Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A legjobb! Nézd meg a fényezős topikban a fotókat! Ezt csak bagyjából csináltam, de holnap ráfekszem az ügyre!

jó az ? ÉN is nagyon szeretem a K2 ápolóit , a küszöböket is K2 polír pasztával sikerült felpolíroznom, a kilincseket is kifényesítette. A gumi ápolója nagyon jó,

Urak! Ki volt az, aki Tempo pasztát hozott kb. 3 éve Alfacity-be, a Monostori Erődbe? Kellene utánpótlás! Csodaszer! 😊

De ha meleg a motor akkor nem a motorról lopja a meleget?

Ma reggel lenyomtam egy hosszabb tavot. Esett az eső szoval nyomtam be levegőt. Fáztam de meleget mar nem kaptam sehogyse. Hibaüzenetet nem kaptam. Mi lehet? Nem nyit a termosztát?

Ehh... megint kiderült hogy nem romlott el semmi. Csak kiakadt... ;-)

Hát köszönöm szépen! Bennem nem fogsz csalódni, amit meg lehet jól kendácsolni, az meg is lesz! További kellemes kilométert kívánok neked, de azért ha meglátsz egy nagyvadat, akkor állj le az út szélén (szabályszerűen) és sírd ki magad! :-))))

szarolasz :)))

erősítőm volna...."rosszárasítva" is érdekel? :))))))

Sziasztok!
Sajnos elkelt a nagyvad. Remélem az új gazdájánál is legalább annyi gondoskodásban lesz része mint nálam! Ezúton szeretném megköszönni mindenkinek a segítő hozzáállását, kedves integetését, villogtatását! Hiányozni fogtok, de szerintem visszatérek mint Schwarzenegger!/ „I'll be back”/
Vologya, imádtam olvasni a hozzászólásaidat, további élvezetes "kendácsolást" kívánok!
Mindenkinek balesetmentes, élvezetes kilométereket kívánok, és ha Fehérváron szorulnátok segítségre, hívjatok bátran!
Üdv mindenkinek!
Zoli

Srácok, mi lehet a probléma?
Először is ha hazaérek megy szerelőhöz. Csak előttem van közel 400-450 Km (tudom, nem sok) Békésből haza Vasba.

A fékkel van valami. Fékfolyadék rendben van, egy csepp sem hiányzik a tartályból.
A jelenség a következő. A fék alapvetően fog, jól működik. De van, hogy fent fog a felső 1/3-ban. Van pedig, hogy alul az utolsó harmadban. És olyan is előfordul, hogy (járó motornál természetesen) rálépek a fékpedálra, nem tök erővel csak finoman és a pedál elkezd szépen. lassan süllyedni... egészen a padlólemezig. Pumpálásra nem igazán keményedik fel, mint a levegős rendszerek. Mi a bánat lehet vajon??
Levegős mégis?

Tegnap elhoztam a kocsit az új hátsó futóművel. Félelmetesen precíz. Már megszoktam, hogy kicsit táncol a hátulja, szinte bele volt kalkulálva minden irányváltásba, most meg...semmi. Persze 1 év után az első Delphi felső lengőkar meg is adta magát. Reméltem, hogy ha már valami rendeset teszek bele, akkor kicsit tovább bírja. Habár ezekre az utakra mifelénk inkább laprugókat szereltetnék bele. Mindegy, kap újakat, de a lényeg, hogy megmenekült az új téli gumim és mehet fel a nyári.

"Imreapus" néven megtaláljátok!

Én meg pont ilyen kerekeket hajkurászok :) Csak már elvitték tatáról.

Olyan sok nincs belőle. Ez rémlett nekem is!

Ezüst 3.2 TI: megtaláltam a régi hirdetést (2014.08), kettőt is, ugyanaz az autó. 245ekm-nél hajtókarcsapágyasnak hirdette az 1. magyarországi tulaj, a 2. már tipp-topp hajtáslánccal. Ha valakit érdekel, elküldhetem neki a hirdetéseket.

tavaly hirdettek egy hajtókarcsapágyas ezüst 3.2 V6-t az is gyanús, h ott is kiemelték a fék upgrade-t a leírásban, erre tisztán emlékszem. Ami az egyezés ellen szól, h azt nem TI-ként hirdették.

Az ülésmemória gombjai pirosak és a km órából is ami látszik, piros háttérvilágítású. A bőrös műszerfal külön extra volt, bár ez a magyar árlistában benne sincs, nálunk lehet, hogy nem is lehetett rendelni...

igen ez a 3.2 egy TI (gyári ültetés, 18-as TI felnik, piros műszerfalvilágítás, küszöbök, stb.), de nem Collezione. Csak az utóbbinál volt bőrbe varrt műszerfal, ajtók és fekete belső esetén fehér szegéllyel díszített bőrülések. A kései facelifteseknél volt elérhető csak ez a felszereltségi szint 2.4 20V-hez és 3.2 V6-hoz, olyasmi mint a piros belsős változat a facelift előttinél. Ezek csak rendelésre készültek és nagyon ritkák.

