Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

csumez: A jobb akksi gyártók oldalán megtalálod, hogy milyen akksit ajánlanak hozzá. A márka szerintem hit kérdése. A teljesítmény nem. Anno az Alfa szervizben azt mondták, hogy a 164-166 esetében elő szokott fordulni, hogy kirázza a lemellákból a masszát. Ottr Bannert ajánlottak. Mivel a szegedi forgalmazóvéletlen pont a barátom :-)) , azt vettem. Még csak 2 év és 3 hónapja van benn. Így nem tudommennyit fog bírni. Ja! Banner Power Bull P74 05

igen a cabriokból+a pick-upokból nekem is meg van néhány! De néhányat ugy eltudnak b...ni, hogy vmi undorito!!!

számomra Ő a legszebb 164 amit eddig láttam:

köszi, akkor nem élek tovább tévhitben:((((((

montázs!!!! mindjárt nyomok fel pár érdekes 164 képet

igen ezt a számmal kapcsolatos történetet ismerem, de mi van a kombi-dologgal (ez a két kép???)

164 ből nem készült sw változat... a keletázsiai országokban is csak egy "babona" miatt lett 168 a neve, mivel az ottani hit szerint a 164 szám kombináció szerencsétlen számnak számít. Egyébként semmi másban nem különbözik az autó.

még régebben, amikor meglett a 164, utána néztem néhány dolognak...a 33as SW után nagy kedvencem lett a kombi Alfa és megnéztem, hogy gyártottak e 164SW-t. Gyártottak, csak nem Európában, hanem Japánba azt hiszem ott meg 168 van

elég szar képek de legalább akkor el tudtam képzelni, milyen lehet. Mondjuk a hátulját el tudnám képzelni máshogy is de kibékülnék vele így is:)))Sajnálom hogy nincsen belőle több (úgy mint a 75SW&a 155SW), mert engem nagyon érdekelne. Persze nem egy TS motorral, mert ehhez a puttonyhoz egy erősebb moci kéne! Aztán olvastam még régebben egy fószernek a weboldalát, aki megcsinálta a sime sedanját egy kombira (Sport/Station Wagon). Biztos rengeteg pénz, de legalább van egy egyedülálló autód! 166-ból vajon készült, akár prototípus SW?

viszont amikor én is megnéztem az akksi helyét, láttam, hogy egy nagyobb akksi is elférne! de vagy 3-4 csavar tartja nálam...

az SOS vásárlás után rájöttem h ezt a pénzt kidobtam.... (vagyis a különbözetet):((((((((

Szerintem drágán vetted. Közben itt nézegettem a neten az árakat, egy telefont is dobtam, és 16 ezer körül már kapható. De majd meglátjuk.

az a tuti!:)))én 20,000HUFért vettem egy Varta E11 Bule Dynamic 74Ah (hivatalosan).

Amikor kiszereltem, valahogy meglepődtem a kis méretén is. Ja, és képzeld 2000-es gyártású akksi. Csoda hogy még eddig is bírta tőltés nélkül. 74 Ah akksit kellene venni, de még megvárom a Bandiék véleményét is, mert ők is egy "pöttynyit" értenek hozzá.

az én 164-emben egy 66Ah-s van (2,0TS) és nem rég vettem egy 74 Ah-t hogy majd lecserélem az előzőt. 166 3,0V6 sztem nagyobb kéne, nem?

De, kicsi... nekem nagyobb van benne. 75-80Ah-s asszem az érték gyártónként változik. Nahh.. úgy igérték, hogy vasárnapra összerakják az autót és a váltóvezérlőjére meg mondanak A-t vagy B-t. Egyelőre semmi jel nem jön felőle, így ki kell méregetni, hogy maga vezérlő halott, vagy csak a kommunkációs szál.

Figyusszatok ide! Nekem 63 Ah akksi van a kocsiba. Szerintetek nem kicsi bele? Ha igen, milyet érdemes venni, illetve mekkora Ah akksi való bele?

at eggyik szelep csésze repedt meg, de ha minden ok akkor holnap már készen lessz...

