Egymillió forinttal drágultak az Alfa Romeók Magyarországon

2021-04-06  Alfa Amore
Nagyot drágultak az Alfa Romeók április 1-jével Magyarországon - de az európai piacot nézve még mindig jó az áruk. A második negyedévtől egymillió forinttal drágábban vehetjük meg az Alfa Romeo modelljeit, kivéve a Quadrifogliókat: azok csak félmillió forinttal drágultak.
Hírek >> 2021  

A Stelvio és a Giulia árlistáit böngészve hamar kiderül, hogy csak az alapárak nőttek, az extrák és a különböző csomagok árai változatlanok maradtak.

Információnk szerint a kereskedők által adható kedvezmény is kevesebb lett a korábbinál. Ez pedig azt eredményezi, hogy a modelek végső árai még magasabbak lesznek a korábbinál, hiszen nem érhetőek majd el mondjuk 10-15 százalékos kedvezmények, mint korábban.

A jelenleg raktáron lévő modellek “készletkisöprése” után megszűnnek egyes modellvariánsok is, például a “Giulia” felszereltségű Giulia is, vagy a Stelvio alapváltozatai. Ezek eredménye az, hogy áprilistól gyakorlatilag a legolcsóbb Giulia 13.120.000, a legolcsóbb Stelvio pedig 15.290.000 forint lesz.

Az új árak védelmében elmondható, hogy más európai piacokon már jóideje jelentősen drágábbak az Alfák, mint Magyarországon és nyilvánvalóan az elmúlt év forintárfolyama is hatással volt erre a mostani drágulásra.

Az új árlistában a 200 lovas, benzines Giulia Super ára 13.120.000 forinttól kezdődik, míg a nagyon népszerű, 280 lóerős, benzines Veloce Giulia 16.270.000 forintért érhető el. A Veloce Ti ára 17.990.000 forint lett. Nézd meg a Veloce Ti-ről szóló videónkat!

Jó hír azonban, hogy a Quadrifoglio modellek ára mindössze 500 ezer forintot emelkedett, a Giulia Q 25.840.000, míg a Stelvio Q 29.940.000 forinttól kezdődik majd.

Aki most szeretne Alfa Romeót “olcsón” vásárolni, érdemes körülnéznie a hazai kereskedések készletei között, találni jól felszerelt modelleket viszonylag jó áron.

Egyébként a többi kedvenc márkánknál is drágulás történt, a Fiat modelljeinél 40 és 150 ezer forint között drágultak, legjobban az 500X (120 ezer forinttal) és az 500L (150 ezer forinttal). Egyedül az elektromos 500-as ára nem változott április 1-től.

A Jeepek sem maradtak ki a sorból, de ott nem drágult minden modell. Például a népszerű Renegade 400 ezer forinttal, a Wrangler pedig 180 ezer forinttal drágult.

Az árváltozások hatásaival és további részleteivel a Backstage következő adásában igyekszünk majd foglalkozni.

Legfrissebb Giulia árlista (pdf)
Legfrisebb Stelvio árlista (pdf)

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

Peti16V2026-06-19 00:11:44 // 41790
(Ami kimaradt, hogy ma reggel szinte száraz volt a szőnyeg, mert másfél napig nem mozdult az autó, napon állt (éjszak nem :D), így volt ideje kiszáradni. Ma olyan 600 km-t mentünk, végig 35-37 fokban, sehol egy csepp eső)
Peti16V2026-06-19 00:01:12 // 41789
Ilyen a szitu:

1. video

2.
Peti16V2026-06-18 23:56:24 // 41788
Erre a videóra emlékszem, sosem jár a motor nálam mosás közben. A belső keringetés viszont trükkös, nem tudom kinél hogy működik, meg hogy ahogy az enyém csinálja, az normális -e, de eddig mindig A-ban volt, most próbálgattam, és azt vettem észre, hogy ha offra teszem, akkor következő indítás után automatikusan M-be (azaz manuálisan fix belső keringetésre) teszi. Viszont semmi különbséget nem érzek az A-hoz képest, míg Off-ban érezhetően jobban jön be a kinti levegő és a szagok is erősebben tájjellegűek :D
Ebből azt vonom le, hogy hiába nem akarom belsőn keringetni, A-ban mégis azon megy (túlnyomó részben). Gondolom figyeli a levegő minőségét és más paramétereket, és ezek alapján állítgatja, de ha a mosás előtt épp belsőre volt beállva, mielőtt beálltam a mosóba és úgy maradt leállítás után, az okozhatta, hogy megtelt vízzel :(
De az is lehet, hogy ennek az egésznek semmi köze a keringetéshez, szimplán csak tömítetlenség miatt jut be a víz. Mindenesetre n fogok nekiállni barkácsolni, csinálják meg a szervizben, hogy nyoma legyen, ha később vmi megadná magát a beázás miatt.