Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Zoli azt mondja, zárjuk csak ki a hengerfejet. Nem tudom. Mindenesetre eléggé idegesít.

Nem lenne 1xűbb +nézni a manualban, hogy pontosan melyik relé is ez?))

Ha a bal sárvédőnél állok ugye, és két kézzel kihúzom a biztitáblát úgy, ahogy van a konzoljából, akkor a jobb kezemhez legközelebbi relé.:)

Kapkodnom?! Ez nem értem. Nem kapkodtam. Mire gondolsz?

Honnan nézve a legszélső?

Engem is megállított egyszer egy zsernya és közölte, hogy régen az edzőjének is volt egy ilyen Sprintje, ami kurva jól ment és evett vagy 15 litert. Mondtam neki, hogy az enyém csak 8-at eszik. Ezen kicsit vitatkoztunk, de a forgalmit csak fogdosta és bele sem nézett, majd visszaadta és utamra engedett :)

Egymás mellett van asszem 4db relé. A legjobboldali csattant el. Elvileg minden műxik, csak a belső fények nem.:)

Kellett neked kapnodnod.))

Szelepvezető?

Én már tegnap akartam csak elcsesztem az időt :) Hírtelen nemtom melyik oldalira gondolsz, de az egyik szélső a ködlámpáé (van felete másik relé), a másik szélső pedig a távolsági fényszóróé (nincs felete másik relé)

Ja, ehhez egy jó sztori.:)
Épp a hengerfej egyik alsó csajvarát tekergettem kifelé, mikor felnézek, szemben a másik sárvédőmhöz dőlve egy járőr néz rám: "- Jónapot kívánok, volna egy kérdésem!"
Vazzzee, úgy beszartam hirtelen reflexből, hogy levertem a könyököm, de durván...
Na, mondom, tessék csak!
- Kié az az autó ott!? - és rámutat Szala gépére! Addigra odaért Zé, és monda, hogy egy barátunké, akinek javígatjuk az autóját!

Aztán közölte, hogy épp ilyet keres, mert régen volt neki, de nem tud szabadulni az érzéstől, úgyhogy ha van ilyen eladó valahol, mindenképp szóljunk!:)

Aztán még eldumálgattunk egy kicsit a boxerekről, a srinyó 16V-sítésről, stb....
Marhára fáj a könyököm még mindig!:))))

No srácok, tegnap leszedtük Zével mindkét hengerfejet, ki lettak takarítva a hidrotőkék, feltöltve friss olajjal, majd olajcsere (Shell Helix)+olajszűrő.
A jelenség ugyanúgy megmaradt, tehát nem ez volt a baja. :((((
2ezres fordulattól lefelé, motorféken valami kelepel. Valszeg vmelyik csapszeg lesz a ludas, hacsak nincs jobb ötletetek.:)

Nem volt rajta egyáltalán lökös. Így vettem. Hátul már van egy ideje, elölre kaptam Face-től, de közben úgy néz ki,h ogy Nelly-től kapok egy nagyon szép állapotút is, és az megy föl, ha majd lesz rá időm.:)
Face példányát meg valszeg visszaadom, vagy tárolom neki a raktárban.:)

Lényeg, hogy jó lett!:)

Erre nem válaszolt végül senki...asszem. Létezik,h ogy a műszerfal világítások reléje? Mert az mintha most besötétedett volna.:)

Többit holnap elmesélem, most szétestem, előbb raktuk össze másodszor a mocit, és nem a hidotőke lesz a ludas, hanem valszeg a csapszeg.:( Még mindig csattog motorféken.
No elmentem, mer ko vagyok, coccakát mindenkinek.:)

Azaz, bizony!:)

A lámpáknak más a felfogatása!
Ha be akarod rakni, bemegy a helyére, de ahhoz kendácsolni kell. Különben is szebb a régi lámpa.