Nekem is vakoskodnom kell. Olyan szarúl világít, hogy éjszaka jobban teszem ha csak refivel megyek. Egyébként nekem is kék, de nem xenon. Gondolkodtam már hogy lecserélem egy normálisra, csak ez olyan mutatós.

Olyan boldog vagyok. Sikerült hajnalban be nem indítani a kocsit. Az akksim azt mondta, hogy nyekk. Neki is sok ez a minusz száz fok. Felraktam töltőre, aztán majd meglátjuk. Állítólag kicsit enyhül majd a zima, szeretném ha még az idei nagy fagyokat kibírná az akksim. Inkább a köv. télre vennék új akksit.

Az üvegtigrisből? :))))))))))

Hát lehet ennek több oka is. az egyik, hogy a xenon izzók kb 100000km-ert bírnak, utána elvileg cserélni kéne, lehet hogy neked már elöregedett. A másik hogy nem a gyári izzók vannak benne, hanem mondjuk kékebb és azoknak a LUX értéke kisebb mint a gyári izzóé. És még ott van a projectoros lámpa maga is, ami lehet rossz. Nekem pl a jobb szebben szórja a fényt mint a bal, ezt onnan látom, hoa falra világítok a jobbnak élesebbek a vonalai mint a balnak. Én izzóval is megszívtam, mert rábeszéltek 10000kelvines izzókra, aztán fele annyira sem láttam vele a sötét aszfeltot, mint a gyárival és ezeknek a LUX értéke kb 500-zal kevesebb is mint a gyárié. Első körben és az izzóidat cserélném ki gyári OSRAM-ra vagy Philips-re.

Basszus , ma megmostam az autot , az előbb tankolni akartam , de nem nyilt a "tanktakaro lemez". Negyed ora nyomkodás után , rájöttem , hogy valahol még hozzá lehet férni , és a csomagtarton keresztül hozzáfértem. Eléggé bosszanto volt.

Szia. Alapvetően a főbb funkciók rendben vannak, de nekem a topított alig világít, vagy legalábbis szerinten gyengébb mint a normál izzó. Nem új jelenség, csak mot már nagyon zavar hogy vakoskodnom kell ! Mi lehet az oka ?

Hi, én mostanában elég sokat szereltem, mi érdekelne??

Jelenleg nem kapcsolható............

Már hívom is !!!

Mindkettő.

Szia. Oké oké, a Dontyra gondolsz ? A xenon vagy a másik miatt ?

Jó estét! Hívd fel a Sanyit!

Urak, ki ért itt xenonhoz ? Vagy melyik topicban keressem ?

Adisten a nagyavadasoknak !

Ilyenről nem tudok sajna... :(

13-14 körül jövök ki főleg kisvárosi használattal. A felső limit 18-19, de ehhez tolni kell 6-7000-es fordulaton és 200 fölött. Vagy be kell állni egy budapesti dugóba. Alsó értéknek 10 litert írnak.

mennyit eszik a 3,0 ha jo a váltó?:)))

Csak cinikus kérdés volt. Én is szívok vele.

semmisemmisemmi!!!!!:))))))))))) nem tudom valahogy nem jön be az hogy nem én váltok. amugy nem rossz amikor ugy megy a kocsi tőle mintha dróton huznák:))) szerintem is szemét dolog, ha már árul egy ilyen prémium kategóriás gépet, akkor egy képet csinálhatna!:((

