Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nem érti mert szöszi:)

Martinis kollega csak ne szóljon semmit!:)))

Én is mondtam, hogy ez így nem lesz jó.))

fúúúúúj:(.

+ állandóan leittasodik.))

csajozik:)?

Mer mindig mással foglalkozol, mint amivel kéne.))

durvasokmindent.
ennek 80%a amiatt hogy a fószvágenes összetört meg mert rohadt pesti ganék szuvenírboltnak nézték a sprintet.
a többi 20% az amúgy is javításra szorult.

Na, miket??:)

Én egy szép Pirosat tervezek vinni.
Perpillanat az alkatrészek összegereblyézése történik, majd hamarosan elmegy El Dottoréhoz.

Érdekel miket kerestem rá:)?

egy alfát!
és ez már tuti!

Mit? Mit???:))

én tudom mit én tudom mit hoz!

Hát még szép. Remélem Te is?!?! Ugye mindenki jön???????????? tt is hoz szép sprintet + valami kicsi pirosat, ami még secret.:))

de azért gondolom mész bámulni sprinteket:).

Mindenképp jövő egom. Vagy az azt követő...vagy valamelyik..:)))

nem egomra tervezted befejezni:)?
vagy jövő egom?

Eh, ne is mondd, most a ngy pirosba raktam egy raklap pénzt megint. Kicsi jól van, csak állatira szólnak a szelepek. Viszont jó hír, hogy nem kell leszedni a hfejet, veztengelyt, rájöttem, hogy hogy kell kiszedni a bülyök mögűl a korongokat...már csak idő kérdése, hogy mikor csinálom meg..:))

Kispiros hogy áll?

Szeva!:))

sziasztok:)

he?

90 utáninál hoz vagy 10 cikkszámot, ez ugye +felezhető, mert jobbnak, balnak külön cikkszáma van. Az, hogy ABSes, vagy sem nem érdekes, mert 1 furat, és 1 lemezdb kérdése az egész. Ill rugóból is 2féle van a Sport, és az Elegant. De tulképp ez sem jelent semmit, mert a Sporthoz való lengéscsillapítót simán össze lehet rakni az Elegant rugójával, és fordítva. Lvileg ha ültetsz, akkor valamivel keményebb gátló is kellene, de sztem az ég se tudja, hogy giovanniék mit hova építettek be. Ami a lényeg, hogy mind2 oldalon ugyanolyan rugó, és lengéscsillapító legyen.

Ja annyit azért pontosítanék, hogy 90től más a toronyszilent.

Csak a cikkszámban van különbség vagy másban is, pl. keménységben?

Pontosan így van, annyit tennék hozzá, hogy cikkszám szerint a QVk lengéscsillapítója nem 1ezik + a sima, vagy az Elegant lengéscsillapítójával.

92-ig asszem lényegében az összessel, utána a 33 felül 3 csavaros rögzítésű lett. Persze 33-on belül is voltak többfélék.. de sztem bármelyiket be lehet rakni.

Egy kérdésem lenne: a 33 első lengéscsillapítói teljesen megegyezenek a külsőfékes Sprintével? Ha igen akkor az összesé vagy csak az elsőszériásé?

Semmilyen sérülés nem keletkezett rajta, minden flottul ment. Teljesen ki van pucolva az egész kocsi, csak a tetőkárpit, és a futómű van benne de az is csak a fordítás miatt maradt benne.
Most egyébként már talpon van az autó, kész lettünk az aljával, meg a hátfalat is átraktuk a másik sprintről tegnap. Most 4 bakon van a kocsi futóművek nélkül. Így már majdnem teljesen csak kaszni (a tetőkárpitot leszámítva).

Ez marha jó! :-))) És shol semmi horpadás, vagy ilyesmi? Tehát minden gond nélkül megy? És csak motor nélkül?

Nagy a csend, srácok. FEleszkábáltam a hűtőrácsomat. Érdekes, hogy minden illesztés stimmelni látszik, mégis ha patentra helyére akarom rakni a rácsot, akkor beleütközik nyitásnál a géptető...:((

Köszi!!!!!!

Szeva, szeva!:))

Jó estét, jó estét:).

Igazából agyaltam rajta, hogy valamilyen szerkezettel kellene, de aztán maradt a puritán megoldás, megfogtuk 3-an és felemeltük kb. 45 fokba, apám alátett egy pár rossz gumit a kerekeknek meg az "A" oszlopnak és arra engedtük rá. A kocsi mögött van egy oszlop ahoz kikötöttem, meg az ellenkező irányból is feszítőre, így nem mozog. Egyébként nem volt olyan nagy dolog, már mind a két oldalára volt billentve. Pedig mint a képen is látszik nincs túl nagy helyem hozzá:).

Tényleg nagyon szuper! Az oldalra borításnak van valami különös technikája? :-)

Öröm ilyet látni!!!!! Gratulálok, és kitartás! :)))))))))

Kirááály ez a motortartó!:) Meg az oldalra borítás is. Én nem mertem borítani....ahogy a formámat ismerem, totálkárra borítottam volna szegényt.:)))

Gazd, informatikushoz képest szép varrat!:))) Gratula!:)))

Nagyon szépen haladsz. :))))

Klassz :)!

Sziasztok Sprintesek!

Gondoltam megosztom veletek, hogy alakulgat az autóm.

A motorral, váltóval, elektromos rendszerrel már készen vagyok. Most a kaszni van soron, de azon van mit csinálni:)). Ha azon túlvagyok akkor már sínen van a Sprint. Sajnos nem tudok annyi időt és pénzt szánni rá amennyit szeretnék, de majd csak elkészül egyszer.
De eddig még csak a saját munkám van benne, így nem olyan vészes még a költségvetés. A kasznimunka a legnehezebb, de alakulgat az is, nem lesz profi munka, lévén, hogy nem vagyok lakatos (csak egy gazd. informatikus), de majd meglesz az is.
Teszek fel egy pár képet az eddigiekről.

Neked sárga üveges lesz???
Azok a francia verziók, nem?
Engedély, vagy bármi egyéb szempontból van különbség?

A titok, az titok, nem pedig Sud! :)

Akkor sud???:))

még titok.... :DDDD

Van ezen néhány szám, ha ez segít.
Fényszóró:


Tompított:

Króm-guruk segítség!!!
A krómos Sprinthez ha jól tudom, a Siem és a Carello volt az első lámpák gyári beszállítója.
Meg tudjátok adni ezeknek a típusát / modellszámát? A mikrofilmeken ez nem volt rajta, legalábbis nem láttam.