Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem emlékszem a vákuum értékre, de őszintén nem is figyeltem. Én csak arra figyeltem, hogy lehetőség szerint egyforma vákuum legyen mindegyik hengernél. Na persze a gyakorlatban sokat nem tudsz állítani a tényeken, egész pontosan szinte semmit ( alapjáraton ). A keverék csavarok állításával a vákuum szinte elenyésző mértékben változik.
Első körben betekered csontra mindegyik keverék csavart, aztán 2 és fél- 3 fordulatot kicsavarod mindegyiket. A teszterrel leginkább csak azt tudod állítani pontosan, hogy a két oldal egyszerre nyisson, azaz a rudazat holtjátékát ill. az alapjáratot.
Összegezve: először fülre állítasz gyújtást. Ha túl nagy az előgyújtás, akkor inditózáskor nehezen forgatja meg. Ilyenkor visszaveszel a gyújtásból addig, amíg ez a jelenség elmúlik. Ha fülre szépen jár, veszi a fordulatot ill. az előbb leírt jelenség nem jelentkezik, akkor nagyjából ok a gyújtás. Utána összelövöd a két oldalt a teszterrel és figyeled hogy ne durrogjon vissza egyik karbi sem. Ha igen, akkor állítani kell a keveréken.

A fordulatszám emelkedésével, csökken a vákuum.

A kérdés nem hülye, mert az 1.5 QV-be nem tettek. Elméletileg az 1.7 QV-ben kellene lennie, de a digóknál ki tudja.) Amúgy csak volt 1.7 QV, a helyesen 1.7 IE, QV végáttétellel.)))
Azt tudom, hogy most mi van benne, a régire voltam kíváncsi. De majd még beleásom ebbe a témába magam.)

bár 1100-as alpjáratnál 0,6 volt, most 800-900 az alapjárat és így 0,45 pontosan

majdnem jó :-) , most 0,4

Olyan 0,2 és 0,5 között kell lennie, de közelebb leginkább olyan 0,2-0,3 között lesz az érték.

Milyen hülye kérdés ez ?? Az autóm típusa AR 33 1.7 QV. . Ezek alapján akkor van stab vagy nincs ? :))
Hogy gyárilag mi volt azt nem tudom, de amikor hozzám került fém toronycsapágyak voltak. Most épp műanyag és csíklámpás gólyalábak vannak.

Az dísztárcsa? Alatta pedig lemezfelni van?

Tényleg Scott nem tudnál nekem néhány apróságra tippet adni, neked mégiscsak volt karbid? Vannak dolgok amiket nem igazán értek + érdekelne egy két dolog, például hogy alpjárat körül te milyen vákuum értéket mértél?

Ezaz végre egy jó hozzáállás :-))))

Hát ez alapján én nem tudnám bekategorizálni az autóm de ha te mondod akkor biztos úgy van. Mondjuk könnyűfém felni nem volt rajta :-(

BoTS, hogy 1 kicsit javítok remélem elnézed nekem.))))
Szóval a szakzsargon Nuova-nak hívja, a köznyelv pedig csíklámpásnak.)))

A nagy tudású idióták...

Látod.)))

Nálad van elől stab? A régi toronycsapágyad, az műanyag, vagy fémházas volt?

És Alfa Romeo 33 típusú. A szakzsargon "csíklámpás"-nak hívja ezt a típusú kasztnit :PPPP :))))) Amúgy szeretlek Azmo, de olyan jó érzés... :)))))

pb miatt összetörnéd a telefonod ?? Nem ér annyit az egész :)))))

Nem a Tied.)
Weber 36 IDF 57A/56A

TI -> Turismo Internazionale, a gazdagon felszerelt, erősebb motorral készült Alfak kapták ezt a jelölést.

33 esetében a következőképp alakult a dolog:
Az 1.5 Quadrifoglio Verde helyét vette át a TI. Megörökölte a me¬netteljesítményeket, de felszereltsége nem volt olyan gazdag, mint a Quadrifoglio Verde-nek. Fekete lökhárítók, sportos futómű, könnyűfém keréktárcsák, és a második széria alapvető vo¬násai jellemezték a típust.

.