Ránéztem az oldalra. Szégyen, hogy egy autókereskedő nem tud képet feltenni az autóról. Egyébként mi kifogásod van az automataváltóval? :)))))

ma megnéztem egy 166JTD-t csak úgy kiváncsiságból! nem akartam messze menni, csak az érzés miatt szerettem volna (hogy testközelből győzzön meg, nem, inkább igézzen meg...) kipróbálni, ezért csak a Boldizsárig mentem (ahol elég unszimpatikusak voltak) de leszartam. az egyik fószert kirángattam a hidegbe hogy mutassa meg a kocsit, oszt beindította. elég jol beindult ilyen hidegbe, csak a szíjjaktól jött vmi ütemes nyikorgás, de nem is ez a 166-os érdekelt konkrétan. Mivel még sosem ültem166-ba ezért a körbe-mustrálás, megnyomogatás után beültem...hát...őőőő......izé.........nagyon fasza volt!!! semmi bőr csak a natur fekete kárpit de nem volt rossz! A 164 után azt hittem hogy valahogy autó nem lehet kényelmesebb, de a 166 nem volt tágasabb a 164-nél de valahogy passzentosabb volt (ez teccett). Olyan mint a F1es pilóták ülései, hogy beülnek a széria autóba és körbeöntik őket azzal a ragacsos cuccal, ami alapján később megcsinálják az ülésüket és így pont rájuk illik->passzentos! nagyon tartott az ülése, jó érzés volt. aztán a még hideg motornak nyomtam egy ovatosat 1500-ig, egészen kellemesen érzékeny volt a pedál és a váltója (sajnos "csak" 5seb. viszont szerencsére nem automata!) egészen patent volt a "csalhatatlan" (öhöm-öhöm-öhöm) 115,000km után! Közben a fószert majd belefagyott a kis ingébe, kabátjába+a nyakkendője körül is kezdtek lila, fagyási pontok megjelenni. De le se szartam, inkább a középkonzol kijelzőit nézegettem: hát nem egy Buzuki féle kurblis-klíma! Aztán kiszálltam, még 1x körbe néztem, megnéztem néhány illesztési pontot, mintha Q-ra értenék hozzá (de még sem laikus módjára), majd megkérdeztem mennyiért vesztegetik. Már ugy kezdte (rossz ómen), hogy ez a kocsi a Boldizsár ügyvédjének a 166-a volt, de miután látta, hogy ezeket a sorokat (amik persze hasznosak) szemrebbenés nélkül hallgattam, tudta, hogy nem ezt kérdeztem tőle.166 2,4JTD Boldinál nem baj legalább ilyet is láttam...

Nem ez az!:-) De ez se rossz.

Nem hiszem, hogy van. Esetleg ha egy ninja csapat a márkaszervíztől ki nem lopja :)

Hát szerintem azok a szervizkönyvek nekem is megvannak, csak ugye azok nem magyarok, az angolom pedig nem tökéletes:)) Nekem magyar szervizkönyv másolat kéne igazából. Gondolom nem nagyon leledzik ilyen.?

Ez ügyben Gombócot zaklasd, neki van DVD-n szervízkönyve.

Nekem csak a szelvedo pattogott vegig, meg eleinte valtani nehez... de a szelvedot betudtam annak, hogy amugy is eleg repedt mar.

A 164 után igen csak kicsi a Yugo 45 :-)) Mi van a géppeddel?

Sziasztok, a kormány szervó nekem sem nyöszörög, viszont kátyus utakon a futóműből jön nyekergés csak. Gondolom a gumi szilentek rendesen megkeményednek ilyenkor. Apropó, kell valahol zsírozni a futóművet?? Ugyanis szeretném most már magamnak szervizelni a gépet, csak nincs hozzá szervizkönyvem, hogy mikor mit kell csinálni. Illetve tud valaki adni egy magyar szervizutasítást, hogy milyen műveletek vannak a 2.4jtd-n?

Eggyetértek az előttem szólóval. Én is pár napja a kis jugo 45 el járok... Ma deül ki, hogy mi történt a 164 el...

Nálam nem nyöszörög semmi :)))))) Legfeljebb én, hogy mikor lesz már kocsi.

Kellett Neked olyan északra települnöd. :-)

Jó reggelt! A délvidéken ilyen meleg van? Nálunk -15-18 között. :(