Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ja Ő a borkirálynő! ;)))

De még az is szép a történeteben, hogy amíg Totti keccsölt az autómmal, addig én a Seleni Rallye-n múlattam az időt. Jóféle borokat ittam, nagyokat ettem és a Borkirálynővel kokettáltam! :)))

Azt a műanyag teknőt a tetején lefesti 5 perc alatt szvsz. Bár lehet nem szívesen kormolja össze a kezét! :))

Faja! A tádémat oldja meg így!!! ;)))

Szép lett, gratula! Welcome to the club! ;)))

Volt itt egy kis motorszépészeti beavatkozás a verdámon by Totti.



Már megint köszi!!!!!!

Ezt tulajdonképpen eddig is tudtam, de ez az agyas Attila nem hiszi el nekem, valamelyik köcsög szerelő erről akarja meggyőzni Nyíregyházán, sőt a híres Autó Méry szakszervíz is. :) Tudod a kollégám akarja cserélni aki ott volt a szolnoki talikon is.

"...és onnantól kezdve szinte állandoan" ?

Baromság. Aki a műszerfal felől akarja cserélni a radiátort, az nem ért a 166-hoz !!
Ez nem lehet hogy lehúzás, hanem tutira az, vagy max hozzá nem értés. Más opció nincs.
Az viszont tény, hogy a székben ülve és a műszerfalat kicserélve jóval kényelmesebb a meló, és nem kell laokón szoborcsoport módjára betekeredni, de ez akor is baromság.
Ez kb olyan mintha valaki azt mondaná hogy kereket cserélni csak csáppal emelve lehet. Vagy a hűtőszekrény izzóját hátulról megbontva akarná kicserélni.
Ehh.....

:):)
Mi az hogy :):)
Már a jegy , a szállás és minden megvan :):) Én magamon mindösszesen egy 166-os nagyvadasról tudok aki jön, de ő (még) nem kóbászkör-tag.

Amúgy jelzem, aki mégis jönni akar az jobb ha csípkedi magát, mert jegy még kapható, de a szállások kezdenek bedugulni.

Sracok, Milanoba tervez vki menetelt?

Nekem is a radiátor szivárgása tette tönkre a relét, egy oldalt kivágott olajos flakon védi a következő árvíztől.

Ráadásul a csöpögő fűtőradiátor pont oda rondít. Nekem be is égette azt a relét. Érdemes lefedni azt a táblát. ;)))

A középkonzol alatt jobb oldalt leveszed a burkolatot akkor van ott 3 relé, és ha jól emlékszem a zöld relé az irányjelző visszajelző relé.Valószínű az a rossz.

45 év alatt is tanulhatsz újat: márpedig azért nem tudod! :))) Ha a navi le van kötve ( vagy szerzel bele lemezt ), csak akkor lehet manuálisan időt állítani.

Ja igen van még egy gondom az ICS-ben az istennek sem tudom az időt beállítani mutat az mindent csak a jelenlegi időt nem pedig már próbáltam mindent meg azért
45 év alatt sokmindent láttam de ez kifog rajtam. Valaki azt mondta hogy azétr mert nincs bennt a navigációs lemez. ÍÉn nem hiszem hogy annak bármi köze is legyen az óraállításhoz. Már próbáltam az egászet nullázni (akusaru le ) de az Istennek sem tugok vele mit kezdeni. Előre is köszi a segítséget

Sziasztok! Volna egy kis problémám a "csodaszarvas"-al kinnt megy minden villogóm
de bennt semmi visszajelzés. Biztik jók visszajelző izzók jók (kikaptam a műszerfalat megnéztem ) mi a rák baja lehet? Kérnék egy pár ötletet a régi és sokat mégélt Nagyvad tulajoktól előre is köszi. Ja és adaléknak egy érdekes eset. Mult hét csütörtökön hibátlanul hazagurultam a dologból autó leállít. Másmap reggel ülök be a
vasba gyujtás rá és se kép se hang. A múszerfal hozza a formáját mint a karácsonyfa
de utána némaság. Tehát BKV . Szombaton hivatalos voltam Zé mesterhez de ugyebár a gép nem csinált semmit így Ő látiogatott meg és ha nem igy lett volna akkor
szerintem még mindíg a hibát kerenék sokan. Az ok: a tűzfalnál az ablaktörlő motor
környékén van egy 70 A-os bizti jól eldugva az ment ki. Az izzítást vezérli. Zé mester
kihota a másik két nagy bizti mellé a tűzfalra így ha legközelebb szórakozik csak a
rossz ki és a jó be.

Köszi a válaszokat, továbbítom.
Gondolom szivatni akarják a kollégámat, vagy ennyire ostobák. Szerintem mindkettő. :)

Ja. Teljesen rendben volt minden. Bár a tömítőgyűrűkre a vezetékcsatlakozásoknál jobb oldalon oda kell figyelni, mert azt mindkettőnknél cserélni kellett.
Lásd:

Én magamnak cseréltem a tűzfal felől nem egy nagy mutatvány ha van hozzá szerszám, és némi türelem. Kissé nehéz egyes csavarokhoz hozzá férni. Nekem kb. 6 óra kellett a radiátor cseréhez. A blogjaim közt találsz képet a tűzfal felől kiszerelt radiátor helyéről.

