes km-t kívánok! 😎🤝🍀

grat! Sok szép km-t! :)

Gratulálok!

Mennyire élvezhető a motornak a hangja alfás füllel hallgatva? ;)

Gratulálok hozzá! Sok boldog kilométert kívánok neked!

Nos, dióhéjban akkor pár első benyomás 100 km után:-)
Ma délben átvettem megtankol go haza, bal láb félretesz, jobb kéz csak a kormányra, pár méter után berögződött. Elektronikái stb. átlátható logikus az automata zseni benne.
Rendkívül kellemes csalódással vettem tudomásul, hogy megy mint a golyó, / nem Giulia, nem Stelvio természetesen az más szakkör / N-ben jöttem ki Bp-ről aztán D-be tettem de elég neki az N is, váltó szépen dolgozik enyhén érezni a váltásokat, futómű és tapadás ok, kormányzás úttartás zseni, szedi a lábát szépen a kis foslavór motorral úgyhogy nem bántam meg egyetlen forintját sem mint kísérleti majom:-)
Összehasonlításképpen mert volt már szerencsére eddig pár Alfám, nem ringat és duruzsol mint a 33-as, nem olyan mint a TS motorok, nem indul meg úgy mint a mozdonylöketes 3.2 V6 Busso, nem gokartos turbólöketes mint a Mito QV / viszont gyorsulás és mozgékonyságban dinamikában gázadás után szinte ugyanolyan / nem olyan mint a Brera JTS volt 2-esben mikor meglódult, nem olyan mint a 155 Q4-eseim voltak de szépen mozog úgyhogy merem ajánlani mindenkinek, hogy próbálja ki és utána írjon véleményt, csalódásmentes finom kis fűnyírómotoros kényelmes kis vas, marad sokáig:-)

Tudom, élvezed majd ki és várjuk a beszámolót, hogy milyen a valóságban egy igazi Alfás tulajtól 😁😎😉🍀