Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az első (piros) Sprintemmel is ilyen ültetőrugóval jártam 6 évig! Mindenfelé mentem vele, és még van májam. Kissé vágányosabb ültetve a járása, főleg 195/50 R15 gumikkal. :))
Gokart feeling, főleg, ha rendben van a motor is. Ha kanyarban szeretnéd igazán érezni sodródáshatáron a Sprintedet, akkor ez a kombináció ideális. :)))
Bár most a Sárga teljesen gyárira készül, de csak azért, mert kíváncsi vagyok, milyen lehetett 30 éve egy "szalon-Sprint". Lehet egyébként májrepesztő ültetést is alkalmazni, nekem 3 hónapig volt, de nem bírtam. Mellékelem a képet:

Szép a GTV is, meghát az nagyvad, hátsókerék meg minden.

De az a coupe forma szerintem ezerszer sportosabb, főleg a hátsó traktusok.

Ááááá beszarás gyönyörű.

Durva.

Ez az autóm.

És kasztni dőlés-tapadás ügyben érdemes csinálni még valamit? Gátlók-rugók?

Szerintem így is fasza, meg egyébként sem vagyok versenyző tipus, de kiváncsi vagyok, hogy a vezetési élményem hogyan változtat egy futoműtuning.

Bakker de te még a talikra is trélerrel közlekedsz nem?? :-)

Úgy könnyű :-)

Hát ha a kormány elnehezül az cink egy kissé. Egy kis momo fakormány van benne és nekem már így is gáz . Oké hogy szervótlan meg minden, de ez kicsit combos már így is. Lehet, hogy akkor kormánycsere lesz, mert az ültetésről nem szívesen mondanék le.

Szeva Sprinyósok! Kacorka, szerintem a sprint semmivel sem fog jobban rázni leültetve, mint leültetés nélkül. Lehet, hogy nekem csak a 156 után tűnik durvának, de én azt is megérzem, ha elütök egy hangyát. :))

1 ilyen ültetéssel, már +fontolandó, hogy Pesten merre is közlekedik az mber.

Az ún. "gyári ültetőrugók, már ha lehet még kapni ilyet 35 mm-er ültetik a járgányokat. Nekem mindkét kész Sprintemben ilyen van.

A 40 mm már Lég 6áreset, inkább 20-25 mm ami még Lmegy az utak állapota miatt.

Egy szolíd ültetéssel (3-4 cm) nagyon jó esztétikai élményt lehet elérn, kanyarban kissé stabilabb lesz, a kormány ezáltal nehezebb, és nem sokkal ráz jobban.

De szép is ez, ráadásul a régi GTAm-re emlékeztet.

Szerintetek normál közlekedés mellett érdemes hozzányúlni a sprint gyári futóművéhez?

Ültetni a látvány miatt csak egy picit szeretném, de egyébként nem szeretném ha kirázná a tömést a fogamból. Kanyarban most is elég szépen fekszik, nem tudom mivel tudna többet egy felkeményített futóművel, de lehet hogy nem is használnám ki igazán.

itt a hangja is a kicsikének:

sprint

Nem annyira dülöngél a kasztni :-)

Sztem hív6od nyugodtan úgy.)))

Erről csak annyit, hogy a Sprint nyert :))))

Lökös nélkül (brutál jó felnikkel), csak hogy jól induljon a nap:

Szeretném akkor úgy hívni hogy:

Sprint 6 EzazÉnautóm

:)

Sztem csak Lnevezés kérdése a dolog.

De akkor miért írják a hátán hogy 6C ????

2,5 V6 középmotor... ha jól tudom..... Sprint 6C (vagy 6V)

Nem rossz, nem rossz, de ez már nem Sprint, és valszeg nem boxer :(.

