Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pedig én ott ültem benne először:-)

Gratulálok, hogy beleültem, sokkal pozitívabb a benyomásom.
Sok boldog kilométert!

Így testközelben sokkal jobb mint a képeken, vagy Alfa City-n, ahol még nem lehetett beleülni.

Én is úgy kell belőle kiszedjem privátban😅😉

Gratula és sok boldog km-t vele! :)

Köszi, úgy lesz:-)

Gratula az új szerzeményhez, sok örömteli utat vele! :-)

Nagy köszi:-)

Nagy gratulaaa!😁🍀

Köszi mindenkinek, úgy lesz:-)

A motorhang kellemes nem halk, nem erős de egyelőre még nem nagyon kapni hozzá sok mindent gumiszőnyeg szettet meg pár apróságot sikerült eddig csak beszerezni.

Csupa jó hír! Öröm volt olvasni úgyhogy remélem sikerült itt a többiek kételyeit eloszlatnod 😉
Plusz az összes külföldi szaksajtó dicséri 😉

Nagy gratula barátom, sok balesetmentes km-t kívánok! 😎🤝🍀

grat! Sok szép km-t! :)

Gratulálok!

Mennyire élvezhető a motornak a hangja alfás füllel hallgatva? ;)

Gratulálok hozzá! Sok boldog kilométert kívánok neked!

Nos, dióhéjban akkor pár első benyomás 100 km után:-)
Ma délben átvettem megtankol go haza, bal láb félretesz, jobb kéz csak a kormányra, pár méter után berögződött. Elektronikái stb. átlátható logikus az automata zseni benne.
Rendkívül kellemes csalódással vettem tudomásul, hogy megy mint a golyó, / nem Giulia, nem Stelvio természetesen az más szakkör / N-ben jöttem ki Bp-ről aztán D-be tettem de elég neki az N is, váltó szépen dolgozik enyhén érezni a váltásokat, futómű és tapadás ok, kormányzás úttartás zseni, szedi a lábát szépen a kis foslavór motorral úgyhogy nem bántam meg egyetlen forintját sem mint kísérleti majom:-)
Összehasonlításképpen mert volt már szerencsére eddig pár Alfám, nem ringat és duruzsol mint a 33-as, nem olyan mint a TS motorok, nem indul meg úgy mint a mozdonylöketes 3.2 V6 Busso, nem gokartos turbólöketes mint a Mito QV / viszont gyorsulás és mozgékonyságban dinamikában gázadás után szinte ugyanolyan / nem olyan mint a Brera JTS volt 2-esben mikor meglódult, nem olyan mint a 155 Q4-eseim voltak de szépen mozog úgyhogy merem ajánlani mindenkinek, hogy próbálja ki és utána írjon véleményt, csalódásmentes finom kis fűnyírómotoros kényelmes kis vas, marad sokáig:-)

Tudom, élvezed majd ki és várjuk a beszámolót, hogy milyen a valóságban egy igazi Alfás tulajtól 😁😎😉🍀

Nyilván így a bizalom elmegy nem kérdés, de ha egy köztudott problémája volt és azt javították attól lehet még jó. Őszintén napi járkálásra megfelelne nekem de pont most restaurálok egy 1007 et így más az irány. Motor már kopp felújított benne, teljesen gépműhely által, lassan most lesz vége a bejáratásnak. Zsír új dobozos belső kárpit szettet is nemrég szereltem be. Ár az sajnos ilyen. Autótól ingatlanig sajnos most ezt a világot éljük ahol ilyen árak vannak.

Legyen így de más problémája nagyon nincs

Erre még ráteszel egy lapáttal hatalmas 🤣🤣🤣

Szakadok 🤣

Miből hozta ki vajon azt hogy énekesnő? :)

Azért a V6-tól baromi messze van a kiegyensúlyozatlan kattogó hang😊
Hidegen baromi idegesítő és mivel rohadtul lassan melegszik be, ezt hosszan lehet hallani. A V6 gurgulázásához ez egyáltalán nem hasonlítható.
Egyébként autópályán 120-as, 130-as tempónál egészen keveset fogyaszt, de városban a kis lökettérfogat ellenére megnő, ennek oka lehet a lassú bemelegedés, illetve ahogy írtad te is, szűk az a fordulatszámtartomány ahol jó. Alacsony fordulaton halott, viszont ha odalépsz, egy pillanat alatt felpörög.
Érdekes, hogy a régi szíjas motor 116 lóerős, viszont a Juniornál és a többi platformtestvérnél csak 100 lovas. Lehet, hogy túl volt kicsit húzva?

