Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ja, már volt..Meglestem.. :-)

Hehe! Gtv még nem volt a palettán? Miért nem megint spider?:-)

Uraim! A helyzet a következő: eladnám a teljesen költségmentes, gyakorlatilag újjá varázsolt 166-osomat! A hahu-ra nem teszem fel, mert felesleges. Aki ilyet keres tudja, hogy 5-6-700-ért csak sz@rt kap... Na, ezèrt nem is ennyi az ára! ;) Ajánlatokat várok komoly emberektől!! Esetleg V6 GTV beleszámít...:) Az autóról minden adat az oldalamon olvasható!

nekem is ajánlottak ilyen szűrő+WIF szettet, de 25e-ért és nem voltak benne biztosak, h kompatibilis. inkább kihagytam :))

ha neked beválik, akkor beszerzek egyet én is. 8700-et simán megér szűrővel együtt.

Jól hangzik. Ez asszem talán MAHLE. És tipushoz nézték, asszem 8700 Ft. Ettől kezdve qrvára nem éri meg a gyári szenzor, amikor szűrő amúgy is kell.

Bärdiból hoztäk talän valami 8-10ezer volt a teliära.

van ilyen, nekem talän WIX volt (nem merek mérget venni rä) vagy lehet UFI
és benne volt a szenzor
hibäm sem volt vele 03as 150lovasnäl.

Érdekességképpen rákérdeztem egy helyen és ajánlottak szűrőt amiben ÁLLÍTÓLAG benne van a szenzor is. Hát kiváncsi leszek. Mondtam jól gondolják át mert ha nem jó megy vissza azonnal.

Nekem a hátsó kerekeim ilyen szögben állnak. De menet közben mintha kiegyenesednének :D Mint egy régi Skoda. Kerestem durva kopást a gumikon ebből kifolyólag, de semmi.

Üdv!
Van gyári száma csak szerintem nem jó helyen keresgéltél..:)
Én,az alvázszámomra szűkítve megtaláltam; 77362390 gy.számmal és pl. a 'Lángnál' 10E Ft!
Rendelhető is és nincs után gyártott belőle..
Egyébként az enyémben sincs szenzor és fityeg a kábele:) Semmit sem jelez vissza a hiányából adódóan.

ideiglenesen én egy régebbi gázolajszűrőhöz kapott műanyag kupakkal zártam le az eredeti tömítéssel+ lifegett a kábele. most nekem is egy fehér szenzor van benn, de az eredeti kék volt. a bontott kékek, amiket találtam viszont nem működtek, annak ellenére, h menet és a tömítés stimmelt. :(
botrányos, h még ezt sem képesek csereszabatosra tervezni egy motorsorozaton belül. újonnan meg nem lehet kapni WIF szenzort, mert igazi cikkszámuk sincs. eper-ben sem szerepel.

ha jutsz valamire, arról szívesen értesülnék.

Ezt érdemes. Putyesz cartársé

...vagy már tényleg szétverette a sok jóképességű tesztelő. :)

:DDD
Az jutott az eszembe, hogy tuti rászóltak a gyári szerelőkre, hogy úgy állítsák be a tesztautókat a hülye újságíróknak, hogy feküdjenek az úton, mint a barom. Sokáig úgysem kell kibírniuk. :DD

Igazából az enyém fehér volt, csak ezt a képet találtam itt az Amorén valaki blogjában. Azt gondoltam ugyanaz mindegyik. Jól hangzik hogy ilyen kényespicsa. :(

Most ledugóztuk egy kukázott menetileg beleillő szenzorral, de azért jó lenne kicserélni. Amúgy nekem sem jelzett be soha, egyszer sem. Szóval kitudja lehet ez se beleillő volt. Most csak lifeg a kábel, most sem jelez semmit.

én is ugyanígy jártam, könnyen törik ez a kis rohadék, nálam ráadásul menet közben történt és minden tiszta gázolaj lett a motortérben.
sajnos nem ugyanaz minden dízelben a WIF szenzor, sőt még az egyező cikkszám sem jelent csereszabatos WIF szenzort. ment a szopóroller míg találtam olyat, ami nem jelez be azonnal vizet a szűrőben, de az is igaz, hogy amikor leteszteltem a mostanit (ami alapból nem küld hibát) egy kidobandó üz.szűrővel, amibe 1dl vizet és némi gázolajat töltöttem, akkor sem küldött hibát. szóval talán a mostani sem a belevaló szenzor, de 3 WIF szenzor kipróbálása után feladtam a próbálkozást.

egy nálam maradt a nem passzolók közül: UFI PA6.6 GF30, kék aljú, 3 vezetékes
nálam ez folyamatosan hibajelzést dob, de lehet hogy tiedbe jó lenne. szívesen odaadom, ha kell egyúttal én is keresek ugyanilyen szenzort 2.4 20V-hez (na de melyik az?).

