Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ajaj...

Főtengelyékszíjtárcsa lesz. Ahogy bemelegszik , abba hagyja ugye?

Nálam is megszólalt valami a motortérben. Járó motornál olyan suhogó/csürüszkölő hangot hallani, mintha valami forgórész egy pillanatra hozzáérne valami állóhoz. Csak hideg motornál jelentkezik és elölről pl. a klímakompresszor felől. A komplett vezérlés nemrég volt cserélve. Szerviz látogatás lesz a vége, de ha valakinek van tippje, megsúghatja...

Lehet hogy hülye kérdés (ilyen problémám még nem volt, pedig bőven nem az első autóm), de ne is nagyon használjam javításig?

Köszönöm mindenkinek, természetesen átnéztük mielőtt elhoztam, nem az elsőt vettem meg mert óccsó. Most hétvégén kezdte, gondoltam kérdezek. Köszönöm mégegyszer mindenkinek.

Viszont ha annak se tudni az előéletét, nem árt cserélni.
A feszítőre térve nem tudom hogy a 2.0v6-ban milyen van de a dízelben gyakorlatilag a költségek felét csak a feszítő teszi ki.

Abban is igazad van hogy gyakorlatilag a hahun lévő autók 90%-a frissen szervizeltként van hirdetve...

bocs, most látom, hosszbordást említesz. akkor "csak" a feszítő, meg a szervópumpa, meg a generátor, meg a klíma nyüszöghetnek :-(

ebből az egészből maga a szíj a legkisebb költség, kedves dolog bemondani, hogy "volt szíjcsere" - közben a görgők, vízpumpa(!) ha már ott járunk sokkal többe fájnak, és miattuk is gyönyörű szépen megállhat a motor.

Az a biztos, főleg ha nem tudod az előéletét. Egyébként főleg ha csak szíjat cseréltek, olcsóbb mint a generál :)

Májusban vásároltam, hoztam el a gépet, műszaki után. Szíj akkor volt cserélve, görgőkről nincs infóm. Cseréljek mindent?

Kerék le, majd onnan férek hozzá?

Sziasztok,
Valami elkezdett csörögni a hosszbordásszíj környékéről, forgó csörgő hang. Merre keressem a hibát, valakinek tapasztalat?
Előre is köszönöm a segítséget

Mivel sajna az fűtőpárna is öregszik és a sok törés miatt vesz fel akkora áramot, hogy sajna a kapcsoló nem bírja. Én sem azt mondom, hogy minden képpen meg kell javítani, de megveszi az ember és ha szerencséje van nem az első felfűtésnél olvad össze hanem bírja egy darabig. Na de hogy minden telet úgy kezdjen az ember hogy vesz két kapcsolót hát ez akármilyen drága autó is egy kicsit sok szerintem. Nekem van egy új ami sajna az első felfűtésnél már el is olvadt. Persze kicseréltem a párnát, utánna azt figyeltem mennyire melegszik a kapcsoló. Hát melegszik elég rendesen. Így maradt az hogy kap mind a két ülés egy relét és kipucolva a kapcsolót a 3 telet kezdem vele és semmi gond még eddig.
Ha valakinek van kedve egy kis átalakításhoz szerintem megéri. Tudom ezt itt most sok ember lenézi és jön majd hogy ez nem való ebbe az autóba, de ezt bevállalom.
Elnézést hogy ilyet műveltem de így nem kell azon agyalnom hogy meddig bírja, vagy mikor kell keresnem, vennem kapcsolókat.

Persze....relatíve sok érte. De ha kell,hát kell.Meg kell venni.
De van olyan ülésgarnitúrám amiben nincs fűtés. Ingyen oda adom.

Azért azt te sem várod el hogy a gyári alkatrészek árát időarányosan csökkentsék a kedvedért ;-)

Az én üzletpolitikám a következő. Ha kell valami nem kopó alkatrész, veszek egy komplett kocsit, szétbontom és a maradék megy a telepre. Így van gyári alkatrészem és legalább eltüntetek valami "gányolt szart" az utakról (remélem ez itt sokakat megnyugtat :-)). Persze lassan szelektálnom kellessz, mert 2x 3.0 V6 motor van a garázsban és még 1 a donorban, nem beszélve a többi cuccról, de valahogy nyugodtsággal tölt el, hogy van mihez nyúlni.

Bár most kezdtem bontani az ELSŐ motort, ami több mint 1 évig volt szervizben. De amit látok az elkeserít. SOHA nem működhetett volna az a motor! Annyi csavar volt "szösszel" berakva (nem beszélve a csavarzető perselyek hiányáról), hogy szerintem egy vízvezeték szerelő rakta össze. Majd teszek fel képeket elrettentésképpen.

Tudom átkozott lennék (+ a családom és a kisjószágok is) ha hozzáérnék a motorhoz, és magam javítanám (még ha gépészmérnök is vagyok), de ennél én is sokkal jobban tudok. És ez egy nagyon közismert szerviz és a tulaj is ex Alfa tulaj és rajongó.

igen sok,tekintve hogy nem egy 10 milliós autó,hanem egy 12 éves egymilliós,de ez persze relatív.

alfa164 eladó lett ha valakit érdekel vagy tud valakit akit érdekelne kérem jelezze.köszönöm.

