Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ok, köszi, azért kérdeztem mert van /65-ös is, de az már nem nézne ki olyan jól rajta. Meghát ezekszerint nem is váltóméret.

Akkor könnyen Lképzelhető, hogy az a rugó már Lköszönt.

Ha 14es a Speedline, akkor a 185/60as gumi való rá gyárilag.

Nem, csak natúran kivéve az asztalon.

Nálam ~340 terheletlenül, a 300at terhelt/beszerelt állapotban mérted?

5 menetes, és 30 cm magas. Akkor ez sima lesz biztos.

Az a 3 lehet inkább 4.

Tipikus toronycsapágy.)
Hány menetes a külső fékesé? A 33nál 5 menetes az a normál, a 3 pedig a sport. Ha könnyen össze lehet nyomni a rugót, akkor az valószínűleg kilágyult már. 1 5 menetest + tudok mérni.

Ma megvettem a kocsihoz az új toronycsapágyakat meg a festés előtti kellék anyagokat. Így már lassan körvonalazódik a cél, de nagyon lassan:))
Rákérdeztem erre a 755 kódszámú gyári ezüst színre is, hogy mennyibe fájna kikavarni. Nagy nehezen meg is találtuk a színkártyáját, 11K-ra jön ki litere azt ígérte, hogy még tud szerezni oldószereset.

A gyári Speed Line felnire való gumi mérete az 185/60R14 ugye? Mert ekkora gumiból lenne most egy nagyon jó vétel.
A gyári rugók méretét azt megtudná mondani nekem valaki? A magassága érdekelne csak úgy naturan, mert a két Sprintbe nekem nem egyformák vannak, a belsőfékesé egy menettel több elöl hátul meg ahogy nyomkodtam puhábbnak is tűnik. De a külső fékesé is gyári nincs elvágva. Lehet, hogy az valami sport rugó lenne, vagy csak egyszerűen a 33-as futóműnek ekkora van?

Aztat akartam írni, ja.:))

SIEM

Gyári volt a Siema is!

Hali,

kérdés krómos kartársakhoz:

mindenki erdeti carello első lámpában utazik vagy tud valaki más kiváltási lehetőséget is?

Van 4 felújítandó hella krómkeretes elsőlámpám, de a beilesztésükhöz a régi grillen kellene furkálni vagy a lámpák felfogatását átalakítnai. Mielőtt belevágok gondoltam megkérdezem hátha tud valaki egyszerűbb és olcsóbb megoldást?

Na igen. Menet közben pedig dohányoztam, de úgy látszik, hogy annyira nem folyt, hogy begyújtsa a kondenzcsíkot.:)))

Örülök, hogy nem gyújtottál rá! 1 Sprinttel több maradt! ( Csak vicc akart lenni )

Na, srácok, estig tartó mutyizások zajlottak. Ma állok bent a cégnél, és látom, hogy az esőben gyöngyözik a kocsi mellett a folydogáló benzin...
Ha már nekiálltam, rendbetettem még néhány dolgot: egy rakás kábelt újrakötöttem, mert tropák voltak, köztük az önindító tápja is, így időnként alig pörgette meg. (hiába cseréltem akksit is...)
Kicseréltem másodszor is a felső kuplung munkahengert. Remélem most már nem xopat tovább..:)))
Aztán kicseréltem a benzincső toldalékát. Látszik, hogy az ülés alatti tájékon eltört korábban a benzincső, így meg lett toldva egy sima szövetes gumicsővel. Ez halt meg, itt folyt el egy rakás benzinem. Ez is cserélődött.
No, szóval elszórakoztam kicsit

Köszi, Face is őt javasolta, keresem az embert.

Akkor, + ne is foglakozz a problémával.)))

Persze nem annyira idegesít, mert hát amúgy is olcsó a benzin...:)))

Srácok, megvan miért is fogyizik 13 litert a vas. Folyik a benzinem a seggem alatt...:(((

Láthatóan nem az első Sprint jutott hasonló sorsra...
Akár vesztőhelynek is nevezhetjük...

Csomó TIbor nevezetű úriembernél voltak a lámpáim, Gery83-tól kaptam a tippet, hogy hozzá küldjem. Veterán magazinban is hirdet, de ha kell, előtúrom a címét.
Nekem nagyon tetszett a munkája, bár azért elég húzós volt, végül lámpánként egy 10-es lett. De tényleg frankón megcsinálta.

Pedig néha vannak 1xű +oldások is.))

Jah, erre nem is gondoltam:))
A mágnes sokkal inkább hi-tech megoldásnak tűnt:)))

Alá kell vágni 1 sportrendszert.)))

Valami századmérőt olvastam ezzel kapcsolatban nemrég.)

és a kipuffra nincs vmi hasonló mágnes, ami a gázrészecskéket rendezi? Az is sokat segítene!:))))

tessék:
Mi az a "centometrista"?

:)))

Úgy ám.))))

Aha. Szóval nem össze-vissza mozgás közben égnek el, hanem szép egyenletes mozgás közben. Ez tényleg sokat számít:))))

Mindent tudok. Kérdezz bátran!))))))

Te szenya! Honnan tudsz a titkos fegyveremről?!?!:)))

A csövet körülölelő mágnes 6ására a csőben, a benzin részecskék mozgása 1enletessé válik, és ez kedvezően 6 a fogyasztásra.)))

:DDDD
És mégis mi a működési elv?
Csak nagyvonalakba a részleteket sztem úgysem érteném meg:)))))

Vannak ilyen fogyasztást csökkentő mágnesek, amit a benzincsőre kell felrakni.)))

Akkor mi az ötlet? Vezesd elő!:))

Én nem is akartam őket bántani.))))

Ok, ahogy gondolod.)

Ferke szereti a karbijait:)) És ezt meg tudom érteni!:))

Először is kettő volt az az egy, másrészt tudod hogy van ez Ruzsa Sándorral..."Ha megmondta hát megmondta":)

De már van egy ötletem hogy lesz ez logisztikázva:))

Tudok ajánlani 1 jó kis fogyasztás csökkentőt.))))

Akkor a feladat adott:))

Hagyd.) 1 jót bóckodtunk..))

Így van, el is kel múlnia, ez nem gyári jelenség..:)

A minap eszembe jutott hogy még van a kontómon vagy fél tálca sör a számodra. Előbb utóbb csak megkapod:))

Hello!)
Sejtettem.)

de nem volt:))

Üdv Kolléga!:)

Ha + van nyitva a rendszer, akkor normális.)))

Jó ötlet a kép. 300km-t lenyomni egy "javítható" sárvédőért nem biztos hogy hasznos dolog:)

Olyan van, ami elvileg "javítható". Az a baj, hogy elég messze van, fotóztatnom kéne, mielőtt lesz valami..