Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Me a novell nem támogattya az ACPI-t, bissztos azért! :))) Bankba is voltál, szerződéstervezetet irogatsz. Te most tulajdonképpen felvágsz itt előttünk? :))))

Mocskos kis szkript nem tud szerződéstervezetet írni, meg kideríteni mé nem megy az ACPI a HP ML sorozatú G4-es szerverein :(

Dógozni. Mockosz kisz szkripteket be kell állítani dógozni, mi meg eeelvesszük a dlágaszágot! :))))

Bankban voltam, meg ebédelni, no meg néha dolgoznom is kell :)

Má kezdtem csalódni, hogy szó nélkül hagyod! :)))))

/me keres egy hibás pajszert és kontaktba hozza Norbee fejével :)

igazából én titokban dédelgetett álmomhoz keresem, kérdezem az összetevőket....akkor már ez a sportos fék és megérné :) Najó, csak ésszel szabad, de mondjuk ha már lúd, akkor legyen kövér....csak ugye nem szeretnék 100 méteren fogyasztani 10 litert.....nem, most nem a fékekről beszélek már:)

Inkább be kell koptatni. Ez utcai használat mellett kb. 100 km. Addig viszont igen zsenge a fékhatás, de utána kirepülsz az ülésből.

Paco még megijedek. :))) BTW, volt egy táblázatom, ahol így volt csoportosítva, de qrvára nem találom. Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba,Kontakthiba :))))))))))

a fékre gondolok, nem a teljes autóra marhák :D

maximálisan kielégítetted a kiváncsiságom, köszönöm:) és ez gondolom nem ócsó buli....az 1.8as Bravo komplett cserére gondolok!

239mm-es a gyári. Annál nagyobbat nem. Csak ha mindent cserélsz: Nyeregbak, nyereg, betét, tárcsa. A Fiatbravo 1.8 első fékét kompletten föl lehetne tenni az 257mm-es és belső hűtésű. A Vagy a 257mm-es fiat/alfa fékrendszert is föl lehet kompletten, de az tömör tárcsa nem hűtött.

vaazzee...pedig már kezdtem azt hinni, hogy fel tudok dobni egy 315mm-es BREMBO-t a gyári helyére :DDD

most nem menteni akarom magam, de bennem is az volt,. hogy hát az se mind1 mire szerelem fel azt a nyamvadt tárcsát, szal ezért kérdeztem, hogy most akkor mennyi az amit még elbír a gyári nyereg, vagy az ehte a gyári tárcsára van belőve és sanyi?

Tökmindegy. Norbee hüleségeket beszél. :) A féktárcsád méretét az határozza meg, hogy mi fér bele a féknyergedbe. Ugyanis az az agyhoz van rögzítve és az attól való távolsága állandó, nem függ a kerékmérettől. Ezenkívül a tátcsa ívéhez igazodik, ugyanúgy mint a fékbetét ami belemegy. Így ha nagyobb tárcsát akarsz mint a gyári akkor kerékagyat k és féknyerget is kell cserélned. Norbee te meg be leszel fenyítve, ha hiú ábrándokat ébrsztesz a műszakilag nem tökéletesen képzett kollegákban. :)

bocsi 185/60 R14

hát ezt mondhattam volna én is az előbb, mikor kiköpted, hogy gyári kereked van. Na igen de mennyi? 13" vagy 14"?

ezúton szeretném jelezni, az illetékes kollegáknak, hogy a topcinévben található stb.-t szíveskedjenek lecserélni 145-re :D köszönettel, a versenyigazgatóság :D

értelmes választ adjál már, ez nem az OFF topic :)

Na erre mit mondjak... Akkor megy rá nagyobb is, asszem! :))))

az alap van, gyári asszem

Hát az erősen függ a kerékméretedtől... :)

tök felesleges, az utcára elég egy jobb féle tárcsa, lehetőleg minél nagyobb és jó betét.....persze amikor a HUngaroringen odaléptem dundit annó a 155nek, akkor a 2. kőr után már nem nagyon fogtak a fékek, taposni kellett majd kettétőrt a lábam....na oda kell a versenybetét.... btw, mi a max. tárcsa amit be lehet tenni a 33-asba? Tudja valaki?

versenybetét...hmmm..nem rossz. Csak az a gáz, hogy ha elfelejted bemelegíteni, akkor tutira egy kereszteződés közepén találod magad :) De ha bemelexik, akkor hú baz+... :D

Azmo155 Ilyen cuccokban minden van:D Csak szóljatok és a csomagtartóba is bepakolunk mindent:P

Tudtam, azért írtam :)

kérni akartam :)

Fenét. Majd én beülök a helyedre, Te meg kapaszkocc a motorháztetőn, és hallgatod, hogy cirippel-e fékezéskor valami elől! :)))

hát én hiszem, hogy ha nem fukarkodom a betéttel, tárcsával, akkor igenis jobban járok! Nem akarok verseny fékeket! Norbee guruljál, indulj, majd követlek :D

Ne hidd ha többet költessz rá, akkor jobb is lesz! Egyébként ha még jobbat akarsz, akkor veszel tőlük versenyre gyártott betét, azzal megáll a verda, mint a szög.

Szombat este. Én olyankor rég alszok. Különben is, hol van gyűlés? Én ma este is gyűlök Thomikával, keregetjük az eletronymanóit. :))

Nekiindulunk a Hegyaljának padlógázzal lefelé, ha nem esünk a Dunába a lámpa előtt 100 méterrel fékezve, akkor jó a fék. Ha igen, akkor meg spóroltál egy csomót! :))))

Csak úgy önmagában. a neked kőtség megnézni a bandát legyen má nekem is az :)

jóvan, akkor majd valaki megnézi és megmondja mival van a gond!

Őrült. Melyik biznisz? :)

Eddig jutottatok vele valamire?

nem, valóban, a halál meg az adó a biztos... Nem, nem akarom olcsón megúszni, eszem ágában nincs a fékeken spórolni! De ahhoz kell gyűjtenem rá pénzt! Pláne, hogy áprilisban vizsga....

Enyimet is,de az a főfékhenger miatt van.

Ha ott leszel én is ott leszek. Business? :)

Nem biztos, hogy betét cserével javulni fog!

Csak az elsők lesznek vlszínűleg cserések, hátsó max. szabályoztatni kell. Ha olcsó betétet akarsz menj a Róna Kft.-hez. Kb. 25k-ból ki lehet hozni az egészet(tárcsa+betét+szabályozás, ha kell).

én is érzem hogy taposni kell, hogy fogjon!

Te jársz vele vagy IC? :)))

P4 rendszer még mindig alszik, tegnap este lett volna nézegelődés az ügyben, de apósék gépén szüttyögtem....:(

nyáron volt vezérműszíj csere, ha arra gondolsz! azért kell komám, mert IC megijedt amikor megnyomta a féket Gödöllőn!

hát ez az, basszus az a teljes gépre 40k körül jár....plussz betét 20k...persze, hát nekem mostanában nem hinném hogy lesz ennyim, megy törlesztésre a pénz apámnak!

Sőt, szerintem Szamosiéknak van felvasalható bontott tárcsájuk. Egyébként mé is kell elől fékbetét csere? Vezérszíj cseréd volt már egyáltalán???

Elől sztem nem fogod megúszni betét cserével. Tárcsa db-ját már olyan 8-10k-tól lehet kapni. Tényleg mi újság a P4 rendszerrel?

Én csak visszaütöttem! :)))

ge*i :D