Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

De én szeretnék veled is beszélni!! Az úgy nem jó h elhozod nekem és még meg sem tom köszönni mikor elhozom!

Aha! :))) De nem lesz autóm.

:-))) Akkor indulj autóval... Na jó majd én megyek helyetted is :-))) Holnap fél 12?

Ha ez a helyzet, akkor egyértelműen csak a 33. De, mint ahogy pb is írta, akkor már kizárólag 16V-t érdemes venni. Tudom hogy fáj, de fogadd el a tényt, hogy az 1.4-es boxer harmat gyenge még egy 33-ban is nemhogy egy 145-ben.

Saniy! Naponta kétszer jársz el legalább a házunk előtt. Holnap csengess, ha én nem vagyok anyu vagy apu is odaadja.

Á, ezek így a szépek. Feketén. Soha nem fogom színre fújatni. Egyrészt mert nincs is az autómnak színkódja, valamit összekutyultak és telibe fújták, másrészt meg nekem pont így tetszik :-)))

Sajna mostanság sok dolgom van! Fürdőt újítunk fel és én vok a 'kőműves' legalább is nekem kell csempét szedni meg vakolatot verni! Ma voltam Pápán fél 5 körül(Polónál) de akkor még nem voltál otthon! :-( lehet h holnap odaugrok ha lesz 1 szusszanásnyi időm!

:-) Seat Terra lesz a hétköznapi autó. Alfa hétvégi örömködésre marad :-) De jó lenne ha menne :-( Olyan tápos szegényke. Lehet hogy meg kéne nézetnem a katalizátort?

Hello. Jó választás. Bár nekem csak 1,4 a mocim, az oldalamon találsz jellemzőket. Vagy inkább granturismo oldalát ajánlom. Jó olvasást! Fogyasztás 10 liter korrekt sztem.

Hello Sanyi. Matricákat meddig őrizzem?

Szióka! :))) Pedig hidd el nehéz futásra kényszeríteni engem. :))

Hú miket olvasok.. Bezzeg én elindulok. Ha szétkínzom szegényt legalább megint költhetek rá meg szerelhetem :-)) Tiszta optimista lettem :-)

Ha megveszem a 33-ast. legalább kiélhetem szerelő-hajlamaimat. Arra az autóra is sokat kéne költeni, főleg kívülről, de legalább ha kész lenne, menne rendesen... Na meg leenné ez is a gatyámat. De inkább 10 liter gyors autóval mint 8,5 Pókkal...

Hát akkor örömmel jelentem, hogy holnaptól "hivatalosan" is hobbi autóvá minősül a 33, mivel vettem egy kis benzines Uno-t napi használatra. Ezúton is szeretném megköszönni Ferkének, hogy extrém baráti áron "szerzett" nekem garázst, így jövő hónaptól a kis rosso szépség garázsban fog pihenni és havat ill. vizet többet nem fog látni ( max, amikor lemosom ) :)) Az Uno-t holnap hozom el, akkor lesznek képek is.

De végülis ez már megvan!!!:)))

De most nézem csak...ezeket a lökösöket le kellene fényezni....:)

Nincs, mert levették már a hirdetést. Izgulok hát :) Nem is tudom el merjem mondani a kollegáknak? Vagy ha már megvan, akkor ? :)

Ati!Vegyél Te is egyet! Mit szólsz?:)

Én azt mondom a 145-öt ne cseréld le egy 33-ra. Egyetlen megoldás, hogy megveszed mellé :) A 145 maradna hétköznapi autónak, a 33 meg élmény autónak :)

Izgulsz már?:)) Nincs kép, amit át tudsz küldeni??

Uraim, mindenkinek nagy köszi a válaszokért!!! Tényleg nagyon tetszik a boxer karaktere... :)))

Szia Wiki rég jártál erre!

Tudom... tőle fogja megvenni a barátom, ha minden igaz. Ma találkoztunk vele... :)

Ha 16V lesz, akkor motorcsere. Ez a 33-as adott. 1,7 i. Kipróbáltam. Elszállok vele ha megveszem, úgy megy.

Ez a bizonytalanabb alapjárat nem igaz, max akkor, ha a két oldal nem egyformán kopott ( ami egyértelmű ) ill. ha az üzemanyag ellátó rendszer nem megfelelő. Egy jó állapotú motor rezzenéstelenül jár alapjáraton is.

Sziasztok.
Hát most megnézem mit ér a Palmatex, nem tudtam összerakni a hátsó lámpámat mert kijött a csavar, visszanyomtam ragasztóval aztán meglátjuk reggel össze tudom-e rakni :-(
Sajnos Sika nincs a háznál, akkor már karikázhatnék az új hátsó lámpával
:-)

Egyértelmű, hogy egy boxer sokkal megbízhatóbb és lényegesen jobb mint egy TS. Tipikus hibalehetőség nincs, abszolút megbízható, feltéve ha megkapja a megfelelő olajat, amit időben cserélnek is ill. nem jársz vele víz nélkül.

