Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkot ez egy HIT gyülekezet. :)

Szia Gábor! Így van de ezt kaptam a Bannerért cserébe. Egyébként a Bannerrel azért kell vigyázni, mert állítólag valami spec saját folyadákkal kell feltölteni üzembe helyezéz előtt ami csak az ő celle rendszerükhöz passzol. Nem tudom de én is úgy hallottam valahonnan.

És még sokat dícsérhetnének minket stb.stb.stb.

Szia Gombóc! Na erre írtam, hogy a márka hit kérdése! Bosch akksit a neve miatt nem teszek be. :-)) Na ez a HIT!

Már tegnap a csevegés topicba nyomattam, de itt is megmutatom, hogy milyen linkajánlatot kaptam az origótól. Ehhez mit szóltok? Nagyon szép véleménnyel vanak rólunk, és az Alfákról. Alfa Amore http://www.alfaamore.hu Az autóstársadalom és a jó autók iránti szimpatizánsok szívét bízvást megdobogtatják az Alfa Romeók, hiszen szépségük és sportos menettulajdonságaik páratlan elegyet alkotnak. E véleményt osztják azok márkarajongók, akik létrehozták az Alfa Amore weboldalát, ily módon is népszerűsítve kedvenceiket. A honlapon a legfrissebb Alfás hírek mellett kimerítő típusismertetők, mesés képek, fórum és linkgyűjtemény található. Az Adok-Veszek rovatban komplett autókat, alkatrészeket és kiegészítőket kínálnak eladásra, vételre. Az site-ot az Alfa Romeo kategóriába soroltuk: http://www.vizsla24.hu/linktar/011/775

Tényleg nekem is olasz az akksi benne. A márkaneve most hírtelen nem jut eszembe.

Nekem a kereskedő tette bele ezt a nem is tudom milyen olasz akksit amikor vettem három éve, és hát jó hállistennek. Majd legközelebb nagyobbat veszek. Egyébként a Warta akksikat még nem nagyon szidták. Azok eléggé faszák.

Isten éltesse KÁROLY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hali Vega! Egyébként a Szamosiéknál 70 000,- ért szerzik be az alkatrészt. Nálam az a baj, hogy a fogaskerekek megkoptak, és nem tudja szabályozni, hogy mennyi meleglevegő menjen a hideghez, és azt sem, hogy hova fújja a levegőt. De ezt a fogaskerékházat csak motorral együtt szerelve lehet kapni. A garnitúra ára 70 000,- A Szamosiék mondták, + kb. 25 000 szerelési díj. úgyhogy megvárom a tavaszt, és megjavítom magam. Jó lenne utánajárni, hogy lehet-e ilyesmit szerezni valahonnan olcsóbban, a beépítés, már nem lehet olyan nagy szám. Én most a meleglevegőt azzal a bovdennel állítom be a kesztyűtartóból, amit mondtam. De egyébként itt mindent megtalálsz róla. Léptetőmotor javítás Ha valami van, csörögj meg, vagy keress! Üdv: Tomi

Üdv. Gombóc! Mint már korábban írtam, nekem is 60 Ah akksi van a gépben, és már több éves lehet. Az akksira 2000-es gyártási év van ráírva, de ez nem azt jelenti, hogy azóta van használva is. Nekem a napokban merült le a -100 fokos hajnalban, majd rátőltöttem, azóta megint patent. Lehethogy majd jövő télre bekell vásárolnom egy új akksit.

Én meg a Bannerrel szívtam. A Bravámba egy évet bírt,a Seicentoban meg négy hónapot. Az akksis lecserélte egy Boschra az asszonykáét, és jó. :)) Furcsa mi? Az Alfában meg 60 Ah van és tekeri mint a szart a hidegben is. Bár a kezelési szerint 80 Ah-s az előírás.

Carlito! Isten éltesen sokáig, füled érjen bokáig, tököd meg kubáig!

Boldog névnapot, Carlito!

Hali Alfa Him! Kerdes! Sikerult megoldani a klima kerdest? Tudod a fogaskerekek...fater zaklat miatta ,hogy meg kene csinalni neki is...mondtam neki ,hogy rakerdezek mert tudom ,hogy Te mar szetbombaztad egyszer....a stekkert en is megtalaltam de magat a szerkezetet nem...egyszeruen nem talalom hol a feneben van...tudod azon a kis ablakon...

