Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyen volt az előző autóm,csak 1,8 TS ! Nyugodjék békében. :(((

nocsakee ... ez vajh kié lehet???

1.9 TD, széleskasztni, nem olyan rossz állapot ..

ezzel egyetértek!! ,-)

én is ha vmi pályához közel laknék (pl. euroring, hungaroring), tuti kinéznék egy párszor a vassal körözni!! :-))
de akkor már ezalá is elkéne vmi komolyabb futómű ... megint pééénz, péénz ... :-)
legalább mosolyogva feküdnék le utána ..

Grat a műszakihoz, ideje volt már :)

Remélem te nem leszel puhány aki csak találkozókra jár meg fényesíti az autóját, hanem meg is mozgatod párszor zárt pályán is ;)

Asszem holnap visszateszem a régi műszeregységet. :)

Ez tényleg nem stimmel! Lehet, hogy valahol máshol van árulás. Mérd meg GPS-el a sebességet és akkor kiderül. Vagy, lehet dízel lett a Q4:))))

nagyon mutatósak lesznek ezek a fékek!!! ;-)

biztos hamarabb meg is állsz vele ...

akkor jól megbütykölted a gépet...:)

Köszi!

Hát 100%-osan használható, de még nem 100%-os, ha érted mire célzok. :)

Akkor sem stimmel valami...
160-al megyek 3000-es fordulaton, ergo 6000-nél 320????

Gratula a vizsgához egyébként!! Ez azt jelenti, hogy 100%osan használható a gép?

Szerintem nem, a jeladók ugyanazok maradtak csak a "kijelző" más.

passz ... :-)

csak nálam szarakodik most egyébként az alfaamore? vagy másnak is?

Sziasztok!

Lehetséges ha én betettem egy V6 műszerfalát, akkor vagy a fordulatszámkijelzés, vagy a sebesség nem stimmel?
Valami tapasztalat?

ha nálad marad egy ideig már megérte:)

a generátor és önindító lehet meglesz!!! komolyan!! ;-)

holnap kiderül!

Ha nem cseréled akkor legalább zsírozzátok be a csapágyat, a semminél az is többet ér neki. A porvédője viszont rá van peremezve, 1.5 fúróval kifúrod és ott betudod nyomni a zsírt, majd beragasztod a furatot. Elég kókány megoldás de a semminél jobb. Amúgy egy sima 6005ös csapágy van benne, semmi extra csak a feszítő szerkezete miatt annyi, meg, hogy a csapágy köré van öntve a műanyag görgő. Ezért nem tudsz csrélélni csak csapágyat.

akkor ennyi a generátor és önindító felújításról:P

akkor felejtőős!! :-D

hogyha kész lesz a kocsi, úgyis hirdetni fogom megint, nem lesz sürgős eladnom, tehát nem kis áron fogom feltenni, de legkésőbb tavasszal mindenképpen váltok!!

vagyis majd a következő gazdája kicserélteti azt a görgőnyavaját!! :-)

Unixnál és hasonlónál szerintem nem is fogsz már találni. Amúgy olyan 45-50K körül szokott lenni:)) Az USÁból is tudod rendelni ott 32 volt a nyáron. Persze ez a sima mechanikus az olajos az több. És szerintem a Tiédbe még lehet, hogy olyan van.

A generátort mindenképpen nézzétek meg!! Az önindítót le lehet venni alig fél napos megfeszített melóval:))))

olyasmi ... :-))

Milyen feszítő görgőre gondolsz a vez.szíjjéra?

az a kilincs része... kompletto

de ahogy alkánéztem kívülről, ott az egyik oldalát egy zégergyűrűs téma fogja, a másikat meg egy spirálrugó. Vagy ezek már azok részei, amit kompletten cserélek?

