Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

gondoltam, sorry, csak poénos kedvemben vagyok...ha szar volt akkor még (hogy szokták mondani??) dolgozok rajta :DD

Azt hittem van vkinek elfekvőben, enyémről letört a kis tartó pöcök, mindegyikről, mondjuk attól még működik, csak kijön a helyéről... :)

köszi

őszintén szólva fogalmam sincs :DD (mondtam már h műszaki vagyok??? :DDDD)
így vettem már Krisztől. Amúgy a 250... Krisz szerint 260at is megy, én nem próbáltam :D Van egy ici pici Autodelta (asszem) sw írva rá...

Mekkora ültetés van a verda alatt? Jól néz ki.
Nem terpeszt nagyon az eleje??

akkor sorry. :)))

szerintem sem.... csak nem értettem mi ebbe a mese... de biztos így van, mindegy :)

Már miért lenne mese? Rajtam kívül még hárman látták.
Lehet neked furcsa, de itt vannak működő 166-ok is.

Mese!

pillanatnyi sebesség? :D

18asaok fel+fürdés és tádáááám .... :D




előtte még gyors szervizlátogatás.... (2 lengőkar, féltengely mittom én mi, valami axiálok, stab pálcák, G szem undzovájter)

nagy műszaki vagyok, nem igaz? :DDDD

Uraim!
Furcsa értéket mutatott ma a műszeregység.
Azt jelezte ki, hogy 250...
Tudja valaki, hogy ez mit jelenthet??? :))))))

bontó :)

Sziasztok!
Érdeklődnék hol tudok szerezni hátsó ablakemelő kapcsolókat 166 hoz, és kb. mennyibe kerülne?

sziasztok, ICS-hez kodot hol lehet márkaszervizen kivül lekéretni?...sajnos elég drága nekem ott 45 eurot mondtak...

Sajnos a kocsimtól el kell búcsúznom. Tól sok rajta a javítani való és már nem éri meg. Ha nem lenne még 1 kocsim és 2 motorom, nem is törném a fejem rajta, de így mar sok. Meg próbálom elintézni, hogy valami kis összegért megmaradjon nekem a kocsi alkatrésznek. De van jó hír is. A jövő héten ennek a tulajdonosa leszek:






Kicsit koszos és mocskos, de 5 napos vizsga van rajta, alu felni amilyet szerettem volna, 162 xxx kilóméter (144 nél cserélve a szíj), persze az ülésem majd lehet átmennek Romiból, ja és nincs navi.

Lehet tippelni az árat!

Egy kis matek, amit megspórolok:
- Automata vezérlő egység (199-600 euró)
- Airbag vezérlő egység (80+) euró
- Lambda szonda
- Kirohadt katalizátor
- Kirohadt hátsó dob
- Fényszóró felújítás
- 4 használható gumi (Romin szakadozott téli van)
- bal hátsó ajtó ablakememlő mechanizmus

+ négy alu kerék.

Gondolom eggyet értetek velem, hogy ideje volt feladnom a harcot Romiért és mégis hű maradni a nagyvadhoz.

https://www.google.hu/search?q=moliton+kft&oq=moliton+&aqs=chrome.1.69i57j0l5.11630j0j8&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8


Én tőlük vásároltam már, szinte minden autótípushoz gyártanak. Igaz egri cég.

Igen. Kb. 20 perc alatt kész voltam minddel.

És 1 egy-az-egyben pattintható a gyári helyére?

Párban annyi. Szerintem nagyon jó ár/érték arányú hangszóró.

Még a 164-ben cseréltem az egész hóbelebancot Pioneer-ra, mert a Pioneer gyárott pont a 164-hez készletet.

Annak az Alpine-nak darabja kerül 12-14000-be vagy párban van?

Totti is. Én is többek között. Lásd blogokban! :)

Sziasztok!

Egyszer valaki írta, hogy 166-ban cserélte a DSP-s zenecucc első komponens szettjét valami ár-érték arányos darabra, de csak nem találom ezt a hozzászólást. Tudna valaki ajánlani egyet a gyári hangszórók helyett, amivel érdemes feljavítani a hangzást, ha semmi mást nem akarok cserélni?

Ugyanitt tetőtartó is érdekel, ilyet nem tud valaki?

Mint kiderült a légzsákok vezérlő egysége is halálán van. 3 légzsákra jelzi, hogy kinyílt. Szerintem ez a véget jelzi. Sajnos nem tudok (vagyis inkább már nem akarok) invesztálni ebbe a kocsiba. Holnap (vagy szombaton) megyek megnézni egy másik 3 literest :D ez meg megmarad alkatrésznek.

