Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vedd ki a kapcsolót :)

ezt én is alkalmazom :D első fagyoktól az utolsókig hacsak lehet le sem engedem az első ablakokat, garázsban meg cég előtt ha nem esik még fagyban is (!) szoktam a hátsót résnyire nyitva hagyni, hogy szellőzzön a belseje. Egyszer majdnem nem sikerült felhúzni nagyhidegben, azóta alkalmazom ezt :) tél van... :D

le lehet tiltani, hogy az utasülésen lévő egyén ne tudja kapcsolgatni az ablakot? :)

Szerintem igen, nálam is ezt csinálja. Csöri teflon spray-vel befújta a sínt, attól kicsit jobb lett és már nem akad be. Mindenesetre számolnom kell vele, hogy megadja magát.

ha hidegben hatszor kell újraindítani a jobb oldali elektromos ablakot, akkor a motor kezd behalni? húzom a kapcsolót és megáll, már ha elindul egyáltalán...

cö-cö-cööö :D

ezt fejtsd ki bővebben barátom :D

mért érzem most úgy, hogy olyant mondtam, amit már mindenki tud? :D
de komolyan csak tegnap figyeltem fel rá :D

Fűtött a tükör,drága barátom:))))))

1 év után is tud újat mutatni :D

Úgy tudom a bal oldaliban van, azért is osztott.

érdekes megfigyelés...
ha bekapcsolom a hátsóablak fűtést (hozzáteszem nem működik, ezért a biztosítékját is kiszedtem, de a relét hallom kattanni), akkor a külső tükrökről is mintha leolvadna a ráfagyott köd :) van benne fűtés????

iwiw-en megtaláltam az ürgét, 56 éves...írtam neki ott is...hátha valahol már kapok választ :D türelem rózsát terem... :)

Bekötöttem a tempomat kart és izgatottan vártam a hatást.. Indítás után nem változott semmi. Felgyorsítottam 30 fölé tempomat on és +kar elfordít pár másodpercig. S láss csodát a kilóméterórán zölden felgyulladt a tempomat jelző, láb gázról le és működik !!!! :)))
Köszönöm a segítséget Haro-nak és persze a kart Mreni-nek!

talán ha hallja, hogy másik alfás is érdeklődik megjön a kedve és pici árakat mond :P

most találtam még őket...ők gömbfejet is felújítanak, vagy legyártanak...írtam nekik, most innen is várom a választ :) dingiforgból (ahonnan legjobban várom) még mindig nincs válasz :(

4 éves matadortól mit vársz?
hiába ülteded le, ha nem lesz alatta keményebb gátló, max jobban néz ki.
nem lehet hogy a lengőkar szilentek kopottak?

Nálam gyári gátlókkal vannak bent az Eibach ültetőrugók (nemtudom mekkora mértékű az ültetés). Mivel így vettem, nemtudom mien gyári magassággal, de azt elmondhatom, hogy a nyári 205-ös 16-os gumikkal szabályosan befekszik a kanyarba mindenféle oldaldőlés nélkül. Persze ültetésnél nem árt pict merevíteni is a kasznin egy toronymerevítővel, mert nekem egy szélvédőm bánta :P (kálvária volt a javábol, be se írtam a blogomba, még a mai napig mélyen érint)...rázósabb az út és jobban észreveszi az úthibákat (bár lehet ebben a kopottacska lengőkarok a ludassak).
Télen 195-ös 15-ös téli gumikkal hajtom kipörgésgátló nélkül (nincs benne), hát...vanhogy induláskor észnél kell lenni emelkedőn, de nyílt úton nem vettem még észre komolyabb megcsúszást...kivéve ha nem én kreálom azt a hecc kedvéért :)
Szóval az ültetés végső soron praktikus is, de ugyanolyan kényelmet, mint gyári hasmagassággal nagyvonalakban alul marad, de szép lesz az állása a kocsinak...valamit valamiért :)

A téli gumi ami most fent van 205/55/16 4 éves Matador MP50

A nyári 215/45/17 Brdgeston Potenza 2 nyarat futott de azzal is csuszikál nem annyira mint a télivel de én érzem, az az igazság hogy 1500m magasságban kanyarokban meg lehet érezni a kis csúszást is otthon az Alföldön nem sok problémám van vele, hozzá kell tennem szeretek dinamikusan vezetni ha már a lovak benne vannak.
Akkor semmi javulás nem várható egy ültetéstől?

Én a 15össel nem nagyon akadtam el sehol se, leszámítva az itteni extrém helyzeteket.
Mikoriak a gumik? Mert ha régi, akkor az lesz a bibi...

Alfaowner.com-on több tulajnak is gyári gátlókkal van ültetve 30 mm-ket a kocsijuk. A H&R rugókat istenitik.

kamu. szvsz nem birja el.nem arra lett tervezve

Annyira nem érdekel az a típus hogy még a nevét is hibásan írtam le :DD

Számunkra semmi,egy darab vas:)

Nekem 195/65 15" kerekeim vannak,nagy hóban mindig visszaengedem 2bárra mert domboldalban lakok,és így alapjáraton másodikba megyek vele csúszkálás nélkül.Annak meg kimondottan örülök amikor látom a szomszéd BMV-vasat kínlódni:-)

Engedd visszább a gumi nyomást 1,9 bár nyomásra.Lehet hogy már öregek is a gumik és olyankor keményedik az anyaga és csökken a tapadása.

Köszi, de futóművet nem terveztem cserélni, elvileg az enyém alatt gyári sport van, de már az se lepne meg ha nem lenne

Futómű csere nélkül akkor nem sok mindent ér a dolog, megkérdeztem tuning cégeket is váltig azt állítják nyugodtan rendeljem meg tőlük a 40/40mm-t konfortban alig fogom észrevenni és megoldódik a gondom (kamú?)

Nekem pont van elado billstein futomuvem es -30mm-es omp rugok hozza, ha erdekel.

Hát az fog csúszkálni ültetve is. Vezetési stílusodon kéne változtatni.

Sziasztok!

Tapasztalatokból eredő válaszokat szeretnék Tőletek kérni.

mivel autómban nincs VDC-rendszer és hegyekben szerpentineken használom, csúszkál a hátulja, kigyorsításoknál is dobálja, sokan mondták segítene egy ültetés a dolgon - Ez igaz? -
Néztem rugókat 30mm-re gondoltam de azt is mondták elbírja gyári gátlóval a 40mm-t is.........? nem értek hozzá.

válaszokat, és a segítséget előre is köszönöm.

De egyébként ha már a hó témánál vagyunk, meséljétek el nekem kinek hogy viselkedik a 147-ese hóban. Nekem 1.6 TS van, 16"-os felniken vannak a téli Michelinek, kaptam őket a kocsihoz. A 145-höz képest katasztrofális ennek a típusnak a tapadása hóban, pedig van rendesen profil még a gumikon. Kicsúszik a segge, olyan emelkedőkön nem megy fel lendülettel és kipörgésgátlóval, amiken a 145-öm álló helyzetből lazán felment. Mi a fenétől lehet ez? Eddig én cikiztem apámat, hogy a 307-es Peugeot-ja megakad mindenhol a hóban, én meg a 145-tel csapattam mindenfelé, most meg szégyenszemre megfordult a helyzet :D