aszmongyátok ... ?
önindító, generátor felújítás?? dehát semmi baja!!
de azért holnap megnézzük azt is a biztonság kedvéért, a szakik mondanak-e rá vmit!!
ööööö ... ennél van vmi feszítőgörgő?? (ezt én kérdezem tőletek ... csak úúúgy)
arról nem szóltak semmit a mesteremberek, kell-e cserélni vagy sem, de alkatrészes webshopokban nem is találtam ehhez ilyen alkatrészt ...

nem volt éppen a legjobb állapotú a HF.tömítés, de holnap majd csinálok róla képeket!! ;-)
elvileg nem is vmi jó tömítés volt benne!!

ha minden jól megy , kerül bele zsír gyári tömítés!!

egyszerűbb kilincsmegoldást még nem láttam autóban:)

ne tegyél fel hülye kérdést gondoltam hogy nem a belső kilincset szegecselted meg...:D
de leírom én neked... kiveszed az elektromos ablak és tükör panelját, majd a kárpitot amit csavarok és patentok tartanak! majd lekapod a fóliát ami az ajtón van, és egyből elég kerül a kilincs belső fele:) azt 4 v 5 csavar tartja azokat kicsavarozok és már kint is van.... ha már lent van a kárpit nem árt megtisztítani az elektromos ablak cuccait +bezsírozni

Lényegében annyi mint amit Ati77 ír. Tényleg nem mutatvány kicserélni. A kárpitot szinte tovább tart levenni-feltenni mint a kilincset cserélni.

Ő is arról beszél. Szerintem kevés olyan van köztünk aki nem cserélt már bal első kilincset.Kérdezd Marklart hány db kilincse van raktáron,szerintem egy sem. A kárpitot le kell szedni + van 1 szürke "fólia" vmi ragaccsal felragasztva,azt is aztán egy másik fólia az ajtó belsejében,én ezt csak félrehajtottam.Nem gáz ,ha kijönnek a csavarok,nekem az 1-ik be volt gyógyulva,azzal szívtam kicsit.

tudnád nekem részletezni PM-ben, vagy itt, hogy hogyan is csináljam? előre is köszi!

A 24V-nek hidrós a vezérműszíj feszítőgörgője, mint a régebbi 12V-n?

Nem nagy mutatvány kivenni. Nekem annyi szívás volt vele, hogy az egyik ajtónál le kellett fúrnom 2 csavart mert valami idióta szétbarmolta a fejét.

kárpitot le kell szedni mi? Csak hogy egyről beszéljünk, én az ajtó külsején lévő kilincset mondom, nem a belsőt

inkább azt meséld el hogy fog e...:D

nem az most cseréltem nem rég.... van kettő csavar amihez szar hozzáférni... de egyébként nagyon egyszerű...

hali!
eltört a bal első kilincsem, meghekkeltem egy kis lemez és popszegecs segítségével. Nagy sz*pás kicserélni egy kilincset mi? :S valakinek van ebben tapasztalata?

Akkor ezek most 166 fékek?:) Jól néz ki:)

Jah, jah önindító, generátort újítasd fel! Amíg egyszerű.. :)
Jó lesz ez a végén. Mennyire kapott a hfej? Tengelyek jók?
Érdemes lenne alaposan le is tisztítani az egészet.

Én is vehetem le a vezérlést az enyémről. Valami kattog.. De nem bentről természetesen. Valamelyik görgő lehet. Csak nem értem mert van benne vagy 20.000 km. Remélem nem az a hidraulikus rész baszakszik..
Meg persze min. 1 napos meló csak a szétszedés. Nem tom mikor lesz nekem erre időm.. Baj nincs, csak qrvára zavar a hang. Pontosabban a tudat, mert bentre nem hallatszik.. :)

Alakul a molekula! ;-))

Már nem! Már 155 SW! ;-))

Az is lesz, nyugi! :-))

Csináltak ezek mindenből kombit:)))
Milyen pipák lehettek, mikor kijöttek a gyári 33-as 156 os SW-k:)))