Na eccer az enyém is ilyen lesz :))))))))))))

jó reggelt :)

Klíííík

Sziasztok Sprintesek! Kissé elkeseredtem, mert nem lesz kész a Sárga Egomra, meg beteg is voltam kissé... Szóval ott leszünk, de valószínűleg az Ezüsttel megyünk újra. Nem szeretném elkapkodni a Sárgát, túltettem rajta magamat, inkább később, de lehetőleg tökéletesen. Jelenleg a kárpitosnál várja a barna műbőrt. Ha lesz változás, rakok fel fotókat! Csá! :)

nekem ez a része tetszik a kómosnak. Dögös de mégis az egészéhez illően visszafogott.

ja vagy úgy! Elnézést kívánok!:))

Én meg a jövőhéten elmegyek érte a műanyagoshoz, remélem addig gatyába ráza :-))

tt-nél láttam a sárgára frissem lefújt kötényét. Atom.

Én felmegyek érte a padlásra. :)))

Részvétem. Remélem legalább jó árban el tudod adni!

jut eszembe krómos aspiránsok! A lenti Trofeon is látható első köténylemezt honnan varázsoljátok elő?
Merthogy az nem olyan mint a műanyagosokon.

Hát még én. Azon vagyok, hogy ne kelljen megválnom a kispirostól, de valószínű ez most az egyetlen megoldás. De lesz még sprintem!

Bakker az már vízből is sok! :D

2700 EUR, érdekel tovább...? :)

Na, srácok, most megyek Zéhez. Fogalmam sincs, hogy mitől, de egyszercsak elkezdett kb 18 litert kajálni a kicsike...ezt már sokallom.:)) ..és nem a benzinfolyástól volt a nagy fogyi, már erre is rájöttem....

Sajnálom.
Remélem végül mégsem kell eladnod.

És ezt hol árulják és mennyiért?

Hamár úgyis többen hajtotok krómosra jelenleg is, itt egy kis látnivaló Trofeo módra:)



A szín gyári.

Na de mi történt? miért???

Szeva Skacok!

Eljött amitől féltem. Krach. Meg kell válnom a paripától. Gondoltam nektek szólok először, gondoskodó kezekre szeretném bízni. Már most zokogok... (p....ba)

szia! bocsi nem írtam , a járgány egyedi ilyen hogy lökös meg sárvédők ,ezek sajna nem széria ,van kép az oldalamon ,igaz hogy már nincs forgalomba,de még a múlthét szerdáig használtam ,itt helyben ,meg néha rallyezni 1-et ,csak beállt a mocim(már rég csapágyas volt ) de más az van ,pl : az újabb hűtőrács,üvegek ,gólyaláb(a belső tárcsáshoz) ,hűtő,stb.

Szia! :))

Krómos, vagy műanyagos a Sprint?

szasztok ! bontott sprint cuccok ,ha érdekel valakit írjon!!! ide vagy az oldalamra .... van pár cuccom amitől megszabadúlnék, ill.mindentől szabadúlnék !!! kisebb cuccokat akár postán is !! Ja van egy f***sza szerelési könyvem is . Esetleg ha kép vagy leírás kell ,írjatok szívesen segítek . Ciao

A /65 magasabb, balonosabb.

Nem voltam benne biztos, hogy melyik a kettő közül. Mert pl. apám kocsiján a téli gumi 14"-os és /65-ös és ezt írták neki gyári váltóméretnek a 15"ről.

A /65 nem váltóméret, a váltóméretek: 13" 175/70, 15" 195/50.

Én olyan 20-25 mmet mondanék, de 30nál semmiképpen sem többet.

Hát azt én így nem nagyon tudom megítélni, külsőre nem látszik rajta semmi. De valami szolidabb ültetést terveztem a kocsiba egyébként is, úgyhogy nem biztos, hogy ezek mennek vissza.
Szerinted hány centi amivel már jobban néz ki de nem akadok fel a kocsival meg nem takarja ki a sárvédő a gumit, szóval csak annyi, hogy jobban nézzen ki. Én olyan 3 cm-re gondoltam.