Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Oké, hát nekem egy pillanat alatt áll a motor, pont mintha a kulccsal állítanám le. :)

Jah azt még elfelejtettem: a gyertyák újak, viszont az egyik kicsi még a régi maradt, mert csere közben elszakadt a menet (szerelőm azt mondta eddig 1x történt meg vele ilyen, az is gyári Platina gyertya volt, heheh).

Na mindegy, így jártam. Plusz 6000 forint. Albától vettem a gyertyákat amúgy, korrekt volt minden, de sajna a gari ugrott, mivel azt csak márkaszervizre adnak.

Jah és 133 000 km-ig halasztgattam a 120-as vezérlés cserét. De nem szabad, szerencsém volt. Jeladót is kellett cserélni, az hirtelen megadta magát, akkor döntöttem el h a zsebembe nyúlok, nem húzom tovább. Most hétvégén kipróbáltam, 2 stopossal hátul hogyan gyorsulunk 90-ről 140-re... Jól! :)

LoL, ez jó :)

Lehet hogy ez így nem a legolcsóbb,de ki tudja?!

tessék vinni a lengőkart :)

ez jó :D

Úgy voltak vele hogy majd rá jössz magadtól az évek alatt:-D Ez Kb olyan mint amikor kereszt faterom megvette a kormányváltos Vartburgot,és mivel abba 3henger volt ő azt hitte hogy 3sebességes is és ezért egy évig járt vele 3.ban üveghangon addig még fater nem mondta neki hogy van benne 4.is:-D

hát ööö....szlovénbol vettem használtan, extralistát nem mellékeltek hozzá :D

Amikor megvetted a gépet nem volt az extrákba felsorolva a fűthető motoros tükrök?Ezt általában beleszokták írni,de persze vannak akik nem aprózzák el ennyire.

Te mit csinálsz itt??????? Neked dolgozni kéne illetve behozni a dolgokat!!!! :)))))))

ok, de nekem ez eddig még nemtünk fel :) kellemes meglepetés volt, amikor eltünt a jégréteg :)

Hello! Ugyan nem 147 van, hanem 155, de a motor elvileg ugyanaz benne, és nekem is csinálja ugyanezt a tünetet. Olyan mintha elfelejtene ráállítani az alapjáratra, és visszaengedi 0-ig, aztán a második indításnál észbe kap és beállítja 1200-ra amit utána gyorsan visszaenged. Egy kis gázfröccs segít neki, hogy az első 3-4mp-ben 1000 fölött maradjon a fordulat, és utána beállítja szépen. Rosszindulatú vélemények alapján ezeknek 5fok alatt elindulni sem szabadna :D

Én úgy tudtam hogy a ezekben már mindben fűtött tükör van,és a hátsó szélvédő fűtés kapcsolja.2001-es 156-ban is volt ilyen,pedig az már nem nagyon fiatal.

én is tegnap éjjel fedeztem ezt fel :) a hátsóablak fűtés kapcsolóval lép akcióba a tükörfűtés is. szerintem hátul vannak rajta a fűtőszálak
ja, az imént felsorolt listábol kimaardt a hétsóablak fűtés :) az is aktiválódik, ha a sárga ikonra tekered a jobbszélső tekerentyűt :)

igen, légkondit kapcsolja és leszárítja a szélvétőt és a két oldalablakot, valamint (amit ugyebát felfedeztem a hétvégén) a külső tükröket is jégteleníti :)

szélvédőmosóval seperc alatt lejönnek :P

szépek a jégvirágok :)
van jégkaparó is a reklámanyagok között, ha érdekel :D igaz annyira szar, hogy én egyszerhasználatosnak hívom, de van és ez a lényeg :D

Két hírem is van.
Az első, hogy végre véget ért az autórádió tortúra, képek és szöveg a blogomban, ahogy ígértem.
A másik, hogy múlt héten éjszakás voltam, és lőttem két jó telet idéző képet az autóról, megosztom veletek, ne csak fészbúkon láthassák. :)

nem TurboSport??? :D
ok, tudom, dupla gyertya...párszor már láttam is őket :D

Viszont a gázrendszer beépítése ha jól tudom elég szép summa... :)
(Kollégám bmw-be szerelési költség nélkül 130e-ből csinálta, ami azért 3-4-szerese a bioetanolnak...:)

Köszi mindkettőtöknek az infókat, lehet komolyabban elgondolkodom a dolgon, már csak a zöldség miatt is, de azért a spórolás sem rossz érv.

Amúgy mennyi lenne az elektronikai átalakító? Nekem 20-40ezer Ft közé mondták, amit nem tudok hova tenni... :)
60/40-el állítólag simán kell mennie még enélkül is, bár én 70/30-ban tervezem, amivel minimális lenne állítólag a teljesítmény vesztés. Viszont ha jól tudom a szűrőt eleinte 1-2 alkalommal illene cserélni, azt meg tudom én is csinálni, vagy annál azért összetettebb a dolog? :)

ha hosszabb távra tervezel és sokat használod a kocsit, jobb megoldás lenne neked is a gázrendszer, mint amien az enyémbe is van :) figyelj, nálunk a gáz közel fele annyiba kerül, mint a benzin, fogyasztásilag meg nem zabál sokkal többet...én most (katalizátor nélkül) a 30 liter gázzal elmegyek 300km-t, ez barátok közt is 10 literes fogyastzás (gázbol)...de ha belegondolok, hogyha a katalizátor is bentlenne, mmmmmm, fincsi fogyasztás :P :D

s pedig? :P

de kell hozzá átalakító is.
nekem a golfom nyáron se birta az 50%ot. 60/40 el elment, de érezhető volt a teljesítményvesztés, és fogyasztás beli különbséget nem igazan vettem eszre. de párszor kicsit dadogott, aztán télre nem mertem beletenni.

De azt is számold bele hogy többet kér belőle.

Tankol/tankolt már valaki bioetanol-t?
Most olvasgatok róla, hogy literenként 100 Ft a difi a benzinhez képest, és állítólag az autónak is jobb, és a vezetőnek is. Ebből mennyi a PR?
Csak mert komolyan elkezdtem rajt agyalni, hogy pl. ha felesbe/30%-ba tankolnám a benzinhez képest, eléggé megérné, főleg a 400-as határ után...

sőt, gyartya nagyon is tud rakoncátlankodni, ha elvannak kormolódva...ezt tapasztalatból tudom :-/

ne csigázz bennünket, kinél? :P

befektettem ma 16 liter benzinre meg 1 liet pótolajra :D remélem msotmár elmúlik ez a kula idő, hogy elővehessem a bringát :)

jaaaa...hár ha nincs, akkor ez a hibakeresés kilőve :-/ de jól tudom ezt, nem?
diagnosztika lehet azért nem ártana, hátha feltár valamit

első körben én is :)
ha jól tudom ezt meglehet tudni, hogy járó motornál lehúzni a csatlakozóját és ha úgy okés minden, akkor megvan a ludas matyi :)

Nekem most van egy olyan, hogy alapjáraton a motor kb. 3-4 mp. belül leáll. De csak akkor ha még teljesen hideg. Ezt eljátsza egyszer, max. kétszer, aztán minden rendben. Gyertyákat cseréltettem csak mostanában... azzal lehet összefüggés? Semmi hibaüzenetet nem ír. Ha vki ismeri ezt, segítsen, köszi!

azse rossz megoldás :)