Ja, télleg :)

És csodálkozol, hogy miért nem működik, mert lefelejtetted a varázsszót.: "Pajti" :))))

AZ a turbó búszter, mint annak idején KITT-ben. Írhatsz rá egy nagy "S" betűt. Úgy kell használni, hogy ráteszed a bal lábad, jobbal a gázt padkóig nyomod, és hangosan azt mondod, "SSSSSSakkó menjünk" :)

A negyedik pedál minek bele? :)))

Ezeket tegnap találtam, és nagyon tetszenek.

Hogy mutatna ez az embléma a kocsim elején?:-)

Kilo, ha megnézed a totalcar teszteta, kor láthatod hogy alegszarabb 3 typus asszem a C3, C4 és C5 v C2. Semmi újat nem mondtál. Nekem a kocsi sem tetszik, meg a szerkete sem. Mit gobdolsz, miért ömlik mostanában a Picasso meg stb reklám? No ÁFA, árcsökkentés...stb. És figyeld meg, a sok balfax meg is fogja venni. 3 miskáért már Asztra kategórit kapsz, Azt hogy milyet, a sok fék nem is nézi. A Citroen nem autó.

Húúú... ma vezettem egy Citroen C4-et. 1.6-os... háááát.... a Fiat Bravank 1.6-os szintén, de rossz az üzemanyagellátó rendszere (3bar helyett csak 1,5barral nyom) na az megy most kb. hasonló teljesítménnyel, de szerintem még így is megenné a C4-et. Amúgy engem a világból ki lehet kergetni ezzel a középre helyezett digitális műszerfallal. Érdekes volt az is , hogy 4000-es fordulaton csak 120-at megy. Felejtős autó. A zenéje viszont jó volt, ami kellett is, hogy elnyomja azt a fos motorhangot.

Ezen azt hiszem hogy mi ne bánkódjuk. Ha vasat akarunk venni , akkor nekünk ez kapóra jön. Persze eladásnál cserénél nem egyszerű, de inkább ez legyen mint a nyócvágen. Annyival egyáltalán nem jobb mint amennyive drágább.

Én a suzukit adtam volna el! Az omegákat bírom, egy időben sokat vezettem a sógoromét. Főleg az MV6-jön be 3.0 ás V6 os, 210 lóerős a mocija. És az MV6 a legmagasabb felszereltségi szintet jelenti. Nagy hajó, erős moci, egy baja van csak, hogy nincs benne életérzés, és, hogy német.:-) Ez kettő:-)))

Asszony , mit vártál , hogy majd az omegat adja el?

EGYETÉRTEK! Az ismerősök hozzám járnak megnézni, miért adtak ki 2-3 millát egy suzukira, vagy wolksvagenre:-) Az enyémet 1 250 000,- ért akarta eladni az előző tulaj, de nem jött össze neki, aztán levitte az árát 800 000,- re de annyiért se kellett senkinek, pedig automata váltón kívül full. Én voltam az a szerencsés aki végül 530 000,- ért megszabadította a járgánytól. Az asszony adatta el a jártányt, mert nem tetszett neki, hogy a garázsban foglalja a helyet. VOlt egy omegájuk, meg az asszonynak egy suzukija:-( És a pasi lemondott a szerelméről a másik szerelméért!!! Na, ehhez a sztorihoz mit szóltok?

és ezek az autók, azért mégis "majdnem" full extrásak, prémium kategória (akár a többi Alfára is értendő)! legalább is a többi OFF-hoz képest! ennyi pénzért hol kap az ember ennyi extrát, erőt, design-t, gyorsaságot, szépséget, tradíciót, "minőséget "(néha öhömöhöm), életérzést, és legfőképpen ILYEN KÖZÖSSÉGET!!! szomorú. én ha Alfa lennék nem lenne bizalmam az emberekben, sajnos:(

Ja , én joval kevesebbért vettem , igaz az enyém '94-es.

hihetetlen, hogy mennyire elértéktelenednek a régi Alfák. most néztem, hogy a Super 164-nek alig van áruk! amikor megvettük a mienket, akkor még egy utolsó szériásnak 1,2-1,5MFt volt az ára. most itt van egy 1996-os 164 ami egy évvel idősebb az enyémnél és ennyi az ára...jo, lehet hogy van benne sok kamu de akkor is:(((

Köszi az infót, ez nagy segítség !

EZt a kocsit ismerem ! Akinek info kell, szóljon. Magyarország és Románia közt használták, és már akkor is 150e km volt benne. Sokra tartottam, megnéztem, de sokalltam. Úgy látszik más is mert ahogy nézem kereskedésbe adta.

EZt a kocsit ismerem ! Akinek info kell, szóljon. Magyarország és Románia közt használták, és már akkor is 150e km volt benne. Sokra tartottam, megnéztem, de sokalltam. Úgy látszik más is mert ahogy nézem kereskedésbe adta.

