Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Élve? Neeem!

De a legközelebbi talira visszük a bográcsot! :DDD

Képes voltál szerelőt keresni ?Ejnye-bejnye!
Bálamadzag bakker jó parasztosan oszt gyí!!! :-)

Nem tom,in ne mcsipem a kormosokat de biztos jók,úgy gondolom az alfa legyen benzines,persze ez az én véleményem.Tudom most már sok jó disel motort gyártanak.

Neked, mint gyakorló Alfatulajnak illene minimum gyököt vonni az ilyen "hallottam vhol" sztorikból. :DD

Nehogymár felfaljatok itt élve...))))

Ááááh! Szerelőőő? Bianco ezt sokkal egyszerűbben megoldotta. Kár, hogy nem láttuk... Bár Hollandiából hazáig kicsit tényleg érdekes lett volna. :DDD

Biztos h nem olaj volt a gond..Csak hallottam már pár helyről ezt a problémát azért írtam..Hangsúlyozom hogy nem volt sosem ilyenem..Meg hát ez olyan dolog hogy 66nál se mindenkinél jönnek elő azok a gondok amik az enyémnél voltak, nálam meg olyanok ami másnál...Bár tényleg erre a Jtd motorra egy szavam sem lehet inkább a sallangokkal volt nálam is gebasz szíjtárcsa feszítő, szabadonfutó ilyesmik..

Ne is mond,egyszer hollandiába szakadt el a gázbowdenem,napokig kerestem szerelőt aki már látott olyan embert aki látott alfát.Végül megcsinálták.

Úgy érti, hogy összesen több mint 300e km-rel.

A VM TáDéról sokmindent lehet mondani, de hogy nem bír sokat, vagy megbízhatatlan... na azt nem. Ez egyszerűen szemen szedett hazugság. Aki ilyet állít, az festi magát. Igaz Bianco? ;)))

Neem.Nem egyedül tettem bele. Grando kolléga is 5 évig "nyüstölte"...utánna 2,5 évig üzletkötőként használtam.
Soha nem volt vele bajom és soha nem hagyott az út mellett. A legnagyobb hibám eddig egy gázbovden szakadás volt, de azt is megoldottam a helyszínen....:-)

Hm,megint havazni fog...........lehet,hogy fel kéne tennem a téli gumit?

Hetente egy bamako-budapest?:-))

több mint 300e...

három100ezer?

+300ekm bocs :-)

Én ezért ragaszkodom a ts motorhoz,gyakorlatilag agyonüthetetlen,csak olaj kell bele.
Ja,és fillérekbe kerül hozzá minden.

Annak valószínüleg nem olajbaja volt.... :-)
Az én TD-m 2 törött dugattyúval és +300km után is 5-6 baros olajnyomást produkált :-(
Hála Istennek azóta lassan visszakapja a gyári paramétereket...

Köszönöm
Komáromban,a talin, 3x mentem wc-re,mindig akkor akarták megvenni:-))

Ne is mond,ha fel tudnék állni vele a galériára ő aludna melettem:-))
Akitől vettem 66-ost vett,beleültem párszor,mentségére,hogy a 66 is gyönyörű,de azért keskenyebb,ebben meg ez a fotel,hát,volt audim,az uj,mentem vele olaszba,300 km után olyan érzés volt mintha egy sámlin ülnék.Alfikával meg simán 1000-ret lehet tolni,ugy hogy semmid sem fáj.
Mindenki megnézi az utcán,sokan látni,hogy ha nem is szeretik az alfákat de megnézi,mert szép.
Na abba hagyom mert már csöpög:-))

És nem egy cryslernél hallottam már ugyanezt amibe ugyanaz a motor mint a 64be..
Jo persze biztos van olyan ami fasza semmi baja, csak azér mondom hogy érdemes előtte alaposan megnézni..

Az gáz ha nincs olajnyomás,bár a td-hez nem értek,de benzinesnél sem egészséges,akkor aztán tölthetsz bele akármit.

A tiéd is nagyon szép...Az tetszik ezekbe hogy még a 66 nál is nagyobb hely van bennük...na meg a formájuk is gyönyörü..)

Tényleg jól néz ki, a bőr is szép benne minden..Azért ezzel a 2.5 td-t meg kell nézni rendesen.Múltkor állok Érden a Weisnél jött egy srác egy szép 164 el..Elkezdünk beszélgetni aztán meséli hogy azért jött mert nincs olajnyomás és megpróbálja a 10-40 est 20-50esre cserélni..)MOndjuk ha ienkor télen nincs neki akkor szerintem az már kalap..Nem egy helyről hallottam erről a problémáról.

Azért a 64-et ne mlehet hasonlitani a qv-hez,az érzésre is jobban nyomja,ez inkább suhan,nem érzel benne rettenetes erőt,de piszokul tud húzni,na persze egy 3.v6.24-na az brutál.erre jársz ugorj be,menj egy kört,aztán meglátod,kell-e 2.0 tsPersze nem az enyém:-))

Azért a 2.0 ts sem fogyaszt sokat,és erős is.Gondold meg.

Ez valóban elszomoritó,kóklerek ráteszik a kezüket ilyen gépekre.Na majd keresünk neked valami jó kis 64-et.

Szerintem valahol 450 körül reális,amugy meg jó választás,ilyen kényelmes,érzéki,gyönyörü autót élvezet vezetni,még ha diesel is,bár annak nagyobb a nyomatéka,nekem most rendben van a futómü,egy álom ahogy suhan a gép,nem beszélve arról a luxusról ami körbevesz.
Szóval csak javasolni tudom,ha hosszú távon gondolkodsz,ezek a csodák lassan eltünnek,érdemes megtartani,vigyázni rájuk.

Jaaaa,az alkatrész-beszerzést meg megjegyzem,mert ha most még nem is,de nemsokára ígyis-úgyis 164 TD lesz az utód!:-D

Jól néz ki kicsit alkudnék belőlle azért,tudod,nagy motor,stb,de ha megveszed van hozzá sok alkatrészem.-))

Hali!

Őnagyságát nem ismeri véletlenül vki??

164

Én 60000 nél már kicserélném a vezérlést, pumpával együtt....

Méretfüggő:)) Ha lenne rám való akkor a 166-ból.
Gyerek méretből, ha lenne, akkor a 100 évesből kellene 1.

Az elsőt kicserélték egy újra, de mivel vettem másikat ez eladó!

Perion 74Ah 680A vadiúj! 2év garis! Számlával! Ára: 20 000HUF!

Köszi szépen!

Hétfőn fel lesz emelve a féltengely miatt úgyis és akkor kiderül biztosan!

Üdv.

Okkké! Ha összeáll a dolog, felrakom majd a részleteket. ;)))

olyan 166-os pólóra leadtam egy rendelést:D....jól néz ki....

Gonosztevő ! :)
Valószínűleg ott lyukadt ki valahol.

Nálam. Melyik érdekelne? ;)))

Hol lehet hozzájutni?:)

Na Totti bácsi!
Ez tehát az egyik póló (3500/db):

Ez pedig a 166 póló, ami még csak tervezési fázisban van:

Akksival mi a helyzet?

Részben sikerült a művelet. E-H kerék csere és újabb beállítás. Most min. a difi. Viszont nem mm-ben , hanem fokban vannak megadva a gyári adatok, úgy hogy a leírás már sokat nem ér sajnos...