Tipikus 166 para, a legtöbben már találkoztak vele. Van aki szerint, ha az ICS ki van szedve egyszer, utána kezd el ilyennel szórakozni, nálam a gáz szintje nem volt megfelelő, azért írogatta ki sűrűn egy időben, illetve ha manuálisan állítgatod, akkor is nagyobb az esély ezt az üzenetet kapni. Ha FULL AUTO-n használom, havonta-kéthavonta egyszer ha találkozok ezzel a felirattal. Nagyobb munka, de a levegőszabályozást végző motorok is megnézendők szerintem, mert a hibaüzenet után pont ezeket tiltja le.

Először is mindenkitől elnézést kérek a kéretlen "reklámért" de jóbarátomé, és ha úgy vesszük, kiválóan alkalmas a Bluetooth-os Loudlinkhez is!!!!!! Szóval akár még témába is vág :)

iPod Touch, 4. generációs, 64GB-os, új, fóliás, bontatlan. És óccsó. :)

http://elektronika.vatera.hu/hordozhato_audiolejatszo/mp3_mp4_mp5_lejatszo/apple_ipod_touch_4_gen_64gb_bontatlan_1ft_nma_1881347510.html

kép1

kép2

Sziasztok!
Tudna valaki némi információval szolgálni, hogy mi lehet a gond, esetleg valami szerelőt ajánlani, aki meg tudja oldani a problémát.
Az ICS kijelzőjén a képen látható szöveg jelenik meg, majd miután az OK-ra nyomok a másdik képen látható jelenség történik. Teljesen leveszi a ventillátor fordulatát, ha manuálisan feljebb veszem a ventillátort, akkor fújja be a levegőt, de, ha hideg van és éppen fütött akkor maximum meleget nyomja be, ha ment a klima akkor a maximum hideget hőfok szabályozás néklül.
Ha leállítom a kocsit és újraindítom akkor újra rendesen működik, aztán egyszercsak újra kiirja és kezdődik előlről.

Képek:

Szevasztok.

Tegnap este kaptam a szerelőmtől egy MMS-t, melyben küldött egy szép fotót. A fotó az automata váltóm irányító egységét ábrázolja szétégve. :-(

Most muszáj vagyok szerezni egy másikat. Gondoltam felhívok egy közeli bontót, de a fickó vagy nem tudta miről beszélek, vagy nem normális. A kis dobozkáért 600 eurót akart. 500 ért van itt helyben komplett kocsi eladó.

Vagy én nem vagyok képben???

a választ nagyon köszönöm Zé-nek üdv!

Sziasztok van valakinek esetleg infoja arrol mi a szakszerű módja egy v6 turbo vezerlesenek beallitasara. Konkretan arra gondolok hogy a fotengely helyzetet hogyan lehet beallitani,a szijtarcsan van jeloles de azt semmihez se tudom viszonyitani.a vezermutengelyeken megtalaltam a jeloleseket. Semmilyen autodata stb program nem szol errol a motortipusrol.esetleg lehet alapul venni az elso henger felso holtpontjat?

Helyes :-) A szellőzőt azért vettem ki, mert így jobb volt a fogása és nem tudtam, hogy a szellőző nem csúszik e valahogyan bele a csőbe.

Srácok tudja itt valaki, hogy a régifajta háromszög alakú kulcs jó e a téglalap alakú helyett?

Szellőzöt nem kell ki venni a "kardán" box ki vételéhez! Álítani meg akkor is tudsz ha csak a kézi fék szoknyát le veszed! Cseréhez ki kell venni a hátsó ülés alját és a szönyeget fel emelni! A többi helyes!

Lepésről lépésre:

Váltókar konzol ki (csatlakozókat lekötni), hamutartó világítás ki, hamurató ki, alatta csavar, kézifék borítás meglazít. Első ülések egészen ötközésik előre és fel. Hátul a két szellőző ki, 2x2 csavar a konzolból (kör dísz alatt imbusz). Felemelni és elkötni a hátsó szivargyújtó csatlakozását. Majd a kézifékkart max fel, hogy előrefelé le tudd tolni róla az egész konzolt.

Itt tudsz állítgatni, ha cserélni akarsz, akkor a hátsó padlóborítást is meg kell bontani. Ezt nem csináltam, de olvastam, hogy jó ha a hátsó ülések is kimennek, mert nem férni tőlük rendesen.

nana! Azért 5 madzagot összekötök nemhogy 4 hanem 8 liter sör után is :D

Meg szerencsére mindegyik más színű. Volt eredetileg, most már mindegyik rózsaszín :D

középkonzolt kell belulrol kivenni,ulesek elore ketoldald ket ket csavar van. ulesek vissza valto korul burkesz ki ott is van nehany csavar meg talan a kezifek bore alatt is. hamutal alatt nem emlexem mar de erdemes megnezni aztan ki kell trukkozni a burkeszt. hatso szivargyujto dugaljzat kabelt ne felejtsd kikotni. utanna mar látni a kozositot ahol ki illetve beakaszthatok a bowdenvegek