Hali nagyvadak !

Most gondoltam végig csak, hogy mit írtam, ebből vita lesz :-)) NEm akartam megbántani akinek JTD-je van. Csak mindenki a sajátjára esküszik.:-)))

1.9 JTD Multijet volt 156-os Alfában.

Egy JTD-t próűbáltam a múlt héten, a fogyasztásán kívül semmi jó nincs benne. 3.0 V6 a király

tudtam, hogy ide kell bedobni ezeket a nagyvasakat&mondtok rá vmi okosat! már csak pénz kéne... iagzából egy V6nak én is jobban örülnék de ezek a JTD-k is faszák!

Bandinak teljesen igaza van!

Én mondjuk szívó V6-ból inkább a háromezreseket nézném. Jobban megy, kb. ugyanannyit fogyaszt, és általában jobban felszereltek.

Nem annyira rossz, grazi kereskedőtől származik, gondolom ki hozta. És ahhoz képest, hogy JTD, nem is annyira fapados.

Ma reggel a hideg megtette a magáét. Kiálltam a ház mellé a "pusztába":-) ahol k...va hideg volt este. Elég szarul indult a kocsi. Beindítottam, és elszívtam egy cigit, hogy járassam, míg bemelegszik, aztán amikor el akartam indúlni, akkor leállt. Utána mikor újraindúltam éreztem, hogy valami nincs rendben, mintha az egyik henger nem menne. És amikor kikanyarodtam a parkolóból, és teljesen alászedtem a kormányt, nagyon ugrált az autó eleje. Rendesen megijedtem, hogy mi lehet ez. Most voltam az autószerelőmnél, aki kiszedte az egyik gyertyát, és megtisztította, azóta úgy jár a motor, mint a Doxa:-))) Azt mondta, hogy beköpte reggel, és előfordulhat, hogy ilyenkor nem indul újra az a henger. És a remegés meg attól volt, hogy a féltengejnél megdermedt a zsír, és a gömbfejek szárazon futottak. Vagy valami ilyesmi. Még fizetnem se kellett érte. De azért nagyon megijdetem, hogy valami komoly.

hmm erről nem is beszélve! nem lehet rossz:)

tegnap szó volt arrol a 166 3,0V6 ról ami gyanusan olcso. na most találtam egy olyat, ami talán egy kicsit sok. vagy majd az okosok megmondják...:) na, akkor lássuk! bár dízel és talán a km-ek is reálisak de azért...

Sehol senki? Csak nem nélkülem csináltatok egy 164-166 találkozót?

Nekem a váltóvezérlő elektronikám vajon ki csinálhatta? :)))

a 3cm-ert úgy értettem, hogy a kulcs azon része legyen annyi, ami rámegy a gyertya csavaros fejére, persze a kulcs teljes hossza lehet minimum 20cm. Sajnos a sima csőkulcs nem jó. mert hiába teszed rá, az csak 10-13cm és nincs helyed utána forgatni, mert ugye azt valamilyen tüskével tudod tekerni. Mondjuk nekünk olyan csőkulcsunk colt, aminek a külseje hengeres volt, ezért nem tudtuk azt megoldani, hogy egy nagyobb dugókulccsal azt tekerjük. Remélem érthető voltam.. Most még az üzemanyagszűrőt kéne cserélni ill a váltóolajat. Hogy kell azokat?? Kell valami spec kulcs hozzá??

nem30cm?

Na ma megoldódott az izzítás hibám, megjöttek a Denso izzítógyertyák, mentem a haverhoz és nekiálltunk kicserélni. Nem kis szívás volt, egy 10es hosszu (min 3cm) dugókulcs kellett volna, és akkor könnyen ki tudtuk volna szedni őket:((( így 2óráig tartott a mutatvány, az 5ből 1 volt szakadt. Mondanom sem kell, hogy BOSCH...... Ha valakinek kell SOS, van 4db alighasznált izzítógyertyám:)))

hát xenont is tudok, olyan 40-50euro 1 pár, itthon a legolcsóbb helyen (www.xenonizzo.hu) 11rugó/db, vagy esetleg a vaterán is van. Most vissza fogom vinni a 10000kelvines GP izzóimat és kérni fogok helyettük gyárit, remélem kicserélik. 1db-ot azért meg akarok tartani tartalék izzónak, de a másikat lehet hogy eladom. Ha összejön a biznisz, szólok.

ez nagyon baba! már le is szedtem!majd egyszer....de ezt gondolom mindenki ismeri!