De mijaza "relantin" ?? :dozingoff

Na jó inkább hagyjuk, én jót derültem a megfogalmazáson és ez a lényeg. :-)

Sztem nem viszonyultam másképp a dolgokhoz, mint, ahogy kellett volna. Én úgy gondolom, hogy a szövegből 1értelműen kiderül, hogy miért lehet ilyen a +fogalmazás, "kolozsvári", vagyis könnyen elképzelhető, hogy aki írta a szöveget, valószínűleg nem tud magyarul. Ezért nem tudok mosolyogni a dolgon. Nekem is el kellett olvasnom vagy 3x mire rendesen értelmezni tudtam. A "kiszellőztették a pumpát" nagy valószínűséggel azt jelenti, hogy légtelenítettek a munkahengernél.
Egyébként pedig a szerviznek igaza van ez típushiba.

"Hasonló jelenséget mi is tapasztaltunk más Alfákon"
Ez ilyen semmit mondó szöveg, de fogadjuk el, hogy típushiba, és kész.
"Egyelőre még nem találtuk meg a hibát."
Na ezt nem kellett volna odaírni, mivel az 1. mondattal már elintézte a problémát, Vagyis senki nem keresett hibát/+oldást a problémára. Ha valaki kicsit is beleveti a dolgokba magát, és ért is hozzá, akkor lehet 1-2 ötlete, talán.

Ez az enyém :-) Illetve csak ilyen volt:-)

Fogadjunk, hogy mostanikat nem tudnád megmondani?
Tényleg mondtad, hogy eredetileg TI lehetett ezt kifejtenéd?

pb már megint túl komolyan viszonyultál a dolgokhoz a megfogalmazás a lényeg, a megfogalmazás! :-)

"A szerviz szerint ez javíthatatlan típushiba, a hidraulikus tengelykapcsoló miatt van. (Amúgy kicserélték a tömítéseket, kiszellőztették a pumpát, de hiába.)"

Kiszellőztetik a pumpát - na ezt megnézném :-) (bár lehet hogy én vagyok hülye)

Akkor nem lesz 114 ló.)

IDF 40-es? És ha nekem oilyan nincs? :-)

Ez nem lehet mentség.)

De majdnem kettő olasz :)

hát tudod, az én három forgalmimból csak egy az alfa :)

Nincs mit.)
Sajnos nagyon összejöttek a dolgai, és nincs ideje fórumozni.( + hát a Lancia.))

Hi All! :-)
Mindjárt visszaolvasok és aztán kérdezek :-)

De mégsem tudod.)

az király, köszi a support-ot!:) Egyébként, Granturismo-val mi a helyzet rég láttam errefelé... El van foglalva a Lancia-jával?:((((

Lehetett volna mind1ikhez képi illusztráció, ahogy nézem akkor se jöttél volna rá.)

Pedig a szabályok 1xűek.))

Hát elhagytad ?? :(

jogsim nincs, pont ma szívtam meg vele..
a forgalmit meg nem kell néznem hogy tudjam mi van benne :ppp

Óó, hát akkor marha könnyű lenne..
De így sem lehetetlen utánajárni..

Te megnézted a forgalmidat ? :)))
(vagy a jogsidat ? :-PP )

tudom, nyomon követem az eseményeket :)
csak azt sajnálom, hogy nem járt mindegyik bejegyzéshez képi illusztráció :p

Pedig ez a játék már pár hete folyik itt :))

nemhát, aminek nem ismerjük a szabályait, az egy hülye játék :)))

Asszem nem lesz +fejtése a játéknak. Na mind1.))

kicsit hisztisnek tetszik tunni kollega...
?

Az jó, így kell működnie.

megemelte,kb. 1100 körülire és ott is maradt,nem ingadozott picit se mint eddig.mintha odaszögelték volna.utána meleg motornál már 1000 alatt volt pár millivel.

oks bocsi az offé ....

A Dieselmánia topicban részletesen kifejtjük neked, és akkor nem offolunk itt.ok?:)

Sztem is.) Bár én azt hittem könnyebben kitalál6ó lesz.)

Ez igaz, amit ír, ha hirtelen bevágod 1be, akkor reccsen, és azt sem lehet reccsenés nélkül játszani, hogy rüki, hirtelen ki rükiből, még guruló autónál, aztán pedig 1. Amúgy kérdés, hogy mit csináltak a kuplung hidraulikával, és mechanikával.
"Hasonló jelenséget mi is tapasztaltunk más Alfákon.
Egyelőre még nem találtuk meg a hibát."
Persze, mert még nem is kerestétek.

mivan????????

Izgi. :) Megtalálja benne saját címét, ha ő a tulaj? :))))

Ezt olvassátok el :-)

http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/030722gy/