Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Légtömegmérő tisztítás, vastag szívócső tisztítás, alapjárati motor tisztítás, gyertyakábelek kimérés, amit tisztítassz azt olyanal ami em hagy maga után taknyot, WD40 !!!kizárva!!! féktisztító ilyesmi mehet.

Aztán csatlakozók széthúzgálás ott lehet esetleg WD-vel is. Esetleg próbáld ki hogy ha lehúzod a lamda szondát akkor is csinálja-e?

Indítás után adj neki egy pici áz fröccsöt csak épp hogy felmennhen 1000-erre ne pörgesd hidegen akkor konnyebben beáll.

őőő mi van még?

hagyd indítás után 2 percet melegedni:) ha tök hideg:) és utánna is csak nagyon úvatosan míg nem érti el legalább a víz a valamennyit:)

Úgy értem, hogy a bonyolult dolgok mennek, az egyszerű meg nem jön össze. pl. távközléstechnikus vagyok. Programoztam telefonközpontokat meg mobiltelefon bázisállomásokat. De egy rohadt diódának nem tudom, hogy megyik az adód és melyik a katód. bekötni sem tudom rendesen.

OFF Ez olyan, mint a Lada klub oldalán:

"Ha egyszer belekezdesz a tuningba, nincs megállás.
Ismerem ezt, mint öreg hobbit a Gyűrűt. Nem szabadulsz. Először csak a hengerfej. Egy kis vezérműtengelyecske-cserécske. Ahhoz, igaz, a kompresszión is emelni kell, meg polírozni a beömlőket, szívócsonkot... Mire észreveszed, már fenn üvölt a dupla-Weber. Az erős motor azonnal kinyírja a diffit. Aztán a váltót. A fordulat a generátort, a vízpumpát. Átszakad a motortartó bak, elgörbülnek a lengőkarok, szétnyílik a bölcső. A kompresszió miatt folyamatosan cseréled az önindítókat. De ezt ráadásul még élvezed is!!!
Azután a végén összeszámolod, és rájössz, hogy mennyit költöttél az Autóra - és az még mindig egy Lada maradt. Ha most úgy érzed, hogy megéri, csak akkor vágj bele. Egyébként nem érdemes."

ON

Ha egyszer egy gépezet beindul.....:))
Nekiáll az ember egy egyszerű gyertyacserének,és a nap végére meg azt veszi észre,hogy a főtengelyt köszörüli!:))

Én kb. 2 hete voltam ződkártyán. Mivel kiderűlt, hogy lejárt. Júliusban. A lambda oké volt, de a katalizátor utáni kipufogó tömítés kicsit ereszt. Szétfűztem a motort, kigrammoztam a dugattyúkat, kuplungot cseréltem, levettem a bölcsőt... És 3 csavart nem tudok rendesen meghúzni.... :)))

A szonda nálam is minden zöldkártyán kibukik.Kb 3 univerzálisat használtam el.Most egy használtat "nyúzok".A jeles napokon beszerelem ,másnap + ki.A helyére + berakom az elvileg rosszat.Semmi külömbség.

Köszi :). Megfontolom, hogy melyik legyen, a gyári jobban vonz, igaz, jóval drágább is.., de talán abban nem lesz csalódás.

Helló.Ugyanezek a problémák voltak nálam is.Hidegindításkor annyira sz*r volt, hogy le is állt.Kb 3.-ra szedte össze magát annyira,hogy elment alapon.Egy órája cseréltem LMM-t es most szépen indul,úgy tűnik minden ok.

Én bosch-t vettem bele, ami nekem 16000 volt. Igaz, hogy a bárdiban vettem, de akkor is gyári száma alapján. Haveron szerint egy univerzális bosal szonda jobb lett volna, de nekem ezzel sincs semmi bajom.

Nekem hasonló volt a helyzetem csak városban kb. 20-22 litert evet. Országúton nem bírtam 13 alá vinni, viszont ha nyomtam nek akkor csillagos ég volt. Én belepróbáltam az univerzális szondát és hibátlanul működött. Ez 20 K-ba került volna, de inkább maradtam a gyárinál (fosch) ami 36-ba fájt. Ezek után azt hittem, hogy beragadt a bezinmutató. :-) Az univerzális csak 3 szálas a gyári meg 4. Talán a fűtőszál hiányzik belőle vagy valami ilyesmi.

Szóval jó az aftermarket is. :-)))

nem gond, nem veszem sértésnek, csak sz*rul vagyok, elkaptam ezt a jó kis járványt ...

:DDD.

mi a szitu erre felé?

Uhhhh! Bassssz! ez igen faxa! Méret? Én is makettezem csak én Repülőgépeket. (szakmai ártalom)

Mondjuk nekem is! ;-)))
Van is egy ilyenem otthon! :-DDD

De lehet holnaptól így járok dolgozni! :D

szebb és jobb estét

Kis gyönyörűm zokon is venné, ha nem menne át :-)).

Nekem ez mondjuk jobban teccik!

Persze, naná! Mert ugye nem akarunk megbukni a vizsgá!? ;-)))))

Értem. Hú, tényleg, jövő hónapban zöld kártya nekem is :). Akkor a csere még ajánlottabb? :-).

jók a felnik rajt ezek 13-asak nem? :)

Nem mértem, hanem vettem először egy univerzálisat még a zöldkártya előtt! Azzal meg mégrosszabb volt a Co érték, mint a régi rosszal! :-(
Már megvan a Bosch, de még nem cseréltem ki! :-)

na ezt megnézném a mi útjainkon:-))))

már megtörtént,egyszer de nem történt változás. De most készülünk rá másodszor eAtis kollegával,vagyis faterjávalmert ö keni vágja az alfákat.

Végeztél mérést? Honnan tudod, hogy cserélned kell? :).

Gyanús. Első körben tisztogasd meg - finoman - a légmennyiségmérőt, jó alaposan fújd át féktisztítósprayvel, hagyd kiszáradni, esetleg rázogasd ki belőle a felesleges maradékot. Ugyanez érvényes az alapjárati motorodra, és a pillangószelep környékére. Rakd össze, és figyeld.

mondtak már sok mindent,légtömeg mérötöl kezdve az inyektoron át a benzin szivattyuig de ez mindegyik jó.

Ha cserélem, megint hívjam a srácot, hogy törölje a hibatárolót? Ez muszáj, illetve hibaként lesz bejegyzés?? És ha nincs törölve?

kb 2-3 literrel de nyáron is ugyanez volt a jelenség.