Szia Ati! Te itt? Naháááát!:))) Szerintem többen megerősítik itt, hogy megbízhatóbbak a boxik, mint a TS-ok, az alkatrész pedig biztos, hogy olcsóbb. Eccerűek, mint az 1x1 :)

Azt tudtad, hogy a kocsi Blaz_Rlz tagunkké? Legalábbis az itteni nyilvántartás alapján. Egyébként mindent elmondtál a boxikról, amiért imádni lehet őket. Elvileg be lehet állítani ugyanolyan nyugodt járásra, mint a sor4-est.

Sziasztok! Azt hiszem, a barátom megtalálta a leendő szerelmét egy 145 1,6 Boxerben... Egy- két kérdés: alapjáraton tényleg bizonytalanabb, mint egy hagyományos moci? Gondolok itt arra, hogy a fekvő hengerek miatt kiegyensúlyozatlanabb állítólag... A fogyi 10 lityi körül van átlagban? Mik a tipikus hibalehetőségek? Mennyire megbízható? A kiszemelt példány gyönyörű Zender-masina, 125K km.-el. Kibaxott gyönyörű a hangja!!! És eszméletlen jól felpörög... THX! :)

Nem nem. A boxer motor hangját hívja bubu-nak. Ha meghallgatod hátul a kipufogót valóban hasonló hangok jönnek ki : bububububububu.. :))

Jó, ezek már igazán semmiségek. 1-2 szelep+csavar már semmi!:)

Na, itt van egy megrögzött gyorsuló:-))

de ő a Subi-t hívja bubu-nak....

majd én prédájává teszem.... nincs is annál jobb, mint egy kis gyorsulás...:-))))

Hát azért a 20737-ben amit írtam az még nemcsak rajtam múlik.

Na, akkor már máson nem múlik, csak Rajtad!:)))) Drukkolunk!:)))))))

Ja. A gépműhely kész, motor otthon.

Ez kész... :) Nem jól mondod. Ahogy Winkler szokta mondani : bubu :)

Kész.... :)))))))))

Úgy értem, hogy minden gépműhelyes dolg megvan már rajta, és csak össze kell fűzni?

Dehogyis. A motor még atomjaiban.

A motor része már teljesen kész? Vagy van még valami, ami nincs meg? Mer akkor már nem olyan távoli a cél!:)

Heheheheheeeeeeeeeee:-)

Jaj gyerekek annyira izgatott vagyom mindjárt elájulok! Du-4-re megyek a gyűrűkért, utána elmegyek a tuning center bt-hez elviszem a hengerfejeket mert van 2-3 szelepvezető ami nem makulátlan azokat kicseréltetem. Közben észrevettem, hogy az egyik szelepen is finom berágódás van azt is kicserélem. Szerencsére Marklar-nak abban a bizonyos dobozban volt pont 1db szívószelep 16V hez:-) Úgyhogy végre azt mondhatom, hogy szerencsém is van. Utána du. megyek a 75-ös sráchoz remélem addigra meglesznek a hiányzó csavarok. Most még kesze-kusza a projekt, de a távolban végre kezd derengeni valami.:-) És belül a fejemben már hallom: grrrrrr-hrrrrr-brrrrrr. brrrrrrűűűűűű-hrrrrrrrr-brrrrrűűűűűűűűűűűűűű:-)))

Seinsa D4-205 kell hozzá 1200Ft/csomag. Ebben van 2 db különböző fékfolyadék tömítőgyűrű, 1db nagy porvédő (ami Neked szakadt) és 2db csavar alá való kis harmónika.

Visszaszereled a féknyerget a helyére. A légtelenítő kis kupakját leveszed, rádugsz egy átlátszó műanyag csövet és egy kis kólásüvegbe pl. leereszted a folyadékot. Az egészet engedd ki és majd új folyadékot tegyél be (DOT4-est) Egy picit meglazítod a légtelenítő csavart, de nem kell teljesen kitekerni. A fékfolyadék tartály tekerőfedelét fönn le kell venni. ha mind kifolyt akkor meglazítod mellette a gumifékcső csavarját egy fél fordulatot. Utána leszereled a féknyerget a helyéről és a féknyerget a kezedben forgatva lecsavarod a gumifékcsőről. Persze a gumifékcsövet is vizsgáld meg, szerintem az is megértett a cserére. Ha derékszögbe megtöröd és mély repedések vannak rajta akkor csere! Valszeg erősen be lesz rohadva minden csavar úgyhogy WD40 és fékcsőkulcs szükséges és még így is elnyalódhat a csavar.

Régen csináltam már, szerintem várjuk meg valami hozzáértőbb válaszát. :)))

Oke! És azt hogyan eresztem le. A légtelenítő csararon keresztül? Mert nem hiszem hogy van másik csavar. Rádugok egy műanyag csövet vagy hogyan?

Le kell engedni az olajat mindenhogy, mert ha kiveszed a dugattyút, akkor úgy is elfolyik. :))