Van köztünk valaki aki ért az elektronikához és szépen is dolgozik? ICS médialejátszó lenne a kérés:)

Esetleg valakinek nincs egy ilyen? Enyém eltört :( Ez kb. minden dizelben ugyanaz ugye?

" Ő általában nem ura a helyzetének, már bekerült egy 1500-as fordulatú centrifugába, és csak azt nézi, hogy a falhoz préselődve el tud-e mászni a piros zoknitól a rózsaszín bugyiig. Nagyon könnyen költekező típus, az ő szeme előtt igazi rózsaszín köd lebeg. Egyik-másik ilyen hobbista egy olyan lyukas vasdarabért, ami a világ hétmilliárd lakosából tíznek jelent csupán valamit, hajlandó felrúgni a házasságát, eladni a lakását, tízéves adósságcsapdába sétálni, csakhogy megszerezze. Van, hogy végül neki van igaza, és gyöngyöt kapar ki a mocsárból, de ez korántsem általános."

Atya úr Isten:

http://auto.bazos.sk/inzerat/40320554/alfa-romeo-166-24jtd-200-ps.php

Vágod, hogy ezt azért nem kéne az ügy lezárásának tekinteni... ;-)

Ez pont így van ahogy írod. Súlyos különbség van márknbelül is az olajok között. Ha van egy nem 100% - os motorod akkor ez gyorsan hallhatóvá + érezhetővé válik.

Mosogatószer pedig pont annyira ugyanaz mint az autósampon, mint pl. a teleszkópolaj és a motorolaj ( semennyire, nem felcserélhetők, nem egymás helyettesítői semmilyen formában ). Ilyen alapon az egész világ átb@szás, ami valahol igaz, de a helyzet ennyire nem vészes.

Egyébként valaha brand manager voltam a világ egyik legnagyobb mosószer/kozmetika cégénél ( tisztítószer mákáim voltak ), a marketing tényleg súlyos terület, tele megtévesztéssel, etetéssel, de konkrét információk hiányában nem tudunk semmit semmiről, nincs semilyen szabály arra, hogy mi etetés és mi az ami tényleg jobb. Kénytelenek vagyunk a tapasztalatokra, tesztekre hagyatkozni és ezek azt mutatják, hogy pl. egy 10w-40 Selenia 20k-nál egy Selenia Racing ezerszer jobb.

Néha csinál olyat a vas hogy indításnál nem pörög fel a motor hanem 250-300rpm-nél rázkódik majd pár mp és indul. Böngésztem nem nagyon találtam a megoldást rá. Mitől lehet ez. Néha csinálja, néha melegen néha hidegen.

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a hozzáértőbb márkatársaktól.
2007-es Alfa 166 2,4JTD-ről van szó. OFF állásba van a légkondi folyamatosa, és a külső hőmérsékletet sem mutatja. Ha olyan kedve támad, akkor menet közben mégis bekapcsol, de a következő indításnál megint nem működik. A szerelőmnek egy régebbi kódolvasója van (Delphi 2009-es), és a 902A1 hibakódot dobja ki a gép, de értelmezni nem tudja. A neten nem találtam semmit, hogy mit jelenthet.
Járt már valaki így, vagy esetleg van valakinek hibakód listája, amiből meg lehetne tudni a hiba okát?
Előre is köszönöm a segítséget!!!!!!

Sziasztok! végre taggá váltam, június óta van meg az autó azóta több kisebb nagyobb dolgot megcsináltattam rajta. Viszont pár dolognál tanácsra, segítségre lenne szükségem.
1. Már nagyon sokat kutakodtam azután hogy letudjak játszani videót az ICS-n. Viszonylag sokat szoktam várni akkor jól jönne. Nagyon macerás kivitelezni? Így a zene is menni? Vagy loudlinket külön kéne vennem? Ezt itt tudok kedvezményesen mert különböző oldalakon csak 29.000 ft-ért láttam.
2. A könyöklő. A fekete bőr rajta már elég csúnyán fest rajta. Itt az egész könyöklőt cserélni kell ilyen esetben vagy szét lehet szedni és újra böröztetni?

Köszönöm a segítségeteket.

Pont ezt akartam írni én is. Egy zsákutcában lakom és ha felengedem a lábam a fékről, akkor még simán bekapcsolom az övet, elrakom a kulcsokat, telefont közben integetek a szomszédoknak, kiválasztom a kedvenc CD met és átkapcsolok TRIP módba az ICS-en. És ekkor már lehet gázt adni :D

A rossz sebváltómmal, amelyikben csak a 3-as volt meg, azzal sem rángatott a kocsi soha :D

Alapjáraton is elhúzza az.... :)