Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Belemegy, de nem célszerű a TDt, 6,5kig forgatni.)))

Sziasztok!
Olyan van?
Kicserélték a hátsó kerékcsapágyat, és az újbúli összerakás eredménye képpen az agy perem része kb. 0,5-1 mm-rel kijjebb került. Így a nyomtávszélesítőm nem fekszik fel tökéletesen, és akkora 8-as van a kerék futásában, mint egy szekér kerekében. Fax kivan...
Jövő hét elején remélem sikerül a "nyomtávból" egy milkót kiszedetni, és megoldódik ez a prombléma is.

Ja, és pb_! Igaz még nem próbáltam 4X4-ben, de sehonnan nem hallatszik csörgés, így amit én váltórudazatnak hittem, mégis az egyik kardánkereszt volt, amit Longman szerencsésen lokalizált, majd cserélt.

Oké,köszi.Egyébként a dizel váltó és a benzines között mi a különbség?gondolom az áttételezés biztos,de más egyéb?Vagy az se?bele lehet rakni a dizelbe a benyás váltót?

A váltó nem TD specifikus hiba, de sztem a másik sem.

Szerintem itt TD-hez kb senki.:(

Hali srácok!

Az lenne a kérdésem mi lehet a baj,ha a jobb elejénél bugást hallok terhelésnél,és a sebességet csak kitartott kuplunggal veszi be,egyébként reccsen,amit nem kéne.

Másik kérdés:Ki tunda eladó komplett váltót hozzá,és mennyiért?
Alfa 33,1.8 td, '89 es évjárat.

Rendben!

Kábelt, mindent.

Nos ha mérem a kábelt,mit mérjek?
Delejt?

lehet

Kábeleket mérünk.)

Pedig mégsem kerek valami.)

A multin mit kellene majd látnom,értékek?

Bizony feszül mindenki a helyén!:-)
Látod, az biztos rámférne!:-)))

Multiméterrel.) Mindenki feszesen a helyére is megy?)

Be kéne már iratkoznod a továbbképzésre.D

Az önindítónál, a szénkefe oldalon.

kimérés még hátra van(hogy kell),saruk csillognak villognak,máma tettem róla

na ehhez azt sem tudom hogy kezdjek neki)

Vagy épp a bendxnél az átvezetést.

Pl kiméred, +nézed a sarukat, stb.)

köszi az infókat,így már egyszerűbb dolgom lesz!:-)

én is ezért gyüjtögetek mindenfélét,előbb utóbb csak jól jön valami a sok lom közül!:-)

Ez egy glicerines óra amit én használok, de szerintem megfelel egy akármilyen nyomás mérő óra is ami olaj álló. Végül is egy membránt nyom az olaj, szerintem bármilyen órának jónak kell lenni, a levegős rendszereknél is van minimális olaj ill. víz azt is bírják. Itt az enyémnél azért használtam ilyet meg a kompresszió mérőmnél is mert ez csillapított a folyadék miatt.

Volt otthon minden hozzávaló:))) Van egy rakat légtechnikai cuccunk, kb. mint egy kisebb bolt raktárkészlete:)) Ez csak egy 5 perc alatt gyorsan összerakott mérő volt, azóta megcsináltam normálisan szépre.:))

csak azt nem tudom milyen névvel vagy megnevezéssel keressek hozzá mérőt?

gondolom,hogy nem drága,de ingyé?:-)))

például?

Házilag is kivitelezhető a műszer elég olcsón.
Ez pl. nekem ingyen volt: :)))))

Ez még kevés a kábeleknél.

Tudjuk, tudjuk, 5 perc alatt + váltó cserélhető. Na mennyé vezekelni.DDD

Lehet olajnyomás,beinvesztálok mostmár egy mérőműszerbe!
Kábelek sértetlenek és tiszták!
De megint megtakarítottam amit lehetett!

Csatlakozom Dekka kollégához,nekem is xart már be a gyujtáskapcsolóm!

De akkor is 2 perc alatt diagnosztizálható.:)

Fölösleges magyarázni neki.DDD

csak szolok, a gyujtaskapcsolo is beszarhat, elkoszolodhat, es a csatlakozonal szar lehet a kabel, sajat tapasztalat

Inkább iratkozzá be továbbképzésre, Máguskám!DDD

Akkor olajnyomás.
A kábeleket is, nem véletlenül szajkózom.))

Dehogy fújja, csak blöfföl, úgyse olvas senki vissza!:)))