Szia!
Persze!
A manual szerinti módszert alkalmaztam. :)

Az a gyári fehér olyan vajfehér nem? Nam az a kimondott fehér...
Ha az amire gondolok az nagyon tutkó krómosan.

:))))) Köszi
Furi így csupaszon. A lökösök tönkrementek a balesetben? (úgy dereng Face-től szermányoltál rá)

Egy gyújtáskapcsoló érdekel.

a kormánykapcsoló engem érdekel.

A futózott gumiknak, amiket használsz olyan mind1, legfeljebb cseréled az 1.ket a hátsókkal.))

Jaaa, el is felejtettemh, ogy Te olyat vettél. Végülis akkor mindegy, van nekem szép eredeti, elég lesz keresgélnem, ha ezeket összetöröm.:)

Nem jó, mert fel kell gumiznom, ahhoz meg rendbe kell tenni a futóművet. 1 hónap alatt 1200 km-t megyek minimum, úgyhogy nem akarok 2 havonta egy szett gumit elhasználni.:)

A serie III lámpára gondoltam, mert, hogy is vannak a szériák?))
Jó, az úgy, ahogy van, ha eddig kibírta, akkor még ráér az.))

Az újabb típusokkal kapcsolatban eléggé tapasztalatlan vagyok. :))))

De te is vegyél inkább 125-ös polski lámpát 8000-ért 4db-ot. :))))

Néztem is nagyokat, gondoltam, ha megveszed tt-től, akkor én meg megveszem egy jalképes öszegért Tőled a régieket!:))))))))

Köszi, jól van, anpi használatban. Kicsit még húzni kell a bal oldalán (2cm), ezzel lehet, hogy még beelőzlek!:)))

Bocsi, akkor tárgytalan. :)))

Mi a helyzet a serie IIIal?

Ok, köszi. Nem égető, de jó, ha van a pufferban ilyen is.:)

Szerintem a gyári serie 1 krómkeretes lámpa más, mint a serie 2 keret nélküli lámpa. De majd tt megmonnya.:)

Nem, az másfajta...

El is felejtettem, vadiúj Sprint gyújtáskapcsoló 2 db kulccsal 13500Ft! 2 db van.
Ha jól emlékszem, 18.000-ért van komplett kormánykapcsoló is az újabb változatból. (műanyagszárú, nem a vékony régi fémpálcás)

Hoppá! Ez jó az enyémbe is?

A krómkeretbe belemegy?

Sajnos eladták... :(
Ha lesz valahol gondolok rád! :)

Jól hangzik! Köszi!:)))

Mintha láttam volna kettőt, de nem tudom, hogy tompított, vagy fényszóró. Utánanézek!

Help! Ha kihúzom a konzoljából az egész biztosítéktáblát, és ugye a bal oldalon állok, akkor a biztitábla alján lévő legjobboldali relé mi célt szolgál? Asszem elfüstöltem kicsit szegényt, de nem vettem észre, hogy valami nem működik!:)

Áááá, krómos nincs?:)))

Jééé, Téged is látni itt néha?!?!:)) Sikerült kideríteni a 155 herngerfej lehúzás értékeit?:)

Ok, akkor már csak 4 db van. Természetesen EREDETI GYÁRI CARELLO-k.

bocs carello-t akartam írni

Ezek Valeo-k Mester? :-)

most hogy így újra foncsoroztattam a tőled kapott szettet így már szerintem nem aktuális :-)

Nem a fúrógépre gondoltam, Te is munkát végeznél, ez tüzelőanyag fogyással jár. Felesleges munka -> felesleges fogyasztás.)))))

Ezt a tüzelőanyag dolgot nem értem. A gőzhajtású fúrógépről már áttértünk a villanyra. :)))))

Nincs mit!)))

Pontosan, tüzelőanyag veszteséggel is jár a dolog, + hazavágnád, a vadiúj szerzeményeket is.))))))))

Köszi! :))))

Inkább figyelmeztessenek többször, mint egyszer feleslegesen fúrjam ki. :))))