Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Melyikre gondolsz? A Giulia???

Egy biztos. 1 év és 49,5 nap múlva ott fog virítani az én krómosom is!:))))

?)

Igen, úgy néz ki.

azért ez nem volt szép.

...úgy tűnik. :)))) ....meg egy kis pici prosat! :-O :))))))

Viszont láthatóan vigyáznak rá, és óvják. :)))

Whiteskull kártárs is biztos, hogy büszke a verdájára.))
De ez a verda, inkább mViking kártársnak köszönhetően került ilyen állapotba.))

És most melyiket fogjuk látni Egomban???:) Sárgát?:)

Az enyémeket rajtatok kívűl más nem szokta meglátni...

Mindenképp büszkeség. :-)))

Mondjuk azt még mindig nem értem, hogy miért engem irigyelsz, mikor neked is van már két ilyen gyöngyszemed. :))))))

Hát igen, ez is egy igen fontos szempont! :))))

No meg országos publicitást is kapott a típus. :))))

Annál nagyobb az elismerés, hogy milyen rendben van, mert mégis megfogta.... !

Igen, bár a srác azt írta, hogy neki abszolult nem tetszik a kocsi. :DDDD

Ott nem látszik a rendszám.

Nagyon ráugrottak a cégnél erre. Már több büntetés, és fegyelmit is kiosztottak.

Azért büszke vagy, ugye? :))))
Ezek az igazán jó percek! :))))))))
Irigyellek!
...
...de komolyan!
Mi másra vágyhat egy youngtimer tulaj, mint hogy egy hozzá nem értő is azt modja, hogy hű b...meg! :))))

A jogi esetekben is van 1. :-)

A rendőrt meg elkapálják rendesen.

Egy csornai srác a tulaja. Esztergomba rendszeresen jár, sőt a Sprint talin is ott volt tavaly. :))))

Nah,ettöl féltem!:)

Helló. Ezt láttátok már?

Ha nem csak nagyritkán használod az autót, akkor nem javaslom a sportlégszűrőt. Lehet nincs igazam, de én nem bízok annyira a szűrési teljesítményében, mint a gyárinak. Természetesen brutál lesz a hangja, de az ésszerűség és az anyagi dolgok miatt csak te tudod eldönteni.

Van mit.)))

Kösziköszi!!!:)))

Szia TT mester? Mit javallasz? Átalakítást, vagy legyen zsebrenyúlós a történet és szerezzek hozzá sportlégszűrőt?

Aha. Nem tudom, sztem be kéne tartani a leírást, abból baj nem lehet, legalábbis én ebből indulnék ki.) Na, akkor ez testhez álló feladat lesz számodra.))
Sztem sehol.( Próbáld kisilabizálni, aztán az alapján legyártani, sztem ezt lehet tenni.

Átment.

TT mesterét én is láttam. Kicsit szerelgettem, szépen sorban lehúzgáltam a vékony csöveket, a harmadik reccsnél már nem volt természetes a mosolyom. Köszönet az info-ért.

Az ülés az csak egy dolog... Az egész autót imádja. Talán fanatikusabb mint én, csak nem mutatja. Majd kitalálok valamit...

Semmi nem történt. Kipróbáltam. Ugyanúgy be tudtam feszíteni és be is tudtam tolni annyira, amennyire kell. Zének újat mondtam azzal, hogy kivehető a korong veztengely kiszerelés nélkül is, úgyhogy rám bízta a projektet.
Viszont gyárt nekem célszerszámot, ha megmutatom neki, hogy hogy néz ki ez a feszítő! Hol találok vajon normálisabb képet erről a fesztőről???

Ja így már értem a kérdést.) A választ viszont nem tudom.) Gondolom nem véletlenül van így a leírásban. Azt írtad a másik topikban, hogy van 1 használaton kívüli hfejed, azon kéne +nézni, hogy mi történik, ha "nem fogadsz szót" a leírásnak. Vagy esetleg +kérdezed Zé.t.))

A 2.4-es ábráról beszélek.

Azt írja, hogy úgy kell beállítani, hogy a kis bemarás felül legyen. És utána rögzíti azt is egy célszerszámmal (a két szelep között). De miért baj az, ha elfordul?Egyáltalán miért kell felül legyen az a kis bemarás?

Nem, nagyon értem a kérdésed.)

Tényleg. Már látom, csak olyan fura a kép.:)

Végülis a csészés szelepemelőkre gondoltam, így írja.:)

Nem értem, hogy a szeleptányéroknak miért nem szaba elmozdulniuk?

Hogy ne szenvedjél.))



(jobb gomb, Hivatkozás +nyitása új ablakban, úgy az igazi)

Bent marad az a szerszám nem veszi ki, nézd + jobban a képet.

Nah, lent, a pistons and rings alatt ez lenne az? Cylinder clearance limit: 0,03-0,05?
Gondolom igen, merthogy a cserekorongok increment-jei is 0,02mm...

Ez a fura, hogy itt ugye visszanyomja egy homemade szerszámmal:


Aztán itt már kiveszi azt a szerszámot, de ilyenkor a szeleprugó nem nyomja vissza az egészet? mitől marad bent????

Szívesen máskor is, tudod, hogy rám számít6sz.))) Nem emléxem, hogy pontosan mekkorák vannak benne, de voltak 3sal, és 4sel kezdődőek is benne. Kérd + Zé.t, hogy nézze +.)

Köszi, sokat segítettél.:) Amit adtál korongokat, azok 3,25-től 4,65 mm-esek? Azt írja a manuál, hogy ezek az általános csereméretek.

Akkorát, hogy jó legyen.))))

Deszuper! Most látom,h ogy ki lehet venni a korongokat a vezműházból úgy, hogy nem kell kivenni a veztengelyt. Én asszittem, hogy ki kell!:))


Viszont nem találom a szent könyvben azt, hogy mekkora hézagot kell állítani?! Ezt tudja valaki? Állított már valaki otthon hézagot?:)

De ez most hogy van? Mert ugye 2db vastag cső megy rá a 4 végonyon kívül. Ennek a két végére lehet rátolni a két vastag csövet?

Igen valóban van még 2 db fölös. Íme:

saválló anyagból készült, utólag le lett horganyozva. Ez főleg a sportlégszűrőhöz lett gyártva, ezért nincs rajta a két cisszavezetés a karbik fölé. Ha ilyen kell az egyiket átalakíttatom. Így 3500 Ft/db, átalakítva kb. 5000-5500.

Nekem ugyan nincs fölösben, de ha törik, én inkább csináltatok fémből.
TT cartárs-nál is láttam hasonlót a sportlégszűrős Sprint-en. Vagy nála érdemes érdeklődni, vagy fogni a törött bizbaszt, leskiccelni, beméretezni és valami normális gépműhellyel legyártatni.

Épp elég az.)))