Az énekesnő húgomnak is ilyen moci van a Proace-ben. A hangja tiszta v6.. vagy Wartburg. Van karaktere legalább 😄 Kicsit teherautós, egyáltalán nem forog sehova. Vezettem, kellemesen vezethető, de sportoknak nagyon nem sportos. Szűk tartományban nyomatékos, egész jól elmozgatja azt a nagy bódét is. Ha jól tudom, most volt nekik gariban szíjcsere.

Húgomnak Citroen C3-asa van, igaz nem láncos vezérléssel. Hál Istennek a motor probléma nélkül üzemel 40 ezer km van benne, a következő szerviznél mindenképpen le kell cserélni a vezérlést, elébe kell menni a dolgoknak.
Ami a motort illeti, többször leírtam, hogy az a motor nem barátom, egyszerűen mert a karakterisztikája nem tetszik. Egyszerűen darabos, a hangja is nekem idegesítő.
Borzalmas hosszú idő, amíg a hűtővíz eléri az üzemi hőmérsékletet. Egy kis turbós motornál ez nem egy előny. Egyszerűen nem értem, hogy miért kell ilyen motorolat favorizálni. Rövid távú városi használatnál szinte sohasem melegszik be, a rengeteg hidegüzem is okozhatja a problémákat. Nekem ne jöjjenek azzal, hogy a hosszú távú használatnál nem problémásak ezek a motorok, mert ezek alapvetően városi autók.

Ez a bizalomról szól. Keress rá, bármilyen fórumon. Merjek e 1.2 thp motoros autót venni, ami már láncos? Kb 15% azt mondja igen, 15% azt, hogy nem, a többi azt, hogy ha megvetted, meséld el milyen. Magyarul oda a bizalom, a többség nem szeretne kísérleti majom lenni, hogy vajon átalakítva jó lett e a motor. Az olajat ettől lehet hogy ugyanúgy eszi, és a benzin is ugyanúgy lejut az olajba, csak eddig hamarabb lett szíjszakadt mint csapágyas.
A másik gond továbbra is az árak. Szerintem a többség még nem dolgozta fel (én sem :-)), hogy a pár évvel ezelőtti 7-8milla az most a 10-11. A gazdaság nagyjából lekövette, a pénztárcánk nem igazán, még tőlünk nyugatabbra sem. Így a hajlandóság is kicsi. Nehéz úgy reálértékben gondolkodni, hogy közben ürül a péztárca.

azért én várnék még az ovációval... de legyen úgy

Szerintem is nagyon lassan és max egy rétegnek :/

Ne is mond lassan több kocsiba kerül bele mint az 1.9 vagy 2.0 TDi

Úgy hibátlan autó lenne 😎

Igen, ez így van. Sajnos ez nagyon lassan fog átmenni a fejekben :(

És pont ez is a baj, hogy ezzel az egy motorral akarják lehozni több márka több típusát... :(

Nincs ezzel baj, hogy van, de milyen jó lenne például, ha ez a Q4 például a Tonaléban lévő 1,5 literes mocit kapta volna meg?!

Nevével ellentétben azért az korán sem igaz, hogy csak ezt ne :) Az olaszok a problémás szíjhajtást ledobták róla és láncos motor lett így nincs vele már semmi probléma csak szólok 😉

Én is magamnak a kis Peugeot 1007 helyett napi járósnak.
GT ilyen Q4-et kellett volna vegyél magadnak :)

Amit írsz 100%-ban igaz az új A Merciben kínai 2.0 benzin motor lesz :/

Ezt én sem értem pedig az egyedüli út lenne szerintem na mindegy :DDD

Ez fáj nekem is. de az is fájt, hogy a Tonale nem kapta meg Európában a Giulia 2.0 motorját. Más kontinenseken pedig igen.

Én is dobogóra vártam de baszott jó lett a Renault 5 ráéreztek rendesen a retro vonalra úgy hogy nem ciki lett hanem menő és fiatalként mondom kenik vágják a trendet most.

Végre 1 pozitív hsz a fikacunami helyett:-)

az egyenmotor, egyenminden még nem is lenne annyira baj, ha nem tudná mindenki már rég hogy mindent csak ezt ne

hát igen, ez a legfájóbb pont

De akkor is 3 henger PSA!

Na, ezt a Juniort el tudnám képzelni magamnak :)

Jön a junior Q4