De mi a ráknak vennék ki a műszerfalat? Kintről viszonylag jól hozzá lehet férni. Ja és Zé piszok olcsón szerzett radiátort. Igaz Grando? :))

Én voltam az elkövető! :)) Zé Cartárs csinálta Kispesten. Telefonszáma: 209777385. Elég kitartóan kell hívni. Hivatkozz rám, örülni fog. :)) Azóta már Grandoét is megcsinálta.

Ja elektronika meg a többi nem kell,ha van az se baj!

Kösz! Kösz!

Sziasztok! Lenne nekem egy komplett 164 v6 24v motor kitűnő álapotban,köteg,motorvez,stb. Ezt szeretném elcserélni 166 mocira,mert a giuliettámba ez van beépítve és nem pont egyforma a kettő. Nem szeretném ezt is faragni csak ha elromlik belerakni gyorsan! Előre is köszi!

Nem tudom, nekem nem cserélték vez cserénél.
Mondjuk, többe is kerül, mint a vezérlés szett, szóval csak ha xar, akkor fogom kicserélni.

Fiúk !
Kinek cseréltek fűtés radiátort , Mert valaki említette hogy előlről cserélték a tűzfalnál. Aki cserélte, az mondja már meg ki csinálta és az elérhetősége is kellene. A kollégám akar cseréltetni a Suttogó, de azért nem írt, mert nem tud bejelentkezni. Várom a válaszokat. :)
Ja és azzal basztatják hogy csak a műszerfal levételével csinálnák meg neki. Pedig itt mindenkinek a tűzfaltól cserélték.

Azt milyen időközönként kell cserélni? Mondjuk minden vezérléscserekor? Hullára nem rémlik, hogy mikor lett cserélve.

Az is akkor lett cserélve, ahogy alább írtam. Csak eddig bírta volna? Nem kéne annak is elmenni vez. cserétől vez cseréig (kb 80e km.-t)?

"...és onnan kezdve szinte állítolag ?"
Biztos nem hosszabb mint kék ? :)

sziasztok! 164eshez keresek ilyen jobb elsö ajtó kárpitot.mert az enyém sérült.

Rendben. Holnap megnézem és jelentkezek. Addig is koszi.

Igen.Kuplung vagy fék pedál benyomásakor a tempomat kikapcsol.Meg csak 4-es,5-ös,6-os sebességfokozatban működik 30 km/h felett.Tehát nézd meg,hogy a pedál alaphelyzetében a kapcsolót nyomja-e!

Ott van valami kapcsolo?

Nézd meg a kuplung pedálnál a kapcsolót!

Sziasztok.. 2hete olyan problémám lépett fel hogy az egyik kanyarban indexelés kozben kicsapta a biztositékot,és onnan kezdve szinte állítolag. Agyon nézték a kocsit a "szakemberek",de semmi. Azt mondták hogy a biztosíték táblában van a bibi. Elmentem hát Tatára venni egyet tegnap. Még jo hogy ott beraktam mert vissza tudtam vinni mindjárt. Azt is kicsapta. a tatai alfások ajánlottak egy arcot,aki ért a villanyos dolgokhoz. O ropke 4 ora alatt megtalálta a hibát. Hátul az aksinál volt egy relé,amirol lepattant a boritás és hozzá ért a kasznihoz. Gondoltam megírom hogy ha bárkinek volna hasonlo problémája,akkor tudja hogy akár ez is lehet.

De Tatárol elhoztam még egy Tempomat kart is. Konnektor volt a kormánynál,azt tudtam. Ma beszereltem és nem megy. 2.4jtd-s a gépem. Volt már valakinek hasonló esete. Mi kellhet még oda. Tatán azt mondták hogy csak ezt szokták venni népek. Van még annak valami számitogéphez fuzodo problémája is? Valaki segitsen lécci. Olyan nagy orommel mentem kiprobálni a tempomatot és semmi.

Főtengelyen levő hosszbordás szíjtárcsa nem lehet? Az is valami gumiágyas cucc állítólag.

Sziasztok! Pár hete full hideg mocinál jellegzetes és eléggé markáns, ütemes kattogó hang hallatszik a vezérlés oldalról. A foriszám emelésével egyenes arányban gyorsul a kattogás üteme. Amint bemelegszik, teljesen elmúlik. Tavaly ilyentájban, 20 ezer km-el ezelőtt lett cserélve a full vezérlés, görgők csapágyak, stb. Vajh mi történhetett ily rövid idő alatt?:-((

Megszületett a diagnózis, a műtét sikeres volt,a beteg újra jár, sőt...fut:))
Meglett a "pattanó" hang forrása is, eltört szerkezet.

kedves 164 kartársak .
meg tudnátok mondani , hogy a 164-re van e 16" lemezfelni , és az felmegy e a 156-ra ?

Hi, nekem van 1 kb 2000km-et futott elsó alsó lengőkarom és megvan még a komlett hátsó futóművem is, abban nem a csonkálványok voltak szarok, hanem a lengőkarban ment ki a szilent....ja 166-os :)

persze, megvan azt használom.... oda tudom adni kipróbálásra..