Tényleg lehet őket javítani. Nekem is szépen sikerültek. Ezúton is köszönet atis_166jtd -nek a tanácsért!!

Lehet hogy ez nem fog tetszeni, de én is sajnáltam rá ezért szétszedtem kipucoltam összeraktam kapott egy relét és semmi gond vele. Sajna ha a fűtőszall megsérűl az ülésben már nem birja azt az áramerösséget.
Ha gondoljátok én szivesen bevállalom hogy javitgatom őket ha eljuttatjátok nekem.

volt pár éve egy alfissimo cikk 166 vételi tanácsadó jelleggel, ott írták talán, hogy nincs a 66-nak típushibája

tényleg hulladék a gyári kapcsoló, én is megvettem bele az újat 30EUR-ért, de már kezd megint halódni a vezetőoldalon kb egy telet használtam, valaki írta, hogy be kellene relézni, majd az lesz a következő lépés.

Továbbá, mindentől függetlenül be kell látni, hogy tényleg vicc egy ilyen műanyagdarab 10000-ért. Egy kalap fos, alulméretezett, ismerjük el, nem ér többet 500 ft-nál. Tudom, drága autó, drága alkatrész, meg nem is okoz gondot megvenni, csak azért nahát izé. Egy dolog a megveszem mert egyrészt megengedhetem magamnak, és egy másik dolog a nem ér ennyit ha az ember az eszével gondolkodik. Másrészt meg mivel pótoljam? Szarvasi kávéfőző kapcsolóval? Mondjuk az bírná a világ végéig és még két napig :)

Ugyanakkor ha belegondolok hogy a laptopom amiről ezt az üzenetet írom, többe került mint a használtautós 166 hirdetések jó része, akkor már nem is találok szavakat.

Én vettem bele, kétszer is, gyári újat :) Nem sajnálok én TŐLE semmit :)
De valahogy az anyósülés oldalán mindig elkormosodik. A vezetőoldalon nem, pedig az nagyságrenddel többet van használva.

Köszi 'félig' megnyugtattál..:)
Nekem is a prémium gázolaj adaléka jutott az eszembe,hogy nem-e pont az hülyíti meg az érzékelőt?Én is csak azt tankolok télen-nyáron.
Más lehet az összetétele a gázolajnak az adaléktól,de ennyire érzékeny lenne erre a szenzor..?!
Ok;és akkor a dígóknak meg nincs és nem is használnak prémium gázolajat?:)
csak a magyarnak villan fel a 'vizes'ikon?:)
Szerintem behalt a szenzor,próbálok egy másik bontottat keríteni és kipróbálom azzal is,hogy bevillan-e?
Vagy veszek innentől kezdve gagyi ALKO szűrőt(nem gyárit) és mezei g.olajat tankolok, hátha úgy nem világít..:)
Egyenlőre egyszerűen csak lehúztam a csatiját.
Köszi.

Arra én is gondoltam hogy széttördelem a kulcs házát, de még nem volt hozzá szívem, még így viharverten sem. :)

Az immo chip nekem az egyik kulcsban zörgött, igy azzal nem volt gond. A másikba be volt ragasztva, feszitettem pici csavarhuzoval, erre lepattant belőle egy darab. Ferritből van, könnyen törik!!!

Szóval nem jött ki. Erre fogtam egy nagy éles csípőfogót, és szépen apránként lecsipegettem a kulcsházat, aztán egyszercsak engedett a pillanatragasztó. Az újba nem ragasztottam be, csak ráhajtogattam egy szivasos kétoldalas ragacsot és benyomtam a helyére. bőven megtartja.

Az én kulcsom is megérkezett. Viszont én a régi kulccsal szívok. Nem tudom hogy nektek is be volt e ragasztva az immo chip-je, de az enyém bele van valami pillanat ragasztó félével. Nem merem jobban feszegetni, mert félek hogy eltörik, és akkor szivattyú, mert nincsen pót kulcs. :( Egyébként tényleg jó forma. Az embléma az nekem sem jött. Szóltam neki, és ígérte hogy küldi. De ha 15-öst küld, az meg sajnos nem jó bele.

Eddig engem sem. Most is csak szolidan...
Viszont az embernek van xenonja is bontva. Nem FL .

mondjuk inkább két darab ülésfűtés kapcsoló jobban érdekelne:D

És ma szert tettem két ZENDER toldatra...
Meg két új foncsorra...

EBC fékbetétet használ valaki? tapasztalatok? ki honnan szerezte be?

Megérkezett tegnap az én kulcsházam is..tök jó minőség. (kivéve az embléma, az ugye nem bele való.Szerencsére van egy olyan gyári tartalék kulcsom, ami szintén új, sosem használtam,és az előző tulaj se. Összehasonlítva, szerintem egyforma keménységűek a gombok..Szóval, majd kilágyul..no para :)
. ,