Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Télleg vazze, nem is mondesz hülyeséget! ;))))

Amit régóta hangoztatok, az hogy miért a vezérműszíj hajtja a vízpumpát. Ez faszság. Ha a V6-nál megoldható volt hogy a szintén blokkba szerelt vízpumpát a hosszbordás szíj hajtsa, a soros motoroknál is megoldható lenne, sőt vannak ilyen off autók is. Vagy direkt csinálják?

Ez meg van a cd-n is amit anno itt terjesztett valaki. Van Alfa, Maserati, Ferrari, meg még másik három. Mind régi autókról. Neked nincs meg ?

Ez se gyenge. 300 lovas átalakított Montreal V8. Pörög vagy 9000-et... Gyilkos! :)))

Hát sok felé jártam, de sok szarabb lyuk már nem nagyon van! :))

Félig üres, vagy félig tele. :)))))))))))

Felfogás kérdése. :))))))

Ha egy lukkal odébb tesz le minket a gólya, akkor kellő elszántsággal még meg is engedhetnénk magunknak. Egy használtat mindenképpen.
(Asszem lassan elkezdek csendben sírdogálni...)

Nagyon komoly! A GT-ért meghalok! :DD

Hmm... Sok magyar forint 1 ilyen? Kéne nagyon, nagyon!

Na egy ilyet még "rendesen" vezetni kellett! Nem ilyen mai gyerekjátékok a sok 3 betűs kütyüvel! :)

Azta Grando bácsi mkkora hosszú kipufogó! :-DD

Ez tényleg egy szörny lehetett. :)))

Csak tátom a számat! :))

Eszméletlen! Fenomenális! :)))

Xart sem ér, de járultam hozzá.

De azért az nekem kicsit erős,hogy a pár éves 59-eseken 60ezernél beszarik a vízpumpa aztán nyekkvezérlés.

Igen!! Jól mondod! :DDD

Még szép hogy visszahívják ha beragad a gázpedál....:)
Azért ez nem egyenértékű azzal hogy a 8 éves 66on beszarik a kpzár....

De legalább visszahívják és kiavíták a hibát.Biztos előfordu széria hiba alfáéknál is.De arra lehet várni,hogy visszahívák.

Ebböl látszik hogy az egész palettájuk egy kalap sz...r..
Azér kíváncsi vagyok hogy egy benyögik e hirként a reteklubbon, vagy megírják e az Autopiacban...

Bocs az Offért...

Nesze neked Japán auto

Közel 20000 magyar Toyotát visszahívnak

Ja, mi régen ilyen esetben amikor reklamáltak az ügyfelek beállítás után, csak megemeltük az autót, mérőszalaggal körbemértük, és tényleg voltak jelentős különbségek.

Azzal valszeg akkor jársz a legjobban, ha lekötöd, szépen letisztítod, és felteszed a polcra dísznek. Magyarországot nem tud, csak Nyugat-Európát, és azt is gondolom azokkal az adatokkal, amik akkoriban talán aktuálisak voltak, amikor a ketyerét kiadták. Ma már viszont tuti nem azok. Ráadásul a pontos idő beállításával is csak a xarakodás van. ;)))

T Cartársak!
Tudna nekem valaki segíteni?2002 utáni az autóm,van valaki akinek esetleg van működő navi(gyári)?Előre is köszi!

Ez lehet a gumitol is nagyritkan. Probalhatok csereljetek at a ket oldali kereket probakepp. Ha nem jutnak mas eredmenyre.

Köszi! Ma elvileg be lett állítva de úgy szar ahogy van... Balra húz, mint eddig, sőt jobban.... Pénteken visszaviszem és széjjelcsapok közöttük, mert megérdemlik! Egy egész napon át basztatták ezért az autót, meg rabolták az időmet...

Elméletileg ezen a táblázaton található.
DE !!! a első futómű széttartása, az 4mm + - 1 mm az sok. Állítsa 1 milliméterre a széttartást, vagy nullára, az a legjobb.

Futóműbeállításhoz gyári adatokat hol lelek urak? Más: nem találtak semmi fogyasztót a vasban, úgy hogy marad az a verzió, hogy a hifi erősítője körül lehet gond, mert néha elmegy a mély menet közben is és az egyik vezeték mozgatására is, ami közvetlenül az akkisra van kötve. Asszem ideje kicserélni benne ezt a cuccot...

Úri flanc :)

Amúgy végül is ez nem egy gond mert megyek vele és nem alapjáraton használom. Majd látom, előre is köszi. Lassan koccanunk egyet ha te is és én is ráérek. Multkor Grandoval pletyiztünk az M7 kivezetőn.

Na ez jó hír!

Nekem kicsit túl szépen is esik, a Zendert szinte hótolónak használom itt nálunk a telepen! :(

Vagy három négy éve felújíttattam a generátort, csak úgy. De ezt előtte is csinálta. Asszem szájba verem őket. :)

Jól köszi!

Hétvégén már snowboardoztunk a normafánál :)

De ahogy nezem lehet a hetveget atteszem holnapra, es szombatnak nyilvanitom. Szepen esik megint.

Kifér. A gumidugó kipattan es ott már kijön. Kicsit nogyogyasz melo, de egyszerubb mint a kalaptartot kiszedni, visszarakni. Lehet erdemes egy spargat rakotni es kihuzni azt is h legyen mivel visszahuzni :)

Egy fesszabalyzo (kefe) csere elso korben sztem egyszeru olcso megoldas lehet.
Gyanitom ha regota csinalja akkor nem tekercs, dioda hiba. Hanem egyszeruen nincs meg a kefe kontakt a csuszogyuruhoz amig kicsit meg nem "tisztul" a nagyobb fordulat utan. Ha jarsz felem lehet ki tudlak segiteni kefével. Vettem anno, aztan nemkellett, a forgoreszem volt szakadt.

A csatlakozó kifér a kaszni hézagon a gumidugónál a szélvédő alatt hátrafelé?
Mert én eddig úgy reparáltam hogy szétvágtam a gégecsövet és úgy forrasztottam és zsugorcsöveztem bénázva. :) Mert ha kijönne akkor könyebb lenne az egészet kicserélni illetve átforrasztani valami jó szilikonos és több elemi szálat tartalmazó kábelre. Pont ide tettek ilyen hoki kábelköteget, ahol mindig mozog az egész.

Na tegnap kimértem hidegen indításkor a dolgot.
simán gyujtás nélkül : 12,6 volt
gyújtás ráadáskor : 12,4 volt
elindítás után alapjáraton : 12,0 volt
2000 fordulatnál : 15,4 volt innen ha visszaengedtem alapjáratra akkor is maradt a töltés, és a fordulat változással sem változott, teheát homogén 15,4 volt maradt.
A franc sem tudja.

No meg a belső képen látszik a jobbos külső tükör, és az 156 szintén. Nem tellett képre. :)

jaja...elég gáz!!!!!

Ja, látszik az ajtónál, hogy az az előtte álló 156-os belseje.

Rettentő nagyeszü sündisznocska.