A TI közel sem ennyire ritka és nekem személy szerint nem is tetszenek a TI felnik.

Piros? Mert én nem látom.

Szerintem valódi TI, a műszerek háttérvilágítása és a küszöb elárulja.

Bár ez egy 2007-es árlista, de kb. hasonló lehetett előtte is.

Hat vegulis ha rendbe raktak. Bar én se örülnék ha ilyenbe nyulnek bele mert ott kap minden.
Csak szemet szúrt azert kérdeztem hogy miert ugy írta.
Egyebkent mi a Ti? Kerek jelvények itt ott, bor műszerfal.


Szivesen néznek egy prospektust a felszerelési szintekrol:)

Nem más. Engem inkább az zavar ennél, hogy úgy emlékszem a gazdi gyorsulgatott fele és ezt a moci nem bírta.... Mintha az Amore-n is fenn lett volna ez az autó motorhibásként hirdetve! De mégegyszer mondom, lehet hogy rosszul emlékszem!

Hátra tényleg más egyébként a gumi méret? Mármint gyárilag. Csak furcsállom első kerekes autónál.

Csak 3 apró megjegyzés a ketteskéhez:
1. Nem TI.
2. Nézd meg a kipuffját!
3. Mintha az rémlene, hogy komoly motorhibája volt, de lehet, hogy tévedek!

ez nem is kérdés ha nem mész évi 35000KM körül abszolút a V6, fú még most neke is felcsillant, hogy meg kéne nézni 3.2 elég ritka. Valaki tud róla valamit?

De ne hagyd veszni a DSP ügyet, mert iszonyat jó. Összehasonlíthatatlanul.

Az FL-ben ha jól tudom jobb oldalon van a DSP. Régiben meg bal oldalon. Szóval necces hogy a kábelköteg sem ugyanaz.

Felejtősbe tenném a JTD-t. Ha gondolod, holnap megnézem neked, itt van tőlem 300-méterre. Gyanűsan kevés a kilóméter benne. Van itt náluk egy kék Brera is ?)

Üdv kollégák!
Mostanában olyan lecserélős hangulatban vagyok és nézegettem fl-es példányokat.
Erről a kettőről így kép alapján tudnátok pár támogató/eltántorító hozzászólást írni? :-)
Az elsőnél a km. óra állása eléggé megmosolyogtató.

jtd

ketteske

Sziasztok! Érdeklődnék 166 2.4 jtd gázpedál signál Trac 1 :748 a Trac 2 :ugrál 000-és 376 ez normális vagy probléma?

Szerintem nem.
Én 1 hónapja csináltam ugyanezt a műveletet. Zééknél én vittem 1 féle kábelt, az autóból kiszedtek egyet, azon kívül még odahozott egyet Zoli és mindegyik különböző volt :D
Sőt Smith-nek a légzsák is rajta volt, nekem pedig másik kábelkorbácson fut.

Szóval én örülök hogy nem én álltam neki, mert nem egy egyszerű művelet.
Annyi segítséget még tudok adni hogy az üléseket mégsem kötelező kiszedni, vagyis az elsőket. Zoliék csak a hátsókat szedték ki és úgy fűzték be.

Nem vagyok biztos benne egyébként de Zénél szerintem találtok kábelt. Viszont az eredmény az borzasztó jó, én tényleg nem hittem volna.

Teringettét, hát nem megnyúvadt a motorháztető-nyitó bowdenem? Pedig még csak 18 éves...

úgy tudom, hogy nem, de talán majd a rutinos rókák megmondják a tutit, ha szépen kérjük :)

Holnap (3 hónap listán várakozás után) kész a hátsó futóművem, de lenne egy kérdésem azokhoz akik már csináltatták. A felsorolt munkák kb. mennyibe kerülnek nálatok (összesítve).

- hátsó futómű leszerelés
- féktárcsák leszabályozása
- összes szilent cseréje (ki, be préselés) - kivéve a banánét :-)
- lengéscsillapítók cseréje
- visszaszerelés
- geometria állítás

P.S.: Minden alkatrészt én adtam.

Csak azért érdekelne, mert a szerelőm mintha vérszemet kapott volna. Tudja, hogy máshová nem viszem, hát keményed diktálja az árakat.

A törött megvan még? Eladó?